Trens Intercidades - Trens Intercidades

Trem Intercidades
Genel Bakış
Servis tipi
Durum Önerilen
Yerel São Paulo Metropol Bölgesi
Rota
Başlat
Durur
Son
Kat edilen mesafe
Ortalama yolculuk süresi 1 saat 15 dakika (Şehirlerarası)
Servis sıklığı 15 dakika (Şehirlerarası)
Yerleşik hizmetler
Sınıflar Yalnızca standart sınıf
Engelli erişim Tamamen erişilebilir
İkram tesisleri Koltukta yemek
Teknik
Parça göstergesi 1.600 mm ( 5 ft 3 inç )
Elektrifikasyon 3.000 V DC katener
Çalışma hızı
Yol haritası
Americana
Campinas
Valinhos
Vinhedo
Louveira
Jundiaí
Cptm 7.svg
Várzea Paulista
Cptm 7.svg
Campo Limpo Paulista
Cptm 7.svg
Botujuru
Cptm 7.svg
Francisco Morato
Cptm 7.svg
Palmeiras-Barra Funda
Palmeiras-Barra Funda İntermodal Terminali Spmetro 3.svg Cptm 7.svg Cptm 8.svg

Penha
Spmetro 2.svg Spmetro 3.svg Cptm 11.svg
Mogi das Cruzes
Cptm 11.svg
São José dos Campos
Taubaté
Pindamonhangaba
Guaratinguetá

São Carlos
Cptm 10.svg
Tamanduatí
Spmetro 2.svg Cptm 10.svg
São Caetano
Cptm 10.svg
Santo André
Cptm 10.svg
Mauá
Cptm 10.svg
Cubatão
Santos

Água Branca
L06 C.png Cptm 7.svg Cptm 8.svg
Barueri
Cptm 8.svg
São Roque
Brigadeiro Tobias
Sorocaba
Şehirlerarası Tren
Şehirlerarası Tren

Trens Intercidades (TIC) hükümetinin önerdiği dört satır bölgesel demiryolu ağıdır São Paulo State içinde Brezilya kenti birbirine bağlayan, Sao Paulo ile Jundiaí , Campinas , Sao Jose dos Campos , Sorocaba ve Santos .

Arka fon

2010 yılında, São Paulo eyalet hükümeti , São Paulo'yu çevreleyen bölgeyi yakınlardaki yüksek nüfuslu şehirlere bağlayan, bugün yalnızca neredeyse tamamen doymuş ve saçma bir şekilde kısa aralıklarla çalışan şehirlerarası otobüslere dayanan 4 bölgesel şehirlerarası tren rotası inşa etme projesini gösterdi. tam kapasitede. Orijinal plan inşaatın 2013-2014'e başlamasıydı, ancak 2015'ten beri yaşadığı Brezilya mali krizi tüm projeleri beklemeye aldı ve bir sonraki tahmin, inşaatın sadece 2020'ye kadar başlaması. 2016'da Brezilya hükümeti bunu onayladı. São Paulo bölgesel demiryolu ağının geliştirilmesi için Güney Kore'den yardım istiyordu ve 2019'da maliyetin 20 milyar R $ olduğu tahmin ediliyordu .

Çizgiler

São Paulo'dan Sorocaba'ya

İlk hat, São Paulo'daki Água Branca kavşak istasyonundan ayrılacak ve São Paulo'nun yaklaşık 100 km batısında 500.000 nüfuslu bir şehir olan Sorocaba'da sona erecek ve São Roque ve kalabalık bir bölge olan Brigadeiro Tobias'ın ortasında duracak. Yolculuğun tamamı yaklaşık 50 dakika sürecektir

São Paulo - Santos

İkinci hat, São Paulo'daki inşa edilecek São Carlos kavşak istasyonundan ayrılacak ve São Paulo'nun 50 km güneyinde 430.000 nüfuslu bir şehir olan Santos'a gidecek. navlun limanı. Tren yol boyunca 2 şehirde duracak. Yolculuğun tamamı yaklaşık 35 dakika sürecektir.

Bu rota için düşünülen seçenekler arasında Pref. Hat 10 – Turkuaz ve São Vicente üzerindeki Celso Daniel-Santo André istasyonu .

São Paulo'dan Campinas ve Americana'ya

Üçüncü ve muhtemelen en önemli ve acil hat, São Paulo'nun Água Branca kavşak istasyonunu Jundiaí , Campinas ve Americana'ya bağlayan hattır . Campinas, Brezilya'nın en büyük bölgesel merkezlerinden biridir, São Paulo'nun sadece 90 km kuzeyinde ve 3 milyondan fazla nüfusu ile kendi Metropolitan bölgesine sahiptir, Jundiaí aralarında 400.000 nüfuslu bir şehirdir ve Americana, Brezilya'da 200.000 nüfuslu bir şehirdir. Campinas Bölgesi'nin kuzey sınırı. São Paulo'dan Jundiaí'ye yolculuk 20 dakika, Campinas'a yaklaşık 40 ila 50 dakika ve Americana'ya bir saatten biraz fazla sürecek.

São Paulo'dan São José dos Campos'a

Dördüncü rota gelen bırakacaktır Penha karargahına ile, Sao Jose dos Campos, çok önemli bir teknoloji merkezi olan Sao Paulo, bir 710,000 nüfuslu şehir 100 km doğusundaki intermodal istasyonu ve kafa Embraer örneğin, iki halk ve çoklu özel üniversiteler ve aynı zamanda otomotiv ve askeri, kimya ve metal-mekanik arasında değişen büyük bir sanayi kompleksine sahip.

Diğer rotalar

Sorocaba'dan Paulínia'ya , Campinas'tan Piracicaba'ya ve Campinas'tan Rio Claro'ya gibi diğer önemli rotalar için de gelecek planları var .

Ayrıca bakınız

Referanslar