Kıtalararası Yarış - Transcontinental Race
 | |
| Yarış detayları | |
|---|---|
| Tarih | Temmuz Ağustos |
| Bölge | Avrupa |
| Disiplin | Yol |
| Tip | Kendinden destekli, ultra mesafe |
| Tarih | |
| İlk baskı | 3 Ağustos 2013 |
| Sürümler | 7 |
| İlk kazanan |
 Kristof Allegaert ( BEL )
|
| Çoğu galibiyet |
Kristof Allegaert ( BEL )
|
| en yeni |
 Fiona Kolbinger ( ALMAN )
|
Transcontinental yarışı (TCR) yıllık, kendini desteklenen, bir ultra mesafe bisiklet genelinde yarış Avrupa'da . Dünyanın en zorlu ultra dayanıklılık yarışlarından biridir. Rota ve mesafe, her sürüm için yaklaşık 3.200 ila 4.200 km arasında değişir ve kazananlar genellikle 7 ila 10 gün sürer. Yarışa ilgi, 2013'te yarışın ilk edisyonuna başlayan 30 kişiden, 2016'da dördüncü edisyonda yer almak için başvuran ve 350'si başarılı olan 1.000'den fazla kişiye hızla büyüdü; o zamandan beri, bu rakamlar makul ölçüde istikrarlı olmuştur.
Bu bir etap yarışı değil , yarışçıların starttan ayrıldığı andan bitişe ulaştıkları ana kadar saat asla durmaz, bu yüzden uzun bir bireysel zaman denemesidir . Bu nedenle biniciler, her gün binmek, dinlenmek ve yakıt ikmali yapmak için ne kadar zaman ayıracaklarını stratejik olarak seçmelidir. Kendinden destekli veya desteksiz olmak, drafta izin verilmediği, diğer yarışçılardan veya arkadaşlardan veya aileden herhangi bir destek almanın yasak olduğu anlamına gelir ; tüm yiyecek, konaklama, onarım vb. ticari kaynaklardan satın alınmalıdır.
Güzergah
Bireysel bir zaman denemesi olmasına rağmen , çoğunlukla kuzeybatı Avrupa'da olan toplu bir başlangıç vardır , daha sonra iki ila dört ara kontrol noktasına ulaşılmalıdır ve bitiş çoğu zaman güneydoğu Avrupa civarında olmuştur. 2019 baskısı doğudan batıya gitti.
Başlangıç, bazı kontrol noktaları ve bitişe yakın gidilmesi gereken bazı "parkurlar" veya rota bölümleri dışında, katılımcılar çoğunlukla bağımsız olarak planladıkları kendi rotalarını seçmekte özgürdürler. Buna rağmen, birçok sürücü, özellikle seçenekler sınırlı olduğunda, birbirleriyle aynı yolları kullanır. Bisikletçilerin hangi yolları kullanmasına izin verildiğine ilişkin tüm yerel yasalara uyulmalıdır ve organizatörler çok tehlikeli olduğuna inandıkları ek yolları yasaklayabilir.
Zaman ve verimlilik adına, neredeyse tüm katılımcılar yalnızca asfalt, halka açık yollarda sürüyor ve bu nedenle neredeyse tamamı yol bisikleti kullanıyor . Ancak, rota hataları, maceralı planlama veya organizatörler tarafından seçilen daha zorlu parkurlar nedeniyle, bazen bazı off-road bölümleri kullanılır.
Yarışın ilk 7 edisyonu sırasında, bir başlangıç, kontrol noktası veya bitiş konumu için en sık kullanılan ülke, 6 edisyonda yer alan İtalya idi. En sık ziyaret edilen ikinci ülke için her biri 5 ziyaretle Belçika ve Fransa, ardından 4 ile Türkiye ve 3 ile Karadağ geliyor. Yarış Asya'yı yalnızca bir kez ziyaret etti ve bitiş çizgisi Çanakkale Boğazı'nın Asya yakasındaydı. 2016 baskısı için Türkiye.
Yarışın ardından
Yarışçı pozisyonları, her 5 dakikada bir pozisyonlarını yükleyen tüm katılımcıların bisikletlerine monte edilmiş GPS uydu tabanlı takip cihazları kullanılarak izlenir . Bu bilgiler daha sonra yarışçıların ve takipçilerin görmesi için Trackleaders web sitesinde yayınlanır . Birçok katılımcı, sosyal medya web sitelerini kullanarak ilerlemeleri hakkında takipçileri de günceller.
Yarış sırasında, her bir binicinin geçişini kaydetmek için her kontrol noktasında gönüllüler görevlendirilir. Gönüllü "nokta gözlemciler", her bir yarışçının izci pozisyonundaki ilerlemeyi uzaktan takip eder ve organizatörleri olası kural ihlalleri konusunda bilgilendirir (örneğin, uzun süre birlikte binen bireysel sürücüler veya yasak yollarda sürüş yapan kişiler).
Tüzük
Kurallar resmi web sitesinde ve Yarış Kılavuzunda listelenmiştir. Kendinden destekli veya desteksiz bisiklet yarışı fikri önemli bir bileşendir. Draft yapılmasına izin verilmez, diğer yarışçılardan herhangi bir şekilde destek alınmasına (yiyecek ve ekipman paylaşımı dahil) ve arkadaşlardan, aileden vb. (yine yiyecek ve ekipman dahil) destek alınmasına izin verilmez. Sosyal/duygusal desteğe izin verilir, ancak yarış başladıktan sonra farklı yarışçılar arasında veya yarışçılar ve destekçileri arasında bilgi paylaşılmamalıdır. Tüm malzeme, konaklama, onarım vb., tüm katılımcılara eşit olarak sunulan ticari kaynaklardan satın alınmalıdır. 2015 baskısından bu yana, solo yarış kategorisine ek olarak, binicilerin çiftteki diğer kişiyi seçebilecekleri ve ekipmanı paylaşabilecekleri bir çift kategorisi var. Kullanılabilecek bisiklet türü ve taşınması gereken ekipmanla ilgili kurallar minimum düzeydedir. Herkesin biraz benzer ekipmana binmesini sağlamak için, yaslanmış bisikletlere izin verilmez ve tandem bisikletlere de izin verilmez .
Sonuçlar
Ana sonuçlar aşağıdaki tabloda özetlenmiştir:
| Yıl | 1. Genel (Zaman) | 1. Kadın | 2. Genel | 3. Genel | 1. Çift |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |
Kristof Allegaert (7d 14s ) |
Juliana Buhring 
|
Richard Dunnett
|
Matt Wilkins 
|
Yok |
| 2014 | Kristof Allegaert (7d 23s ) |
Pippa Handley
|
Josh Ibbett
|
Richard Dunnett
|
Yok |
| 2015 | Josh Ibbett ( 9g 23s ) |
Jayne Wadsworth
|
Alexandre Bourgeonnier 
|
Thomas Navratil 
|
Timothy Fransa ve Neil Phillips
|
| 2016 | Kristof Allegaert (8 gün 15 saat) |
Emily Chappell
|
Neil Phillips
|
carlos mazon 
|
Andrew Boyd ve James Stannard
|
| 2017 | James Hayden (9d 2h) |
melisa pritchard 
|
Björn Lenhard
|
Jonas Goy 
|
Anders Syvertsen  & Eivind Tandrevold (13d 21s 05m)
|
| 2018 | James Hayden (8d 23s 59dk) |
Ede Harrison (13d 19s 32dk) |
Matthew Falconer (9g 23s 42m) |
Björn Lenhard (10d 0s 36dk) |
Luca Somm ve Oliver Bieri (14g 08h 23dk)
|
| 2019 |
Fiona Kolbinger (10g 2h 48m) |
Fiona Kolbinger
|
Ben Davies (10d 13s 10dk) |
İş Hendrickx  (10d 15s 48dk) |
Espen Landgraff & Emmanuel Verde (13d 13s 46dk)
|
Kazanmak için rekabet etmeyen birçok kişi, 15. veya 16. günün sonundaki bitiş partisinden önce gelme hedefine sahip olma eğilimindedir. 2016'dan beri, "genel klasmanda" bitirenler ile sadece "bitirenler" arasında bir ayrım yapılmıştır. Genel klasmanda yer alabilmek için, binicilerin kendi kendilerine destek olma ilkelerine bağlı kalmaları ve ayrıca resmi olarak kapanmadan önce her bir kontrol noktasından geçmeleri gerekir, bu da günde yaklaşık 250 km sürüş gerektirir.
organizasyon
Yarış, birçok benzer etkinliği kazanan İngiliz bisikletçi Mike Hall tarafından kuruldu : 2012'de dünya çapında bisiklet rekoru kırdı , 2013 ve 2016'da Tour Divide'ı ve 2014'te TransAm Bisiklet Yarışı'nı kazandı.
Mike Hall, 2013'ten 2016'ya kadar ana organizatördü ve The Adventurists ilk baskının düzenlenmesine yardımcı oldu. 2017 yılının başlarında Mike Hall'un ölümünden sonra, Kıtalararası Yarış ekibinin geri kalan üyeleri, yarışı yönetmek için Kayıp Nokta organizasyonunu oluşturdu.
Eleştiriler ve riskler
Organizatörler ve katılımcılar arasındaki iletişim, kontrol noktalarının dışında minimum düzeydedir (her ne kadar tüm sürücülere bir acil durum numarası verilmiş olsa da) ve tüm kontrol noktalarında günde 24 saat personel bulunmamaktadır. Binicilerin uydu izleyicileri de başarısız olabilir; bu, tipik olarak, sürücülerin yedek parça taşımaya ve belirli aralıklarla değiştirmeye teşvik edilmesine rağmen izleyicinin pillerinin bitmesi nedeniyledir. Performans arttırıcı maddelerin kullanımı da dahil olmak üzere, izleme eksikliği nedeniyle birçok hile türü mümkündür. Organizatörler, bir onur sisteminin ihlalleri engellemek için yeterli olduğunu umuyor ve 2015'te insanların kural ihlali raporlarını göndermeleri için çevrimiçi bir form oluşturuldu. Hile yapmanın gerçekte ne kadar büyük bir problem olduğunu bilmek imkansızdır, ancak kazanmanın parasal bir değeri olmadığı için düşük olması umulmaktadır.
Organizatörler, hangi başvuru sahiplerine yer verildiğini seçmek için kullanılan süreç hakkında kapsamlı bir açıklama yaptılar. Önceki gönüllülere öncelik verilir, ardından demografik çeşitliliği geliştiren adaylar gelir. Başvurularında gereksinimleri ve riski yeterince anlayan geri kalanlar basit bir piyangoya alınır.
Yarışa başlayan binicilerin yarısına kadarı çeşitli nedenlerle bitişe ulaşamayabilir ancak bu oran her yıl değişmektedir. Bu , zorluk derecesinin yüksek olduğunu, bazı binicilerin bu tür bir yarış için yeterince hazırlanmamış olabileceğini ve bu uzunluktaki bir olayda pek çok farklı şeyin ters gidebileceğini gösterir.
2017'de Frank Simons, Belçika'da yarışa başladıktan 5 saat sonra bir vur-kaç çarpışmasında öldü. Katılımcıların hastanede tedavi görmesine yol açan başka ciddi kazalar da meydana geldi.
Bu tür olayların sıklığı, kat edilen mesafelerle karşılaştırılmalıdır; yarışın ilk altı edisyonunda katılımcılar tarafından toplamda tahmini 2.000.000 km katedilmiştir. Organizatörler, hangi yollara izin verildiği konusunda daha açık olmak ve yolların bisikletçilere yasak olan bölümlerinden geçen katılımcılara ceza vermek suretiyle güvenlik konularını ele aldı. 2016 yılı için, güvenlik endişeleri nedeniyle finiş İstanbul'dan uzaklaştırıldı. ayrıca 2016 yılı için kontrol noktaları, sürücüleri geçmişte özellikle tehlikeli olduğu tespit edilen alanlardan uzak tutmak için seçildi.
benzer ırklar
Ultra mesafenin Bu form, desteklenmeyen bisiklet ilk ile popüler oldu yarış Tur Böl İlki 2008 yılında bir kitle başlangıç olayı olarak düzenlenen ve gider edildi dağ bisikleti yarışı, Rocky Dağları gelen Alberta , Kanada aracılığıyla, ABD ve bitirir de New Mexico'daki Meksika sınırı . Trans Am Bisiklet Yarışı o döşeli yollarda öncelikle çünkü 2014 yılında başlayan daha benzer, ancak kullandığı TransAmerica Trail Pasifik kıyılarından sabit rotası olarak Oregon Atlantik Kıyısı, ABD Virginia . Bu etkinliklerin başarısının ardından, sonraki yıllarda pek çok başka etkinlik başlatıldı.
TCR'nin kendi kendini destekleyen yapısı, onu her yarışçının birden fazla araçtan oluşan büyük bir destek ekibine sahip olduğu Amerika'da Yarış (RAAM) gibi desteklenen ultra mesafeli etkinliklerden çok farklı kılar . Bu tür tüm destekler, kendinden destekli veya desteksiz olarak tanımlanan TCR ve benzeri yarışlarda yasaktır. Ultra-mesafe audax ve randonneuring bisiklet yarışları, bir dereceye kadar benzerdir, ancak bunlarda draft yapılmasına izin verilir ve yarış organizatörleri kontrol noktalarında destek sağlayabilir.