Texas City Rafinerisi patlaması - Texas City Refinery explosion

Bu makale 2005 yılında bir endüstriyel kaza ile ilgili. 1947 kazası için bkz Texas City felaketi .

Texas City rafinerisi patlamasından sonra yangın söndürme operasyonları. Merkezdeki büyük yapı, rafinat ayırıcı kuledir; sağdaki daha ince yapı, aşırı doldurulmuş blöf yığınıdır .

Texas City Rafineri patlama bir 23 Mart 2005 tarihinde meydana gelen hidrokarbon buharı bulutu ateşledi ve şiddetle ISOM de patlamış izomerizasyon proses biriminde BP içinde 'nin Texas City rafinerisinin Texas City, Texas 180 kişinin de yaralanmasına 15 işçinin ölümüne ve ciddi rafineriye zarar veriyor. Texas City Rafineri ikinci büyük oldu petrol rafinerisi halde ve büyük üçüncü 437000 varil (69.500 m bir giriş kapasitesi ile ABD'de 3 1 Ocak tarihinden itibaren günlük), 2000 BP Texas City edinilmiş 1999 yılında Amoco ile birleşmesinin bir parçası olarak rafineri .

BP'nin kendi kaza soruşturma raporu, kazanın doğrudan nedeninin "[...] bir ateşleme kaynağıyla, muhtemelen çalışan bir araç motoruyla temas ettikten sonra yanan havadan ağır hidrokarbon buharları olduğunu belirtti. Kule içeriğinin aşırı doldurulması ve aşırı ısınmasından kaynaklanan rafinat ayırıcı aşırı basınç koruma sisteminin çalışmasını takiben F-20 blöf yığını ." Hem BP hem de ABD Kimyasal Güvenlik ve Tehlike Araştırma Kurulu raporları, rafineride ve kurumsal BP'de çok sayıda teknik ve organizasyonel başarısızlık tespit etti.

2011'de BP , 2010'daki Deepwater Horizon felaketinin ardından devam eden tazminat talepleri ve iyileştirme faaliyetleri için ödeme yapmak üzere devam eden elden çıkarma planının bir parçası olarak rafineriyi sattığını duyurdu. Rafineri satışı, 2013'ün başında Marathon Petroleum'a başarıyla tamamlandı. 2.5 milyar dolarlık şirket .

Arka plan

Rafineri 1934'te inşa edildi, ancak birkaç yıldır çok iyi korunmamıştı. Danışmanlık firması Telos, tesisteki koşulları incelemiş ve Ocak 2005'te "kırık alarmlar, ince borular, beton parçalarının düşmesi, cıvataların düşmesi ve sigaraların 18 m'ye düşmesi ve personelin düşmesi gibi çok sayıda güvenlik sorunu tespit eden bir rapor yayınlamıştı. dumanlarla üstesinden gelin." Raporun ortak yazarı, "Bugün ölebilirim" fikrinin bu kadar gerçek olduğu bir site görmemiştik" dedi. Rafineri, BP'nin 1999'da Amoco ile yaptığı birleşmede devralmasından bu yana geçen altı yıl içinde beş yöneticiye de sahipti .

Tipik izomerizasyon reaksiyonu

Sahadaki ISOM tesisi izomerizasyonu , çeşitli kimyasal işlemler yoluyla düşük oktanlı hidrokarbonların daha sonra kurşunsuz benzinle karıştırılabilecek daha yüksek oktan dereceli hidrokarbonlara dönüştürülmesi için tasarlanmıştır . Bu ISOM sitesinin bir bileşeni, rafinat ayırıcı adı verilen bir birimdi . Çalışırken, bu 170 fit (50 m) yüksekliğindeki kule, daha hafif hidrokarbon bileşenlerini kulenin tepesinden (esas olarak pentan ve heksan ) ayırmak için kullanıldı , bunlar yoğunlaştı ve daha sonra hafif rafinat depolama tankına pompalandı, daha ağır olan ise bileşenler, ayırıcının alt kısmında geri kazanıldı, daha sonra ağır bir rafinat depolama tankına pompalandı. Günlük 45.000 varil (7.200 m 3 ) operasyonel kapasiteye sahipti .

21 Şubat 2005 tarihinden itibaren rafinat ayırıcı üzerinde iyileştirme çalışmaları başlatılmıştı. Aynı zamanda bitişikteki Ultracracker Birimi'nde (UCU) ve Aromatik Geri Kazanım Birimi'nde (ARU) iki başka geri dönüş faaliyeti daha gerçekleştirildi .

1995'te ve tekrar 2002'de, treylerlerin ve diğer geçici yapıların üzerinde anlaşmaya varılan yerleşim düzenini oluşturan tesiste saha çapında geçici yerleşim analizi raporları oluşturuldu. Bir sonraki yerleşim analizinin 2007'de yapılması gerekiyordu ve bu nedenle, o zamandan önceki herhangi bir yerleşim değişikliği, değişim yönetimi (MOC) süreci altında olacaktı. 2005 yılında UCU'da dokuz adet tekli treyler ve ISOM proses birimine bitişik tek bir çift genişlikli treyler halinde çalışması nedeniyle müteahhitleri barındırmak için 2004 yılının sonlarında planlar yapıldı. Bu değerlendirmeyi yapan ekip, çift genişlikli treylerin ISOM tesisinden 350 fitten (110 m) daha az uzakta olacağını (ve bu nedenle bir patlama durumunda ciddi hasara maruz kalma potansiyeline sahip olduğunu) tespit etmesine rağmen, onlar Amerikan Petrol Enstitüsü standardı "API 752"ye dayanan Amoco çalışma teknesi konum analizini tamamlayacak uzmanlığa sahip değildi . Bu değerlendirmeden bir dizi eylem öğesi oluşturuldu ve prosedüre göre, bunların MOC onaylanmadan ve çift geniş treyler kullanılmadan önce kapatılması gerekiyordu. Bu iki dava Mart 2005'te hala derdest durumdaydı, ancak yine de çift genişlikli treyler, Kasım 2004'ten itibaren müteahhitler tarafından kullanılıyordu. Geri kalan dokuz UCU müteahhit treyleri, 2005'in başında sahaya geldi, ancak bunlar henüz teslim edilmemişti. 2004 MOC'ye dahil edilmiştir, bu nedenle bu yeni treylerlerin ISOM tesisinin yakınında kullanılmasının ek maruz kalma riski hiçbir zaman değerlendirilmemiştir.

Kaza koşulları

Diyagram, daha sonra yanıcı hidrokarbonların geri tepme yığını yoluyla çevreye salınmasıyla birlikte rafinat ayırıcı kulesinin aşırı dolmasının etkilerini göstermektedir.

Rafinat ayırıcı üzerindeki çalışmalar tamamlandıktan sonra, tesisin yakında devreye alınması düşünüldü. Başlatma öncesi süreçteki birincil güvenlik açısından kritik adımlardan biri, BP Başlatma Öncesi Güvenlik İncelemesi (PSSR) prosedürünün kullanılmasıydı. İncelemenin amacı, eksiksiz ve eksiksiz teknik kontrollerin yapıldığından ve başlatma işlemi sırasında gerekli olmayan tüm personelin temiz olduğundan emin olmaktı. Tamamlandığında, PSSR rafineri operasyonları ve güvenlik yöneticileri tarafından imzalanacak ve başlangıç ​​çalışmasına yetki verilecektir; ancak bu temel güvenlik prosedürü tamamlanmadı. Ayrıca, çalışmayan bir basınç kontrol valfi (PV-5002), ayırıcı kulede arızalı bir yüksek seviye alarmı da dahil olmak üzere başlatma başlamadan önce çözülmeyen kritik güvenlik ekipmanı öğeleriyle ilgili bir dizi ciddi sorun vardı. (LSH-5102), ayırıcı kulenin tabanındaki sıvı seviyelerini göstermek için kullanılan kusurlu bir gözetleme camı ve hayati ayırıcı kule seviye vericisi kalibre edilmemişti.

Sabah erken başlama

Bununla birlikte, 23 Mart'ta ayırıcı kulenin ilk dolumu ile Night Lead Operatörü ile devreye alma süreci başladı. Seviye vericisi, ayırıcı kulenin altından 9 fit (2,7 m) seviyeye kadar 5 fit (1,5 m) açıklık içinde rafinasyon seviyesini belirtmek üzere tasarlanmıştır, yani, %72 seviye göstergesi 7,6 fit (2,3) olacaktır. m) alttan, ancak prosedür şartı %50 olarak belirtilmiş olmasına rağmen belirtilen %99 seviyesine kadar doldurmak yaygın bir uygulamaydı. Gündüz Müfettişi işe geç geldi ve gece vardiyasında bir devir teslimi olmadı. 23 Mart sabahı yapılan toplantıda ağır rafinat depolama tanklarının dolmaya yakın olduğu konuşuldu ve bu nedenle ikinci Gün Sorumlusuna devreye alma prosedürünün devam etmemesi gerektiği söylendi ancak bu bilgi aktarılmadı. Başlatma prosedürü, diğer Gündüz Denetçisinin talimatıyla sabah 9:30'dan hemen önce yeniden başladı. Kule yeniden doldurma ve sirkülasyon işlemine başlamadan önce, ağır rafinat, seviye kontrol valfi vasıtasıyla kulenin tabanından ağır depolama tankına boşaltıldı ve ardından gerekli "otomatik" modda değil, "manuel" modda kapatıldı, %50 akış hızı. Saat 10.00'dan hemen önce sirkülasyon işlemi yeniden başlatıldı ve seviye çok yüksek olmasına rağmen yeniden rafinasyon kuleye verildi. Seviye kontrol vanası kapatıldığından ve dolayısıyla kuleden dışarı sirkülasyon olmadığından (yani depolama tankına ağır rafinat aktarılmadığından), ayırıcı kule kaçınılmaz olarak dolmaya başladı. Arızalı seviye vericisi seviyeyi %100'ün altında göstermeye devam etti ve harici gözetleme camı opak olduğundan, ayırıcı kuledeki seviyeyi doğrulamak için görsel bir kontrol mümkün olmadı.

Sabahın geç saatlerinde

Kule içine giren rafinatı ön ısıtmak ve kule tabanındaki rafinatı ısıtmak için ocaktaki brülörler çalıştırıldı, saat 11:16'da iki tane daha yakıldı. Kule yeniden kaynatıcı dönüş akışı için gerekli sıcaklık, saatte 10 °C (18 °F)'de 135 °C (275 °F) idi, ancak prosedür izlenmedi. Bu başlatma sırasında, bu dönüş akışı sıcaklığı saatte 23 °C'lik (41 °F) bir hız artışıyla 153 °C'ye (307 °F) ulaştı. Arızalı seviye vericisinden gelen %93'lük hatalı okuma, kulede halen devam eden bir güvenli seviye durumunu gösterdi, ancak seviye kontrol valfi kapalı kaldığından, ayırma kulesinden depolama tankına hala ağır rafinat akışı olmadı; hidrokarbon sıvı seviyesinin belirtildiği gibi 8,65 fit (2,64 m) yani %93 seviyesinde olması yerine fiilen 67 fit (20 m)'ye ulaşmıştı. Öğleden hemen önce, kulede artan ısıyla birlikte, gerçek sıvı seviyesi 30 metreye (98 fit) yükseldi. Kulede kalan nitrojen ve ilgili boru tesisatı artan rafinat hacmi ile sıkıştırıldığı için sistemde basınç oluşmaya başladı. Operasyon ekibi, basınç artışının kule tabanındaki aşırı ısınmanın bir sonucu olduğunu düşündü, çünkü bu bilinen bir başlatma sorunuydu, bu nedenle basınç serbest bırakıldı.

öğlen

Saat 12:42'ye kadar fırınlar kapatılmış ve seviye kontrol valfi nihayet açılmış ve ayırıcı kuleden ağır rafinatı boşaltmıştır. Operatörler, şimdi %78'e (7,9 fit [2,4 m]) düşen seviye verici okumasının, ancak 170 fit (52 m) yüksekliğindeki ayırıcı kuledeki sıvı seviyesinin artık 158 fit (48 m) değerine ulaştığına inanıyordu. Kulenin içine ve dışına rafinat akışı artık eşleşiyor olsa da (ısıtılmış rafinat artık kulenin altından ayrıldığından), bu çıkıştan gelen ısı, bir ısı eşanjörü aracılığıyla beslemeden kuleye akan sıvıya geri aktarılıyordu. boru, sıvının kaynama noktasına yakın sütun içindeki ortalama sıcaklığı yükseltir . Zaten kulenin tepesine yakın olan ancak ısı nedeniyle genişlemeye devam eden sıvı, sonunda üst buhar hattına girdi ve tahliye vana sistemine aktı .

Sıvı olarak sistemde oluşan basınç, emniyet tahliye vanalarına ve kondansatöre giden boru tesisatını doldurdu . 13:13'te, üç basınç tahliye valfi, atmosfer basıncının 60 psi (410 kPa) üzerinde oluşturulan rafinatın hidrostatik kafa basıncı olarak zorla açıldı. Tahliye valfleri tamamen açıkken, sistemdeki basınç 37.3 psi'lik (257 psi) kapatma veya boşaltma basıncına düştüğünden, kapanmadan önce 6 dakikalık bir süre boyunca 196.000 litreden (52.000 ABD galonu) ısıtılmış rafinat doğrudan toplama başlığına geçti. kPa) atmosfer basıncının üzerinde.

Patlama

Bu basınç artışını araştıran Day Board Operatörü, ağır rafinat depolama tankına giden seviye kontrol vanasını tamamen açtı ve fırını besleyen gazı kapattı, ancak ayırma kulesine gelen rafinat beslemesi kapatılmadı. Sıcak rafinat blöf tamburuna ve yığına aktı ve doldurulurken sıvının bir kısmı, blöf tamburunun tabanındaki 6 inçlik (15 cm) boru hattı yoluyla ISOM ünitesi kanalizasyon sistemine akmaya başladı. Ancak, blöf tamburunun yüksek seviye alarmı çalmadı. Blöf tamburu ve yığın dolduğunda, sıcak rafinat yığının tepesinden havaya fırlayarak 20 fit (6 m) bir "şofben" oluşturdu. Sıcak rafinat yere yağdı, blöf tamburunun ve yığının yanından aşağı aktı ve ünitenin tabanında toplandı. Kontrol odasında, bacadan sıcak hidrokarbonların taştığına dair bir telsiz çağrısı alındı. Motoru rölantide bırakılmış bir dizel kamyonet, boşaltma bacasından yaklaşık 25 fit (8 m) kadar dikkatsizce park edilmişti ; buhar bulutu aracı ulaştı ve hidrokarbon dumanlar neden motorun hava girişine çizildi ırkına motoru . Yakındaki işçiler çılgınca motoru durdurmaya çalıştı, ancak başarılı olamadı. Genişleyen buhar bulutu, aşırı hız yapan kamyon motorunu kapatmaya çalışan işçileri geri çekilmeye zorladı. Bulut, ISOM tesisi boyunca, batıdaki boru rafı boyunca ve engelsiz bir şekilde treyler alanına yayılmaya devam etti. Herhangi bir acil durum alarmı çalmadı ve yaklaşık 13:20'de, buhar bulutu, yakındaki tanıklar tarafından aşırı ısınan kamyon motorundan görülen bir geri tepme ile ateşlendi ve kilometrelerce öteden duyulan büyük bir patlamaya neden oldu. Patlama basıncı dalgası müteahhit treylerine çarparak birçoğunu tamamen yok etti veya ciddi şekilde hasar verdi. Patlama, enkazın uçuşmasına neden oldu, römorkların içinde ve çevresinde anında 15 kişi öldü ve 180 kişi de ağır yaralandı. Basınç dalgası o kadar güçlüydü ki, 1,2 km (1,2 km) uzaklığın dörtte üçü kadar uzaktaki camları patlattı. Rafinerinin 200.000 fit kare (19.000 m 2 ) olduğu tahmin edilen bir alan , şiddetli patlamayı takip eden yangında kötü şekilde yanmış ve milyonlarca dolar değerinde rafineri ekipmanına zarar vermiştir. ISOM ünitesinin tamamı patlama ve ardından çıkan yangın nedeniyle ciddi şekilde hasar gördü ve sonuç olarak 2 yıldan fazla bir süre hizmet dışı kaldı.

Soruşturma raporları

BP'nin kendi bünyesindeki uzmanları ile çeşitli otoriteler ve komiteler patlamayı teknik, organizasyonel ve güvenlik kültürü yönleriyle ilgili olarak araştırdı. BP uzmanlarından oluşan bir ekibin teknik araştırmasının sonuçları, sözde Mogford raporunda, organizasyonel yönlere ve yönetimin sorumluluğuna ilişkin bulgular Bonse raporunda özetlenmiştir. ABD Kimyasal Güvenlik ve Tehlike Araştırma Kurulu, denetim makamlarının hem teknik yönlerini hem de sorumluluklarını inceledi. Occupational Safety and Health Administration (OSHA) sonrasında çeşitli yasal gerekliliklerle ilgili uyumu gözden geçirdi.

Kurumsal başarısızlıklar arasında kurumsal maliyet düşürme, tesis altyapısına yatırım yapmama, hem güvenlik kültürü hem de büyük kaza önleme programları üzerinde kurumsal gözetim eksikliği, süreç güvenliğine değil iş güvenliğine odaklanma, değişim sürecinin kusurlu yönetimi (ki bu Yüklenici römorklarının ISOM süreç birimine çok yakın yerleştirilmesine izin verilmesi), operatörlerin yetersiz eğitimi, başlangıç ​​operasyonları için yetkin denetim eksikliği, bireyler ve departmanlar arasındaki zayıf iletişim ve çoğu zaman modası geçmiş ve etkisiz çalışma prosedürlerinin kullanılması. takip edilmedi. Teknik başarısızlıklar arasında, yetersiz boyutta bir blöf tamburu, güvenlik açısından kritik sistemlerde önleyici bakım eksikliği, ISOM proses ünitesindeki çalışmayan alarmlar ve seviye sensörleri ve daha güvenli parlama seçeneğiyle değiştirildiğinde eski blöf tamburu ve yığın teknolojisinin sürekli kullanımı yer alıyordu. yıllardır uygulanabilir bir alternatifti.

Mogford raporu

Güvenlik ve operasyonlardan sorumlu kıdemli grup başkan yardımcısı John Mogford liderliğindeki bir uzman ekibi, patlamanın teknik yönlerini inceledi ve düzeltici eylemler önerdi. 9 Aralık 2005'te BP, bu kaza soruşturma raporunu yayınladı. Ana olarak tanımlanan rapor, dört kritik faktöre neden oluyor. Bu faktörler olmasaydı, olay olmazdı ya da çok daha düşük bir etkiye sahip olurdu. Faktörler arasında kasıtsız madde salınımı, çalıştırma talimatları ve bunların düzeltme kolonunun devreye alınmasına uygunluğu, iş kontrol politikaları ve römorkların yapısı ve boşaltma gemisinin tasarımı yer aldı.

Bonse raporu

BP Group'un Avrupa başkanı Wilhelm Bonse-Geuking  [ de ] tarafından yönetilen başka bir dahili ekip, tesis yöneticilerinin BP'nin yönetim çerçevesine ve kurumsal davranış kurallarına uyum düzeyini araştırdı. 3 Mayıs 2007'de bir mahkeme kararının ardından kamuoyuna açıklanan nihai rapor, çok sayıda yönetim hatası tespit etti. Ayrıca, BP Group içindeki yönetim sorumluluklarının belirsiz olduğunu ve tesis ekipmanının kötü durumunun ve bakım harcamalarının yetersizliğinin kazaya katkıda bulunan faktörler olduğunu kaydetti.

CSB raporu

Felaketin boyutu göz önüne alındığında, ABD Kimyasal Güvenlik ve Tehlike Soruşturma Kurulu, hem Texas City rafinerisindeki güvenlik yönetimini hem de BP Grubunun rolünü ve ayrıca bir düzenleyici kurum olarak Mesleki Güvenlik ve Sağlık İdaresinin (OSHA) rolünü inceledi. . Ajansın soruşturmasının sonuçları, 20 Mart 2007'de üç yüz sayfalık bir raporda yayınlandı.

CSB, rafineri altyapısının ve proses ekipmanının büyük bir bölümünün kötü durumda olmasına rağmen, BP'nin tüm organizasyon seviyelerindeki organizasyonel ve güvenlik eksikliklerinin, maliyet kesintileri ve güvenlik alanındaki harcama kesintileri gibi rafineri patlamasına katkıda bulunduğunu tespit etti. Ayrıca komite, BP'nin eğitim bütçesini ve personel sayısını azalttığını söyledi. Ayrıca, CSB, OSHA'nın denetleme makamı olarak rafinerinin planlı denetimlerini gerçekleştiremediğini ve birçok uyarı işareti olmasına rağmen güvenlik kurallarını uygulamadığını tespit etti. Patlamadan sonra OSHA, 301 gereklilik ihlali tespit etti ve 21 milyon ABD Doları para cezası verdi. CSB, rafinerilerdeki karmaşık soruşturmalar için gerekli uzmanlık eğitimini ve deneyimi yalnızca sınırlı sayıda OSHA müfettişinin aldığını tespit etti.

CSB, vardiyalı çalışma sırasında yorgunluğu anlamak, tanımak ve bunlarla başa çıkmak için bir kılavuz geliştirmeye yönelik bir tavsiye yayınladı. API Tavsiye Edilen Uygulama 755 yönergesi rafineriler, petrokimya ve kimya tesisleri ve diğer tesisler için yorgunluk sendromlarıyla nasıl başa çıkılacağı konusunda rehberlik sağlamıştır (Yorgunluk Risk Yönetim Sistemi, FRMS). Bu yönergeler, dönüşümlü vardiyalar, maksimum fazla mesai saatleri ve kesintisiz çalışılacak gün sayısı için öneriler içerir.

sonrası

CSB raporu, BP'nin patlamadan önce yapılan güvenlik tavsiyelerini dikkate almadığını veya uygulamadığını tespit etti. Bunlar arasında şunlar vardı:

  • 1991 yılında, Amoco arıtma planlama departmanı, atmosfere açılan blöf sistemlerini ortadan kaldırmayı önerdi, ancak bu plan için fon bütçeye dahil edilmedi.
  • 1992'de OSHA , tesisteki benzer basınç tahliye sistemlerinin güvenli olmayan tasarımı için Amoco'ya bir alıntı yaptı. Ancak Amoco, API Tavsiye Edilen Uygulama 521'deki daha az katı gereksinimlere dayanarak OSHA'yı bu alıntıyı bırakmaya ikna etti .
  • 1993 yılında, Amoco Düzenleyici Küme projesi atmosferik blöf sistemlerini ortadan kaldırmayı önerdi, ancak yine finansman onaylanmadı.
  • 1995 yılında, Pennzoil'e ait bir rafineri , iki depolama tankının patlaması, bir römorkun yutulması ve beş işçinin ölmesi sonucu bir felakete maruz kaldı. Sonuç, römorkların tehlikeli maddelerin yanına yerleştirilmemesi gerektiğiydi. Ancak BP uyarıları görmezden geldi ve ölümlerin çoğunun gerçekleştiği treyler yılın büyük bölümünde boş olduğu için riskin düşük olduğuna inanıyorlardı.
  • Amoco'nun yeni atmosferik blöf sistemlerini yasaklayan ve mevcut olanların aşamalı olarak kaldırılmasını talep eden 6 numaralı proses güvenlik standardına rağmen, 1997'de Amoco, rafinat ayırıcı kulesine hizmet eden 1950'ler dönemi blöf tamburunu/havalandırma bacasını aynı sistemle değiştirdi, daha güvenli olan önerilen alternatiflere yükseltmek yerine.
  • 2002 yılında fabrikadaki mühendisler, çevresel iyileştirme girişiminin bir parçası olarak blöf tamburu/havalandırma sisteminin değiştirilmesini önerdiler, ancak bu kalem, maliyet baskıları nedeniyle bütçeden kesildi.
  • Ayrıca 2002'de, 150.000 ABD$'lık ek maliyet nedeniyle ISOM tahliye sistemini yeni NDU parlama sistemine bağlama fırsatı elde edilemedi.
  • 2002 yılında, BP'nin Temiz Akışlar projesi, blöf tamburunun bir alev boşaltma tankına dönüştürülmesini ve tahliyelerin bir aleve yönlendirilmesini önerdi. Bütçe kısıtlamaları nedeniyle ISOM sisteminin ihtiyaç duyulan bir rahatlama çalışmasının tamamlanmadığı tespit edildiğinde, Temiz Akımlar projesi bunun yerine ISOM'ye bir ıslak/kuru sistem eklenmesini önerdi.
  • 1994 ve 2004 arasında, bir blöf tamburu/havalandırma bacası tarafından yanıcı buharların yayıldığı en az sekiz benzer vaka meydana geldi. BP tesisinde etkili düzeltici eylem yapılmadı.

Kaza sonucunda BP, yanıcı hizmette tüm blöf tamburları/havalandırma bacası sistemlerini ortadan kaldıracağını söyledi. Bu arada CSB, Amerikan Petrol Enstitüsü'ne treylerlerin konumuyla ilgili yönergelerin yapılmasını tavsiye etti.

OSHA nihayetinde 300'den fazla güvenlik ihlali tespit etti ve BP'ye 21 milyon ABD Doları para cezası verdi - o sırada OSHA tarihindeki en büyük para cezası.

yasal işlem

BP, federal çevre yasalarını ihlal etmekle suçlandı ve kurbanların ailelerinin açtığı davalarda adı geçti. Mesleki Güvenlik ve Sağlık İdaresi emniyet ihlalleri yüzlerce BP rekor ceza verdi ve 2009 yılında BP felaketinin Aşağıdaki güvenlik iyileştirmeleri uygulamaya başarısız olduğunu iddia ettikten sonra daha da büyük bir para cezası.

4 Şubat 2008'de ABD Bölge Yargıcı Lee Rosenthal, BP'nin federal bir çevre suçunu 50 milyon ABD Doları para cezasıyla kabul etme teklifiyle ilgili argümanları duydu . Duruşmada, patlama kurbanları ve yakınları, önerilen cezayı "önemsiz" olarak nitelendirerek savunmaya itiraz ettiler. Şimdiye kadar BP, mağdurları tazmin etmek için 1,6 milyar ABD dolarından fazla ödediğini söyledi. Hakim, nihai kararı ne zaman vereceği konusunda bir zaman çizelgesi vermedi.

Ed Bradley, 1978

Patlamada ailesini kaybeden genç bir kadın olan Eva Rowe'un davası ülke çapında ilgi gördü. Anlaşmayı kabul etmeyeceğini ve grubu adalete teslim edeceğini bildirdi. 60 Minutes adlı televizyon dergisinde tarih yazan tanınmış Amerikalı gazeteci Ed Bradley davasını yayınladı.

9 Kasım 2006'da BP, avukatları John Browne'u tanık olarak davet etmeye çalıştıktan sonra Rowe'un son başvuran olduğu davayı karara bağladı. Eva Rowe için tazminat miktarı bilinmiyordu. BP ayrıca ABD dahil Rowe tarafından aday üniversiteler ve hastanelere 32 milyon $ ödedi Mary Kay O'Connor Süreci Güvenlik Merkezi de Texas A & M Üniversitesi , Texas Medical Branch Üniversitesi'nden Birimi ve Koleji Yanık Galveston, Truman G. Engelleyici Yetişkin Texas City'deki Anakara. Ayrıca BP, Telos ve Bonse raporu da dahil olmak üzere yaklaşık yedi milyon sayfa dahili belge yayınladı.

30 Ekim 2009'da OSHA, 2005 patlamasında ortaya çıkan güvenlik tehlikelerini düzeltmediği için şirkete 87 milyon ABD Doları para cezası verdi. OSHA raporunda ayrıca 700'den fazla güvenlik ihlaline atıfta bulundu. Para cezası OSHA'nın tarihindeki en büyük cezaydı ve BP cezaya itiraz edeceğini duyurdu.

12 Ağustos 2010'da BP, kalan 30,7 milyon ABD Doları'na itiraz etmeye devam ederken, 30 Ekim cezasının 50,6 milyon ABD Dolarını ödemeyi kabul ettiğini açıkladı; ceza, tahsil edildiği zaman ile BP'nin ilk kısmı ödediği zaman arasında 6,1 milyon ABD Doları azaltılmıştı.

sonraki olaylar

Ultracracker ünitesinin görünümü – 14 Ocak 2008, kaza yeri.

Mart patlamasından sonra tesiste başka güvenlik olayları da meydana geldi:

  • 28 Temmuz 2005'te, artık hidro-işlemci ünitesindeki bir hidrojen gazı ısı eşanjörü borusu koptu ve büyük bir ateş topuna dönüşen hidrojen salınımına neden oldu . Bir kişi hafif yaralandı. Kimyasal Güvenlik Kurulu, bir yüklenicinin bakım sırasında yanlışlıkla düşük alaşımlı bir çelik dirseği karbon çelik boru dirseğiyle değiştirdiğini ve bunun " yüksek sıcaklıkta hidrojen saldırısı " (HTHA) olarak bilinen bir arıza moduna neden olduğunu tespit etti.

CSB, BP'nin bakım yüklenicisini dirseklerin farklı olduğu konusunda bilgilendirmediğini ve bakım yüklenicisinin dirseklerin orijinal konumlarına yeniden takılmasını sağlamak için herhangi bir prosedür (etiketleme gibi) kullanmadığını tespit etti.

  • 10 Ağustos 2005'te bir gaz-yağ hidro-işlemcisinde bir topluluk barınma emriyle sonuçlanan bir olay oldu. Bu olay, yüksek basınçlı gaz ve petrolü işleyen bir valfin dibinde bir delik oluştuğunda meydana geldi.
  • 14 Ocak 2008'de, deneyimli bir BP operasyon amiri olan 56 yaşındaki William Joseph Gracia, işçiler rafinerinin ultracracker ünitesinde bir su filtreleme gemisini hizmete sokmaya hazırlanırken aldığı kafa yaralanmalarından sonra öldü.
  • 21 Eylül 2010'da Pipestill 3B ünitesinde meydana gelen bir olay, iki işçide ciddi buhar yanıkları oluşmasına neden oldu.

Baker Paneli raporu

James A. Baker III

2005 olaylarının ardından, 17 Ağustos 2005'te CSB, BP'nin BP Kuzey Amerika'daki güvenlik kültürü ve yönetim sistemlerini araştırmak için bağımsız bir panel görevlendirmesini tavsiye etti. Panel, eski ABD Dışişleri Bakanı James Baker III tarafından yönetildi . Baker paneli raporu 16 Ocak 2007'de yayınlandı.

Baker raporu zayıf bir güvenlik kültürüne atıfta bulundu ve BP'nin Enerji Bakanlığı'nın yayınlanmış güvenlik tavsiyelerine yeterince uymadığını bildirdi. Raporda, BP yöneticilerinden gelen maliyet düşürme ve üretim baskısının, yönetim kurulu genelinde gerekli güvenlik önlemlerinin alınmamasına neden olabileceği öne sürüldü. CSB'nin başkanı ve CEO'su Carolyn W. Merritt, "Maliyet düşürme, üretim baskıları ve yatırım yapılmamasının birleşimi, rafineride güvenliğin giderek bozulmasına neden oldu. 2002'den başlayarak, BP bir dizi denetim başlattı. ve Texas City rafinerisinde gerekli önleyici bakım ve eğitim eksikliği de dahil olmak üzere ciddi güvenlik sorunlarını ortaya çıkaran çalışmalar Bu denetimler ve çalışmalar Londra'daki BP yöneticileriyle paylaşıldı ve en az bir yönetim kurulu üyesine sunuldu. çok az ve çok geç oldu. Bazı ek yatırımlar yapıldı, ancak Texas City'deki temel sorunları ele almadılar. 2004'te BP yöneticileri, rafinerilerine bir sonraki yıl için bütçelerinden %25 daha kesinti yapmaları için meydan okudu." Ayrıca, Denetleyici Araştırmacı Don Holstrom'a göre, 2002 ve 2005 yılları arasındaki güvenlik iyileştirmeleri, "güvenlik performansını iyileştirmek yerine, kayma, tökezleme, düşme ve araç kazaları gibi büyük ölçüde kişisel güvenliğe odaklandı".

Ek olarak, panel, BP'nin Kuzey Amerika rafinerilerinin beşinin tümüne, "proses güvenliğinin" çeşitli yönlerine odaklanan bir çalışan anketi oluşturdu ve yönetti. Anket sonuçlarından, Toledo ve Texas City, Teksas tesislerinin en kötü proses güvenliği kültürüne sahip olduğu , Washington'daki Birch Bay'de bulunan Cherry Point Rafinerisinin ise en iyi proses güvenliği kültürüne sahip olduğu sonucuna vardılar . Anket sonuçları ayrıca yöneticilerin ve beyaz yakalı çalışanların fabrikalarındaki proses güvenliği kültürüne mavi yakalı operatörler ve bakım teknisyenlerinin bakış açısına göre daha olumlu baktıklarını da gösterdi . Cherry Point rafinerisinin müdürü, BP'de proses güvenliğinin daha iyi uygulanmasını denetlemek üzere terfi ettirildi.

popüler kültürde

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 29°22′29″K 94°56′01″W / 29.37472°K 94.93361°B / 29.37472; -94.93361