Tempo (şirket) - Tempo (company)
 | |
| Tip | Halk |
|---|---|
| sanayi | otomobiller |
| Kurulan | 1924 |
| feshedilmiş | 1977 |
| Kader | üretim durdu |
| Merkez | Hamburg |
| Ürün:% s | Hafif ticari araç (1949–1966), arazi araçları (1935–1958), askeri araçlar (1940'lar), arabalar (1934–1957) |
| ebeveyn | Hanomag (1965–1970), Daimler-Benz (1971–1977) |
| İnternet sitesi | Resmi ana sayfa yok |
Tempo ( Vidal & Sohn Tempo-Werke GmbH olarak da bilinir ), Hamburg merkezli bir Alman otomobil üreticisiydi . Şirket, 1924 yılında Oscar Vidal tarafından kuruldu .
Şirket, Almanya'da, Matador ve Hanseat gibi popüler minibüsler üreten iyi biliniyordu . Tempo, 1930'lar ve 1940'larda küçük askeri araçlar da üretti.
Tarih
.jpg)
Tempo, 1924 yılında Vidal & Sohn Tempo-Werke olarak kuruldu. 1940'larda Tempo küçük askeri araçlar üretti. Savaş sonrası gerekliliği Bundesgrenzschutz içinde, Batı Almanya , yuvarlanan şasi kullanılarak 1953 1957 Tempo 80" ve 86" inşa edildi için Tempo 80" ve 86" üretilmesine yol açmıştır Sınır devriye için uygun bir araç temin etmesine Land Rover'dan alındı, ancak 88" ve 109" modelleriyle üretime devam etme girişimleri başarılı olmadı.
1958'de Hintli bir otomobil üreticisi olan Firodia Ltd (daha sonra Bajaj Tempo tarafından satın alındı, 2005'ten beri Force Motors olarak yeniden adlandırıldı ), Tempo-Werke işbirliğiyle Hanseat üç tekerlekli otomobillerin üretimine başladı. Daha sonra Tempo, Hindistan'da (Hanseat ile birlikte) son derece popüler olan ve mal taşıma aracı olarak kullanıldığı Matador'u tanıttı . Dört tekerlekli Matador, 1949'dan 1967'ye kadar Tempo tarafından üretilmeye devam etti.
1966 yılında Tempo, Hanomag AG ile ortak oldu , üretilen araçlar Hanomag adı altında satıldı. 1967'den 1970'e kadar araçlar yeni "Hanomag-Henschel" adı altında satıldı. 1971 yılında, Hanomag-Henschel ve Tempo içinde, Daimler-Benz AG tarafından satın alındı . Tempo, 1977 yılına kadar minibüs üretiminde kaldı. 1966'dan 1977'ye kadar, Tempo tarafından üretilen tüm araçlar, Hanomag, Rheinstahl-Hanomag, Hanomag-Henschel veya Mercedes-Benz olmak üzere farklı bir adla satıldı.
Çeşitli Tempo araçları, bir zamanlar Hintli şirketin onları pazarladığı Hindistan şehirlerinin sokaklarında mal taşıyan araç olarak son derece yaygındı.
Tempoya göre araçlar
İlk üç tekerlekli bisikletler
İlk tempo üç tekerlekli bisikletler, sürücünün önündeki motosiklet ve düz yatak kombinasyonundan oluşturuldu. Daha fazla geliştirmede, kabin ranzanın veya kutunun önüne taşındı. Tempo üç tekerlekli bisikletleri, örneğin 1938'de 400cc 12 hp Tempo A, tek silindirli veya iki silindirli iki zamanlı Otto motorlarıyla donatılmıştır. Motor, ön tekerleği bir şanzıman ve bir zincir aracılığıyla tahrik eder. Motor, şanzıman, yük taşıyan zincir kutusu ve ön tekerlek, entegre bir dönebilir parça olarak aracın geri kalanına menteşeyle bağlıdır.
Arazi aracı
SUV Tempo G 1200, 1936'dan 1944'e kadar üretildi. 1936'da Otto Daus, Tempo için iki motorlu (biri önde ve biri arkada) ve dört tekerlekten çekişli bu arazi aracını geliştirdi. İki zamanlı motorların her biri 19 hp'ye sahipti ve her bir aksı sürdü.
Tempo Matador ve Tempo Wiking
Programda Hanseat'e paralel olarak Tempo dört tekerlekli teslimat kamyoneti Matador ve Wiking geldi. Benzer minibüsün aksine Volkswagen , Matador'un doğrudan rakibi olan 0.75 tonluk VW T1'i yaklaşık aynı zamanda piyasaya sürdü . 1949'daki ilk Matador (ön tarafı bir boksörün yüzüyle karşılaştırıldı), doğrudan VW'den tedarik edilen 25 beygir gücündeki VW endüstriyel motorlarıyla güçlendirildi. Tempo, VW'nin genel müdürü Heinz Nordhoff ile uzun vadeli bir tedarik sözleşmesi imzalamadığı için. 1952'de bu motorun teslimatı kısa sürede şirkete durduruldu. Daha sonra, Matador, her ikisi de Müller'in Andernach'taki mühendislik ofisinden gelen iki zamanlı 672 cc veya dört zamanlı bir motor (1092 cc, 34 hp) ile donatıldı . 1953'te Wiking, 17 PS (13 kW) 452 cc iki zamanlı Heinkel motora sahip 3/4 tonluk (850 kg'a kadar yük) bir kamyonla piyasaya çıktı. Wiking, 1955'e kadar inşa edildi. Wiking tabanlı Rapid, 1957'den 1963'e kadar inşa edilmiş bir minibüs. Rapid, Austin Motor tarafından sağlanan 948 cc ve {{cvt|34|PS|kW|0} motorla çalışıyordu. şirket .
Diğer şirketler tarafından lisanslı üretim
- In İspanya sonradan tarafından ele Tempo Onieva, Barreiros , Tempo Viking minibüs ve Barreiros dizel motor içeren hafif kamyonlar yaptı.
- In Uruguay Tempo Viking ve Matador Germania Motors tarafından yapılmıştır.
- Gelen UK , Jensen motorlar 1958 başlayarak Matador 1500 civarında tür Jensen Önden Drive olarak bilinen çok Tempo matadorunu yaptı.
- In India Tempo Hanseat üretime altında kalan Bajaj Tempo adı altında Bajaj Tempo Hanseat (son yıllarında "Kuvvet") 2000 1962 den.
- Avustralya Jolus Minx 1963-65 F1 arabası süspansiyon kullandı ve Matador'dan tahrik millerini kesti.
Goliath motors ltd Bremen'de (Borgward grubunun bir parçası) 1961'e kadar üç tekerlekli bir araba da üretti, ancak bu Hanseat'in bir versiyonu değildi.
Modeller
- Tempo, hafif ticari araçlar (LCV):
- T1, T2 = 1928-1930
- T6 = 1929-1935
- T10 = 1930-1936
- Midilli = 1932-1936
- Ön 6 = 1933-1934
- Ön 7, 10, 14 = 1934-1935
- Ön 9, 12 = 1933-1935
- D 200, D 400 = 1935-1936
- V600 = 1935-1936
- E 200, E 400, E 600 = 1936-1937
- 200 Çözünürlük = 1938-1940
- 600 Titan = 1938-1943
- 400 Atlet = 1938-1948
- Hanseat = 1949-1956
- erkek = 1950-1956
- Matador / Mayor = 1949-1952 - Bu araçlardan 13521 adet 25 hp Volkswagen 1100 cc motor ve ZF şanzıman kullanılarak yapılmıştır. Gelen Typ 2 Volkswagen , Wolfsburg'un motorun tedarikini durdurmasına, model çalışmasını sona erdirmeye ve Tempo'yu iki zamanlı motorlara geri dönmeye zorladı.
- Matador 1000, 1400 / Belediye Başkanı 1000, 1400 = 1952-1955
- Wiking / Viking = 1953-1955
- Wiking 1 / Viking 1 = 1955-1963
- Matador 1 / Belediye Başkanı 1 Jensen Tempo 1500 = 1955-1963
- Hızlı = 1957-1963
- Matador E / Belediye Başkanı E = 1963-1966
- Tempo arazi araçları:
- T1200 = 1935
- G 1200 = 1936-1943
- Tempo Land Rover = 1953-1958
- Daus 214 = 1958
- Tempo arabaları:
- 2/3 Sitzer ön 6-14 = 1934-1935
- Kombinationswagen (400, 600) = 1935-1940
- Kleinwagen A = 1955
- Kleinwagen B = 1956
- Kleinwagen Y = 1957
- Hanomag üretimi:
- Sporcu, Matador / Belediye Başkanı = 1966-1967
- F20 - 36 = 1967-1970(75) (Hindistan'da Tempo Matador olarak)
- Daimler-Benz üretimi
- L 206/307 = 1971-1977
Ayrıca bakınız
- DKW Schnellaster
- hanomag
- Mercedes-Benz
- Eskiden Bajaj Tempo olan Force Motors , Hindistan'da Hanomag ürünleri üretti.