Tōkyū Den-en-toshi Hattı - Tōkyū Den-en-toshi Line
| Tokyu Den-en-Toshi Hattı | |
|---|---|
| DT | |
 Mayıs 2018'de bir Tokyu 2020 serisi DAÜ
| |
| genel bakış | |
| yerel ad | 東急田園都市線 |
| Sahip | Tokyo Şirketi |
| yerel | Kanto Bölgesi |
| Termini |
Shibuya Chuo-Rinkan |
| İstasyonlar | 27 |
| Hizmet | |
| Tip | banliyö demiryolu |
| Depo(lar) | nagatsuta |
| Günlük yolcu sayısı | 1.274.503 günlük (2017) |
| Tarih | |
| Açıldı | 11 Ekim 1963 |
| Teknik | |
| çizgi uzunluğu | 31,5 km (19,6 mil) |
| Parça göstergesi | 1.067 mm ( 3 ft 6 inç ) |
| elektrifikasyon | 1.500 V DC havai katener |
|
Tōkyū Den-en-toshi Hattı |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tokyu Den-en-toshi Hattı (東急田園都市線, TOKYU Den'entoshi-sen , "Tokyu Garden City Hattı") önemli bir banliyö hattı özel demiryolu operatörü tarafından işletilen Tokyu Şirketi ve Tokyo güney-batı kesiminde bağlayan ve komşu Kanagawa Eyaleti , batı terminali Chūō-Rinkan ile Tokyo'nun batısındaki büyük bir demiryolu kavşağı olan Shibuya'ya . Shibuya'da neredeyse tüm trenler Tokyo Metrosu Hanzomon Hattında devam ediyor .
Haritalarda ve istasyon kılavuzlarında hattın rengi yeşildir ve istasyonlar "DT" ön ekini ve ardından bir sayıyı taşır.
Tarih
Savaş öncesi öncüller
6 Mart 1907'de Tamagawa Elektrikli Demiryolu (玉川電気鉄道, Tamagawa Denki Tetsudō , "Tamaden") , Şibuya ile Şibuya arasındaki Tamagawa Hattı (玉川線) tramvayının (bugünkü Tokyu Tamagawa Hattı ile karıştırılmamalıdır ) ilk bölümünü açtı. şimdiki Futako-Tamagawa, 1.372 mm ( 4 ft 6 inç ) ölçü kullanarak. Sangen-Jaya İstasyonu şubesi 18 Ocak 1925'te açıldı ve 1969'da mevcut Tokyu Setagaya Hattı'na ayrıldı . Yeraltı kısmı 1977'de ayrı bir hat (Shin-Tamagawa hattı olarak adlandırılır) olarak inşa edildi. sonunda 2000 yılında birleşti.
Tama Den-En-Toshi Planı
1953 yılında, Tokyu Grubu başkanı Keita Gotō , Güney-Batı Bölgesi Kalkınma Planı adı verilen " yeni şehir " planlama planını açıkladı . Yeni demiryolu ve otoyol altyapısı (ikincisi Tōmei Otoyolu olarak gerçekleştirildi ) ve Tokyo'da çalışan taşıtlar için büyük, temiz evler tasarladı .
Hattın geliştirilmesi
Hizmetle ötesinde uzatıldı Suitengūmae için Oshiage ile hizmet aracılığıyla sağlayan, 19 Mart 2003 tarihinde Isesaki Hattı ve Nikkō Hattı ait Tobu Railway .
Tokyu, diziyi Futako-Tamagawa'dan Mizonokuchi'ye dört parçaya genişletti; Ōimachi hattının çoğu treni bu bölümden Mizonokuchi'ye geçer ve bazı yerel trenler ara durakları yapar. Bu hizmet Haziran 2009'da başladı ve 2007 mali yılına ertelendi. 5 veya 7 araçlık Ōimachi hat trenleri daha sonra Ōimachi ve Mizonokuchi arasında çalışacak.
Gelecekteki gelişmeler
Platform kenar kapılarının 2020 yılına kadar hattaki tüm istasyonlarda kurulması planlanıyor.
Operasyon
Den-en-toshi Hattı üzerindeki neredeyse tüm trenler, Tokyu, Tokyo Metrosu ve Tobu Demiryolu 10 araba EMU'ları kullanılarak Tokyo Metrosu Hanzomon Hattı'na çift yönlü olarak işletilmektedir . Bunların yaklaşık yarısı , Hanzomon Hattı'nın terminali olan Oshiage'in ötesinde , Tobu Skytree Hattı'na ( Kita-Koshigaya İstasyonu , Kita-Kasukabe İstasyonu ve Tōbu-Dōbutsu-Kōen İstasyonu ), Tobu Isesaki Hattı ( Kuki İstasyonu ) ve Tōbu Nikkō'ye devam ediyor. Hat ( Minami-Kurihashi İstasyonu ). Yoğun saatte, bir gelen tren en kısa sürede her 2 dakikada bir 10 saniyede bir gelir.
Hizmet türleri
Aşağıdaki üç hizmet türü hat üzerinde çalıştırılır.
- Yerel (各駅停車, Kakueki-teisha ) (L)
- Tüm istasyonlarda durur. Gündüz her yönde saatte sekiz servis. Sekiz kişiden ikisi Hanzōmon Hattı'na hizmet vermiyor.
- Yarı Ekspres (準急, Junkyu ) (SE)
- Sabah yoğun saatlerde, tüm sınırlı duraklı hizmetler yarı ekspresdir.
- Gündüz, her bir yönde saatte iki sefer gerçekleştirilir ve Shibuya (yalnızca giden), Saginuma ve Nagatsuta'daki (yalnızca gelen) yerel bir trene bağlanır.
- Ekspres (急行, Kyūkō ) (Örnek)
- Sabah yoğun saatlerde çalıştırılmaz. Gündüz, her yönde saatte altı sefer yapılıyor ve altı servisten ikisi Ōimachi Hattı'na gidiyor. Çoğu ekspres, Sangen-jaya (yalnızca gelen), Futako-tamagawa (giden ve Ōimachi Hattına servis aracılığıyla), Saginuma ve Nagatsuta'daki yerel bir trene bağlanır.
Ōimachi Hattı'na giden trenler aracılığıyla
Hafta sonları, Ōimachi ve Nagatsuta'ya günde iki adet yedi vagonlu ekspres tren işletilmektedir . Ayrıca, Tōkyū Ōimachi Hattı'ndan Saginuma deposuna, sabahları Ōimachi'ye ve akşam geç saatlerde Saginuma'ya giden yönlendirmeleri kullanmak için birkaç tren işletilmektedir . Bu oluşumlar, normalde hat üzerinde kullanılan 10 vagonlu trenlerden farklı olarak 7 vagonlu setlerdir. Tatillerde birkaç ekspres tren de sabahları, akşamları Chūō-Rinkan'dan hizmet vermektedir .
İstasyonlar
| Numara. | İsim | Japonca | Mesafe (km) | L | GD | Eski | transferler | Konum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ Servisler arasıZ Tokyo Metrosu Hanzomon Hattı ↑ | |||||||||
|
DT01
Z01 |
Şibuya | 渋谷 | 0.0 | Ö | Ö | Ö | Şibuya | Tokyo | |
| DT02 | Ikejiri-Ōhashi | 池尻大橋 | 1.9 | Ö | Ö | | | Setagaya | ||
| DT03 | Sangen-Jaya | 三軒茶屋 | 3.3 | Ö | Ö | Ö | SG Tokyu Setagaya Hattı | ||
| DT04 | Komazawa-Daigaku | 駒沢大学 | 4.8 | Ö | Ö | | | |||
| DT05 | Sakura-shimmachi | 桜新町 | 6.3 | Ö | Ö | | | |||
| DT06 | Yoga | 用賀 | 7.6 | Ö | Ö | | | |||
| DT07 | Futako-Tamagawa | 二子玉川 | 9.4 | Ö | Ö | Ö | OM Tōkyū Ōimachi Hattı | ||
| DT08 | Futako-Shinchi | 二子新地 | 10.1 | Ö | | | | | Takatsu-ku, Kawasaki | kanagava | |
| DT09 | Takatsu | 高津 | 10.7 | Ö | | | | | |||
| DT10 | Mizonokuchi | 溝の口 | 11.4 | Ö | Ö | Ö | |||
| DT11 | Kajigaya | 梶が谷 | 12.2 | Ö | | | | | |||
| DT12 | Miyazakiday | 宮崎台 | 13.7 | Ö | | | | | Miyamae-ku, Kawasaki | ||
| DT13 | Miyamaedaira | 宮前平 | 14.7 | Ö | | | | | |||
| DT14 | saginum | 鷺沼 | 15.7 | Ö | Ö | Ö | |||
| DT15 | Tama-Plaza | たまプラーザ | 17.1 | Ö | Ö | Ö | Aoba-ku, Yokohama | ||
| DT16 | azamino | あざみ野 | 18.2 | Ö | Ö | Ö | ■ Yokohama Belediye Metrosu Mavi Hattı | ||
| DT17 | Eda | 江田 | 19.3 | Ö | | | | | |||
| DT18 | Ichigao | 市が尾 | 20.6 | Ö | | | | | |||
| DT19 | Fujigaoka | 藤が丘 | 22.1 | Ö | | | | | |||
| DT20 | Aobadai | 青葉台 | 23.1 | Ö | Ö | Ö | |||
| DT21 | Tana | 田奈 | 24.5 | Ö | | | | | |||
| DT22 | nagatsuta | 長津田 | 25.6 | Ö | Ö | Ö | Midori-ku, Yokohama | ||
| DT23 | Tsukushino | つくし野 | 26.8 | Ö | Ö | | | machida | Tokyo | |
| DT24 | Suzukakedai | すずかけ台 | 28.0 | Ö | Ö | | | |||
| DT25 | Minami-machida Grandberry Parkı | 南町田グランベリーパーク | 29.2 | Ö | Ö | Ö | |||
| DT26 | tsukimino | つきみ野 | 30.3 | Ö | Ö | | | yamato | kanagava | |
| DT27 | Chuo-Rinkan | 中央林間 | 31.5 | Ö | Ö | Ö |
 Odakyu Enoshima Hattı
|
||
Dipnotlar
vagon
Akım
- Tokyo 2020 serisi
- Tokyo 5000 serisi
- Tokyo 8500 serisi
- Tokyo Metrosu 18000 serisi
- Tokyo Metrosu 8000 serisi
- Tokyo Metrosu 08 serisi
- Tobu 50000 serisi
- Tobu 50050 serisi
Tokyo 2020 serisi
Tokyo 8500 serisi
Tokyo Metrosu 8000 serisi
Tobu 50050 serisi
Önceki
- Tobu 30000 serisi
- Tokyo 2000 serisi
- Tokyo 8590 serisi
Tobu 30000 serisi
Tokyo 2000 serisi
Tokyo 8590 serisi
Referanslar
Dış bağlantılar
Koordinatlar : 35°31′55″K 139°29′40″D / 35.53194°K 139.49444°D