Società Navigazione del Lago di Lugano - Società Navigazione del Lago di Lugano
 SNL MV Paradiso Gandria'ya varıyor.
| |
| Sanayi | Ulaşım |
|---|---|
| Kurulmuş | 1873 (şimdiki adı: 1919) |
| Merkez | , |
hizmet alanı |
Lugano Gölü |
| İnternet sitesi | lakelugano |
Società Navigazione del Lago di Lugano veya Lugano Gölü Navigasyon Şirketi (SNL) bir olduğunu İsviçreli üzerinde yolcu hizmetlerini yapan şirket Lugano Gölü . Şirket ayrıca aynı bölgede otobüs seferleri işletiyor ve merkezi Lugano şehrinde Cassarate'de bulunuyor . Eskiden Società di Navigazione e Ferrovie per lago di Lugano olarak biliniyordu ve bir zamanlar bölgede demiryolları da işletiyordu.
SNL'nin yolcu tekneleri esas olarak turistik amaçlı hizmetler sağlar, ancak Lugano'yu hem İsviçre hem de İtalya'daki göl kenarındaki diğer topluluklarla da bağlarlar ve bunlardan bazılarının karayolu erişimi yoktur. Otobüs seferleri Lugano'yu Gandria ve Campione d'Italia'ya bağlar ve her ikisine de tekne servisleri ile hizmet verir.
SNL, arcobaleno tarife ağının bir üyesidir , ancak tekne hizmetlerinde değil, yalnızca otobüs hizmetlerinde arcobaleno biletlerini kabul eder. Ayrıca arcobaleno sezonluk bilet sahiplerine tüm ücretlerinde% 40 indirim sağlar.
Tarih
Società di Navigazione e Ferrovie başına Lago di Lugano (SNF) oluşturmak ve bir taşıma bağlantısı çalışmasına 1873 yılında oluşturulan Menaggio ile, Como için, Luino ile, Lake Maggiore Lugano ile. Bu bağlantının her iki ucu da İtalya'da olmasına rağmen, şirket İsviçre finansmanı ile kuruldu ve Lugano'da tescil edildi.
Önceki planlar baştan sona bir demiryolu inşa etmekti, ancak teklifin finansmanındaki zorluklar ve gerekli olacak önemli mühendislik çalışmaları, sonunda uygulamaya konan revize edilmiş plana yol açtı. Bu, her ikisi de tamamen İtalya'da bulunan iki bağlantısız demiryolunun inşasını içeriyordu. Menaggio-Porlezza demiryolu ve Ponte Tresa-Luino demiryolu kullanımı ile bağlanmıştır buharlı arasında, Porlezza ve Ponte Tresa rota ile istenen oluşturmak üzere, Lake Lugano.
Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesi önemli bir trafik kaybına ve mali sorunlara yol açtı ve SNF, demiryollarını satmaya ve Lugano Gölü üzerindeki vapur hizmetlerini çalıştırmaya karar verdi. Hatlar 1919'da Società Varesina per le Imprese Elettriche'ye (SVIE) satıldı. Satıştan sonra şirket adını Società Navigazione del Lago di Lugano olarak değiştirdi .
1926 yılına gelindiğinde şirket, Lugano Gölü üzerinde altı adet çarklı vapur ve üç vidalı vapur ve iki motorlu kargo gemisi dahil olmak üzere dokuz yolcu vapuru işletiyordu . 1927'de, motorlu yolcu gemisi Lugano tanıtıldı ve bu gemi, 1961'de Milano olarak yeniden adlandırılarak halen hizmette . Filodaki son çarklı vapurlar 1962'de emekliye ayrıldı.
1908 yılında, bir grup Lugano otelcisi tarafından nakliye şirketi Vedetta SA kuruldu. Bunlar beş çelik-Soyulmuş başlattı sipariş Theodore HITZLER arasında Hamburg . Tekneler Lugano körfezi çevresinde çeşitli yerlere hizmet verdi. Şirket 1944 yılında SNL ile birleştirildi ve en eski gemisi Vedetta hala SNL'ye ait.
Filo
SNL , çeşitli yaş ve boyutlarda 11 motorlu gemiden oluşan bir filo işletmektedir :
| İsim Soyisim | Yerleşik | Yolcular + Mürettebat | Uzunluk | Genişlik | Max hız | Notlar | Resim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SNL.1 | 1905 | 0 + 2 | 18,60 m (61,0 ft) | 4,05 m (13,3 ft) | 12,0 km / saat (7,5 mil / saat) | İş teknesi | |
| Vedetta | 1908 | 40 + 1 | 11,00 m (36,09 ft) | 2,68 m (8 ft 10 inç) | 12,0 km / saat (7,5 mil / saat) | ||
| Milano | 1927 | 150 + 2 | 32,00 m (104,99 ft) | 6,60 m (21,7 ft) | 20.0 km / sa. (12.4 mil / sa.) | 1961'e kadar adı Lugano | |
| Ceresio | 1931 | 240 + 2 | 31,35 m (102,9 ft) | 6,28 m (20,6 ft) | 21,8 km / sa (13,5 mil / sa) | Lugano Gölü için alternatif bir addan sonra adlandırıldı |
|
| Lugano | 1961 | 300 + 2 | 47,25 m (155,0 ft) | 9,10 m (29,9 ft) | 27.0 km / sa. (16.8 mil / sa.) |
|
|
| İtalya | 1962 | 300 + 2 | 47,10 m (154,5 ft) | 9,10 m (29,9 ft) | 25,7 km / sa (16,0 mil / sa) | Tarafından yaptırılan Bodan-Werft GmbH arasında Kressbronn |
|
| Morcote | 1977 | 220 + 2 | 28,26 m (92,7 ft) | 6,00 m (19,69 ft) | 21.0 km / saat (13.0 mil / saat) |
|
|
| Paradiso | 1978 | 220 + 2 | 28,26 m (92,7 ft) | 6,00 m (19,69 ft) | 19,8 km / sa (12,3 mil / sa) |
|
|
| San Lorenzo | 1987 | 60 + 1 | 17,20 m (56,4 ft) | 4,35 m (14,3 ft) | 18,7 km / sa (11,6 mil / sa) | ||
| Sant'Ambrogio | 1988 | 60 + 1 | 18,00 m (59,06 ft) | 4,35 m (14,3 ft) | 18,5 km / sa (11,5 mil / sa) | ||
| San Gottardo | 2001 | 300 + 2 | 41,80 m (137,1 ft) | 7,80 m (25,6 ft) | 25,6 km / sa (15,9 mil / sa) |
|
Şirket ayrıca otobüs hizmetlerinde kullanılan bir otobüs filosu işletmektedir.
Ticino , bir yakın kardeş gemisi Lugano ve Italia , artık kalıcı olarak gölde demirli Lord Nelson Pub, görevi gören Porto Ceresio .
Rotalar
SNL, hem otobüs hem de tekne olmak üzere çeşitli güzergahlar işletmektedir. Lugano'dan göl kıyısında saat yönünde burada listelenen aşağıdaki yerler servis edilir:
- Lugano (CH)
- Kasarat (CH)
- Museo Heleneum (CH)
- Grotto Elvezia (CH)
- Gandria (CH)
- Oria (I)
- San Mamete (I)
- Porlezza (I)
- Osteno (I)
- Museo Doganale (CH)
- Cantine di Gandria (CH)
- Grotto Pescatori (CH)
- Cantine di Caprino (CH)
- Kaprino (CH)
- Campione d'Italia (I)
- Bissone (CH)
- Capolago (CH)
- Brusino Arsizio (CH)
- Porto Ceresio (I)
- Ponte Tresa (I)
- Ponte Tresa (CH)
- Caslano (CH)
- Figino (CH)
- Morcote (CH)
- Melide (CH)
- Paradiso (CH)
Tüm hizmetler tüm duraklara hizmet etmez ve yukarıda belirtilen sırayla sunulmaları gerekmez.
Referanslar
Dış bağlantılar
-
İlgili Medya Società Navigazione del Lago di Lugano Wikimedia Commons - Società Navigazione del Lago di Lugano'nun Resmi Web Sitesi
