Silas B. Mason - Silas B. Mason

Silas Boxley Mason II (22 Ekim 1879 - 14 Nisan 1936) , Virginia , Orange County'de doğan Amerikalı bir inşaat yöneticisi ve yarış atı sahibidir . 1827'den beri inşaat işiyle uğraşan bir Mason ailesinin bir parçasıydı. Washington ve Lee Üniversitesi ve Princeton Üniversitesi'nden mezun olarak Mason & Hanger şirketini Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük inşaat müteahhitlerinden biri yapmaya devam etti. İlk yüksek profilli girişimi, 1927'de New Jersey tarafında George Washington Bridge vakfının ihalesini aldığında geldi . 1930'larda Mason , Mason City, Washington'da Grand Coulee Barajı'nı inşa eden MWAK konsorsiyumuna (Mason-Walsh-Atkinson, Kier) başkanlık ettiğinde, Mason bir usta inşaatçı olarak ününü pekiştirdi . Şirketi daha sonra Lincoln Tüneli'nin yapımına dahil olacaktı .

Safkan yarış

Silas Mason ve eşi Suzanne (kızlık soyadı Burnett), adına kayıtlı atlarla Safkan at yarışında başarılı oldu . Bir yerli Kentucky'li, o soyundan olan Albay Richard Henderson ile birlikte General George Rogers Clark , Daniel Boone ve diğerleri, kurdu Kentucky öncülük ettiler Transilvanya Arsa Şirketi . Çift, Lexington, Kentucky yakınlarında Duntreath adında bir ev ve üreme çiftliği satın aldı.

Görev süresi boyunca Silas Mason'un inşaat sektöründeki ortağı Arnold Hanger'dı . Ayrıca Warm Stable adıyla at yarışı yapmak için takım oluşturdular . Nisan 1929'da Sıcak Kararlı ortaklık satın Preakness Stakes kazanan Victoria gelen Harry Payne Whitney üç atı anlaşma kapsamında. O zamanlar dört yaşında olan Viktorya, 1930'a kadar yarıştı ve kazandı, ancak aygır esas olarak üreme amacıyla satın alınmış ve Kentucky, Lexington yakınlarındaki Masonlar Duntreath Çiftliği'nde damızlıkta durmuştu. Victoria, 1934'te üç tam üründen daha azını doğurduğu için öldü. Ancak, beş yıl sonra colt Head Play Kentucky Derby'de ikinci sırada bitirerek ve Preakness Stakes'te bir galibiyetle sahiplerini ünlü yaptı . Masonlar ayrıca 1936 Santa Anita Derby yarışmasını kazanan He Did'e de sahipti .

Mason ve Askı

Silas Boxley Mason II, 1925'te Harry Hanger'ın ölümüyle Mason & Hanger'ın liderliğini devraldı. Silas, şirketin kurucusu Claiborne Rice Mason'ın torunu ve ikinci başkanı Horatio Pleasants Mason'ın oğluydu. Silas Boxley Mason II'nin Horatio'nun küçük kardeşi olan amcası da Silas Boxley Mason olarak adlandırıldı. Claiborne Mason, 1800'de Virginia , Chesterfield County'de doğdu ve 1827'de, Chesapeake ve Ohio Demiryolu'nun bir bölümünde çalışmak üzere sözleşme imzalandığında Mason Sendikasını kurdu . 1870 yılında şirketin adı Mason & Hoge olarak değiştirildi. Demiryolu işi, köprüler ve tüneller dahil olmak üzere ana inşaat işiydi. Dikkate değer projeler arasında Rays Hill Tüneli ve Dingess Tüneli vardı . Horatio, Claiborne'un 1885'teki ölümünden sonra başkanlığı devraldı. Tünel yapımında uzmanlaşmanın yanı sıra, önemli inşaat projeleri Chicago Drenaj Kanalı'nın bazı kısımlarını içeriyordu . Harry Hanger, Horatio'nun 1906'da ölümünden sonra başkanlığı devraldı. Dikkate değer inşaat projeleri arasında Catskill Su Kemeri'nin Moodna Siphon Tüneli kısmı, Colorado'daki Nelson Tüneli ve Brooklyn metrosunun bazı kısımları vardı. Anahtar WWI sözleşmeleri yapımını dahil Camp Zachary Taylor , Liman Newark Terminali , Liman Charleston Terminali , Gerstner Field , ve Old Hickory Toz Fabrikası . 1927'de şirket, ikiz Fulton Caddesi tünellerinin basınçlı hava tünel açma ihalesini aldı. Doğu Nehri'nin hem Manhattan hem de Brooklyn tarafında paralel operasyonlar gerçekleştirildi . İnşaat 1931 baharında tamamlandı. Kısa süre sonra şirket, 1932'de tamamlanan Rutgers Street Tunnel projesini kazandı. Daha sonra 1937'de şirket Lincoln Tüneli'nin ilk tüpü üzerinde çalışmaya başladı ve 1937'de tamamladı. Üçüncü tüp 1957'de tamamlandı. 1941'de şirket, 1947'de tamamlanan Brooklyn-Battery tüneli için ikiz tüpler üzerinde çalışmaya başladı.

1940 yılında Mason & Hanger , Mart 1941'de faaliyete geçen Radford Ordnance Works ve ardından Ocak 1942'de tamamlanan New River Ordnance fabrikasında çalışmaya başladı. Ayrıca, Badger Ordnance Works 1944'te tamamlandı.

1947'de AEC , atom bombası üretimi ile ilgili olarak şirkete başvurdu ve sonunda rehabilitasyon, yeni tesisler inşa etmek ve sonunda Iowa Mühimmat Fabrikasını işletmek için bir sözleşme imzaladı . Tesis, 1949'da atom silahları için patlayıcı bileşenler üretmeye başladı ve 1950'de nükleer bileşen dışında atom bombaları toplamaya başladı. 1951 yılında şirket ikinci bir AEC tesisin, bir rehabilitasyon sözleşme ve inşaat verildi Alpin taşıma 1953. Iowa fabrikasında açılan başladı bölünebilir madde o toplandı zaman, 1956 yılında HAVA-2 Genie ek olarak, diğer füzeler ve topçu mermilerine . Şirket Ekim 1956'da Pantex'i kullanmaya başladı ve 1960'ta bir geliştirme laboratuvarı açtı. 1958'den 1966'ya kadar, şirket San Antonio yakınlarındaki Medina Base'de ve Clarksville, Tennessee yakınlarındaki Clarksville Base'de AEC Modifikasyon Merkezlerini işletti . Pantex, 1985 yılında stok gözetimini üstlendi ve Iowa tesisi, 1975'te Pantex ile birleştirildi. O sırada, Pantex tamamlanmış nükleer silahlar için tek son montaj tesisi oldu.

Silas Mason Company

Mason & Hanger'ın bir yan kuruluşu olan Silas Mason Company, 1926'da New York'un üçüncü metro sisteminin bölümlerini inşa etmek için kuruldu. Şirket daha sonra, George Washington Köprüsü'nün Hudson Nehri'nin New Jersey tarafındaki kule iskelesinin inşaatı ile ödüllendirildi . Sualtı temeli, şimdiye kadar denenen en derin batardo operasyonlarından biri kullanılarak inşa edildi . İskeleler Nisan 1928'de tamamlandı. Silas Mason, 1929'da Mason & Hanger ve Silas Mason Company'nin Yönetim Kurulu Başkanı oldu. Arthur Sackett Mason & Hanger'ın başkanı oldu ve Sam A. Mason II, Silas Mason Company'nin başkanı oldu. Silas Mason Company , Aralık 1932'de tamamlanan ve yumuşak toprakta tünel açma rekoru kıran Sumner Tüneli'nin yapımına Mart 1931'de başladı . Coulee Barajı inşaatı, 8 yıl sonra 1942'de Mason, Walsh, Atkinson & Kier (MWAK) ortaklığıyla tamamlandı.

Silas Mason Company, İkinci Dünya Savaşı sırasında Louisiana Mühimmat Fabrikasını inşa etti ve işletti . 1949'da Fort Randall Barajı için gerekli 12 , cebri boru için 8 ve Missouri Nehri taşkın kontrolü için 4 tüneli açtılar . Daha sonra 1954 ve 1957 yılları arasında şirket , RP Farnsworth & Co. ile ortak girişimde Harvey Tüneli'ni inşa etti.Daha sonra 1955'te şirket Mason & Hanger ile birleşerek Mason & Hanger-Silas Mason Company, Inc.

Eski

Silas Mason, 14 Nisan 1936'da kalp krizi geçirdi ve 15 saat sonra Mason City hastanesinde öldü. O defnedildi Frankfort Mezarlığı'nda içinde , Kentucky Frankfort sonrasında, Pazar günü. The Lexington Herald , "Son otuz yıl boyunca, Silas B. Mason demiryolları, su kemerleri, rıhtımlar, barajlar, tüneller, metrolar, gökdelenler, otoyolların yapımında lider olmuştu - aslında, neredeyse her dalda inşaat işi. Silas Mason gibi bir adamın liderliği ve dehası ulusa, devlete veya özel sektöre hizmet edebilir. "

Ayrıca bakınız

• Masonit
• Day & Zimmermann

Referanslar