San Antonio-El Paso Yolu - San Antonio–El Paso Road
San Antonio-El Paso Yolu, olarak da bilinen Aşağı Göçmen Yolu veya Askeri Yolu, aralarında ekonomik olarak önemli bir ticaret yolu olan Teksas şehirleri San Antonio ve El Paso 1849 ve 1882 Mail, yük arasında ve yolcular at tarafından seyahat ve Edwards Platosu ve Batı Teksas'ın tehlikeli Trans-Pecos bölgesi boyunca bu yol boyunca vagon .
" Yukarı Göçmen Yolu " Austin'de doğdu ve Edwards Platosu'nun kuzeyini sardı. Bu yakın Aşağı Yolu kesişen Comanche Yaylar batısındaki Atbaşı Kapısı arasında Pecos Nehri .
1848'de San Antonio'daki işadamları, El Paso'ya giden bir rota bulması için John Coffee Hays'i tuttu . Hays ve Texas Rangers ekibi, arayışları için üç buçuk ay harcadılar, ancak yiyecek ve su eksikliğinden dolayı Presidio'ya kadar gelebildiler .
1849'a gelindiğinde, hak iddia etmek için Kaliforniya'ya gitmek isteyen altın arayanlar Teksas'a geliyor ve batıya seyahat etmek için fırsatlar arıyorlardı. Brevet Tümgeneral William J. Worth , Teğmen William HC Whiting ve Teğmen William Farrar Smith'e El Paso'ya uygun bir yol bulmalarını emretti . Hays'in izini Presidio'ya kadar takip edeceklerdi ve Rio Grande'den El Paso'ya kadar devam edeceklerdi. Ekip El Paso'ya ulaştı, ancak rotanın yetersiz olduğuna inanıyordu. Dönüş yolculuğunda, Rio Grande'den aşağı doğru 100 mil yol kat ettiler, sonra doğuya, Pecos Nehri'ne yöneldiler . Pecos'u Devils Nehri'ne ve Devils'i Rio Grande'ye kadar takip ettiler. Oradan doğuya, San Antonio'ya gittiler.
Brevet Tuğgeneral William S. Harney , General Worth'un San Antonio kolera salgınında ölümünden sonra Teksas'taki Orduya komuta etti , Teğmen Smith'e Yarbay Joseph E. Johnston'a El Paso'ya yapılan başka bir keşif gezisinde eşlik etmesini emretti . Anket partisi tarafından götürüldü şirketin Birinci Piyade. Ayrıca, Üçüncü Piyade'nin altı bölüğü ve Kaliforniya'ya bağlı bir grup göçmen onlara eşlik etti. Bu Kırk Dokuzlulardan biri olan Robert Eccleston, yol boyunca her gün yolculuk olaylarını ve geçtikleri toprakları kilometreleriyle birlikte anlatan bir günlük yazdı. El Paso'ya kadar izledikleri yol, Whiting ve Smith'in dönüş rotasından sadece biraz farklıydı. Bu iz, Aşağı veya Askeri Yol ve ardından San Antonio-El Paso Yolu olarak tanındı .
"1850'de yolu kullanan en büyük ikmal treni" Fort Inge'den 340 vagon, 4000 hayvan, 450 sivil ve 175 askerle El Paso'ya gitti.
Yol boyunca insanları ve malzemeleri Kızılderililerden ve haydutlardan korumak için Ordu bir dizi tahkimat inşa etti : Bunlar arasında Fort Inge (1849-1869), Fort Clark (1852-1944), Fort Lancaster (1855-1862, 1867-1874) vardı. , Fort Stockton (1859–1862, 1867–1886), Fort Davis (1854–1862, 1867–1891), Fort Quitman (1858–1861, 1868–1877, 1880–1882) ve Fort Bliss (1849–). Yol, 1851-1862 ve 1866-1882 yılları arasında San Antonio-El Paso Postası için ve 1857-1858'de San Antonio-San Diego Posta Hattı yolunun bir parçası olarak kullanıldı . Butterfield Overland Posta 1859-1861 yılında El Paso Fort Stockton dan Aşağı Yolu kullanmaya başladı.
San Antonio-El Paso Yolu boyunca 1859 mesafe tablosu
Bu mesafeler, başlangıç noktasından bir istasyondan veya sulama yerinden diğerine ölçülmüştür.
- San Antonio için Leon Nehri , 6.53 mil
- Leon nehri ile Medine Nehri üzerinde Castroville'e , 18.0 mil
- Castroville'den Dharris Seco Nehri'ne , 25.28 mil
- Dharris'ten Rancheros Creek'e , 8.38 mil
- Ranchero Creek'ten Sabinal Nehri'ne , 3,94 mil
- Sabinal Creek'ten Camanche Creek'e , 5.0 mil
- Camanche Deresi'nden Rio Frio'ya , 8,46 mil
- Rio Frio, Leona Nehri , " Uvalde ", Fort Inge'nin başına 6,08 mil
- Uvalde'den Nueces Nehri'ne , 9,04 mil
- Nueces'den Turkey Creek'e , 10.27 mil
- Türkiye Deresi'nden Elm Deresi'ne , 15.23 mil
- Elm Creek'ten Las Moras Nehri'ne , Fort Clarke , 7,13 mil / 123,34 mil
---
- Fort Clarke'dan Piedra Pinto'ya , 7,0 mil
- Piedra Pinto'dan Maverick Creek'e , 8,86 mil
- Maverick Creek'ten San Felipe Springs'e , 20.61 mil
- San Felipe , San Pedro veya Şeytan Nehri'nin ilk geçişine , 10.22 mil
- Boyalı Mağaralara İlk Geçiş , 2,54 mil
- California Spring'e Boyalı Mağaralar , 15.73 mil
- California Spring'den Willow Spring'e , 2 mil
- Willow Spring'den Fort Hudson'a ve ikinci geçiş Pedro veya Devil's River, 16.39 mil / 75.35 mil
---
- Fort Hudson , San Pedro veya Devil's River'ın başına , 19,50 mil
- Nehrin başı Howard Springs'e , 44 mil
- Howard Springs, Live Oak Creek , 49,44 mil
- Canlı Oak Creek'ten Fort Lancaster'a , 3 mil / 96.94 mil
---
- Fort Lancaster'dan Pecos Geçişine , 4,29 mil
- İçin Pecos Geçişi Pecos Spring , 6 mil
- İçin Pecos Bahar Pecos bırakırsak , 32.26 mil
- Pecos'tan Arroyo Escondido'ya hareket , 26,26 mil
- Arroyo Escondido'dan Escondido Spring'e , 8,58 mil
- Escondido Spring'den Comanche Springs'e 19,40 mil
- Comanche Spring'den Leon Hole'a , 8,88 mil
- Leon Hole'dan Hackberry Pond'a , 11 mil
- Hackberry göleti, Limpia Creek , 32 mil
- Limpia deresinden Fort Davis'e , 18.86 mil / 157.99 mil
---
- Fort Davis'ten Point of Rocks'a , 10 mil
- Point of Rocks'tan Barrel Springs'e , 8,42 mil
- Barrel Springs'ten Deadman's Hole'a , 13.58 mil
- Deadman's Hole'dan Van Horn's Wells'e , 32,83 mil
- Van Horn's Wells'den Eagle Springs'e 19,74 mil
- Eagle Springs , 31.42 mil uzaklıktaki Rio Grande'deki ilk kampa
- Rio Grande ilk kamp Birchville , 35 mil / 150,99 mil
---
- İçin Birchville San Eleazario , 24.8 mil
- San Eleazario'dan Socorro'ya , 5,45 mil
- Socorro'dan Isletta'ya , 5 mil
- Isletta'dan El Paso'ya , Fort Bliss 14.14 mil / 47.49 mil
Referanslar
- Francell, Lawrence John. Fort Lancaster . Teksas Eyaleti Tarihsel Derneği, 1999.
- Yüzbaşı WR Livermore, 1883 Tarafından Orijinal Araştırmalar, İlçe Haritaları, Subay Raporları vb. ile Hazırlanan Rio Grande Sınırının Askeri Haritası, Yer işaretleriyle birlikte San-Antonio–El Paso Yolu'nun tüm uzunluğunu içerir.
- H. Stever, "Stagecoach Lines," Handbook of Texas Online, erişim tarihi 05 Eylül 2016
- Wayne R. Austerman, "San Antonio-El Paso Mail, Handbook of Texas Online, erişim tarihi 06 Eylül 2016
- Savaş Bakanı'nın Raporları: San Antonio'dan El Paso, Amerika Birleşik Devletleri'ne Yolların Keşifleriyle. Ordu. Birlik ofisinde basılan Topografya Mühendisleri Birliği, Washington, 1850