Saga Havalimanı - Saga Airport
|
Saga Havalimanı
佐賀空港
Saga-kuko
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havaalanı tipi | Genel ( Sınıf Üç , Tip-3 olarak da bilinir ) | ||||||||||
| Sahip | Saga İli | ||||||||||
| Şebeke | Saga İli | ||||||||||
| hizmet eder | Fukuoka-Kitakyushu metropol bölgesi | ||||||||||
| yer | efsane şehir | ||||||||||
| Yükseklik AMSL | 6 ft / 2 m | ||||||||||
| koordinatlar | 33°08′59″K 130°18′08″D / 33.14972°K 130.30222°D Koordinatlar: 33°08′59″K 130°18′08″E / 33.14972°K 130.30222°D | ||||||||||
| İnternet sitesi | www.pref.saga.lg.jp | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
  RJFS Saga prefektörlüğünde yer
 RJFS Japonya'da yer
| |||||||||||
| pistler | |||||||||||
| |||||||||||
| İstatistikler (2015) | |||||||||||
| |||||||||||
Kaynak: Japon Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı
| |||||||||||
Saga Havaalanı (佐賀空港, Saga-kuko ) ( IATA : HSG , ICAO : RJFS ) 'de bir havaalanı Kawasoe alanında Saga , Saga Prefecture , Japonya . Ayrıca resmi olmayan adı kullanan Kyushu Saga Uluslararası Havaalanı (九州佐賀国際空港, Kyushu Saga Kokusai kuko ) .
Saga Havaalanı, Ariake Denizi'nin kenarında , en iyi polder denilen yerde , JR Saga İstasyonu'na otobüsle 35 dakika uzaklıkta yer almaktadır .
Tarih
Saga Eyaleti valisi, Ocak 1969'da Saga Havalimanı'nın inşasını duyurdu ve yıllarca süren çalışmalar ve müzakerelerden sonra, 1992'de inşaat başladı. Havalimanı, Temmuz 1998'de açıldı ve çalışma saatleri başlangıçta 08:30 - 20:00 Havalimanının başlangıcında, Tüm Nippon Airways , Tokyo, Osaka ve Nagoya'ya uçuşlar gerçekleştirdi ve Japan Air System , Osaka'ya günlük uçuş gerçekleştirdi. JAS, Eylül 2001'de Osaka'ya olan hizmetini askıya aldı; ANA, Şubat 2003'te Nagoya'ya ve Ocak 2011'de Osaka'ya hizmetini askıya aldı.
Havalimanına giden ana hat hizmetindeki düşüş nedeniyle, Saga Eyaleti , havalimanını iş seyahati için kullanan yerel şirketler için kara taşımacılığı sübvansiyonları da dahil olmak üzere havalimanının kullanımını teşvik etmeyi amaçlayan çeşitli programlar başlattı. 2011 mali yılına kadar bu sübvansiyonlar toplam 4,2 milyar yen olurken, valiliğe ödenecek iniş ücretleri orijinal seviyelerinin üçte birine düşürüldü. Valilik hükümeti ayrıca yabancı düşük maliyetli taşıyıcıları hedef alan bir tanıtım çalışması başlattı.
2004 yılında, havaalanının çalışma saatleri gece yarısı ile sabah 4 arasında hizmete izin verecek şekilde uzatıldı ve ANA, başlangıçta yolcu uçaklarını kullanarak ancak 2006'da Boeing 767 kargo uçağına geçerek Saga ve Tokyo arasında gece kargo hizmetine başladı . Uçuş, gece teslimat hizmetleri tarafından kullanılıyor. Kyushu'daki varış noktalarına ve varış noktalarından paket göndermek için .
Havalimanı 2012 yılında 313.200 iç hat yolcusu ağırladı. 2012 mali yılında bu tür uçuşların yalnızca Spring Airlines'ın Şanghay, Çin'e "program charter" uçuşları olmasına rağmen, geçmişte bir dizi iç ve dış destinasyona charter uçuşları da gerçekleştirdi. Mart 2013'te dış hat yolcuları için yeni tesislerin inşaatına başlandı; Bu tesisler Aralık 2013'e kadar tamamlanacaktır.
Saga, Kasım 2013'te ek bir çift Haneda Havaalanı yuvası almaya aday bir destinasyondu , ancak teklifi, mevcut dört günlük hizmeti ve Fukuoka Havaalanı'na yakınlığı nedeniyle hükümet tarafından reddedildi .
Havaalanı, Kyushu'daki diğer varış noktalarına açılan bir kapı olarak yabancı havayollarına, özellikle Asya düşük maliyetli havayollarına olan çekiciliğini artırmak için Ocak 2016'da "Kyushu Saga Uluslararası Havaalanı" adını aldı . Valilik hükümetinin 10 yıllık planı, Hong Kong, Taipei ve Güneydoğu Asya'ya uçuşlar eklemeyi, terminal kapasitesini iki iç ve iki uluslararası kapıya iki katına çıkarmayı, park ve check-in alanını artırmayı ve ana pisti potansiyel olarak 2.500 m'ye uzatmayı gerektiriyor.
Havayolları ve varış noktaları
Yolcu
‹ Havaalanı hedef listesi şablonu silinmek üzere değerlendiriliyor .›
| hava Yolları | Hedefler |
|---|---|
| Tüm Nippon Havayolları | Tokyo-Haneda |
| Bahar Havayolları | Şanghay-Pudong , Xi'an |
| Spring Airlines Japonya | Tokyo-Narita |
| Tigerair Tayvan | Taipei-Taoyuan |
| T'way Havayolları | Busan , Seul–Incheon Charter: Daegu |
Kargo
‹ Havaalanı hedef listesi şablonu silinmek üzere değerlendiriliyor .›
| hava Yolları | Hedefler |
|---|---|
| ANA Kargo | Tokyo-Haneda |
Askeri
2014'ün sonlarında Savunma Bakanlığı, Saga Havalimanı'nı JGSDF'nin planlanan 17 V-22 tiltrotor V/STOL nakliye filosu için birincil üs yeri olarak görüyordu . Ayrıca, MSDF için önerilen denizcilik ( ASW / SAR ) varyantının bazı örnekleri de gelecekte havalimanında yer alabilir. Bu arada, Japonya Öz Savunma Kuvvetleri'nin uçakları genel olarak Kuzey Kore ile devam eden bölgesel gerilimler nedeniyle Saga'yı giderek daha fazla kullanıyor . Ağustos 2018'de onaylandı.