ST Kinetiği - ST Kinetics

ST Mühendislik Arazi Sistemleri

Tip	Bağlı ST Mühendisliği
sanayi	Savunma Ticari Araçlar Otomotiv Hizmetleri
Kurulan	27 Ocak 1967 ; 54 yıl önce Chartered Industries of Singapore (CIS) olarak ( 1967-01-27 )
Merkez	Singapur
Kilit kişiler	Dr. Lee Shiang Long, Başkan STELS
Ürün:% s	Mühimmat Ateşli Silahlar Silahlar Zırhlı Araçlar, IFV / APV Araç MRO Hizmetleri Acil Durum Araçları Dağıtım Araçları İnşaat Ekipmanları Test Hizmetleri
Hasılat	> 1.43 milyar S$ (2019)
Çalışan Sayısı	> 7.000 (2013)
ebeveyn	ST Mühendislik
İnternet sitesi	[1]

Singapur'daki ST Engineering Land Systems Ltd (STELS, eski adıyla ST Kinetics) , ST Engineering'in stratejik bir iş alanıdır ve kara sistemlerini ve özel araçları yönetir.

2000 yılında, ST Engineering, ST Engineering'in bir yan kuruluşu olan ST Automotive aracılığıyla Chartered Industries of Singapore'u (CIS) satın aldı ve yeni şirketin adı ST Kinetics oldu. Yerel savunma gereksinimlerini desteklemek için BDT'nin ilk tüzüğü göz önüne alındığında, ST Kinetics'in ana savunma müşterisi Singapur Silahlı Kuvvetleri (SAF) olmaya devam ediyor .

Küçük silah ve mühimmat üretiminin yanı sıra , STELS'in temel askeri ürünlerinden bazıları SAR 21 saldırı tüfeği, Bionix AFV , Bronco All Terrain Paletli Taşıyıcı ve Terrex APC'dir . Bu silahlar ve mühimmat genellikle ihracat için ABD veya NATO şartnamelerine göre yapılır. Şirket, başta ABD, Kanada, Çin ve Hindistan olmak üzere denizaşırı ülkelerde bir dizi yan kuruluşa sahiptir.

2004 ve 2009 yılları arasındaki son satın almalar , kentsel hizmetler için yeni inşaat ekipmanlarının, özel gövdelerin ve treylerin ST Kinetics'in daha önce askeri silahların ve platformların hakim olduğu ürün ahırına getirildiğini gördü. Diğer ST Mühendislik şirketleriyle birlikte STELS, Üçüncü Nesil SAF'ı destekleyen kullanıcılar, geliştiriciler ve üreticilerden oluşan Singapur Savunma Ekosisteminin bir parçasıdır.

Tarih

1967–1986: Hızlı büyüme ve genişleme

BDT, 27 Ocak 1967'de, SAF için mühimmat üreterek başladığı zaman kuruldu . BDT'nin ilk ürünü 5.56×45mm NATO mermisiydi ; diğer BDT ürünleri, lisanslı Colt M16S1'i ( M16A1'e eşdeğer) ve Ultimax 100 SAW, SAR-80 ve SR-88 saldırı tüfekleri gibi yerel olarak tasarlanmış silahları içerir . 1971'de Unicorn International (UI), 1973'te Mühimmat ve Geliştirme Mühendisliği (ODE), Singapur Test Hizmetleri (STS) gibi savunma işinin genişlemesiyle, önümüzdeki 20 yıl boyunca BDT kapsamında birkaç başka şirket kuruldu. 1980'de ve Chartered Chemicals (CCI) 1982'de.

BDT'nin kurulmasından kısa bir süre sonra, Savunma Bakanı Dr Goh Keng Swee , SAF'a yerli destek sağlamak için hükümete bağlı başka savunma sanayileri kurmaya devam etti. Bunlardan biri Singapur Otomotiv Mühendisliği (SAE) idi. SAE, SAF için otomotivle ilgili hizmetleri desteklemekti ve ilk acil görevi bir V200 zırhlı araç filosuna servis ve bakım yapmaktı . 1982 yılına gelindiğinde, genç, gelişen Singapur ekonomisinin ortasında ve otomotiv servis ve standartlarında kapasitesini geliştiren SAE, ticari sektördeki potansiyeli gördü ve araç muayene ve servisi için SAE Muayene Merkezi'ni birleştirmeye karar verdi. Ertesi yıl, bir taksi hizmeti olan Singapore Commuters kuruldu.

1987–1996: Reform

20 Ağustos 1991'de SAE, Singapur Menkul Kıymetler Borsası'nda halka arz edildi . Aynı yıl, SAE, Singapore Technologies Automotive (ST Auto) olarak yeniden adlandırıldı. STA Detroit Diesel-Allison, Detroit dizel motorlarının ve Bionix'te kullanılan Allison şanzımanın bakımını üstlenmek ve Detroit Diesel parçalarının Asya bölgesindeki dağıtımını üstlenmek üzere kuruldu.

Singapur Commuters, Nisan 1995'te CitiCab'ı oluşturmak üzere Singapore Airport Services Ltd (SABS Taxi Ltd) ve Singapore Bus Service Taxi Pte Ltd (SBS Taxi Pte Ltd) ile birleştirildi. 1996 yılına gelindiğinde, BDT, çeşitli yan kuruluşları aracılığıyla SAF için çeşitli mühimmat üretiyordu ve yurtdışı ihracat için. Chartered Ammunition Industries (CAI) küçük, orta ve büyük kalibreli mühimmat, patlayıcı, piroteknik ve tanksavar silahları üretiyordu. ODE orta ve büyük kalibreli silah sistemleri (havan, orta kalibre top, FH88, FH2000) üretiyordu. Chartered Firearms Industries (CFI), SR88A saldırı tüfeği, Ultimax 100, 7.62 mm GPMG, 40 mm bombaatar ve 40/50 Cupola Silah sistemi dahil olmak üzere piyade ve mürettebat tarafından kullanılan silahlar üretiyordu. Singapur Müttefik Mühimmatı (AOS), 40 mm L70 hava savunma silah sistemi ve füze ve Optronic ateş kontrol sistemleri de dahil olmak üzere bir dizi gelişmiş düşük seviyeli hava savunma ekipmanı sunuyordu.

Otomotiv sektörü için ST Auto, AMX-13 Hafif Tank yükseltme projesini üstlendi ve M113 APC, Commando V100 ve V200 zırhlı araçları, LARC V amfibiyi yeniledi. ST Auto ayrıca askeri kara teçhizatının elden geçirilmesi, bakımı ve onarımı için SAF ile bir sözleşme imzaladı. Singapur Test Hizmetleri o zamana kadar hem askeri hem de sivil müşterilere özel testler ve denetim hizmetleri sunuyordu.

1997-günümüz: Yeniden Buluş

1997 yılında ST Auto, Singapore Technologies Aerospace Ltd (ST Aerospace), Singapore Technologies Electronics Ltd (ST Electronics) ve Singapore Technologies Marine Ltd (ST Marine) ile birlikte mevcut ST Engineering'i oluşturmak üzere birleştirildi.

Ekim 1999'da ST Engineering, CIS'i 78 S$'dan satın aldı. ST Auto ve CIS, Şubat 2000'de ST Kinetics'i oluşturmak üzere birleştirildi. Ertesi yıl, ST Kinetics kendisini Automotive olmak üzere 3 bölüme ayırdı; Mühimmat ve Silahlar; ve Hizmetler, Ticaret ve Diğerleri. SAR21 saldırı tüfeği, Primus 155 mm kundağı motorlu topçu silahı, Pegasus 155 mm hafif obüs, Bronco Arazi Tipi Paletli Taşıyıcı ve Terrex 8×8 Zırhlı Personel dahil olmak üzere 21. yüzyılın başlarında bir dizi amiral gemisi ürünü geliştirildi. Taşıyıcı.

ST Kinetics, mühendislik yeteneklerini geliştirmek için denizaşırı birkaç şirkete yatırım yapmaya devam etti. Bunun bir örneği, ormancılık ekipmanlarında uzmanlaşmış Kanadalı bir şirket olan Silvatech Industries Inc'in Temmuz 2006'da satın alınması ve Silvatech'in kendi için geliştirdiği Sonsuz Değişken Şanzımanlara (IVT) odaklanmak için Ağustos 2006'da Kinetics Drive Solutions (KDS) olarak yeniden adlandırılmasıydı . ormancılık ekipmanları.

2003, ST Kinetics'in askeri araç projeleriyle elde ettiği mühendislik ve üretim yeteneklerinden yararlanmak için yeni ticari araçlar işine girmeye karar verdiği yıldı. O yıl, ST Kinetics, Beijing Zhonghuan Kinetics Heavy Vehicles Co. Ltd.'yi (BZK) oluşturmak için Beijing Heavy Duty Truck Plant (BHDTP) ile eşit paylı bir ortak girişime girdi.

2005 yılında ST Kinetics, ABD'de içecek kamyonu karoseri işinde 2 pazar lideri olan Hackney ve Kidron markalarıyla birlikte ABD'deki Specialized Vehicles Corporation'ı satın aldı. Aynı yıl, ST Kinetics, ekskavatör üreten Guizhou Jonyang Kinetics Co., Ltd.'yi (GJK) oluşturmak ve STAR Guangzhou ve STAR Hangzhou'yu kurmak için Guiyang City Industrial Investment Holding Corporation (GIIHC) ile 60-40 ortak girişim imzaladı.

Haziran 2006'da ST Kinetics, Leeboy'u ST Engineering'in ABD'deki yan kuruluşu VT Systems aracılığıyla tamamen satın aldı. Leeboy, ticari sınıf asfalt finişerlerinde ABD endüstri lideridir.

2012 yılında, ST Kinetics kendisini 2 iş grubuna ayırdı. Savunma İş Grubu tüm askeri işleri yürütür ve Ticari İş Grubu ticari işleri yönetir.

5 Mart 2012'de ST Kinetics, Hindistan Savunma Bakanlığı tarafından 10 yıldır kara listeye alınan 6 şirketten biridir . Şirket , kara listeye alınmadan önce bir gösteri nedeni bildirimi yayınladı . 25 Mayıs 2012'de ST Kinetics, Delhi Yüksek Mahkemesine Hindistan Savunma Bakanlığı (MoD) ve Hindistan Mühimmat Fabrikası Kurulu'na (OFB) karşı yasaklama emrine itiraz eden bir yazılı dilekçe verdi.

Şubat 2013'te ST Kinetics, Tata International'ı Afrika'daki distribütörü olarak atadı ve böylece diğer 13 ülkede hem LeeBoy hem de TRXBUILD markaları için dağıtım ve müşteri destek ağını genişletti. Aynı yıl, ST Kinetics, Brezilya ve Myanmar'da 2 yeni denizaşırı iştirak kurdu. Temmuz ayında şirket, Technicae Projetos e Servicos Automotivos'u 1,04 milyon BRL karşılığında satın aldı. Bu satın alma, şirketin Brezilya'nın büyüyen savunma işine erişimini genişletecek.

Kasım 2013'te kurulan, tamamına sahip olunan yan kuruluş olan Kinetics Automotive & Specialty Equipment Co., Ltd (KASE), Myanmar, Yangon'da kuruldu. Bu Myanmar yan kuruluşu, ülkedeki ticari işini büyütme planının bir parçası olarak, Myanmar'ın gelişen ekonomisinde ST Kinetics'in otomotiv ve özel araç ürün ve hizmetlerini tanıtmak ve desteklemek için bir platform görevi görecek.

mühimmat

M16S1 5,56 mm saldırı tüfeği

M16S1, STELS tarafından lisans altında üretilen M16A1 tüfeğidir . Singapur Silahlı Kuvvetlerinin standart silahıydı ve çoğu şubede daha yeni SAR 21 ile değiştirildi. Bununla birlikte, yedek kuvvetlerde standart konu silahıdır.

Ultimax 100 5.56 mm kesitli otomatik silah

Ultimax 100 , daha önce Eugene Stoner'ın 7.62 mm AR10 saldırı tüfeğini 5.56 mm'lik daha küçük bir versiyon olan M16'ya yeniden tasarlayan L. James Sullivan tarafından tasarlandı . Ultimax 100, uzmanlar tarafından dünyanın en kolay yönetilebilir hafif makineli tüfeklerinden biri olarak kabul edildi. Ultimax 100, Sullivan'ın Ultimax 100'ü "yalnızca yönetilebilir bir tam otomatik silah değil, nişan alınabilen bir makineli tüfek" yapan patentli karşı geri tepme mekanizmasını kullanır.

SAR 21 5.56 mm saldırı tüfeği

90'ların ortalarında SAF, çoğu 70'lerden beri hizmette olan eskiyen M16S1'in yerini alacak yerli bir tüfek geliştirmeye karar verdi. Diğer seçenek, baş yarışmacı M16A2 olmak üzere yeni ve daha pahalı silahlar tedarik etmekti. Gelişmiş Savaş Tüfek tasarlandı ve sonunda oldu SAR 21. SAR 21 dahil etmek sınıfının ilk üretim saldırı tüfeği olan yerleşik bir Lazer Cihazı (LAD) hedefleyen (tek powered by "AA" pil gibi) standart. Tüfek, Kevlar yanak plakası ve atıcıyı olası olmayan bir bölme patlaması veya feci arıza durumunda koruyan aşırı basınç deliği gibi çeşitli patentli güvenlik özelliklerine sahiptir . Aynı zamanda, taşıma sapına entegre edilmiş entegre bir 1.5× optik dürbüne sahiptir. Kapsam, özellikle düşük ışık koşullarında hedef edinmeye yardımcı olur. Kapsam fabrikada sıfırlanmıştır ve farklı kullanıcılara uyacak şekilde minimum düzeyde daha fazla sıfırlama gerektirir. Bu, silahları sıfırlamak için eğitim dışı menzil süresini en aza indirir ve canlı ateşleme eğitim saatlerini en üst düzeye çıkarır.

Ayrıca bakınız:

• SAR-80  – 5.56 mm saldırı tüfeği
• SR-88  – 5.56 mm saldırı tüfeği

BR18 (Eski adıyla Bullpup Çok Amaçlı Savaş Tüfeği)

Singapore Technologies Kinetics Ltd, Singapur Airshow 2014 sırasında Bullpup Çok Amaçlı Savaş Tüfeği'ni (BMCR) tanıttı. 14,5 inç namlusuyla dünyanın en kısa boğa güreşi tüfeği olduğu iddia edilen BMCR, askerlerin dar alanlarda manipüle etmesi için kolaylık ve rahatlık sağlıyor. BMCR, NATO SS109 5,56 mm mühimmat ve ST Kinetics'in Genişletilmiş Menzilli 5,56 mm mühimmatını ateşlemek için tasarlanmıştır ve saat üç, altı, dokuz ve 12 konumlarında standart olarak MIL-STD-1913 Picatinny Rayları ile birlikte gelir. Tüfek tamamen çok yönlüdür ve saldırı, nişancı ve baskıcı roller için esnekliğe sahiptir.

Silahın adı BR18 olarak değiştirildi, 2018 yılına kadar üretimde olması planlanıyor.

Konvansiyonel Çok Amaçlı Muharebe Tüfeği (CMCR)

5.56 mm Konvansiyonel Çok Amaçlı Muharebe Tüfeği (CMCR), Singapur Hava Gösterisi 2014'te piyasaya sürüldü. Benzersiz bir ayarlanabilir ve katlanabilir dipçik ile donatılan CMCR, askerlerin dar alanlarda manevra yapması için kolaylık ve rahatlık sağlar. CMCR, NATO SS109 5,56 mm mühimmat ve ST Kinetics'in Genişletilmiş Menzilli 5,56 mm mühimmatını ateşlemek için tasarlanmıştır ve saat üç, altı, dokuz ve 12 konumlarında standart olarak MIL-STD-1913 Picatinny Rayları ile birlikte gelir.

Kompakt Kişisel Silah (CPW)

CPW, Yakın Çeyrek Savaş (CQB/CQC) operasyonlarının yanı sıra 150 metreye kadar angajmanlar için hafif, çok kalibreli bir Hafif Makineli Tüfek (SMG)/ Kişisel Savunma Silahıdır (PDW) .

CPW şimdilik 9mm Parabellum (9×19mm NATO) kalibrede mevcuttur ve "güncellenmiş/modernize edilmiş bir MP7A1'e benzer ". Temel farklar, gelişmiş ergonomi ve doğal nişan alma için CPW'nin açılı tabanca kabzası ve operatörün kalan mermileri görebilmesi için şeffaf bir arka şarjördür. Diğer özellikler arasında iskeletleştirilmiş bir tetik, optik ve lazerler gibi aksesuarların montajı için tam uzunlukta bir Mil-Std-1913 Picatinny üst ray ve dikey bir ön tutma yeri monte etmek için tetik korumasının önünde daha kısa bir alt ray bulunur.

CPW yalnızca 1,5 kg boş/kuru ağırlığındadır (tam yüklü 30 yuvarlak 9 mm şarjörle 2 kg) ve hedef vuruşlarını artırmak için geri tepmeyi ve namlu çıkışını kontrol etmek için benzersiz bir cıvata kolu kam geri tepme azaltma sistemi kullanır. Tam otomatik döngüsel ateşleme hızı, nispeten yüksek bir 900 ila 1100 rpm'dir.

40 mm silah ve mühimmat sistemleri

ST Kinetics, hem 40 mm mühimmat hem de silah sistemlerinin birkaç üreticisinden biridir. 40 mm'lik mermi aralığı, düşük hız, yüksek hız, ölümcül olmayan, kamera, kendi kendini imha etme, hava patlaması ve gelişmiş patlamaya karşı duyarsız patlayıcı mermileri içerir. Halihazırda 3 silah sistemi mevcuttur: 40 mm Bombaatar (40GL), 40 mm Otomatik Bombaatar (40AGL) ve 40 mm Hafif Otomatik Bombaatar (40LWAGL, geleneksel AGL'lerin ağırlığının yarısı olan taşınabilir bir versiyon) . 40AGL 1990'da yapıldı, ardından 2001'de 40LWAGL (daha önce 40 mm Süper Hafif Ağırlık AGL olarak adlandırılıyordu). 40AGL, M113 ve Bionix üzerine kurulu ST Kinetics'in 40/50 kupol silah sistemine 12.7 mm 50MG ile birlikte monte edilmiştir. 40AGL, binek veya mühimmat olmadan 33 kg ağırlığındadır. ST Kinetics'in 40LWAGL'yi tasarlamadaki amacı, el bombası fırlatıcının ağırlığını 20 kg'ın altında veya geleneksel AGL'lerin ağırlığının yarısı kadar tutmaktı. Prototip silahlar yaklaşık 14 kg ağırlığında ve küçük miktarlarda İsveç dahil olmak üzere birkaç ülkeye çoğunlukla değerlendirme için satıldı. St Kinetics ayrıca Redback Lightweight adlı yeni bir yüksek hızlı ve geri tepmesiz 40 mm bomba atar geliştirmek için Avustralya'nın Metal Fırtına ve Elektro Optik Sistemi ile işbirliği yapıyor . Şirketin, SAF'a ve denizaşırı müşterilere satılan 2.000'den fazla 40AGL ile dünyanın en büyük 40AGL üreticisi olduğu bildiriliyor. 2008 yılında şirket, Elektro-Optik Sistemler (EOS) ve Metal Fırtına (MS) ile 3GL adı verilen 3 atışlık bir namlu altı bombaatar geliştirmek için bir ekip anlaşması imzaladı . 3GL'nin, M16 , AK-47 , SAR 21 ve Steyr AUG dahil olmak üzere çoğu askeri tüfek için M203'ün namlu altı bombaatarının yerini alması amaçlanıyor . Ayrıca bağımsız bir silah olarak çalışmak üzere ayrılabilir.

Eylül 2013'te Thales ve ST Kinetics, Avustralya ve Yeni Zelanda pazarları için ST Kinetics'in 40 mm düşük hızlı hava patlamalı mühimmatını geliştirmeyi, üretmeyi ve pazarlamayı kabul etti. ST Kinetics ayrıca, şirketin Ekim 2013'te 40 mm mühimmatı için Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri'nden toplam 30 milyon ABD Doları değerinde uluslararası sipariş aldığını duyurdu.

50MG makineli tüfek

50MG, 1980'lerde BDT tarafından SAF tarafından kullanılan 12.7 mm (0.50 inç) Browning M2HB makineli tüfeklerin yerini almak üzere geliştirildi . BDT mühendisleri, modern taktik doktrinler ve üretim teknikleri için uygun modüler bir silah yaratmak için başarısız Amerikan "Dover Devil GPHMG" programından ders aldılar. Başarılı oldular ve 1988'de BDT yeni makineli tüfeği tanıttı ve basitçe "CIS 50MG" olarak adlandırdı. SAF, 50MG'yi piyade alaylarında ve zırhlı araçlarda ve deniz araçlarında monte edilmiş bir silah olarak kullandı. STK 50MG gazla çalışan, hava soğutmalı, kayış beslemeli bir silahtır. Taşıma sapı ile donatılmış, hızlı çıkarılabilir bir namluya sahiptir. Tabanca, namlunun her iki tarafına yerleştirilmiş iki gaz tüpünde bulunan çift gaz pistonları kullanılarak çalıştırılır. Namlu, namlu uzantısını kavrayan çoklu radyal çıkıntılara sahip döner bir cıvata vasıtasıyla kilitlenir ve üst boşluk ayarlamaları ihtiyacını ortadan kaldırır. STK 50MG, Ultimax 100'de kullanılanla aynı "sabit geri tepme" sistemini kullanır. 50MG'nin benzersiz bir özelliği, mühimmatın standart bilyeden zırh delici Sabotajlı Hafif Zırh Deliciye hızlı ve kolay bir şekilde değiştirilmesine olanak tanıyan çift kayışlı besleme sistemidir. (SLAP) . Bu tür sistemler, modern otomatik toplarda daha yaygın olarak kullanılmaktadır.

120 mm Süper Hızlı Gelişmiş Harç Sistemi (SRAMS)

120SRAMS, savaş alanının hızlı ve yakın mesafe gereksinimleri için özel olarak geliştirilmiştir. Kama mekanizmasındaki yarı otomatik Mühimmat Transfer Sistemi ve patentli Valf Sistemi, bombanın namluya "serbest düşüşünü" sağlamak için hapsolan hava için etkili bir havalandırma sağlar. Bu, merminin delik içindeki hareketini azaltır ve bildirildiğine göre 120SRAM'in dakikada 18 mermiye kadar en yüksek sürekli ateşleme hızına ulaşmasına izin verir - dakikada 6 mermiye kadar ateş edebilen geleneksel bir havan sisteminden 3 kat daha hızlı . Son ürün bilgileri, atış hızını dakikada daha mütevazı bir 10 turda gösterdi. Patentli Soğutma Sistemi, namluda oluşan sıcaklığı hızlı bir şekilde düşürerek tıkanma olmadan sürekli ateşleme sağlar. Patentli Patlama Difüzörü, patlama aşırı basıncını yaklaşık 8 ila 10 desibel azaltır. 120SRAM aynı zamanda şu anda 120SRAM'ın 4×4 tekerlekli bir araca monte edilmesini sağlayan 20 tondan daha az geri tepme ile dünyadaki tek sistemdir. 120SRAM, bir navigasyon ve konumlandırma sistemine, elektrikli tabanca sürücülerine sahiptir ve silahı çalıştırmak için sadece 3 kişilik bir ekip gerektiren otomatik bir atış kontrol sistemi ile entegre edilmiştir.

FH-2000 alan obüsü

FH-2000, 155 mm 52 kalibrelik bir çekili obüs silahıdır ve "hizmette ve seri üretimde olan ilk 52 kalibrelik sahra obüsüdür". BDT tarafından Singapur'da yerel olarak tasarlanıp inşa edilen FH-2000, 8 kişilik bir mürettebatı görevlendirir ve çekmeden 10 km/s hızla seyahat etmek için düşük güçlü, kendinden tahrikli bir motor kullanabilir. Yeni Zelanda'da sahada test edilmiş özel genişletilmiş menzilli mühimmat kullanarak mermileri maksimum 42 km menzile ateşler.

Pegasus 155 mm hafif obüs

Pegasus, dünyanın ilk helikopterle taşınabilir 155 mm 39 kalibrelik kundağı motorlu hafif obüsü olup, atış ve atış için havadan hareket kabiliyeti sunmaktadır . Pegasus'un otomatik mühimmat yükleme sistemi, gelişmiş görüş açısı, hafif malzemesi ve yenilikçi geri tepme yönetimi, Pegasus'u son derece beka kabiliyeti, hızlı konuşlandırma ve kullanımı kolay kılıyor.

Primus kendinden tahrikli topçu

Singapur Kundağı Motorlu Obüs 1 (SSPH 1) Primus, SAF, Savunma Bilim ve Teknoloji Ajansı (DSTA) ve ST Kinetics tarafından ortaklaşa geliştirilen 155 mm obüs ile donanmış kendinden tahrikli bir topçu birimidir . Primus, ağırlığını 30 tonun altında ve genişliğini 3m'nin altında tutarken, topçuların menzilini, ateş gücünü ve isabetliliğini sağlar. ABD ( M109 Paladin ), Britanya'nın ( AS90 Braveheart ), Japonya'nın (Tip 75) ve Rusya'nın (2S3M1) gibi diğer kundağı motorlu topları, tropikal için ya çok ağırdı, 50 tonun üzerindeydi ya da 3m'nin ötesinde çok genişti. yağmur ormanları ve bataklık araziler. Şasi, Bionix piyade savaş aracına (IFV) takılana benzer yeni bir güç paketi ile kanıtlanmış United Defense M109 155 mm kundağı motorlu obüsü temel alıyor . Güç paketi, General Dynamics Land Systems HMPT-500-3EC tam otomatik şanzımana bağlı 550 hp güç üreten Detroit Diesel Corporation 6V 92TIA dizel motordan oluşur . Primus'un maksimum yol hızı 50 km/s, 350 km çalışma menzili, 28,3 ton muharebe ağırlığı, SAF'ın mevcut askeri köprüleme sistemlerini kullanmasına olanak sağlıyor. Primus, gelecekteki Airbus A400M Transport uçağı tarafından kullanılabilir.

Bionix zırhlı savaş aracı

Bionix, ST Kinetics tarafından tasarlanan ve geliştirilen ilk yerel zırhlı savaş aracıydı . Eskiyen M-113A2 zırhlı personel taşıyıcılarının yerini alacak, yirmi iki ila yirmi sekiz ton arasında değişen orta ağırlıkta paletli bir araçtır. Bionix, Eylül 1997'de SAF tarafından görevlendirildi ve Singapur Zırhlı Alayı'nın 42. Taburu ( 42 SAR ) altında işletildi . Temmuz 1999'daki görevlendirme geçit töreni sırasında, zamanın Başbakan Yardımcısı ve Savunma Bakanı Dr Tony Tan, Bionix IFV'yi "son derece etkili bir yerli zırhlı araç" olarak ilan etti. Bionix'in yerini sonunda SAF, Savunma Bilim ve Teknoloji Ajansı (DSTA) ve ST Kinetics tarafından ortaklaşa geliştirilen Bionix II aldı.

Bronco arazi paletli taşıyıcı

Bronco, Singapur Ordusu için ST Kinetics tarafından ve Afganistan'daki İngiliz Ordusu için bir UOR olarak küçük miktarlarda üretilmiştir. Şirket ayrıca, deprem, sel veya diğer büyük şehirlerden sonra normal araçların geçemeyeceği engebeli ve yumuşak arazilere erişme kabiliyeti ile bir felaket kurtarma aracı olarak konumlandığı ABD'deki yan kuruluşu Hackney altında ATTC'nin itfaiyeci ve diğer sivil varyantlarını da üretiyor. felaketler. Diğer bir ticari model olan Tüm Arazide Paletli Acil Durum Mühendislik Arabası 全地形履带式工程抢险 da Çin'deki yan kuruluşu GJK tarafından Çin'in maliyet avantajından yararlanmak amacıyla geliştirilmektedir. Yarışma, Rus Vityaz DT-(10/20/30)P modellerini ve BAe Hagglunds'un BVS10'unu içerecek .

Terrex AV81 8×8 AFV

Terrex AV81, 8×8 tekerlekli şasisi ve modern zırhı ile 25 ila 30 ton arasında ağırlığa sahip zırhlı bir savaş aracıdır . Hem uzak hem de havai silah istasyonları dahil olmak üzere çoklu silah platformları desteklenir. Terrex'in modüler tasarımı, farklı seviyelerde zırh koruması ve silah sistemlerine izin verir. C-130'lar veya muadili kargo uçakları ile havadan taşınabilecek şekilde tasarlanmıştır . Terrex, engebeli arazilerde yapılan sürüşler sırasında zemin hareketliliğini ve konforunu büyük ölçüde artıran, patentli bağımsız bir çift ​​salıncaklı süspansiyon kullanır . Otomatik çekiş kontrolünün kullanılması ve geniş ayak izine sahip arazi lastikleri kapasitesi, Terrex'in yumuşak zeminde yüksek hıza ulaşmasını sağlar. Araç, mayın patlamasında beka kabiliyetini artıran harici bir V-gövdeli çift ​​gövdeye sahiptir . Ek zırh, birlikler için daha fazla koruma sağlar. Ayrıca aşırı çalışma koşullarında tam kimyasal, biyolojik ve nükleer koruma sağlama yeteneğine sahiptir. Temel yapılandırma tamamen amfibiktir . Gövdenin arkasına her iki tarafa monte edilmiş iki su jeti, aracı 10 km/s hızla suyun içinden geçirir. Başlangıçta , paletli AFV'lerin aksine tekerlekli zırhlı savaş araçları (AFV) ihtiyacını gerektiren ABD Geçici Tugay Muharebe Ekibi (IBCT) konsepti de dahil olmak üzere, ortaya çıkan tekerlekli zırhlı araç gereksinimlerinin sayısından ihracat satışları için geliştirildi . 2006 yılında SAF, eskiyen V-200 zırhlı araçlarını değiştirmek için 135 adet satın almaya karar verdi . Endonezya ordusu da planları 420 adet satın almak için ve yerel olarak lisansı altında Terrex üretmeye belirtti.

Avcı zırhlı savaş aracı

Avcı, Savunma Bilim ve Teknoloji Ajansı ve Singapur Ordusu ile ortaklaşa geliştirildi . Singapur Ordusu'nun eskiyen Ultra M113 zırhlı personel taşıyıcılarının yerini alması amaçlanan 2019'da hizmete girdi. Singapur Ordusu'nun ilk tamamen dijitalleştirilmiş platformudur ve zırhlı kuvvetlere askeri operasyonların çeşitli aşamalarında daha etkin ve verimli çalışabilmeleri için gelişmiş yetenekler sağlamak üzere tasarlanmıştır. .

Diğer askeri ve para-askeri ürünler

Cephane

• 81 mm Harç
• 120 mm Harç
• 155 mm Büyük Kalibre Mühimmat
• El bombaları
• piroteknik

Küçük kollar

• 7,62 mm Genel Maksat Makineli Tüfek (GPMG)

platformu

• Spider Yeni Nesil (Yeni Nesil) Hafif Saldırı Aracı (LSV)
• Hafif Zırhlı Çok Amaçlı Araç (LAMV)
• Mini Arazi Aracı (MATV)
• Varlık Bakımı
• Fason Üretim

İç Güvenlik Çözümleri

• Hızlı Dağıtım Çözümü
• Güvenlik Dış Müdahale Belirgin Çantalar (STEB)
• Demul X Biyolojik ve Kimyasal Dekontaminasyon Sistemi (BCDS)
• Entegre Posta Tarama Sistemi (IMSS)
• Askerden arındırma hizmetleri (Demil)
• Analiz, Test ve Değerlendirme (AT&E)
• Gelişmiş Lojistik Proaktif Çözümler (ALPS)

Ticari ekipman

ST Kinetics, ticari araç işine 2004 yılında başladı ve bağlı kuruluşları kendi ülkelerinde köklü markalar olmasına rağmen henüz küresel pazarda varlık gösteremedi. 2008 yılında ST Kinetics, seçili ticari araçları ve hibrit tahrik çözümlerini ekolojik ürünler olarak pazarlamaya başladı.

İnşaat araçları

Çin'deki ST Kinetics'in BZK JV'si, 20 ila 52 ton arasında değişen sabit ve belden kırmalı arazi damperli kamyonlar üretiyor. BZK ayrıca, konteyner liman işletmeciliği için çimento taşıyıcılar ve mikserler ve terminal liman traktörleri gibi tamamlayıcı ürünler de üretmektedir . Jonyang ekskavatörleri, Çin'de ve çevresindeki bölgelerde 30 yılı aşkın süredir faaliyet göstermektedir ve hem tekerlekli hem de paletli hidrolik ekskavatörler üretmektedir. LeeBoy, 1964'ten beri ABD'de önde gelen ticari asfalt finişerleri ve motorlu greyder üreticisidir.

Dağıtım araçları

Hackney ve Kidron, ABD'de sırasıyla alüminyum ve frigorifik kamyon gövdesi üreticileridir Hackney içecek kamyonları, operatörlere yaşam döngüsü maliyetlerini düşürmenin bir yolu olarak optimize edilmiş bölmelendirme ve hafif alüminyum gövdelerini pazarlamaktadır. Kidron, hareketli bölmelerden oluşan Ayarlanabilir Bölmeli Çoklu Sıcaklık Sistemi (ACMT) ile çoklu sıcaklık dağıtımına öncülük etmiştir. ACMT, farklı sıcaklık ve bölme boyutları gerektiren yüklerin yapılandırılmasına izin verir.

Kentsel ve acil durum araçları

Hackney Emergency ayrıca ABD pazarları için itfaiye araçları ve HAZMAT araçları gibi acil durum araçları tasarlar. ST Kinetics ayrıca , çoğunlukla Singapur Sivil Savunma Gücü ve Singapur Polis Gücü tarafından yerel kullanım için ambulanslar , HAZMAT araçları, itfaiye araçları, yerel kullanım için terminal ana taşıyıcıları gibi bir dizi kentsel araç üretmektedir .

Ayrıca ST Kinetics, MAN Truck & Bus araçlarının Singapur'daki tek ithalatçısı ve distribütörüdür .

Otomotiv hizmetleri

Otomotiv hizmetleri, SAE günlerinden bu yana, günümüz ST Kinetics'in Toplam Destek ve Hizmetler kolu olmak için devam etti. ST Kinetics, askeri, ticari ve genel müşterilere MRO hizmetleri sunmaya devam ediyor.

Askeri araçlar için MRO hizmetleri

Büyük platformlar için entegre lojistik destek sisteminin bir parçası olarak ST Kinetics, Kinetik Entegre Hizmetler (KIS) kolu altında MRO hizmetlerini kurmuştur. KIS ayrıca mevcut SAF filosunun MAN kamyonlarının bakımını da sağlıyor.

Bileşen servisi

SDDA, hem Detroit Diesel hem de Allison şanzımanın Asya dağıtım merkezidir ve aynı zamanda otomotiv motorlarının, Allison şanzımanların ve yakıt enjeksiyon pompalarının revizyonu ve elektrik, elektronik, hidrolik ve mekanik bileşenlerin bakımı için bir servis merkezidir.

Referanslar

Notlar

bibliyografya

Dış bağlantılar

• ST Mühendislik Kara Sistemleri resmi web sitesi