Rudolf von Eschwege - Rudolf von Eschwege
Rudolf von Eschwege | |
|---|---|
 | |
| takma ad(lar) | "Rudi" "Ege Denizi'nin Kartalı" "Balkanların Richthofen'i" |
| Doğmak | 25 Şubat 1895 Bad Homburg vor der Höhe , Almanya |
| Öldü | 21 Kasım 1917 (22 yaşında) Orljak , Makedonya (bugün Strymoniko, Serres, Yunanistan) |
| bağlılık | Almanya |
| Hizmet/ |
Süvari; havacılık |
| Rütbe | leutnant |
| Birim | 3. Atlı Jaeger Alayı; Flieger-Abteilung 36; Flieger-Abteilung 66; Flieger-Abteilung 30 |
| Ödüller |
Hohenzollern Demir Haç Kraliyet Evi Nişanı |
Leutnant Rudolf von Eschwege bir Alman Birinci Dünya Savaşı idi uçan as bir savaş pilotu işletim oldu Makedon önünde . Yirmi onaylanmış ve altı onaylanmamış zaferle ödüllendirildi.
Gençliği ve süvari hizmeti
Rudolf von Eschwege doğdu Höhe` der Bad Homburg vor , Alman İmparatorluğu genç iken öksüz 25 Şubat 1895 He üzerinde. Orta öğrenimini Freiburg'da tamamladıktan sonra askeri okula gitti . Birinci Dünya Savaşı başladığında, mavi gözlü, orta boylu ve ince yapılı on dokuz yaşında bir öğrenciydi. Eschwege, savaş kariyerine Batı Cephesinde 3. Atlı Jaeger Alayı'nda bir teğmen olarak başladı . 9 ve 10 Ağustos 1914'te Mulhouse Savaşı'nda savaştı ; daha sonra, o da Yser Nehri boyunca savaştı .
havacılık hizmeti
Üç ay sonra havacılığa geçti. Şubat 1915'te pilotaj eğitimine başladı. Doğal bir pilot değildi, ancak birkaç kez kaza yaptıktan sonra kalifiye olmayı başardı. Daha sonra, Temmuz 1915'te bir hava keşif birimi olan Flieger-Abteilung 36'ya atandı. Temmuz 1916'ya kadar, birimin iki koltuklu uçaklarına eskort olarak bir Fokker Eindekker ile uçuyordu . Bir subay olarak görevlendirildiği ve Makedonya Cephesine nakledildiği 1916 sonbaharına kadar orada görev yaptı.
Orada, büyük savaşın kıyısında, Türkler, Almanlar ve Bulgarlardan oluşan çok dilli bir hava kuvveti, sayısal olarak çok üstün bir Fransız ve Fransız-Sırp düşmanla savaştı. Orada, Eschwege başka bir keşif birimi olan FA 66'ya atandı. Görevi 160 km uzunluğundaki bir cephede devriye gezmek ve Bulgar 10. Ege Tümeni'ni düşman hava faaliyetlerine karşı korumaktı. Tiyatroda toplam üç Alman keşif birliği vardı, ancak o tek Alman savaş pilotuydu. Karşısında 2 ve 3 numaralı Kraliyet Donanma Hava Hizmet Kanatları vardı; iki Kraliyet Uçan Kolordu filosu, No. 17 ve 24; ayrıca on filoya eşdeğer 160 Fransız ve Sırp uçağı. 1916 Ekim 25 tarihinde, bir pilot Fokker Eindekker , o bir "sıçrayan" zaman o havadan zafer için yaptığı ilk istem koymak Farman , ama bir zemin Gözlem evinin Bulgar tanıklar transfer olmuştu çünkü doğrulanmamış gitti. Sonraki iki, 19 Kasım ve 27 Aralık'ta kazandığı ilk zaferler oldu. Bulgar piyade ondan "Ege Denizi'nin Kartalı" olarak bahsetmeye başladı.
Eschwege 1917'ye yeni bir birim olan FA 30 ile başladı; ayrıca 9 Ocak'ta Yunanistan'ın Drama kentindeki evindeki havaalanında bir Kraliyet Uçak Fabrikası BE12'yi düşürdüğünde başka bir zaferle başladı . 18 Şubat'taki bir sonraki galibiyeti için İngiliz ası Kaptan Gilbert WM Green ve kanat adamını aldı ve Green'in silahı tutukluk yaptığında Teğmen JCF Owen'ı zorladı ve yakaladı. Ertesi gün, bir İngiliz uçağı, Almanların yanıtladığı Owen'ın esenliği hakkında bir soru sordu. Bu şövalyelik duygusu, Eschwege'nin 22 Mart'taki bir sonraki zaferinden sonra, yaralı bir pilot ve gözlemci olan son kurbanlarını sahra hastanesinde onlara hediyeler, sigara, çikolata ve kitaplarla ziyaret ettiğinde farklı bir şekilde kendini gösterdi.
Bu süre zarfında Eschwege , sonuna kadar uçacağı bir Albatros D.III avcı uçağına yükseltmeyi başardı . Bu uçağı uçururken, Mayıs ayında iki kişilik İngiliz bir topçu tarafından yaralandı. Yaralı sağ koluna ve uçağının delinmiş yakıt deposuna aldırmadan, başarılı bir saldırı için eve döndü ve ölü bir iniş yapmak için eve döndü. Bu yara onun tek dezavantajı da değildi; Eylül başında sıtmadan hastalandı.
Eylemde ölüm
Ekim ayının başında, Eschwege puanını on altı galibiyete çıkardı. Daha sonra hedefleri için İngiliz gözlem balonlarını seçmeye başladı. Ekim ve Kasım aylarında ikisini ve bir tanesini savunmaya çalışan bir Sopwith 1 1/2 Strutter'ı indirmeyi başardı . 21 Kasım'da, olağandışı yüksek irtifa 2500 feet'e yükselen bir balona saldırdı. Makineli tüfek ateşiyle bağladığında, patladı ve onu havaya uçurdu. Balona sahte bir gözlemci ve 500 poundluk yüksek patlayıcılar yerleştirilmişti; Bubi tuzağı, Eschwege'i öldürmek için patlatıldı. Ölümü, bekleyen Pour le Merite ödülünü bozdu .
Rudolf von Eschwege'nin tabutu altı İngiliz havacı tarafından mezarına taşındı ve tam askeri onurla gömüldü. Cenazeden birkaç gün sonra, bir İngiliz uçağı Almanların memleketindeki havaalanına bir mesaj bıraktı. Yazıyordu: "Drama'daki Bulgar-Alman Uçan Kolordusuna. Kraliyet Uçan Kolordusu subayları, tutsak balona saldırırken Teğmen von Eschwege'nin öldürüldüğünü duyurmaktan pişmanlık duyuyor. Kişisel eşyaları, savaş sırasında bir süre sonra hatların üzerine düşecek. önümüzdeki birkaç gün." Paket düştüğünde, kişisel eşyalarıyla birlikte cenazesinin bir fotoğrafını içeriyordu. Buna karşılık, Almanlar Eschwege'nin mezarına bir bayrak ve bir çelenk bıraktı. Bulgarlar daha sonra ona bir anıt diktiler.
Onurlar ve ödüller
- Kılıçlı Şövalye Haçı Zahringer Aslanı Nişanı İkinci Sınıf : 20 Haziran 1915
- Bulgar Cesaret Nişanı 4. Sınıf: 4 Nisan 1917
- Bulgar Cesaret Nişanı 1. Sınıf: 4 Nisan 1917 sonrası
- St. Henry'nin Askeri Şövalye Haçı : 8 Temmuz 1917
Bilgi kaynakları
Referanslar
- Franks, Norman ; Bailey, Frank W.; Misafir, Russel. Çizgilerin Üstünde: Alman Hava Servisi, Deniz Hava Servisi ve Flanders Deniz Piyadeleri, 1914-1918 As ve Savaş Birimleri . Grub Caddesi, 1993. ISBN 978-0-948817-73-1 .
- Guttman, Jon. Dünya Savaşı'nın Balon Patlatma Asları 1. Osprey Publishing, 2005. ISBN 978-1-84176-877-9 .