Roma–Cassino–Napoli demiryolu - Rome–Cassino–Naples railway

Roma-Cassino-Napoli demiryolu
Stazione di Napoli Merkez 2008.jpg
Roma-Cassino-Napoli demiryolu
Yol haritası

0.000
Roma Termini
Sol okiçin Viterbo , Pisa , Fiumicino
Sağ okiçin Pescara , Napoli (HS) , Floransa (yavaş) ve (HS)
4.257
Roma Kasilina
9.982
kapanelle
1939'da açıldı
13.921
(0.000)
Ciampino
20.570
Tor Vergata
2000'de açıldı
25.715
Colle Mattia
28.258
Colonna Galleria
1941'de açıldı
34.852
Zagarolo / Zagarolo Scalo
ters döngü
36.880
Filistin
1990'da kapandı
39.922
geçiş döngüleri
42.468
labiko
45.555
Valmontone
49.922
geçiş döngüleri
Autostrada A1 - E45
53.588
Colleferro-Segni-Paliano
62.506
Anagni-Fiuggi
67.436
Sgurgola
67.941
Sgurgola kavşağı
72+146
Morolo
Autostrada A1 - E45
77.227
Ferentino-Supino
Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone demiryolu
(Frosinone şehirlerarası), 1935'te kapandı
85.479
frosinon
SFV / FS
Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone demiryolu
(kapalı 1935)
Autostrada A1 - E45
91.972
Ceccano
100.618
Castro-Pofi-Vallecorsa
110.595
Ceprano-Falvaterra
112.617
Isoletta-San Giovanni Incarico
120.993
Roccasecca
124 m rakım
Aquino-Castrocielo-Pontecorvo
(2000 kapandı)
128.988
Piedimonte-Villa Santa Lucia-Aquino
(2000'de açıldı)
Piedimonte-Villa Santa Lucia
(2000 kapandı)
137.982
kumarhane
143.459
Fontanarosa-Cervaro
kapalı 1949
147.592
Rocca d'Evandro-San Vittore
154.990
Mignano Monte Lungo
162.544
Tora-Presenzano
169.585
Vairano-Caianello
176.228
Riardo-Pietramelara
Autostrada A1 - E45
Roma-Napoli HSR
181.960
çay
Gaeta'dan , 1957'de kapandı
189.256
İspanyol
Roma-Napoli HSR
195.290
Pignataro Maggiore
202.395
Caserta kuzey kavşağı no 2
HSR'den
Volturno nehri
204.560
kapua
209.403
Santa Maria Capua Gazisi
Autostrada A1 - E45
215.680
Caserta
221.440
Maddaloni Aşağı
Maddaloni kavşağı
Maddaloni-Marcianise Smistamento'ya
227.457
İptal
Torre Annunziata'ya , 2014'ü kapattı
Acerra Scalo
234.605
Acerra
238.010
Casalnuovo
Casalnuovo
Napoli-Baiano demiryolu
Autostrada A1 – E45
Circumvesuviana Napoli-Baiano
(eski kullanılmayan rota)
Circumvesuviana Napoli-Baiano
Napoli Gianturco
248.800
Napoli Centrale / Napoli Piazza Garibaldi
Kaynak: İtalyan demiryolu atlası

Roma-Cassino-Napoli demiryolu , başkentleri arasındaki mevcut üç demiryolu hatlarının ilk İtalya'da bir demiryolu Latium'daki ve Campania o kadar tamamlanması zaman açılacak Società per le strade ferrat romane 1863 yılında çizgi şimdi 3 kV DC'de tamamen elektrikli . Artık çoğunlukla bölgesel trenler, Adriyatik kıyılarına giden ve giden bazı trenler ve birkaç gece treni tarafından kullanılmaktadır. Roma-Napoli yüksek hızlı demiryolu hattı (büyük ölçüde 2005 19 Aralık açıldı) genellikle aynı rotayı izler.

Tarih

Açılacak hattın ilk kısmı güney ucunda, Royal Napoliten Railway Company tarafından inşa edilmiş ve 20 Aralık 1843'te Napoli, Cancello ve Caserta arasında açılmış ve II . Napoli-Portici hattı 1839'da açıldı. Şu anda Circumvesuviana Demiryolu tarafından kullanılan Napoli Porta Nolana'daki bir terminalden işletiliyordu . Bu çizgi şekilde genişletildi Capua 26 May 1844 tarihinde bir şube hattı için Cancello açılmış Nola 1846 yılında ve genişletilmiş Sarno 1856 yılında.

Hattın kuzey kesimi bir istasyonu arasında açılan Porta Maggiore (modern güneybatı Termini istasyonu ) ve Ciampino bir parçası olarak 1856 14 Temmuz'da Roma-Frascati hattı ile Società Pio Latina ( "Latin Pius Demiryolu"), a Adını Vatikan'ın Papalık Devletleri'ndeki demiryolları gibi yeniliklere karşı olan önceki muhalefetini deviren Papa IX. Pius'un onuruna veren Fransız şirketi . Bu hat 22 Ekim 1863'te yeni Roma Termini istasyonuna kadar uzatıldı.

1860'da Società Pio Latina ve 1859'da açılan Roma-Civitavecchia demiryolunun kurucusu olan Società Pio Centrale , Società per le strade ferrate romane'yi ("Roma Demiryolu Şirketi") oluşturmak üzere birleşti ve daha sonra Kraliyet Napoliten Demiryolunu emdi. şirket . 1 Aralık 1862'de Roma Termini'den Ceprano - Falvaterra'ya (Porta Maggiore-Ciampino bölümü dahil ) 80 kilometrelik (50 mil) bir bölümü açtı . 42 kilometrelik (26 mil) Capua- Tora - Presenzano bölümü 14 Ekim'de açılmıştı. 1861 ve Ceprano-Falvaterra ve Tora-Presenzano arasındaki son 52 kilometrelik (32 mil) bölüm 25 Şubat 1863'te açıldı.

Şubeler ve bağlantılar

Notlar

Ayrıca bakınız