Rocky Mountain Rocket - Rocky Mountain Rocket
 Rocky Mountain Roket 1942 yılında
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel Bakış | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durum | Üretimden kaldırıldı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Selef | Rocky Mountain Limited | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İlk hizmet | 12 Kasım 1939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Son servis | 15 Ekim 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eski operatörler | Chicago, Rock Adası ve Pasifik Demiryolu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Başlat | Chicago, Illinois | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durur | 23 ara durak (batıya doğru), 21 ara durak (doğuya doğru) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Son | Denver, Colorado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kat edilen mesafe | 1.083 mil (1.743 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ortalama yolculuk süresi | 19 saat 30 dakika (batı yönünde) 18 saat 50 dakika (doğu yönünde) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis sıklığı | Günlük | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tren numaraları | 7 (batıya), 8 (doğuya doğru) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yerleşik hizmetler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oturma düzenlemeleri | Koç | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uyku düzenlemeleri | Bölümler, roomettes , çift yatak odası, bölmeler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İkram tesisleri |
Yemekli araba-kokteyl salonu Hostes-hemşire hizmeti |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gözlem tesisleri | Radyolu açık büfe salon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rocky Mountain Roket bir oldu aerodinamik yolcu treni Chicago, Rock Island ve Pasifik Demiryolu . Kaya Island'ın tren numaraları 7 ve aralarında 8 ran Chicago 'in LaSalle Street Station ve Denver Union Station ve Colorado Springs, Colorado . Rocky Mountain Roket 1939 den 1966 koştu; tren 1971'de Amtrak'ın yaratılmasından önce durduruldu .
Tarih
Rock Adası, Chicago-Denver yolcu pazarında rekabet eden birkaç demiryolundan biriydi. Şikago, Burlington ve Quincy Demiryolu onun zaman 1934 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde aerodinamik bir dönem başladı Pioneer Zephyr kendi özel yapan "Şafak-Dusk için" 13 saat 5 dakika içinde Chicago, Denver çalıştırın. 1936 yılına gelindiğinde Burlington'un hem Denver Zephyr ve Union Pacific Railroad 'in Denver Şehir kafa kafaya rekabet her yeni ekipman ile ve 16 saatlik bir plana kilitli idi. Rock Island'ın teklifi, 27 saatlik bir programda geleneksel ağır arabaları çalıştıran Rocky Mountain Limited idi .
İflasla boğuşan Rock Island , 1936'da " Rockets " olarak bilinen altı yeni aerodinamik tren seti tanıttı . Sonuçlardan memnun olan Rock Island, Chicago-Denver treni için iki yeni aerodinamik ekipman seti satın aldı. Rocky Mountain Rocket adı verilen yeni tren 12 Kasım 1939'da hizmete girdi. Rocky Mountain Limited'in aksine , Rocket sadece yirmi saat sürdü. Colorado , Limon'da ayrılan ayrı bir bölüm, Colorado Springs, Colorado'ya hizmet etti . O zamanlar Rocket , Chicago-Colorado Springs hizmetini tren değiştirmeden sağlayan tek trendi. Yeni tren, Burlington ve UP aerodinamiklerine kıyasla daha yavaş çalışma süresine rağmen karlıydı. 1942'de Missouri Pasifik Demiryolu ile Denver ve Rio Grande Batı Demiryolları , St. Louis, Missouri ve Denver arasındaki Colorado Eagle'ı tanıttığında daha fazla rekabet geldi .
Havayollarının sert rekabeti ve gelişmiş otoyollarla karşı karşıya kalan Rocky Mountain Rocket , Temmuz 1965'te uyku ve yemek arabalarını kaybetti. Lokantaların yerine atıştırmalık arabalar eklendi ve 15 ay sonra tren kesilene kadar hizmette kaldı. Son tren 16 Ekim 1966'da hizmet verdi. Son yolcuları arasında demiryolu fanı ve fotoğrafçı Otto Perry de vardı . 7 ve 8 numaralı isimsiz tren Chicago ve Omaha arasında çalışmaya devam etti, ancak Omaha'nın batısındaki tüm Rock Island yolcu servisiyle birlikte isim gitmişti.
Rota
1942'de Rocky Mountain Rocket , Denver'dan Chicago'ya 19.5 saatlik bir programla koştu. Colorado Springs Bölümü için fazladan bir çeyrek saat gerekti. At Limon, Colorado , Roket onun batıya kaçak ayrıldı. Trenin büyük bir kısmı, Union Pacific'in ana hattı (eski Kansas Pasifik ) üzerinden Denver'a, Denver'a, geri kalanı ise Rock Island'da Colorado Springs'e giden yollarda devam etti . Doğuya giden tren, Limon ve bölünmüş kombine edilmiş Belleville, Kansas biri ile, bölüm devam Union Station , Kansas, Missouri , diğer bölüm Chicago'ya giderken.
Ekipmanlar
_at_Joliet,_IL_on_October_16,_1966.jpg)
Hem Budd hem de Pullman-Standard , Rocky Mountain Rocket tarafından kullanılan ilk ekipman setlerine arabalarla katkıda bulundu . İki ekipman setinin her biri bir bagaj arabası , 44 koltuklu postane-koçu, 52 koltuklu koç, yemek salonu , iki yataklı vagon ve bir yataklı gözlem arabasından oluşuyordu . Budd bagaj arabalarını, otobüsleri ve yemek arabalarını yaptı. Diner-lounge, ana yemek salonunda 32, ayrıca bir kokteyl salonunda 14 kişiyi ağırlayabilir. Arabada bir mutfak ve kiler vardı. Pullman-Standard yataklı vagonları ve yataklı vagonları yaptı. İlk yataklı vagon sekiz bölüm, iki bölme ve iki çift kişilik yatak odası içeriyordu. İkincisi on bölüm ve dört oda içeriyordu . Uyuyan gözlem, arabanın önüne doğru beş yatak odası, ardından küçük bir salon ve yuvarlak uçlu gözlem alanı içeriyordu.
Rocket için itici güç alışılmadıktı. Rock Island , treni taşımak için bir EMC E6 ve EMC AB6 atadı . Rock Adası'na ve bu rotaya özgü AB6'lar, bir B ünitesine benzer şekilde düz cephelidir, ancak bir kabini vardır ve bağımsız çalışabilir. Trenin aerodinamik profilini bozmadan bir A biriminin arkasında çalışabilir , ancak Limon'daki ayrılmadan sonra Colorado Springs bölümünü çekebilir.
Notlar
Referanslar
- Demiryollarının Resmi Kılavuzu . New York: National Railway Publication Co., Ekim 1942. OCLC 6340864 .
- Cochran Earl (2016). "Roketlerin Bulunduğu Yer" McGonigal, Robert S. (ed.). Büyük Trenler Batı . Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Yayınları . sayfa 88–93. ISBN 978-1-62700-435-0 .
- Hansen, Peter A. (2017). "The Rock's Camelot". McGonigal, Robert S. (ed.). Büyük Trenler Heartland . Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Yayınları . s. 70–81. ISBN 978-1-62700-497-8 .
- Marvel, Bill (2013). Rock Adası Hattı . Geçmişte ve günümüzde demiryolları. Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-01127-5 .
- Schafer, Mike ; Galce, Joe (1997). Klasik Amerikan Streamliners . Osceola, Wisconsin: MotorBooks International . ISBN 978-0-7603-0377-1 .
- Wayner, Robert J., ed. (1972). Araba Adları, Numaraları ve Oluşur . New York: Wayner Yayınları. OCLC 8848690 .
daha fazla okuma
- Stagner, Lloyd E. (1994). Renkli Rock Adası 1948-1964 . Edison, New Jersey: Morning Sun Books. ISBN 978-1-878887-37-5 .
Dış bağlantılar
- Rocky Mountain Rocket Oluşur (arşiv bağlantısı), Rock Island Teknik Topluluğu
- Rocky Mountain Rocket 1941 saatleri, rota detayları ve konaklama