Ralph De Palma - Ralph DePalma
Ralph De Palma | |
|---|---|
 1912 yılında De Palma
| |
| Doğmak |
19 Aralık 1882 |
| Öldü | 31 Mart 1956 (73 yaşında) |
| Milliyet | İtalyan-Amerikan |
| Bilinen | 1915 Indianapolis 500 |
Raffaele "Ralph" De Palma (18 Aralık 1882 - 31 Mart 1956), 1915 Indianapolis 500'ü kazanan bir İtalyan-Amerikan yarış arabası sürüş şampiyonuydu . Uluslararası Motor Sporları Onur Listesi'ne girişi, yaklaşık 2.000 yarış kazandığını tahmin ediyor. DePalma 1908, 1909, 1910 ve 1911 Amerikan AAA ulusal toprak pist şampiyonalarını kazandı ve 24 Amerikan Champ araba yarışını kazanmasıyla tanınır. 1929'da Kanada ulusal şampiyonasını kazandı. DePalma, 27 yıl boyunca yarıştıktan sonra 1934'te 1,5 milyon dolar kazandığını tahmin ediyordu. Çok sayıda şöhret salonlarında görev aldı. O üzerinde yarıştı panoları ve kir yol kursları ve oval.
biyografi
İtalya , Apulia , Biccari'de doğan DePalma'nın ailesi , 1893'te Amerika Birleşik Devletleri'ne göç etti. Genç bir adam olarak bisiklet yarışlarını karışık bir başarı ile denedi, ancak yirmi iki yaşında otomobil yarışlarına geçmeden önce motosikletlerle yarışmaya başladı. 1909'da, Amerikan Otomobil Birliği'nin ulusal sürüş şampiyonasını kurduğu yıl .
DePalma araba yarışında hemen başarılı oldu. 1911'de DePalma, ilk Milwaukee Mile Şampiyonası Araba yarışını kazandı . Bununla birlikte, 1912 Indianapolis 500'ü kaybettiği dramatik şekilde hala hatırlanıyor . 200 turun 196'sında yarışa liderlik ettikten sonra, Mercedes'i bir piston kırdı ve sadece 2 tur kaldı; o ve tamircisi onbirinci sırayı almak için arabayı bitiş çizgisine itmek zorunda kaldı. O zaman, sadece 200 turu tamamlayan arabalar para ödülü aldı. Bu Mercedes, Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Müzesi'nde sergileniyor.
O yıl ABD ulusal sürüş şampiyonluğunu kazanmaya devam etti, ancak 5 Ekim'de Milwaukee'de bir yol kursunda düzenlenen Büyük Ödül'de bir kazada neredeyse ölüyordu. Mısır sapına saplandıktan sonra 11 hafta hastanede yattı; iyileşti ve bir sonraki baharda yarışmaya geri döndü.
1912'de ve yine 1914'te DePalma, Elgin, Illinois'de Elgin Kupasını kazandı ve 1914'te Santa Monica, California yollarında Vanderbilt Kupası'nı ele geçirmek için Barney Oldfield'ı yenerek en büyük zaferi dediği şeyi kazandı . 1914 Indianapolis 500'e girdi ve kalifiye oldu, ancak motorunun yarışta hayatta kalamayacağını hissettiğini iddia ederek yarıştan önce çekildi. DePalma, Mercer Automobile Co. yarış takımı tarafından Barney Oldfield lehine bırakılmıştı . Bir Mercedes "Gray Ghost"da, Oldfield'ın çok daha hızlı arabasını yenmede usta bir taktikçi olduğunu gösterdi. 1914'ü ikinci ABD ulusal sürüş şampiyonasını kazanarak bitirdi. Ertesi yıl, 1915, bir Mercedes 4.5 litre GP arabasıyla 1915 Indianapolis 500'de zafere ulaştı .
DePalma yoğun bir yarışmacıydı, ancak iyi sportmenliği, pistte ve pist dışında sergilediği bir kalite nedeniyle diğer sürücüler ve taraftarlar arasında en popüler yarışçılardan biriydi. Haziran 1917'de Milwaukee Mile'da bir dizi 10 ila 25 millik maç yarışlarında Barney Oldfield'a yenildi . 12 Şubat 1919'da Florida , Daytona Beach'te, bir Packard'ı ölçülen bir mil (1.6 km) üzerinde 149.875 mil (241.200 km / s) dünya hız rekoruna sürdü . 1920'de ABD ve Avrupa'da üç litrelik motor sınırının kabul edilmesinin ardından uluslararası rekabet başladı . DePalma, Fransız üretici Ballot için sürüş yılına başladı . Oy pusulası aracı 1920 Indy yarışı için pol pozisyonunu kazandı ve birçok tur attı ama şanssızlık onu yarışta tuttu (Oy pusulasında hatalı rulmanlar) ve bitiremedi. Ancak DePalma, Elgin Yolu Yarışı'nda Oy pusulası aracıyla yarıştı ve 1920'de üçüncü Elgin kupasını kazandı. Ardından 1921'de DePalma , Fransız Grand Prix'sinde yarışmak için diğer Amerikalılarla birlikte Le Mans'a gitti . Orada, Amerikalı Jimmy Murphy tarafından sürülen Duesenberg'den sonra ikinci oldu . DePalma, 1929'da Kanada ulusal şampiyonluğunu kazandı.
DePalma daha sonra 1936'da yarıştan emekli olana kadar stok arabalarda yarıştı. Kariyerinde, 1 Nisan 1956'da Detroit Free Press'te yayınlanan Associated Press ölüm ilanına göre Amerika ve Avrupa'da 2.889 yarışa katıldı ve 2.557 kazandı. En son 1954'te Indianapolis 500'ün fahri hakemiydi.
Ölüm
O evinde öldü South Pasadena, California O defnedilmiştir yaş 73. Mart 31, 1956 tarihinde kanserden, Holy Cross Mezarlığı'na içinde Culver City, California .
Medya görünüşleri
Ralph DePalma 1920 Hollywood filmi High Speed'de küçük bir role sahipti ve 1924'te Wilfred Lucas tarafından yazılan Racing for Life adlı bir aksiyon/dramda Şampiyon rolünü oynadı . 1923'te, otomobiller ve uçaklar için yarış arabaları ve motorlar yapmak üzere Detroit'te DePalma Manufacturing Company'yi kurdu.
Ayrıca The Cool Hot Rod'da (1953) bir kamera hücresi vardı .
Aile
DePalma, 500 rakip John DePalma'nın kardeşi ve 1925 Indy şampiyonu Peter DePaolo'nun amcasıydı . De Palma, 1920'de Amerikan vatandaşlığını aldı (şu adreste mevcut) ve bu nedenle, Jules Goux ve René Thomas'tan sonra Indianapolis 500'ü kazanan üçüncü Amerikalı olmayan sürücü olarak kabul ediliyor .
Ödüller
- 1973'te Michigan , Dearborn'daki Otomotiv Onur Listesi'nin ölümünden sonra bir üyesi yapıldı .
- 1991 yılında Uluslararası Motor Sporları Onur Listesi'ne girdi .
- 1991 yılında Ulusal Sprint Araba Onur Listesi'ne seçildi .
- İçeri müzeye oldu of America Fame Motorsporları Hall 1992 yılında.
- 2006 yılında DePalma, Elgin (IL) Spor Onur Listesi'ne alındı.
Indianapolis 500 sonuçlar
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- DePalma'nın liderliğindeki toplam 613 tur , 1987 Indianapolis 500'ün 200. turunda Al Unser tarafından bağlanana kadar tüm zamanların Indy tur lideri rekoru olarak kaldı ve ertesi yıl kırıldı.