Demiryolu Müzesi (Madrid) - Railway Museum (Madrid)
Ferrocarril Müzesi | |
 | |
 | |
| kurulan | 1967 orijinal konumunda; Geçerli konumda 1984 |
|---|---|
| yer | Delicias İstasyonu, Paseo de las Delicias, 61, Madrid |
| koordinatlar | 40°23′54″K 3°41′39″W / 40.39833°K 3.69417°B Koordinatlar: 40°23′54″K 3°41′39″W / 40.39833°K 3.69417°B |
| yönetmen | Carlos Abellan Ruiz |
| Toplu taşıma erişimi | Banliyö treni : C1 ve C10 hatları, Delicias tren istasyonu . Metro : hat 3 , Delicias |
Museo del Ferrocarril içinde (Demiryolu Müzesi) Madrid , İspanya, Avrupa'nın en büyük tarihi demiryolu koleksiyonlarından biridir. Delicias'ın barrio bölgesindeki Madrid-Delicias adlı gereksiz bir tren istasyonunda yer almaktadır . Konumu Madrid'in merkezine yakın.
Demiryolu müzesi, şimdi Fundación de los Ferrocarriles Españoles'in koltuğu olan Palacio de Fernán Núñez'de açıldı . RENFE ve Kültür Bakanlığı arasında Las Delicias istasyonunun geleceği konusunda yapılan anlaşmanın ardından koleksiyonlar 1984 yılında demiryolu müzesi olarak açılan Las Delicias'a devredildi.
Bina
Bina, 1996 yılında Cercanías Madrid tarafından Delicias olarak adlandırılan istasyonla karıştırılmamalıdır .
İstasyon, Mart 1880'de Kral Alfonso XII ve Kraliçe Maria Cristina tarafından açılmıştır . Kısa bir süre önce Ciudad Real'den başkente bir hat açan Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz adlı kısa ömürlü bir demiryolu şirketi tarafından görevlendirildi . Terminal yeri olarak Delicias'ın seçilmesinin bir nedeni , Madrid'in sanayi bölgelerine hizmet veren mevcut bir hattın, Ferrocarril de contorno de Madrid'in yakınlığıydı .
İstasyonun açıldığı yıl, demiryolu şirketi daha büyük bir rakip olan Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) tarafından emildi. MZA, Atocha istasyonunu kullandı ve üçüncü bir şirket olan Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal'a devrettiği Delicias istasyonuna ihtiyaç duymadı . Portekiz'e uluslararası bir servis geliştirildi, ancak istasyon hiçbir zaman yüksek bir yolcu hacmine ulaşamadı ve 1969'da yolcu trafiğine kapandı.
Mimari
Bir itibariyle terminaline , istasyon gelen ve yolcuların için ayrı tesisler vardı. Bununla birlikte, en etkileyici özelliği, tek açıklıklı bir çatı ile örtülü demir çerçeveli tren kulübesidir .
Bina Fransız mühendis Émile Cachelièvre tarafından tasarlanmıştır. O etkilenmişti öne sürülmüştür Henri de Dion 'ın Galerie des Makineleri için dikilmiş metal çerçeveli binalarından birinde Exposition Universelle (1878) Paris'te. Franco-Belgian Fives grubu her iki proje için de metal sağladı.
Koleksiyonlar
vagon
Tren kulübe eski istasyonunun bugün tarihi evler haddeleme stok .
Buhar
Müzedeki en eski lokomotif 1860'lardan kalma olmasına rağmen, 1848–1975 döneminde İspanyol demiryollarında buhar kullanıldı.
Dizel
Koleksiyondaki lokomotifler şunları içerir:
sinyalizasyon
Müze, İtalyan firması Bianchi ve Servettaz tarafından geliştirilen ve Algodor'daki anahtarlama ve sinyalleme noktalarını kontrol etmek için kullanılan bir hidrolik sistemin bir parçasını korumuştur .
Tren servisi
Müze, Aranjuez'e bir miras tren servisi işletmektedir . " Çilek treni " olarak bilinen , eski vagonları kullanır.
Film seti olarak
İstasyon çok sayıda film ve televizyon dizisinde mekan olarak kullanılmıştır. Rusya'da geçen, ancak çoğunlukla İspanya'da çekilen birkaç film, istasyonu konum olarak kullandı: David Lean'den Dr Zhivago (1965) , Franklin J. Schaffner'dan Nicholas ve Alexandra (1971) ve Warren Beatty'den Reds (1981) . Orada çekilen diğer filmler arasında Luis César Amadori'nin The Violet Seller (1958) , George Cukor'un Travels with My Teyzem (1972) , Dick Richards'ın March or Die (1977) ve Vicente Aranda'nın Lovers (1991) vardır . Televizyon dizisi içerir Televisión Española 'ın cuentame cómo Paso , Netflix ' in Kablo Kızlar ve Antena 3 'ler arasında, The Zaman ve Kadife .