Puerto Madero - Puerto Madero

Puerto Madero
barrio
Puerto Madero manzarası
Puerto Madero manzarası
Puerto Madero'nun resmi logosu
Amblem
Puerto Madero'nun Buenos Aires'teki konumu
Puerto Madero'nun Buenos Aires'teki konumu
Ülke Arjantin
Özerk Şehir Buenos Aires
Komuna C1
Alan
 • Toplam 2,1 km 2 (0.8 sq mi)
Nüfus
 (2010)
 • Toplam 6.629
 • Yoğunluk 3.200 / km 2 (8200 / sq mi)
Saat dilimi UTC-3 ( SANAT )

Puerto Madero da içinde bilinen, kentsel planlama olarak topluma Puerto Madero Waterfront bir olan Buenos Aires barrio içinde Arjantin'de de merkezi iş bölgesi arasında önemli bir kısmını kapsayacak, Rio de la Plata nehrinin ve en son mimari eğilimleri temsil eden.

Tarih

19. yüzyıl

"Dique 2" yapımı, 1891.

Puerto La Boca'ya göre Buenos Aires şehri, başlangıcından itibaren büyük kargo gemilerini ağırlamakta sorun yaşıyordu, çünkü sığ nehir doğrudan yanaşmaya izin vermiyordu. Bunun yerine gemiler kıyıdan uzaklaştırıldı ve yolcular ve mallar , iskeleye taşınmak üzere mavnalara ve feribotlara boşaltıldı .

1882'de ulusal hükümet, yerel iş adamı Eduardo Madero ile bu sorunları çözecek yeni bir limanın inşasının sorumluluğunu üstlenmesi için anlaştı . İnşaat 1887'de başladı ve 1897'de tamamlandı, ancak kurulu bağlantı parçaları limanın tamamlanmasından birkaç yıl önce kısmen çalışır durumdaydı. O zamanlar maliyetli bir proje ve bir mühendislik dönüm noktasıydı, ancak tamamlanmasından on yıl sonra daha büyük kargo gemilerinin ortaya çıkması Puerto Madero'yu geçersiz kıldı.

Hükümet daha sonra yeni bir limanın inşasıyla yüzleşmek zorunda kaldı, bu sefer müteahhit mühendis Luis Huergo , 1880'lerde reddedilenler arasında doğrudan nehre açılacak kademeli bir rıhtım limanı için planlar yaptı . Planları , ilk bölümü 1911'de açılan, bugün hala faaliyet gösteren " Puerto Nuevo " (Yeni Liman) ile sonuçlandı .

  • Edward Taylor'ın iskelesi, 1855'ten rıhtım gelişimine kadar bir şehir simgesi

  • 1915 civarında Buenos Aires Limanı

  • Buenos Aires Limanı'nın kısmi görünümü

  • Merkez Tren İstasyonu artık Puerto Madero'nun bir parçası

20. yüzyıl: ihmalden iyileşmeye

1999 yılında Puerto Madero'nun 1. Rıhtımı

Yeni Buenos Aires Limanı 1926'da tamamlandı ve mevcut Madero rıhtımlarını gereksiz hale getirdi. Bunlar yardımcı liman işlevlerinde hizmet etmeye devam etse de, bölge yavaş yavaş bozularak şehrin en bozulmuş alanlarından biri, depolar ve büyük gelişmemiş arazilerin bir karışımı haline geldi. 1925, 1940, 1960, 1969, 1971, 1981 ve 1985'te, eski limanın şehirleştirilmesi veya tamamen yıkılması amacıyla art arda öneriler getirildi; Ancak bu planların hiçbiri gerçekleşmedi.

15 Kasım 1989'da, Çalışma ve Kamu Hizmetleri Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı ve Buenos Aires Şehri, "Corporación Antiguo Puerto Madero" ("Eski Puerto Madero Şirketi" adlı bir anonim şirketin kuruluş işlemlerini imzaladılar. ). Bölgenin kentleşmesini nesnel olarak sahiplenen federal ve şehir yönetimleri eşitlikçi ortaklar olarak katıldılar.

170 hektarlık alanın birbiriyle örtüşen yetki alanları vardı: Limanlar Genel İdaresi, Arjantin demiryolları ve "Cunta Nacional de Granos" (Ulusal Tahıl Kurulu) bölgede çıkarları vardı. İmzalanan anlaşma, bölgenin tamamının Old Puerto Madero Corporation SA'ya devredilmesini ima ederken, şehir hükümeti kentsel gelişim düzenlemelerinden sorumlu olmaya devam etti.

21'inci yüzyıl

Puerto Madero geceleri

1990'larda, yerel ve yabancı yatırım , batı yakasındaki depoların geri dönüştürülerek ve yenilenerek zarif evlere, ofislere, çatı katlarına , özel üniversitelere, lüks otellere ve restoranlara dönüştürülerek büyük bir yenilenme çabasına yol açtı. nehre sırtını dönerek büyüyen şehir. Hilton Buenos Aires'in 1999'daki açılışının öncülüğünde lüks oteller, son teknoloji çok katlı sinemalar, tiyatrolar, kültür merkezleri ve ofis ve şirket binaları çoğunlukla doğu tarafında yer almaktadır.

Puerto Madero, diğerlerinin yanı sıra Santiago Calatrava , Norman Foster , César Pelli , Alan Faena , Philippe Starck gibi işadamları, mimarlar ve tasarımcıların ilgisini çekerek uluslararası bir yetenekle yeniden geliştirildi . Bugün Buenos Aires'in en gözde semtlerinden biri olan şehir, sayıları giderek artan genç profesyoneller ve emekliler için de tercih edilen adres haline geldi. Artan emlak fiyatları, özellikle premium yatırım amaçlı gayrimenkul pazarındaki yabancı alıcılar için bir varış noktası olarak bölgeye ilgi yarattı.

Mahallenin yol ağı, özellikle doğu tarafında tamamen yeniden inşa edildi. Doğu tarafının düzeni şu anda doğu tarafının ana caddesi Juana Manso Bulvarı ile kesişen doğu-batı yönünde uzanan üç geniş bulvardan oluşmaktadır. Düzen, hem doğu-batı hem de kuzey-güney yönünde uzanan diğer bazı caddeler ve küçük sokaklarla ve birkaç yaya caddesi ile tamamlandı.

Puerto Madero'daki her caddeye kadınların adı verilir. İspanyol mimar Santiago Calatrava tarafından yapılan Puente de la Mujer (Kadınlar Köprüsü), Puerto Madero'nun doğu ve batı rıhtımları arasındaki en yeni bağlantıdır; 2008'de açılan bir müze olan Fortabat Sanat Koleksiyonu , kendisi Amalia Lacroze de Fortabat'ın (Arjantin'in en zengin kadını) bir girişiminin sonucuydu .

Puerto Madero şu anda Buenos Aires şehrinin en büyük kentsel yenileme projesini temsil ediyor . Sadece on yıl içinde etkileyici bir canlanma geçirmiş olan bu proje, dünyadaki en başarılı kıyı yenileme projelerinden biridir.

Puerto Madero Dock 2'de (Azucena Villaflor ve Rosario Vera Peñaloza - öğretmen ve La Rioja eğitimci arasında) Arjantin Universidad Católica'ya ait binalar art arda batıda yer almakta ve Faena Hotel Buenos Aires (eski adıyla Faena Hotel+Universe ) kuzeybatıda yer almaktadır. Dock 2'nin doğusunda. Aimé Painé (Mapuche Princess ve yerli hakları aktivisti) ve Rosario Vera Peñaloza'nın köşesinde yer alan modern Iglesia Nuestra Señora de la Esperanza, 1996 yılında açıldı ve Meryem Ana'ya adanmıştır. Stella Maris veya "Denizin Yıldızı", Arjantin Sahil Güvenlik'in koruyucu azizidir. Avenida Moreau de Justo'nun 1400 ve 1500 yılları arasında Dique 2 ile hizalanmış rıhtımlar, çoğunlukla Universidad Católica Arjantin'in çeşitli apartman binaları ve ofisleri ve Pabellón de las Artes'in (Sanat Pavyonu), erişime sahip sanat gösterileri için bir alan tarafından işgal edilmiştir. iskelenin yaya tarafı. Burada bazı barlar ve kafeler var.

Puerto Madero'nun panoraması. Puente de la Mujer arka planda görülebilir, sağ ve orijinal depoları yüksek katlı binalarda soldaki.
Başka bir açıdan ve gün batımından. Kıyı şeridinde binaların tadilat ve restorasyonlarını görebilirsiniz.

Yeni yüksek katlı yapı

Dock 3 boyunca yüksek katlı kat mülkiyeti kuleleri
Limanın doğusunda yer alan bazı kuleler
Dock 4 boyunca yapım aşamasında olan Yat Kuleleri

2000 yılından bu yana Rio de la Plata'ya bakan 50 kata kadar çok sayıda yeni konut yüksek binaları inşa edilmiştir . Bunlar arasında Alvear Kulesi , Renoir Kuleleri , El Faro Kuleleri , Puerto Madero Şato Kulesi ve Mulieris Kuleleri bulunmaktadır. Yakın zamanda hizmete giren diğer birçok yüksek bina arasında Le Parc Tower ve Hilton ve River View Towers bulunmaktadır . Repsol YPF Genel Merkezi ve inşaatının 2008 yılının sonunda başlaması ve 2010 yılının sonlarında tamamlanması planlanan Conrad Buenos Aires Hotel & Resort gibi ofis ve otel yüksek binaları da inşa ediliyor .

Ayrıca bir Regis Starwood Otel ilk inşa ediliyor Dique ünlü gece kulübü Opera Körfezi eskiden bulunduğu, ve 2013 yılında büyük bir açılması planlanan Jumeirah ile müştereken çalışarak, ayrıca Puerto Madero'ya bir otel yer alacak Polo çare Buenos Aires'in dışındaki polo sahaları.

Toplu taşıma

2 kilometrelik (1.2 mil) Tranvía del Este , 2007'de açıldı ve 2012'de kapatıldı, barrio'nun batı tarafı boyunca Alicia Moreau de Justo Bulvarı'na paralel uzanan bölgeye hizmet etti. Mahalle hala şehrin toplu taşıma ağına iyi bağlı değil. Puerto Madero'dan çok az otobüs güzergahı geçiyor, hiçbir metro hattı ona ulaşmıyor ve Retiro ve Constitución tren istasyonlarını birbirine bağlaması planlanan tramvayın planlı olarak genişletilmesine rağmen, şu anda metro ağını mahalleye genişletmek için resmi bir plan yok .

Otoyol tartışması

Şehrin kuzeyini ve güneyini Puerto Madero üzerinden birbirine bağlayan bir otoyol uzun zamandır planlama aşamasında. Yükseltilmiş, yer seviyesi, yeraltı ve hatta özel geliştirici Julio Torcello'nun dört rıhtımın altından geçecek bir su altı önerisi dahil olmak üzere çeşitli alternatifler değerlendirildi. Bu son öneri, inşa edilmesi imkansız olduğu için reddedildi. Tüm teklifler eleştirildi: Puerto Madero ile şehrin geri kalanı arasında bir engel oluşturacakları için yükseltilmiş ve yer seviyesi seçenekleri ve maliyet ve inşaat sırasındaki olumsuz etki nedeniyle yeraltı planı. Otoyolun Puerto Madero ile Buenos Aires Ekolojik Koruma Alanı arasına yerleştirilmesi de düşünüldü, ancak çevreciler tarafından şiddetle karşı çıktı.

Müzeler ve Sanat Galerileri

Mahallede, aralarında Fortabat Sanat Koleksiyonu , Faena Sanat Merkezi , De la Cárcova Müzesi'nin de bulunduğu birçok müze ve sanat galerisi bulunmaktadır .

Liste şunları içerir:

Binalara, anıtlara ve ilgi çekici yerlere görsel dizin

Referanslar

bibliyografya

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 34°36′43″S 58°21′53″W / 34.61194°G 58.36472°B / -34.61194; -58.36472