Protecteur -sınıf yardımcı gemi - Protecteur-class auxiliary vessel
 Protecteur sınıfının bir sunumu
|
|
| Sınıfa genel bakış | |
|---|---|
| İsim | koruyucu sınıf |
| inşaatçılar | Deniz ULC |
| operatörler |
 Kanada Kraliyet Donanması
|
| Öncesinde | koruyucu sınıf |
| Maliyet | 2.6 milyar CA$ (2015 tahmini); 4.1 milyar $ (2020 tahmini) |
| planlı | 2 |
| Bina | 1 |
| Genel özellikleri | |
| Tip | Ortak Destek Gemisi |
| Yer değiştirme | 19.648 t (19.338 uzun ton ) |
| Uzunluk | 173.7 m (569 ft 11 inç) |
| Kiriş | 24 m (78 ft 9 inç) |
| Boy uzunluğu | 17,5 m (57 ft 5 inç) |
| Taslak | 7,4 m (24 ft 3 inç) |
| tahrik |
|
| Hız | 20 knot (37 km/sa; 23 mph) |
| Menzil | 10.895 nmi (20.178 km; 12.538 mi) 15 knotta (28 km/sa; 17 mph) |
| Tekneler ve çıkarma gemileri taşındı |
2 × Gemiden Kıyıya Bağlayıcı duba sistemleri |
| Tamamlayıcı | 239 |
| Sensörler ve işleme sistemleri |
|
| silahlanma |
|
| Taşınan uçak |
|
| Havacılık tesisleri | Chinook boyutunda helikopterleri tutabilen hangar ve uçuş güvertesi |
Protecteur sınıfı (eski olarak bilinen Queenston sınıfı) yardımcı harp için Kanada Kraliyet Donanması (RCN) olarak başladı Ortak Destek Gemisi Projesi , bir Kanada Hükümeti bir parçası olan RCN için tedarik projesi Ulusal Gemi Alımı Stratejisi . RCN'nin , RCN tarafından işletilen daha önceki Protecteur -sınıfı yardımcı yağlayıcı ikmal gemilerinin yerine iki çok amaçlı gemi satın aldığını görecek .
Projede önemli gecikmeler yaşandı. İlk olarak 2004'te duyurulan bu gemilerin inşası için bir sözleşmenin 2009'da imzalanması gerekiyordu ve bu da 2012'de operasyonel hizmete hazır ilk gemiyi görecekti. 2010'da federal hükümet Ortak Destek Gemisi Projesi'ni Ulusal Gemi İnşası altında gruplandırdı. Ekim 2011'de tamamlanan Tedarik Stratejisi. Lider gemi için modüllerin ilk inşaat çalışmaları 2018'de başlarken, her iki geminin inşası için resmi bir sözleşme ancak Haziran 2020'de imzalandı.
2 Haziran 2013 tarihinde, ThyssenKrupp Marine Systems Canada'nın Berlin sınıfı ikmal gemisinin Ortak Destek Gemisi Projesi'nin tasarımı için temel olarak seçildiği açıklandı. Tasarımın Seaspan'ın Kuzey Vancouver, British Columbia'daki tersanesi için optimize edilmesi gerektiğinden, Kanada gemileri Berlin sınıfının bir çeşidi olacak .
Protecteur sınıfı donanma yardımcılarının yapımını hızlandırmak için , yeni kutup buz kırıcı sınıfının ilki olan CCGS John G. Diefenbaker'ın teslimatı en az 2030'a ertelenecek.
Sınıf adı
25 Ekim 2013'te Milli Savunma Bakanı , JSS'nin HMCS Queenston ve Châteauguay adlı iki gemiyle Queenston sınıfı olarak adlandırıldığını duyurdu . İsimleri 1812 Savaşı , Queenston Heights ve Châteauguay savaşları olacaktı . Sınıfta Olası bir üçüncü gemisi HMCS ismini vermek, inşa edilebileceğini Crysler Çiftliği adını, Crysler Çiftliği Savaşı . Üçüncü gemi seçeneği, bütçe kısıtlamaları nedeniyle düşürüldü. 12 Eylül 2017'de Kanada hükümeti, sınıfın ve gemilerin isimlerini değiştirecekleri sınıftaki gemilerin isimlerini alarak yeniden adlandırdıklarını duyurdu. Queenston oldu Protecteur ve Châteauguay oldu Koruma . Kanada Kraliyet Donanması komutanı Koramiral Ron Lloyd'a göre , bunun nedeni hem hizmet veren hem de eski Donanma personelinin isimlerle olan bağlarıydı.
Amaç
Ortak Destek Gemisi Projesi eski yerini alacak iki çok amaçlı taşıtlar oluşur devam ikmal önceki yeteneği Protecteur -sınıf yardımcı gemi, hem de temel sağlamak sealift için Kanadalı Ordusu karaya kuvvetlere, destek ve komut bir için tesisler Kanada Kuvvetleri "ortak kuvvet" veya "deniz görev grubu".
Müşterek Destek Gemisi Projesi , önerilen ayrı bir tedarik projesi olan ancak hiçbir zaman bir konsept aşamasının ötesine geçmemiş olan Amfibi Hücum Gemisi Projesi ile karıştırılmamalıdır .
Önerilen gemi yetenekleri
2010 yılı itibariyle, Ortak Destek Gemisi Projesi, Kanada Kraliyet Donanması'nın denizdeki savaş gemilerini destekleyebilecek, ayrıca deniz görev grupları veya ordu operasyonları için stratejik deniz ikmal ve bazı hava ikmalleri sağlayabilecek birkaç çok rollü gemiyi öngördü. Gemilerin, 10.000 tona kadar gemi yakıtı, 1.300 ton uçak yakıtı, 1.100 ton mühimmat ve ayrıca 1.000–1.500 şerit metrelik araç ve gemileri taşımak için güverte alanına sahip çok amaçlı kapalı bir güverteye sahip olması öngörülmüştür. konteynerli kargo. Gemilerde ayrıca hastane tesislerinin yanı sıra iki iniş noktası olan geniş bir helikopter güvertesi, dört helikopter için hangar alanı ve bir rıhtımdaki araçlar için bir roll-on/roll-off güvertesi bulunacaktı.
Konunun ayrıntıları Berlin -sınıf tasarım
Berlin -sınıf yapısı da, 2013 dahil bir şekilde modifiye edilmiş bileşenleri RCN tarafından seçilen:
- 9.600 metreküp (2.100.000 imp gal) yakıt, 550 metreküp (120.000 imp gal) su, 160 ton (160 uzun ton; 180 kısa ton) mühimmat, 280 ton (280 uzun ton; 310 kısa ton) taşıma yeteneği gıda, 100 ton (98 uzun ton; 110 kısa ton) kuru depo ve 32 konteyner.
- Denizde ikmal (RAS) sistemleriyle donatılmış ve iki helikoptere kadar barındırabilen gemi. Yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması 24 tonluk iki adet vinç ile gerçekleştirilmektedir.
- Berlin sınıfındaki modüler hastanede genel hastalar için 45 yatak ve yoğun bakım için dört yatak (hastane koğuşu dahil) bulunmaktadır.
Berlin sınıfının Kanada varyantı , orijinal tasarımdan ek değişiklikler içerebilir.
hayatta kalma
- Kendini savunma aktif ve pasif
- Hasarlı stabilite geliştirilmiş iki bölmeli
- Degaussing , Nixie torpido yemi , kimyasal, biyolojik, radyolojik ve nükleer tehditlere karşı koruma , yakın silah sistemleri ve deniz uzaktan silah sistemi .
hava ikmali
- 2 × CH-148 Siklon helikopterleri
- Bakım ve onarım tesisleri ile kapalı hangar
Gemiler, eski Protecteur sınıfı tek cidarlı gemilerin aksine, petrol ürünlerinin depolanması için çift cidarlı olarak tasarlanacak .
Ortak karargah desteği
- deniz muhaberesi
- Kara iletişimi
- Hava iletişimi
Proje zaman çizelgesi
2004 yılında federal hükümet, Ortak Destek Gemisi Projesi'ne başladığını duyurdu. Başlangıçta, Irving Shipbuilding , BAE Systems , ThyssenKrupp Marine Systems Canada ve SNC-Lavalin ProFac liderliğindeki sözleşme için yarışan dört sendika vardı . Kasım 2006'da iki tasarım finalisti seçildi: ThyssenKrupp ve SNC-Lavalin ProFac. Kalan iki teklife göre, gemiler sırasıyla Marystown, Newfoundland veya Kuzey Vancouver, British Columbia'da inşa edilecek . Nihai tasarım ve inşaat için 2008 yılında bir sözleşme bekleniyordu ve sınıfın ilk gemisi 2012'de hizmete girdi. Ocak 2007'de Kanada medyası, savunma planlamacılarının mevcut Protecteur sınıfı gemileri 2010 yılına kadar emekliye ayırmayı düşündüklerini bildirdi . 2012 yılında ilk yedek gemilerin teslimi. Bu haber, MARCOM'u iki yıl boyunca ikmal kabiliyetinden yoksun bırakacağı için eleştirilerle karşılandı.
Ağustos 2008'de 22 günü Bayındırlık ve Devlet Hizmetleri Bakanı , Christian Paradis gemi inşa sektörünü kapsayan iki ihale süreçlerinin sonlandırılması açıkladı. Aralık 2008'de MARCOM memurları ve savunma analistleri, Ocak ayı federal bütçesinin, Tamamlanabilmesi için Ortak Destek Gemisi Projesi için 500 milyon dolara kadar ek finansman içereceğini umuyordu. Aynı ay Savunma Bakanı Peter MacKay , bütçe teşvik paketinin MARCOM'un gemi inşa ihtiyaçlarını karşılayacağını öne sürdü. Ancak Ortak Destek Gemisi Projesi için fazladan para yoktu ve teşvik paketi MARCOM'un gemi tedarik programlarını ele almıyordu. Koramiral Denis Rouleau, Milli Savunma Daimi Komitesi konuştu Avam Kamarası ve işaret Milli Savunma Bakanlığı o Müşterek Destek Gemisi Projesi ile devam edeceğine nasıl 2009 yazında tarafından bilemez.
Haziran 2009'da Ortak Destek Gemisi Projesi'ndeki yetkililer, orijinal konsept hükümetin sağlamak istediği parayla karşılanamadığı için satın almak istedikleri gemi tipini yeniden değerlendirmeye başladılar. Bir seçenek, sıfırdan başlamak ve tamamen farklı bir gemi türü satın almak olabilir. Eylül 2009'da Ortak Destek Gemisi Projesi yeni bir tasarım aldı. Deniz Kurmay Başkanı Koramiral Dean McFadden , tasarım ve maliyet tahminlerini hükümete ve Milli Savunma Bakanı'na sunmaya hazır olduğunu söyledi.
Haziran 2010'da Kanada Hükümeti, Ulusal Gemi İnşa Tedarik Stratejisinin (NSPS) önümüzdeki 30 yıl içinde Denizcilik Komutanlığı ve Kanada Sahil Güvenlik için 28 yeni büyük gemi ve 116 küçük gemi satın almak için 35 milyar dolar harcanacağını açıkladı . MGPları hükümetinin tedarik kolu başkanlık etti, Bayındırlık ve Devlet Hizmetleri Departmanı desteğiyle, Sanayi Bakanlığı , hem de MARCOM sorumlu 2 bölüm ve CCG, Milli Savunma Bakanlığı ve Balıkçılık ve Okyanuslar Dairesi sırasıyla . Temmuz 2010'da, Savunma Bakanı Peter MacKay, NSPS kapsamında federal hükümetin başlangıçta üçte biri için seçeneklerle iki ortak destek gemisi (2,6 milyar $ maliyetle) satın alacağını duyurdu. 11 Ekim 2010'da Kanada Hükümeti, Ulusal Gemi İnşa Tedarik Stratejisi için beş gemi inşa şirketinin "teklif talebine katılmaya davet edildiğini" duyurdu.
Ekim 2011'de 19 günü, Kanada Hükümeti verilen Ortak Destek Gemisi Projesi dahil 8 milyar $ çatışma dışı gemi paketini gördü Ulusal Gemi Tedarik Stratejisi tekliflerin rekabetçi değerlendirmenin sonuçlarını açıkladı Seaspan Deniz Corporation'ın içinde Vancouver , Britanya Kolombiyası .
2 Haziran 2013'te Kanada Hükümeti , Ortak Destek Gemisi tasarımı olarak ThyssenKrupp Marine Systems Canada'nın Berlin -sınıfı AOR'nin seçildiğini duyurdu . 11 Ekim 2013'te NSPS Sekreterliği, Vancouver Tersanelerinin Ortak Destek Gemileri ve ardından NSPS savaş dışı paket kapsamında Polar Icebreaker'ın inşasına başlayacağını duyurdu. İnşaatın 2016-17'de başlaması bekleniyordu. 25 Ekim 2013'te Kanada Hükümeti , 1812 Savaşı sırasında Queenston Heights ve Châteauguay'daki önemli muharebeleri dikkate alarak iki geminin Majestelerinin Kanada Gemisi (HMCS) Queenston ve HMCS Châteauguay olarak adlandırılacağını duyurdu . Queenston sınıfı olarak adlandırılır . Ancak, bu isimler daha sonra 12 Eylül 2017'de duyurulan sırasıyla Protecteur ve Preserver olarak değiştirildi .
Ağustos 2015'te Davie Tersanesi , özel gemiler teslim edilene kadar konteyner gemisi MV Asterix'i bu role dönüştürmek için bir sözleşme imzaladı . Sözleşme, Proje Çözümü olarak bilinir . Gemi 2010 yılında Almanya'da inşa edildi ve JSS hazır olana kadar RCN tarafından kullanılmak üzere dönüştürülecek. İlk JSS'nin inşaatının, Kanada Sahil Güvenlik için diğer iki sınıf geminin inşasının ardından 2017 yılının sonlarında Seaspan Yard'da başlaması planlanıyordu .
2020'de proje maliyetlerinin önemli ölçüde arttığı ve projeyi tamamlamak için şu anda tahmini 4,1 milyar dolar gerektiği bildirildi.
Yapı
Sınıfının ilki Protecteur'un 2023'te teslim edilmesi planlanıyor. Preserver'ın 2025'te takip etmesi bekleniyor, ancak her iki geminin de operasyonel hizmete giriş tarihleri "inceleniyor". Gecikmeler göz önüne alındığında ve gemilerin inşa sürecini hızlandırmaya çalışmak amacıyla, 2018'de tersanede iki Kanada Sahil Güvenlik bilim gemisinin inşasında bir durgunluk sırasında gemiler için çelik kesildi. 5 Şubat 2019'da, sınıfındaki ilk geminin inşasının ilerletileceği ve geminin, Kanada Sahil Güvenlik için planlanan Offshore Oşinografik Bilim Gemisi (OOSV) inşaatı öncesinde Seaspan tersanesinde tamamlanacağı açıklandı. . İkinci gemi ancak OOSV hizmete girdikten sonra tamamlanacaktı. İlk gemi Protecteur , resmi olarak 16 Ocak 2020'de atıldı . Her iki geminin inşası için resmi sözleşme Haziran 2020'de verildi.
Mart 2021'de Seaspan tersanesi, Protecteur için gemi bloklarının yüzde 90'ından fazlasının üretimde olduğunu bildirdi .
Sınıf gemileri
| koruyucu sınıf | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İsim | Gövde numarası | inşaatçı | yatırıldı | Başlatmak | görevlendirildi | Ana sayfa | Durum |
| koruyucu | (TBD) | Deniz ULC | Ocak 2020 | (TBD) | (TBD) | (TBD) | Yapım halinde |
| koruyucu | (TBD) | Deniz ULC | (TBD) | (TBD) | (TBD) | (TBD) | sipariş edildi |
Ayrıca bakınız
- Proje Çözümü
- Arktik Karakol Gemisi Projesi
- Amfibi Hücum Gemisi Projesi
- Almirante Montt - 2015'ten 2017'ye kadar her yıl 40 deniz günü boyunca Pasifik Kıyısında kullanılmak üzere RCN tarafından kiralanan Şili tedarik gemisi.
- Patiño ve Cantabria ,2016 yılında Atlantik Kıyısında İspanyol Donanması'ndan ödünç alındı.