Yüksek Tel Projesi - Project High Wire

Ayrıca bkz.F-100'lerde Yüksek Kablo yükseltmelerini proje
F-100D Süper Sabre, ser. Hayır. 56-3417, High Wire Modification F-100D-86-NH, restore edildi ve Wings Over the Rockies Air and Space Museum , Denver, Colorado'da sergileniyor

High Wire Projesi , halen aktif envanterde bulunan seçilmiş Kuzey Amerika Havacılık F-100C, D ve F Süper Kılıçları için bir Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAF) modernizasyon programıdır . İki ayrıntılı modifikasyon grubundan oluşuyordu: önemli elektriksel yeniden kablolama yükseltmesi ve ağır hava taşıtı bakımı ve İRAN (gerekirse inceleyin ve onarın) yükseltmesi. Bu yükseltmeler 1962'de başladı.

Yeniden doldurma yükseltme işlemi, eski kabloları ve kablo demetlerini iyileştirilmiş bakım yapılabilir tasarımlarla değiştirmekten oluşurken, ağır bakım ve İRAN yeni kitler, modifikasyonlar, standartlaştırılmış konfigürasyonlar, onarımlar, değiştirmeler ve tam yenileme işlemlerini içeriyordu .

F-100C'ler

Kaynak: USAF F-100C Süper Sabre - Uçuş Kılavuzu - 1F-100C (I) -1S-65 2 Şubat 1971'e Teknik Sipariş Yükseltmeleri

F-100C'ler ilk olarak Mart 1954'te harekete geçti ve ardından 14 Temmuz 1955'te 450. Fighter Wing, Foster AFB ile USAF hizmetine resmen girdi . Uçak, F-100A ile bir dizi kusuru paylaşmasına rağmen, yüksek hızından dolayı nükleer fırlatma bombardımanı platformu olarak etkinliği ile biliniyordu. Modifikasyon programının getirdiği temel değişiklikler arasında bakım prosedürlerinde, büyük kablo demetlerinde, IRAN i yükseltmesinde ve ek aviyoniklerde değişiklikler yer aldı . 1968'de, Project High Wire aşağıdaki yükseltmeleri gerçekleştirdi:

1970 yılında kabul edilen modernizasyon programı 3 eşzamanlı operasyonu içeriyordu : bir elektrik yeniden kablolama operasyonu ve bir ağır bakım iyileştirmeleri ve İRAN operasyonları. Ayrıca tasarım değişiklikleri, güvenlik talimatları, uçak özellikleri, normal ve acil durum operasyonları ve genel hava taşıtı ve dokümantasyon standardizasyonu dahil .

Değişikliklerin listesi ve iptal edilen (R)

1970 Yüksek Tel Eklentileri

  • J57-21, -21A motorlarının N2 Kompresöründe yüksek gerilimler
  • 450 US gal (1,700 L) kurulumu. havada yakıt ikmali damla tankları ve göstergeleri
  • Uçuş sırasında yakıt ikmali sonda uzatmasının montajı
  • AIM-9B hükümlerinin kurulumu
  • Gerçek hava hızı göstergesinin kurulumu
  • Dış tankların uçuş sırasında yakıt ikmali için hükümler
  • EPR sisteminin kurulumu
  • ILS AN / ARN-31 sisteminin kurulumu
  • Ek yağ deposunun çıkarılması
  • Kalkış trim ayarının standardizasyonu
  • AN / ARC-34'ün 90 derece dönüşü
  • kanopi ayırma aletinin montajı
  • dağıtıcı ve roket sisteminin modifikasyonu
  • değişken yoğunluklu ışık kontrolünün kurulumu
  • otomatik elektrikli kafes - A-4 görüş
  • zemin bakımı sırasında durum gösterge sisteminin devre dışı bırakılması
  • yakıt sistemi kapatma valfi montajı arıza ışığı
  • silah kamera devresine rölenin montajı
  • dış projektörlerin montajı
  • veri kayıt ekipmanının kurulumu
  • kokpit seçilebilir hi-lo drag bomba kabiliyetinin kurulumu
  • çarpışma önleyici ışıkların montajı
  • değişken roket alçaltma ünitesinin yerinin değiştirilmesi
  • gaz kelebeği bağlantısının arızalanması durumunda otomatik gaz kelebeği konumlandırma
  • yakıt kontrolünün değiştirilmesi ve genişletilmiş aralıklı art brülörün eklenmesi
  • motor yakıt pompası transfer valfinin modifikasyonu
  • yağ basıncı tahliye vanasının modifikasyonu

1971 Yüksek Tel Ekleri

  • Yakalama sistemleri ve yaklaşma son angajmanlarına ilişkin bilgiler
  • Yakıt sistemi kapatma valfi bilgisi
  • BDU-33 / B, -33A / B, -33B / B bombalarına sahip SUU-20 / A uygulama dağıtıcılarında uçuş sınırları
  • SUU-20 serisi hakkında bilgiler
  • LAU-3 Rocket Launcher hakkında bilgiler
  • HBU-2B / A Vatka Kayışında çalıştırma prosedürleri
  • Havadan kalkış için minimum irtifa bilgisi
  • Fırlatma sırasında rüzgar patlaması sonucu yaralanma hakkında bilgi
  • N2 Kompresörde yüksek gerilimler
  • Eğim damper sistemi devre dışı bırakma hakkında bilgi
  • Kısmen doldurulmuş 355 US gal (1,340 L) hakkında bilgi. ve 275 US gal (1,040 L). damla tankları

C-modeli Yüksek Telli Modlar için Blok Numaraları

Project High Wire değişiklikleri kapsamlıydı ve blok numarası atamasında bir değişiklik gerektirdi, yani: F-100C-10-NH'den F-100C-11-NH'ye

Blok Numaraları ....... S / N Aralığı ...................... Blok numarası değişikliği
F-100C-1-NA .... AF 53-1709 ila –1778 ... F-100C-2-NA
ve 54-1740 ila –1769
F-100C-6-NA .... AF 54-1770 ila –1814
F-100C-11-NH ... AF 55-2709 ila –2733
F-100C-16-NA ... AF 54-1615 ila –1859
F-100C-21-NA ... AF 54-1860 ila –1969
F-100C-26-NA ... AF 54-1970 ila –2120

Not: NA - Los Angeles, CA ve NH - Columbus, OH

F-100D'ler ve F'ler

Kaynak: USAF F-100D, F Super Saber - Uçuş Kılavuzu - Teknik Sipariş: 1F-100D (I) -1S-120, 12 Ocak 1970 tarihli
USAF F-100D (I) Uçuş El Kitabı, TO 1F-100D (I) -1S-120

F-100D aynı zamanda bir avcı-bombardıman uçağıydı ancak F-100C'nin geliştirilmiş bir versiyonuydu. Dikkate değer özelliklerinden biri, toplam kanat alanını 400.18 fit kareye genişleten, artırılmış bir kök akoru ile donatılmış kanattı. Ayrıca, uçağa krank kanadı arka kenarını veren, ayırt edici özelliklerinden biri olan iniş kanatlarına da sahiptir. Uçağın ilk hava gösteri performansı, uçak patladıktan sonra felaketle sonuçlanırken, yine de F-100'ün en ünlü ve en çok üretilen varyantı olmaya devam etti.

Project Highwire, yaklaşık 700 F-100D modelini değiştirdi. Değişiklikler tüm yeni kılavuzları (TO'lar) a ve artırılmış (yani -85 ila -86) blok numaralarını gerektirdi. Daha sonraki tüm üretim modelleri, özellikle F modelleri, daha önceki High Wire modlarını içeriyordu. Yeni kılavuzlar renkli resimler içeriyordu.

Temel Proje Yüksek Tel

Bu yükseltme, Veri kaydedici (DR) ekipmanının kurulumu için hava mürettebatına bilgi sağlamak içindi . DR, hız , G-kuvveti ve irtifa gibi uçuş koşulları hakkındaki temel bilgileri kaydetmektir . Bu veriler, çeşitli görev gereksinimlerinin sonuçlarını incelemek ve uçak yapılarının yorgunluk ömrü üzerindeki etkilerini belirlemek için kullanılacaktır:

  • VGH b A / A24U-10 Kaydedici
  • Manyetik bant ortamı
  • Silah ateşleme, depodan çıkarma, uçuş sırasında yakıt ikmali, burun dişli yük anahtarı konumunda değişiklik sırasında kayıtlar
  • Birincil veri yolu tarafından desteklenmektedir
  • TRK-77 / A24U İvmeölçer
  • VGH REC / LDG POS CONTROL, kokpit kontrolü yok

Diğer 1970 değişiklikleri

Aşağıda nnn listelendiği üzere önceki TO -1S-nnn ek yükseltmelerini içerir :
  • -119 Görüş Seçici Biriminin Yerinin Değiştirilmesi ve Değişken Roket Alçaltma Biriminin Yerinin Değiştirilmesi
  • -118 ECM Bölmesi QRC c -160-8 (AN / ALQ-87) Hakkında Bilgi
  • -117 Çeşitli mühimmat ve özel depolar hakkında bilgi
  • -116 Sınıflandırılmış
  • -115 F-100F'ler için
  • -114 Gizli
  • J-57 için -112 Modifiye Yağ Basıncı Tahliye Vanası
  • -111 Yakıt Takviye Pompasının ve test anahtarının taşınması
  • -110 CBU-42 / A yetkilendirmesi
  • -109 BLU-32 / B Firebomb Unfinned
  • -108 CBU-37 / A ile ilgili bilgiler

İlk Yüksek Tel Yükseltmeleri

31 Ağustos 1967 - 15 Aralık 1969

2 eşzamanlı işlemden oluşan bir modernizasyon programı: elektriksel yeniden kablolama işlemi ve yoğun bakım iyileştirmeleri ve İRAN işlemleri. Ayrıca tasarım değişiklikleri, güvenlik talimatları, uçak özellikleri, normal ve acil durum operasyonları ve genel hava taşıtı ve dokümantasyon standardizasyonu dahil. Değişikliklerin listesi ve iptal edilen (R):

  • Gevşek kayış ucu sabitleme
  • Ana dişli lastiği arızası inişleri
  • G sınırlamaları - R
  • Spin kurtarma ve kanopi uyarı ışığı
  • Harici mağaza indeks sistemi hakkında ek bilgiler
  • Oksijen maskesi hortumunun yeniden yönlendirilmesi
  • Yakıt kapatma anahtarındaki uyarı lambası - R
  • MK-82 ve Snakeye I Bomb için ek yükleme yapılandırması
  • Kuyruk kızağına DİKKAT notu
  • Uçuş sırasında yakıt ikmali hazır ışığı
  • Ekleme, dizin numaralarını saklar
  • İniş düzeni kullanımı
  • A / A37U-15 Çekme Hedef endeksi numaraları
  • Dönüş ve kayma göstergesi bilgileri
  • Ek mağaza bilgileri
  • 36 inç (910 mm) Sigorta Genişletici ile MK-82 için dizin numaralarını saklayın
  • Destructor M117D için dizin numaralarını saklayın
  • C / B mühimmat dağıtımı - R
  • CBU-24 için hava hızı limitlerini saklayın
  • Bomba kurma anahtarı bilgisi
  • Silahlı bombaların Salvası
  • BLU-52 / B bombası için uçuş sınırları
  • BLU-32 / B Yangın Bombası kanatsız
  • Yağ basıncı tahliye vanasının modifikasyonu
  • AIM-9E havadan havaya füze bilgisi
  • A / ARC-34'ün 90 derece dönüşü
  • SUU-20 / A Muayenehane Dağıtıcısı Bilgileri

1970 Yüksek Tel Eklentileri

  • F-100 "G" kısıtlamaları
  • J57-21, -21A motorlarının N2 Kompresöründe yüksek gerilimler
  • 450 US gal (1,700 L) kurulumu. havada yakıt ikmali damla tankları ve göstergeleri
  • Uçuş sırasında yakıt ikmali sonda uzatmasının montajı
  • AIM-9B hükümlerinin kurulumu
  • Gerçek hava hızı göstergesinin kurulumu
  • Dış tankların uçuş sırasında yakıt ikmali için hükümler
  • EPR sisteminin kurulumu
  • ILS AN / ARN-31 sisteminin kurulumu
  • Ek yağ deposunun çıkarılması
  • Kalkış trim ayarının standardizasyonu
  • AN / ARC-34'ün 90 derece dönüşü
  • kanopi ayırma aletinin montajı
  • dağıtıcı ve roket sisteminin modifikasyonu
  • değişken yoğunluklu ışık kontrolünün kurulumu
  • otomatik elektrikli kafes - A-4 görüş
  • zemin bakımı sırasında durum gösterge sisteminin devre dışı bırakılması
  • yakıt sistemi kapatma valfi montajı arıza ışığı
  • silah kamera devresine rölenin montajı
  • dış projektörlerin montajı
  • veri kayıt ekipmanının kurulumu
  • kokpit seçilebilir hi-lo drag bomba kabiliyetinin kurulumu
  • çarpışma önleyici ışıkların montajı
  • değişken roket alçaltma ünitesinin yerinin değiştirilmesi
  • gaz kelebeği bağlantısının arızalanması durumunda otomatik gaz kelebeği konumlandırma
  • yakıt kontrolünün değiştirilmesi ve genişletilmiş aralıklı art brülörün eklenmesi
  • motor yakıt pompası transfer valfinin modifikasyonu
  • yağ basıncı tahliye vanasının modifikasyonu

1971 Yüksek Tel Ekleri

  • Yakalama sistemleri ve yaklaşma son angajmanlarına ilişkin bilgiler
  • Yakıt sistemi kapatma valfi bilgisi
  • BDU-33 / B, -33A / B, -33B / B bombalarına sahip SUU-20 / A uygulama dağıtıcılarında uçuş sınırları
  • SUU-20 serisi hakkında bilgiler
  • LAU-3 Rocket Launcher hakkında bilgiler
  • HBU-2B / A Vatka Kayışında çalıştırma prosedürleri
  • Havadan kalkış için minimum irtifa bilgisi
  • Fırlatma sırasında rüzgar patlaması sonucu yaralanma hakkında bilgi
  • N2 Kompresörde yüksek gerilimler
  • Eğim damper sistemi devre dışı bırakma hakkında bilgi
  • Kısmen doldurulmuş 355 US gal (1,340 L) hakkında bilgi. ve 275 US gal (1,040 L). damla tankları

D-modeli Yüksek Telli Modlar için Blok Numaraları

D-model High Wire modifikasyonları, A-modellerinde ve daha önce yükseltilmiş C-modellerinde de gerçekleştirildi. Çoğu D modeli modifikasyonu, uçağın blok numarasındaki değişikliği zorunlu kılmıştır; böylece blok numarasını bir birim değer arttırır, yani: F-100D-10-NH'den F-100D-11-NH'ye.

Seri Numarası Bilgileri:

Blok Numaraları ...... S / N Aralığı ...... Blok numarası değişikliği
YF-100A-NA .... 52-5754 / 55
F-100A-01-NA 52-5756 ~ 5765
F-100A-05-NA 52-5766 ~ 5778
F-100A-10-NA 53-1529 ~ 1568
F-100A-15-NA 53-1569 ~ 1608
F-100A-20-NA 53-1609 ~ 1708
F-100C-01-NA 53-1709 ~ 1778..F-100C-02-NA (Bkz. F-100C Yüksek Kablo Açıklamaları)
F-100C-05-NA 54-1740 ~ 1769..F-100C-06-NA
F-100C-10-NA 54-1770 ~ 1814..F-100C-11-NA
F-100C-15-NA 54-1815 ~ 1859..F-100C-16-NA
F-100C-20-NA 54-1860 ~ 1970..F-100C-21-NA
F-100C-25-NA 54-1971 ~ 2120..F-100C-26-NA
F-100C-10-NH 55-2709 ~ 2733..F-100C-11-NA
F-100D-01-NA 54-2121 ~ 2132
F-100D-05-NA 54-2133 ~ 2151
F-100D-10-NA 54-2152 ~ 2221
F-100D-15-NA 54-2222 ~ 2303
F-100D-20-NA 55-3501 ~ 3601
F-100D-25-NA 55-3602 ~ 3701..F-100D-26-NA
F-100D-30-NA 55-3702 ~ 3814..F-100D-31-NA
F-100D-35-NH 55-2734 ~ 2743
F-100D-40-NH 55-2744 ~ 2783
F-100D-45-NH 55-2784 ~ 2863..F-100D-46-NA
F-100D-50-NH 55-2864 ~ 2908..F-100D-51-NA
F-100D-55-NH 55-2909 ~ 2954..F-100D-56-NA
F-100D-60-NA 56-2903 ~ 2963..F-100D-61-NA
F-100D-65-NA 56-2963 ~ 3022..F-100D-66-NA
F-100D-70-NA 56-3023 ~ 3142..F-100D-71-NA
F-100D-75-NA 56-3143 ~ 3198..F-100D-76-NA
F-100D-80-NH 56-3351 ~ 3378..F-100D-81-NA
F-100D-85-NH 56-3379 ~ 3463..F-100D-86-NA
F-100D-90-NA 56-3199 ~ 3346..F-100D-91-NA
F-100F-01-NA 56-3725 ~ 3739..F-100F-02
F-100F-05-NA 56-3740 ~ 3769..F-100F-06
F-100F-10-NA 56-3770 ~ 3919..F-100F-11
F-100F-15-NA 56-3920 ~ 4019..F-100F-16 .. (~ 4016)
____________ 58-6975 ~ 6983
____________ 59-2558 ~ 2563
F-100F-20-NA 58-1205 ~ 1233..F-100F-21

Toplam Üretim 2.294


Not: NA - Los Angeles, CA ve NH - Columbus, OH

Ayrıca bakınız

İlgili ECM'ler

Dipnotlar

i . İRAN - Gerektiği gibi muayene ve onarım
a. TO - Teknik Siparişler
b. VGH - Hız-Yerçekimi-Yükseklik
c. QRC - QuickReaction Yeteneği
d.

Referanslar

  • USAF F-100C Super Saber - Uçuş Kılavuzu - Teknik Sipariş: 1F-100C (I) -1S-65; 2 Şubat 1971
  • USAF F-100D Super Saber - Uçuş Kılavuzu - Teknik Sipariş: 1F-100D (I) -1S-120; 12 Ocak 1970

Dış bağlantılar