Pratt & Whitney R-4360 Yaban Arısı Binbaşı - Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
R-4360 Yaban Arısı Binbaşı | |
---|---|
Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major (kesitli) | |
Tip | Dört sıralı Radyal motor |
Ulusal köken | Amerika Birleşik Devletleri |
Üretici firma | Pratt & Whitney |
İlk çalıştırma | 1944 |
Başlıca uygulamalar |
Boeing 377 Boeing B-50 Superfortress Boeing C-97 Stratofreighter Convair B-36 Fairchild C-119 Flying Boxcar |
Sayı inşa | 18,697 |
den geliştirildi | Pratt & Whitney R-2180-A İkiz Hornet |
içine geliştirildi | Pratt & Whitney R-2180-E İkiz Yaban Arısı E |
Pratt & Whitney R-4360 Wasp Binbaşı Amerikalı 28 silindirli dört sıralı olan radyal pistonlu uçak motoru tasarlanmış ve zamanında inşa Dünya Savaşı . (71.489 L) 4,362,5 cu'da Amerika Birleşik Devletleri'nde seri olarak üretilecek en büyük deplasmanlı havacılık pistonlu motoru ve 4,300 hp (3,200 kW) ile en güçlüsü. Bu sonuncusuydu Pratt & Whitney Wasp ailesi ve yapımcısının doruk noktası pistonlu motor teknolojisi. Savaş, uçakları savaşa sokmadan önce bitmişti. Turbojetlerden önce son nesil büyük pistonlu uçakların çoğuna güç sağladı , ancak eşdeğer (ve üstün) beygir gücü turboproplar ( Allison T56 gibi ) tarafından değiştirildi. Başlıca rakibi , ilk olarak yedi yıl önce (Mayıs 1937) çalıştırılan çift sıralı, 18 silindirli, (54.9 l) deplasmanda yaklaşık 3.350 cu, 3.700 hp'ye (2.800 kW) kadar Wright R-3350 Duplex-Cyclone idi .
Tasarım ve gelişim
R-4360, 28 silindirli, dört sıralı, hava soğutmalı bir radyal motordu. Yedi hava soğutmalı silindirden oluşan her bir sıra, bir öncekinden hafif bir açısal kaymaya sahipti ve arkalarındaki silindir sıralarının etkin hava akışı soğutmasını kolaylaştırmak için yarı sarmal bir düzenleme oluşturarak motorun "mısır koçanı" takma adını ilham verdi. Motor hızına 6,374:1 oranında dişli bir mekanik süper şarj cihazı , zorunlu indüksiyon sağladı, pervane ise 0,375 :1 oranında dişliydi, böylece uçlar verimsiz süpersonik hızlara ulaşmadı .
Motor teknolojik bir meydan okumaydı ve Pratt ve Whitney'nin Kansas City, Missouri yakınlarındaki yeni fabrikasının ilk ürünüydü . Dört sıralı konfigürasyon, silindirlerin sık sık değiştirilmesini gerektiren yoğun bir bakım rejimi ile güvenilirliği azaltan ciddi termal problemlere sahipti. Aerodinamik verimliliği azaltan ve soğutma ihtiyaçları en yüksek olduğunda motor gücüne ekstra talep getiren büyük soğutma kanatları gerekliydi. Büyük ölçüde R-4360'ın bakım gereksinimleri nedeniyle, onunla donatılmış tüm uçakların kullanımı maliyetliydi ve kullanılabilirliğin azalmasıyla karşı karşıya kaldı. Boeing Stratocruiser'daki ticari uygulaması, devlet sübvansiyonu olmadan kârsızdı . Lockheed Constellation ve Douglas DC-6 gibi daha küçük motorlara sahip uçaklar jet çağına kadar hizmette kalırken, jet uçakları kullanıma sunulduğunda Stratocruiser'ın terk edilmesi neredeyse anında gerçekleşti .
Motor hacmi (71.489 L) 4,362,5 cu idi, bu nedenle model tanımı. İlk modeller 3.000 hp (2.200 kW) geliştirdi ve daha sonraki modeller 3.500 hp (2.600 kW) geliştirdi. Süper şarj cihazına ek olarak iki büyük turboşarj kullanan bir model, 4.300 beygir gücü (3.200 kW) sağladı. Motorlar 3.482–3.870 lb (1.579–1.755 kg) ağırlığındaydı ve güç-ağırlık oranı 1.11 hp/lb (1.82 kW/kg) veriyordu .
Wasp Majors 1944 ve 1955 arasında üretildi; 18.697 inşa edildi.
Bir türev motor olan Pratt & Whitney R-2180-E Twin Wasp E , esasen R-4360 "yarıya bölünmüş" idi. Her biri yedi silindirli iki sıraya sahipti ve savaş sonrası Saab 90 Scandia uçağında kullanıldı.
Varyantlar
- R-4360-4 - 2.650 hp (1.980 kW)
- R-4360-17 - 3.500 hp (2.600 kW) XB-35 ve YB-35 8 kanatlı ters dönen pervaneli dıştan takma motorlar
- R-4360-20 - 3.500 hp (2.600 kW)
- R-4360-21 - 3.500 hp (2.600 kW) XB-35 ve YB-35 8 kanatlı ters dönen pervaneli içten takmalı motorlar
- R-4360-25 - 3.000 hp (2.200 kW)
- R-4360-41 - 3.500 hp (2.600 kW)
- R-4360-45 - 3.500 hp (2.600 kW) 4 kanatlı pervaneli YB-35 dıştan takma motorlar
- R-4360-47 - 4 kanatlı pervaneli 3.500 hp (2.600 kW) YB-35 içten takmalı motorlar
- R-4360-51 VDT - "Değişken Deşarj Türbini" 4.300 hp (3.210 kW). B-36C için tasarlanmıştır. Boeing YB-50C Superfortress'te kullanılır. 2- Güç geri kazanım türbinleri .
- R-4360-53 - 3.800 hp (2.800 kW)
- R-4360-B3 - 3.500 hp (2.600 kW)
- R-4360-B6 - 3.500 hp (2.600 kW)
Uygulamalar
- Aero Spacelines Mini Lepistes
- Aero Spacelines Hamile Lepistes
- Boeing 377 Stratokruvazör
- Boeing B-50 Süper Kale
- Boeing C-97 Stratofreighter
- Boeing KC-97 Strato yük gemisi
- Boeing XF8B
- Boeing XB-44 Süper Kale
- Convair B-36 Barışçıl
- Convair XC-99
- Curtiss XBTC
- Curtiss XP-71 (inşa edilmedi)
- Douglas C-74 Globemaster
- Douglas C-124 Globemaster II
- Douglas XTB2D Skypirate
- Fairchild C-119 Uçan Yük vagonu
- Fairchild XC-120 Paket Uçağı
- Goodyear F2G "Süper" Korsan
- Hughes H-4 Herkül ("Ladin Kaz")
- Hughes XF-11
- Lockheed R6V Anayasası
- Martin AM Mauler
- Martin JRM Mars
- Martin P4M Merkatör
- Northrop YB-35
- Cumhuriyet XP-72
- Cumhuriyet XF-12 Gökkuşağı
- SNCASE SE-2010 Armagnac
- Vulte XA-41
Ekrandaki motorlar
- Bir R-4360, Sioux City, Iowa'daki Orta Amerika Havacılık ve Ulaştırma Müzesi'nde sergileniyor .
- Bir R-4360 sergileniyor Uçuş Müzesi'nde de Seattle, Washington .
- Bir R-4360 sergileniyor Miras Uçuş Müzesi'nde içinde Burlington, Washington .
- Bir R-4360 sergileniyor New England Hava Müzesi içinde, Windsor, Connecticut .
- Bir R-4360, Alaska, Wasilla'daki Alaska Ulaştırma ve Sanayi Müzesi'nde sergileniyor .
- Bir R-4360, Fairbanks, Alaska'daki Pioneer Hava Müzesi'nde sergileniyor .
- Bir R-4360 sergileniyor CAF Airpower Müzesi içinde Dallas, Teksas .
- Bir R-4360 , Michigan , Kalamazoo'daki Hava Hayvanat Bahçesi'nde sergileniyor .
- Bir R-4360-4W sergileniyor Yankee Hava Müzesi içinde Belleville, Michigan
- Bir R-4360-20WA, Teaneck, New Jersey'deki Teaneck Ignition Service'de sergileniyor .
- Bir R-4360-20WD , Kansas , Topeka'daki Combat Air Museum'da sergileniyor .
- Bir R-4360-59B , Kansas , Topeka'daki Combat Air Museum'da sergileniyor .
- Bir R-4360-69 sergileniyor Kale Hava Müzesi içinde Atwater, California .
- Bir R-4360 kesit sergileniyor Tepesi Aerospace Müzesi'nde de Tepesi Hava Üssü'nde de Roy, Utah .
- Bir R-4360 kesiti, Lumberton, New Jersey'deki Hava Zaferi Müzesi'nde sergileniyor .
- Michigan , Kalamazoo'daki Hava Hayvanat Bahçesi'nde bir R-4360 kesiti sergileniyor .
- Georgia , Warner Robins'deki Havacılık Müzesi'nde bir R-4360 kesiti sergileniyor .
- Bir R-4360 kesit sergileniyor Evergreen Havacılık ve Uzay Müzesi'nde de McMinnville, Oregon .
- Bir R-4360 kesit sergileniyor CAF Airpower Müzesi içinde Dallas, Teksas .
- Bir R-4360 kesit sergileniyor Pima Hava ve Uzay Müzesi'nde de Tucson, Arizona .
- Bir R-4360 kesit sergileniyor Hava Kuvvetleri Silahlanma Müzesi'nde de Eglin Hava Üssü'nde de Valparaiso, Florida .
- Bir R-4360 kesit sergileniyor Stratejik Hava Komuta ve Uzay Müzesi'nde içinde Ashland, Nebraska .
- Florida , Pensacola'daki Ulusal Deniz Havacılığı Müzesi'nde bir R-4360-4 kesiti sergileniyor .
- Bir R-4360-59B kesit sergileniyor Steven F. Udvar-Hazy Center of Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nde de Chantilly, Virginia .
- Florida , Lakeland'deki Florida Hava Müzesi'nde bir R-4360-59B kesiti sergileniyor .
- Bir R-4360 kesiti, Orta Atlantik Hava Müzesi , Reading, Pennsylvania'da sergileniyor
- Bir R-4360'ın enkazı, İsrail'deki Ben Shemen Ormanı'nda bir anıt olarak sergileniyor .
- Bir R-4360 de başkanlık galeride sergileniyor Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi de Dayton, Ohio .
- Operasyonel bir R-4360, Penngrove, California'daki Penngrove Güç ve Uygulama Müzesi'nde sergileniyor .
- İki R-4360 , California Havacılık ve Uzay Müzesi'nde halka açık sergileniyor . Biri tamamlanmış, diğeri bir kesit.
- Operasyonel bir R-4360, St Helena, California'daki Nieman's Harley Rentals'da sergileniyor
Özellikler (R-4360-51VDT)
White'dan veriler , 1995
Genel özellikleri
- Tip: 28 silindirli süper şarjlı hava soğutmalı dört sıralı radyal motor
- Çap : 5,75 inç (146 mm)
- Strok : 6.00 inç (152 mm).
- Yer Değiştirme : 4,362,5 cu inç (71.489 L)
- Uzunluk: 103 inç (2.600 mm)
- Çap: 61 inç (1.500 mm)
- Kuru ağırlık : 3.720 lb (1.690 kg)
Bileşenler
- Valvetrain : dikme , iki valfi
- Supercharger : Dişli tahrikli tek kademeli değişken hızlı santrifüj tipi supercharger
- Turboşarj : General Electric CHM-2 (opsiyonel)
- Yakıt sistemi: Bendix-Stromberg PR-100E2 basınçlı karbüratör
- Yakıt türü: 115/145 Havacılık benzini
- Yağ sistemi: Kuru karter
- Soğutma sistemi: Hava soğutmalı
Verim
- Güç çıkışı: 2800 rpm'de 4.300 hp (3.200 kW)
- Özgül güç : 0,99 hp/cu inç (45 kW/L)
- Sıkıştırma oranı : 7:1
- Güç-ağırlık oranı : 1,11 hp/lb (1,82 kW/kg)
Ayrıca bakınız
İlgili geliştirme
- Pratt & Whitney Yaban Arısı serisi
- Pratt & Whitney R-1830 İkiz Yaban Arısı
- R-1535 İkiz Yaban Arısı Genç
- Pratt & Whitney R-2180-A İkiz Hornet
- Pratt & Whitney R-2180-E İkiz Yaban Arısı E
- Pratt & Whitney R-2800 Çift Yaban Arısı
Karşılaştırılabilir motorlar
İlgili listeler
Referanslar
Notlar
bibliyografya
- Bridgman, Leonard, ed. Jane'in Tüm Dünyanın Uçağı 1951–1952 . Londra: Samson Low, Marston & Company, Ltd 1951.
- Gunston, Bill (2006). Dünya Aero Motorları Ansiklopedisi: Öncülerden Günümüze (5 ed.). Stroud, Birleşik Krallık: Sutton. ISBN'si 0-7509-4479-X.
- Beyaz, Graham (1995). İkinci Dünya Savaşı Müttefik Uçak Pistonlu Motorları: İkinci Dünya Savaşı Sırasında Büyük Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri Tarafından Üretilen Ön Cephe Uçak Pistonlu Motorlarının Tarihi ve Gelişimi . Warrendale, Pensilvanya: SAE Uluslararası. ISBN'si 1-56091-655-9.
- Beyaz, Graham (2006). R-4360: Pratt & Whitney'in Büyük Mucizesi . Kuzey Şube, Minn.: Özel Basın. ISBN'si 1-58007-097-3.
Dış bağlantılar
- Pratt & Whitney R-4360 sayfası
- Pratt Whitney
- USAF Ulusal Müzesi – R-4360 bilgi formu
- "3,500 hp Radyal" Wasp Major ile ilgili 1947 Uçuş makalesi