Camgöbeği Yarışı - Cyan Racing
 | |
| Kurulan | 1996 (Flash Mühendislik olarak) |
|---|---|
| Takım sorumluları | Christian Dahl |
| Mevcut seri | Dünya Touring Araba Kupası |
| Eski seri |
Dünya Binek Araç Şampiyonası İsveç GT İskandinav Binek Araç Şampiyonası TTA – Yarış Elite Ligi V8 Supercars (GRM aracılığıyla) |
| Takımların Şampiyonaları |
12 (STCC: 2002 , 2003 , 2009 , 2010 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , WTCC: 2017 ), WTCR: 2019 , 2020 ) |
| Sürücüler Şampiyonası |
10 (STCC: 1996, 1997, 2009 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , WTCC: 2017 , WTCR: 2020 ) |
Cyan Racing , daha önce Volvo fabrika otomobil yarışları takımı olan Geely Group Motorsport'un resmi motor sporları ortağıdır ve İsveç'in Göteborg şehrinde bulunan Lynk & Co için FIA WTCR programını yürütmektedir . Takımın şu anki sürücüleri Lynk & Co 03 TCR yarış arabasını kullanacak olan Thed Björk , Yvan Muller , Yann Ehrlacher ve Santiago Urrutia .
Takım, Jan "Flash" Nilsson tarafından 1996 yılında Flash Engineering olarak kuruldu . Christian Dahl 2005 yılında takımı satın aldı ve adını Polestar Racing olarak değiştirdi. Dahl, Polestar performans yol otomobili bölümünü Volvo'ya sattıktan sonra takımın adı Cyan Racing olarak değiştirildi.
Tarih
İsveç Touring Araç Şampiyonası, başarılı İngiliz Touring Araç Şampiyonası'nın bir kopyası olarak 1996 yılında kuruldu . 1994'ten beri BTCC'de yarışan Volvo, İsveçli sürücü Jan "Flash" Nilsson'a ait yeni kurulan Halmstad merkezli Flash Engineering yarış ekibiyle ortaklık kurdu . Volvo mali destek ve arabalar sağladı.
2005 yılında Nilsson, Flash Engineering takımını Christian Dahl'a sattı ve adı Polestar Racing olarak değiştirildi.
Volvo, Temmuz 2015'te Polestar'ın üretim otomobil ayarlama bölümü olan Polestar Performance'ı ve Polestar markasını satın aldığını duyurdu . Polestar Racing takımı Christian Dahl'ın yönetiminde kaldı ve Cyan Racing ve prototipler olarak yeniden markalandı.
Arabalar
| aktif yıllar | modeli | yapıcı | homologasyon | Motor | Sürücü treni | Ağırlık |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996–1997 | Volvo 850 Süper Tur | TWR | Süper Tur | 5 silindirli, 2000cc, N/A, 295 hp | FWD, 6 vitesli sıralı | 975 kg |
| 1998-2002 | Volvo S40 Süper Tur | TWR | Süper Tur | 5 silindirli, 2000cc, N/A, 317 hp | FWD, 6 vitesli sıralı | 975 kg |
| 2003–2007 | Volvo S60 S2000 | Prodrive/Kutup Yıldızı | S2000 | 5 silindirli, 2000cc, N/A, 280 hp | FWD, 6 vitesli sıralı | 1165 kg |
| 2008–2011 | Volvo C30 S2000 | Kutup Yıldızı | S2000 | 5 silindirli, 2000cc, N/A, 290 hp | FWD, 6 vitesli sıralı | 1159 kg |
| 2011–2013 | Volvo C30 S2000 1.6T | Kutup Yıldızı | S2000 1.6T | 4 silindirli, 1600cc, turboşarjlı, 340 hp | FWD, 6 vitesli sıralı | 1164 kg |
| 2012–2016 | Volvo S60 STCC | Çözüm-F/Polestar | TTA | 6 silindirli, 3500cc, N/A, 420 hp | RWD, 6 vitesli sıralı | 1150 kg |
| 2014–2016 | Volvo S60 V8SC | Garry Rogers Motor Sporları/Polestar | COTF | 8 silindirli, 5000cc, N/A, 650 hp | RWD, 6 vitesli sıralı | 1400 kg |
| 2016–2017 | Volvo S60 Polestar TC1 | Camgöbeği Yarışı | TC1 | 4 silindirli, 1600cc, turboşarjlı, 400 hp | FWD, 6 vitesli sıralı | 1100 kg |
| 2018 | Hyundai i30 N TCR | Hyundai Motor Sporları | TCR | 4 silindirli, 2000cc, turboşarjlı, 350 hp | FWD, 6 vitesli sıralı | 1265 kg |
| 2019– | Lynk & Co 03 TCR | Geely Grup Motor Sporları | TCR | 4 silindirli, 2000cc, turboşarjlı, 350 hp | FWD, 6 vitesli sıralı | 1265 kg |
Başarılar
Flash Engineering başlangıçta Tom Walkinshaw Racing (TWR) tarafından yapılan bir Volvo 850 Super Touring ile yarıştı . Takım sahibi Jan Nilsson , ilk sezonunda (1996) ve 1997'de STCC'yi kazandı. 1998'de Flash , yine TWR tarafından inşa edilen bir S40 Super Touring'e geçti . 2000 yılında takım Karlstad'a taşındı .
Volvo, 2002'de Üretici Şampiyonasını kazandı ve Flash Engineering, serinin 18 turunun 6'sını kazandı. 2003 yılında Super 2000 kurallarının tanıtılmasının ardından ekip, hem motorların hem de şasinin teknik geliştirmesini Volvo'dan devraldı. Orijinal olarak Prodrive tarafından inşa edilen ve Flash Engineering tarafından daha da geliştirilen yeni Volvo S60 S2000 ile, Flash Engineering serinin 16 yarışından 4'ünü kazanarak 2003 yılında tekrar Üretici Şampiyonasını kazandı.
Tommy Rustad , Volvo C30 S2000 ile Polestar Racing için 2009 STCC sürücüler şampiyonasını kazandı . 2010, Polestar'ın STCC takımlarının şampiyonluğunu kazandığını gördü.
2011 WTCC sezonu için Polestar, Robert Dahlgren tarafından sürülen Polestar tarafından sıfırdan geliştirilen bir Volvo C30'a girdi .
2012, Polestar'ın bir Volvo S60 Solution-F ile İsveç'in yeni ayrılan touring otomobil şampiyonası TTA'da yarıştığını gördü. Takım , Fredrik Ekblom ile takımlar, üreticiler ve sürücüler de dahil olmak üzere 2012 TTA – Racing Elite League sezonunun üç şampiyonluğunu da üstlendi .
2013, TTA ve STCC'nin tekrar bir şampiyonluk olarak birleştiğini gördü ve Polestar 2013 sezonu için beş araca girdi. 2013 ve 2014, Thed Björk'ün arka arkaya iki sürücü ve takım arka arkaya iki takım şampiyonluğu talep ettiği için başarının devamı anlamına geliyordu. Takım, Thed Björk'ün sürücüler şampiyonu olması, Fredrik Ekblom'un genel sıralamada üçüncü ve Prens Carl Philip Bernadotte'nin 12. olmasıyla birlikte 2014 İskandinav Binek Araç Şampiyonası'nda sürücüler ve takımlar şampiyonluğunu elde etti.
STCC, 2017 sezonu için TCR teknik düzenlemelerini kabul ettiğinden, Polestar Cyan Racing, İsveç GT serisine Volvo S60 Solution-F ile katılarak ve 2018 sezonu için Lotus Evora GT4'e geçerek şampiyonadan ayrılmaya karar verdi.
2016, takımın S60 modelini kullanarak Volvo Cars ve Polestar ile FIA Dünya Binek Araç Şampiyonası'na katıldığını, 2017'de Thed Björk'ün sürücü olarak sürücü ve takım unvanlarını perçinlediğini gördü. 2018'de ekip, Yvan Muller Racing ile işbirliği yaparak , sürücüler Yvan Muller ve Thed Björk ile birlikte bir çift Hyundai i30 N TCR çalıştırarak WTCR takımlarının unvanını aldı.
Takım, 2019 WTCR'de dört Lynk & Co aracıyla yarıştı ve takımların şampiyonluğunu elde etti ve Yvan Muller sürücüler şampiyonasında üçüncü oldu.
Takım 2020'de pilotlar ve takımlar şampiyonluğunu elde ederken, Yann Ehrlacher sürücüler şampiyonu oldu.
Çevre dostu yarış
Volvo, STCC'de E85 kullanımını teşvik etti ve bu seri, biyoetanolün ve WTCC'nin izin verildiği ilk üretim otomobil şampiyonası serisi oldu . Fosil yakıtlı 80 olduğu kadar% azalma E85 sonuçları kullanılarak bu Volvo istemler CO
2emisyonlar. Uzmanlar, etanol bazlı arabaların benzinle çalışan arabalara kıyasla performans açısından dezavantajlı olacağını tahmin etseler de, Polestar'ın E85 motorlu S60'ı, 2007 İsveç Touring Araba Şampiyonası sezonunun hem birinci hem de ikinci turunu kazandı .
Polestar ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen Volvo C30'un yarış versiyonu, üreticilerin yarışta kanıtlanmış yenilikleri alıp üretim arabalarına dahil ettiği olağan sürecin tersine çevrilmesini temsil ediyor. Volvo, C30 ile C30 DRIVe sokak otomobilinden teknolojiyi aldı ve yakıtı daha verimli kullanan bir yarış arabası yapmak için uyguladı.