Phil Parsons - Phil Parsons
Phil Parsons | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Doğmuş |
Detroit , Michigan , ABD |
21 Haziran 1957 ||||||
Başarılar | 1988 Winston 500 Kazanan | ||||||
NASCAR Cup Series kariyeri | |||||||
203 yarış 13 yıldan fazla sürüyor | |||||||
En iyi sonuç | 9. ( 1988 ) | ||||||
İlk yarış | 1983 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
Son yarış | 1997 TranSouth Financial 400 ( Darlington ) | ||||||
İlk galibiyet | 1988 Winston 500 ( Talladega ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Serisi kariyeri | |||||||
17 yıl boyunca 285 yarış | |||||||
En iyi sonuç | 5 ( 1982 ) | ||||||
İlk yarış | 1982 Goody's 300 ( Daytona ) | ||||||
Son yarış | 2001 Outback Steakhouse 300 ( Kentucky ) | ||||||
İlk galibiyet | 1982 Güneydoğu 150 ( Bristol ) | ||||||
Son galibiyet | 1994 Şampiyon 300 ( Charlotte ) | ||||||
|
Phillip Parsons (21 Haziran 1957 doğumlu), Amerikan eski profesyonel stok araba yarışı sürücüsü, takım sahibi ve FOX NASCAR'ın şu anki analisti. O, 1973 Winston Kupası şampiyonu ve eski NBC / TNT yorumcusu Benny Parsons'ın küçük kardeşi ve şu anki araç sürücüsü Stefan Parsons'ın babası . NASCAR Winston Cup'ta yıllarca yarıştıktan sonra, mütevazı bir başarı elde ettiği Busch Series'e geri döndü .
Yarış kariyerinin ardından Parsons, Mizlou Television Network için renk analizi sağlayan bir yarış TV yorumcusu olarak da bir kariyere başladı. Şu anda FS1'in NASCAR Gander RV ve Dış Mekan Kamyon Serisi kapsamına yönelik bir analist . Ayrıca Sprint Kupası yarışları sırasında DirecTV NASCAR Hot Pass için yorumcuydu .
O, 2007 Daytona 500 için yeşil bayrağı sallayarak başlangıç oldu . 2008'de eşi Marcia ile birlikte yeni bir Nationwide Series takımı olan MSRP Motorsports'un bir parçası oldu .
Başlangıçlar
Phil Parsons, Geç Model Serisi ve NASCAR Goody's Dash Serisi'nde yarışmaya başladı . Geç Model Serisi , 1982'de Busch Serisi haline geldiğinde , Parsons devreye tam zamanlı olarak katıldı ve Johnny Hayes için 28 numaralı Skoal Pontiac'ı sürdü . İlk kariyer yarışını Bristol Motor Speedway'de kazandı ve sezonun başlarında şampiyonluk puanlarına liderlik etti. Sezonun son üç yarışının ikisinde pole pozisyonunu kazanarak beşinci oldu. Ertesi sezon, 35 yarıştan 22'sinde sınırlı bir programda yarıştı, ancak dört pol kazandı ve on iki ilk onluk puanla beşinci bitirdi. O sezon, 66 numarada Hayes ile beş Winston Kupası yarışı yaptı ve iki ilk on finiş yaptı.
Winston Kupası
In 1984 , Hayes ve Parsons ikinci arkasında Kupa Serisi katıldı ve yirmi iki yarış koştu, üç top-sekiz bitirir gönderme ve sıralamalar sezon yerleştirme 24th sona Rusty Wallace için Yılın NASCAR Çaylağı . Aynı yıl, Busch yolculuğu Jack Ingram tarafından satın alındı ve Parsons onun için beş yarış koştu ve ilk beşte iki kez bitirdi. In 1985 , o arasında tam mevsimi, bölme zamanı koştu Jackson Bros Motorsports ve Roger Hamby 'ın arabası. İlk onlarda dört olmasına rağmen, on üç yarışta bitiremedi ve 21. sırada tamamladı.
In 1986 , Parsons onyedi yarışları koştu ve Talladega'da beşte bir iyi bitirmek vardı. Dört tane daha ilk onda vardı, ancak final sıralamasında yirmi yedinci sırada yer aldı. Ertesi sezon, Jackson kardeşlerle ilk tam zamanlı Kupa yolculuğuna çıktı ve 55 numaralı Oldsmobile'ı sürmek için imza attı ve yedi ilk 10'u ve final puan sıralamasında on dördüncü sırayı aldı. In 1988 , Parsons de 52 tur açtı Winston 500 ve onun tek Kupası kazanmak elde etti. Ayrıca o sezon dokuzuncu sırada kariyerinde en iyi puanı aldı. Ancak sonraki sezon, sadece ilk beşte iki kez bitirdi ve sezon sonunda sürüşünü kaybetti.
1990'da Morgan-McClure Motorsports için 4 numaralı arabayı sürmeye başladı , ancak sezona yalnızca üç yarış çıktı. Bristol'da Jackson için tek yarış anlaşmasında koştu, yarışı 25'inde bitirdi ve ayrıca Phil Barkdoll ve Lake Speed için sürdü . En çok başlangıçını yeni başlayan Diamond Ridge Motorsports ile yaptı , onlarla en iyi bitirişi Darlington'da 21. oldu. 1991'de Cup serisini değil, Diamond Ridge'den kiraladığı kendi ekipmanıyla bir avuç Busch yarışını yönetti. Darlington'da dördüncülük de dahil olmak üzere iki ilk 10'a sahipti. 1992'de Melling Racing ile Daytona 500'de onuncu olarak başladıktan sonra , yedi yarış koşmak için Busch'a döndü ve ilk 10'da beşe sahip oldu.
In 1993 , Parsons için sayılı 41 Chevy çalışan Kupası serisinin döndü Larry Hedrick Motorsports . North Carolina Speedway'de sekizinci sırada bitirmesine rağmen , Parsons sezon sonuna doğru serbest bırakıldı. Phil 1993 sezonunu Butch Mock Motorsports için sürerken Atlanta Motor Yarış Pisti'nde dokuzuncu olarak bitirdi .
Busch Serisine Dön
Gelen 1994 , Parsons J & J yarış için sınırlı bir zamanlamaya Busch dizisinin geri döndü. Şampiyon 300'de ikinci ve son Busch yarışını kazandı ve sadece on yedi yarış koşarak 25. sırada bitirdi. 1995 yılında eşi Marcia'nın sahibi olduğu 99 numaralı Luxaire Chevy ile tam zamanlı yarışa geri döndü ve dokuz ilk onluk puanla sekizinci bitirdi. Ertesi sezon araba numarasını 10 numaraya çevirdi. Sezona arka arkaya üçüncülükle başladı ancak puan olarak dokuzuncu sıraya geriledi. Sonraki sezonu, sezonun ilk altı yarışının her birinde ilk onda bitirdi ve puan olarak en iyi altıncı bitirdi. Ayrıca, son kupasını Darlington'daki SABCO Racing için , ölüm izninde olan Joe Nemechek'in yerine geçtiğinde yaptı (Nemechek'in erkek kardeşi John, önceki hafta Homestead'de öldürüldü). 31. sırada bitirdi.
Sponsorluğunda Dura Lube içinde 1998 , Parsons onun eşleşti 1997 puan bitirmek. Alltel 1999'da birincil sponsor olarak katıldı , ancak Parsons NAPA 200'e katılmayı başaramadı ve sıralamalarda on beşinci sıraya geriledi. Sezonun sonunda, 59 numaralı Chevy'yi sürmek için takımını ST Motorsports ile birleştirdi ve sadece iki ilk onda olmasına rağmen on ikinci sırada bitirdi. NASCAR yarışmasındaki son başlangıcı 2001'de Kentucky Speedway'de oldu . 97 No'lu Curb Agajanian Performance Group otomobilini kullanan Parsons, beşinci olarak başladı ancak yarışın sonlarında meydana gelen enkazın ardından 34. oldu.
Motor sporları kariyer sonuçları
NASCAR
( anahtar ) ( Kalın - Sıralama süresi tarafından verilen direk pozisyonu. İtalik - Puan sıralaması veya antrenman süresine göre kazanılan direk pozisyonu. * - Çoğu tur öncülük etti. )
Winston Kupası Serisi
Daytona 500
Yıl | Takım | Üretici firma | Başlat | Bitiş |
---|---|---|---|---|
1983 | Johnny Hayes Yarışı | Buick | 32 | 13 |
1984 | Chevrolet | 13 | 11 | |
1985 | Jackson Bros. Motor Sporları | Chevrolet | 12 | 29 |
1986 | Oldsmobile | 18 | 24 | |
1987 | 19 | 11 | ||
1988 | 19 | 3 | ||
1989 | 7 | 5 | ||
1990 | Morgan-McClure Motorsporları | Oldsmobile | 8 | 42 |
1991 | İtalyan Bağlantısı | Chevrolet | DNQ | |
1992 | Melling Yarışı | Ford | 19 | 10 |
1993 | Larry Hedrick Motorsporları | Chevrolet | 16 | 22 |
1995 | TriStar Motor Sporları | Ford | 32 | 41 |
Busch Serisi
ARCA Permatex SuperCar Serisi
( anahtar ) ( Kalın - Sıralama süresi tarafından verilen direk pozisyonu. İtalik - Puan sıralaması veya antrenman süresine göre kazanılan direk pozisyonu. * - Çoğu tur öncülük etti. )
ARCA Permatex SuperCar Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Hayır. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | APSC | Puan | Referans | ||||||||||||||||||
1980 | 27 | Pontiac | GÜN |
NWS 1 * |
FRS | FRS | MCH | TAL | IMS | FRS | MCH | NA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | Jerry Harris | 48 | Pontiac |
4. GÜN |
DSP | FRS | FRS | BFS | 16'sı | 310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Pontiac |
TAL 7 |
FRS | COR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Melling Yarışı | 18 | Ford | GÜN | ATL | KİL | TAL | TOL | FRS | POC | MCH | KİL | FRS | DEL | POC | TAL | HPT | MCH | ISF | TOL | DSF | TWS |
ATL 21 |
133. | - |
24 Saat Daytona
( anahtar )
24 Hours of Daytona sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Sınıf | Hayır | Takım | Araba | Yardımcı sürücüler | Turlar | Durum | Sınıf Konumu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | GTO | 28 | Texas Enterprises | Oldsmobile Calais |
Terry Labonte Harry Gant |
3 | 66 DNF | 23 DNF |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Racing-Reference'da Phil Parsons sürücü istatistikleri
- Phil Parsons'ın Racing-Reference'daki sahibi istatistikleri
- SPEEDtv.com'da Parsons