Operasyon Elmas - Operation Diamond
Elmas Operasyonu ( İbranice : מִבְצָע יַהֲלוֹם , Mivtza Yahalom ) Mossad tarafından üstlenilen bir operasyondu . Amacı , o zamanın en gelişmiş Sovyet savaş uçağı olan Sovyet yapımı Mikoyan-Gurevich MiG-21'i satın almaktı . Operasyon 1963 yılının ortalarında başladı ve 16 Ağustos 1966'da, Iraklı Asurlu sığınmacı Munir Redfa tarafından uçakla gönderilen bir Irak Hava Kuvvetleri MiG-21'inin İsrail'deki bir hava üssüne inmesiyle sona erdi . İsrail ve ABD , uçağın tasarımını incelemeyi başardı.
Tarih
1959'da MiG-21 üretimine başlandı ve Mısır, Suriye ve Irak çok sayıda uçak aldı.
İlk iki deneme
Uçağı satın almak için ilk girişim Mısır'da Mossad ajanı Jean Thomas tarafından yapıldı. Thomas ve grubuna 1.000.000 $ karşılığında uçağı İsrail'e uçurmayı kabul edecek bir pilot bulmaları emredildi. Ancak ilk denemeleri başarısız oldu. Bağlantı kurdukları Mısırlı pilot Adib Hanna, yetkililere Thomas'ın MiG'ye olan ilgisini bildirdi. Thomas, babası ve diğer üç kişi tutuklandı ve casuslukla suçlandı. Thomas ve diğer ikisi Aralık 1962'de asıldı . Grubun diğer üç üyesi uzun hapis cezalarına çarptırıldı. İkinci girişim de başarısız oldu. Mossad ajanları , kendileriyle işbirliği yapmayı reddeden iki Iraklı pilotu bir süre sessiz tutmak için saldırdı .
Başarı
1964'te Irak doğumlu bir Yahudi olan Yusuf, İsrail ile İran'ın ve Batı Avrupa'nın diplomatik ilişkilerinin devam ettiği bir dönemde Tahran'daki İsrail servisleriyle temasa geçti . Yusuf 10 yaşından beri Maruni Hristiyan bir ailenin hizmetçisi olarak çalışıyordu . Kız arkadaşının arkadaşı Münir Redfa isimli Iraklı bir pilotla evliydi . Redfa, Hıristiyan köklerinin orduda terfi etmesine engel olmasından rahatsız oldu. Ayrıca kendisine Iraklı Kürtlere saldırması emri verildiği için de üzgündü . Yusuf, Redfa'nın Irak'tan ayrılmaya hazır olduğunu anlamıştı.
Bir kadın Mossad ajanı, Redfa ile arkadaş oldu. Bağdat'ta ailesinden uzakta yaşamaya zorlandığını , komutanları tarafından güvenilmediğini ve Hristiyanlığı nedeniyle sadece küçük yakıt tanklarıyla uçmasına izin verildiğini söyledi. İsraillilere olan hayranlığını da "çok az sayıda Müslümana karşı" ifade etti. Redfa, İsrail ajanlarıyla görüşmek için Avrupa'ya gitmeye ikna edildi. Meir Amit , Redfa ile bir istihbarat subayı arasındaki görüşmeyi gözetleme deliği kullanarak bizzat gözlemledi. Redfa'ya 1 milyon dolar, İsrail vatandaşlığı ve tam zamanlı iş teklif edildi. Redfa'nın tüm akrabalarını Irak'tan kaçırma konusundaki şartları kabul edildi. Daha sonra Redfa, uçağı indirmek için kullanacağı hava alanını görmek için İsrail'e gitti. İsrail Hava Kuvvetleri Komutanı Tümgeneral Mordechai "Mottie" Hod ile de görüştü . Tehlikeli uçuşu ve yolunu tartıştılar.
Çok sayıda Mossad ajanı, Redfa'nın eşi Betty'nin, üç ve beş yaşlarındaki iki çocuğunun, ebeveynlerinin ve diğer bazı aile üyelerinin ülke dışına nakledilmesine yardımcı olmak için Irak'a gönderildi. Betty ve iki çocuğu, yaz tatili olduğunu düşündüğü bir tatil için Paris'e gittiler. Onu olacaklara hazırlayacağına söz veren Redfa, ona hiçbir şey söylemedi. Betty, yeni İsrail pasaportuna sahip bir Mossad ajanı tarafından temasa geçtiğinde, başlangıçta çok üzüldü ve sakinleşmeden önce Irak büyükelçiliği ile temas kurmakla tehdit etti. Diğer aile üyeleri İran sınırına götürüldü, burada Kürt gerillalar İran'a geçmelerine yardım etti ve oradan İsrail'e götürüldü.
Kaçma fırsatı 16 Ağustos 1966'da ortaya çıktı. Redfa, Ürdün'ün kuzeyi üzerinde uçarken, uçağı radar tarafından takip edildi . Ürdünlüler Suriye ile temasa geçti ancak uçağın Suriye hava kuvvetlerine ait olduğu ve bir eğitim görevinde olduğu konusunda güvence verildi. Redfa'nın uçağı İsrail'e ulaştığında, onu Hatzor'a inişe kadar eşlik eden iki İsrail Hava Kuvvetleri Dassault Mirage III karşıladı . Daha sonra düzenlediği basın toplantısında Redfa, uçağı "yakıtın son damlasına" indirdiğini söyledi.
sonrası
Ayrılmasından kısa bir süre sonra, Redfa'nın MiG'si 007 olarak yeniden numaralandırıldı , bu da geldiği şekli yansıtıyordu. Birkaç hafta içinde uçak, birçok test uçuşunun ilkinde kontrollerde İsrail test pilotu Danny Shapira ile tekrar havalandı. Jetin güçlü ve zayıf yönleri analiz edildi ve IAF savaşçılarına karşı uçtu ve sonunda İsrail pilotlarını uçakla başa çıkmak için eğitti. Mayıs 1967'de CIA direktörü Richard Helms , İsrail'in 7 Nisan 1967'de Golan Tepeleri üzerindeki hava muharebeleri sırasında İsrail Hava Kuvvetleri'nin 6 Suriye MiG-21'ini düşürmeden uçağı iyi kullandığını kanıtladığını söyledi. Dassault Mirage III'lerinden herhangi birini kaybetmek.
Ocak 1968'de İsrail, jeti HAVE DONUT programı kapsamında değerlendiren MiG'yi ABD'ye ödünç verdi . Transfer , Amerikalıların İsrail'e satmakta isteksiz olduğu F-4 Phantom'un İsrail tarafından satın alınmasının yolunu açtı .