Ontario Otoyolu 115 - Ontario Highway 115
 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Otoyol 115 kırmızıyla vurgulanır
| |||||||
| Rota bilgisi | |||||||
| Uzunluk | 57,6 km (35,8 mi) | ||||||
| mevcut | 17 Mart 1955–günümüz | ||||||
| Önemli kavşaklar | |||||||
| Güney ucu |
 Otoyol 401 Newcastle yakınlarında
|
||||||
 Clarington Otoyolu 407 , Pontypool yakınında  Otoyol 35, Cavan yakınında Otoyol 7A |
|||||||
| kuzey ucu |
 Otoyol 7 yılında Peterborough
|
||||||
| Otoyol sistemi | |||||||
| |||||||
| |||||||
→
Kral Yolu 115 yaygın olarak anılacaktır, Highway 115 bir olduğu provincially tutulan otoyol içinde Kanadalı ilin arasında Ontario bağlayan Peterborough ile Toronto aracılığıyla Highway 401 . Otoyol, Newcastle'ın güneybatısındaki Otoyol 401 ile bir kavşakta başlar ve Peterborough'un doğusundaki Otoyol 7 ile hemzemin bir kavşakta biter .
Otoyol 115 parçasıdır Algonquin Trail ve eşzamanlı ile Highway 35 yılında güney terminalinden Clarington için Kurumsal Tepesi bunun içine kuzey devam Peterborough ve Highway 35 doğru dönmektedir, Kawarthas . Aynı zamanda , Springville, Ontario'nun güneyindeki Otoyol 7 ile karayolunun kuzey ucuna kadar olan kavşaktan Trans-Kanada Otoyolu'nun bir parçasıdır . Highway 115, Enterprise Hill'in kuzeydoğusundaki bir otoyol ve onun güneyinde, otoyola ve otoyoldan ani sağa dönüşlere sahip kısa rampalara sahip bir Sağdan Giriş / Sağdan Çıkış (RIRO) otoyoludur. Ocak 2010'a kadar, Otoyol 35 eşzamanlılığının kuzeyindeki otoyol bölümüne çıkış numaraları eklendi.
Rota açıklaması
Otoyol 115 , Otoyol 401 ile bir trompet kavşağında başlar ve Enterprise Hill'e 18.9 km (11,7 mi) için Otoyol 35 ile eş zamanlı olur. Bu eşzamanlılığın uzunluğu için, bölünmüş bir dört şeritli RIRO otoyoludur. Burada, Otoyol 35/115, Clarington'daki değiştirilmiş bir trompet kavşağında Otoyol 407'nin doğu terminalini karşılar ve Enterprise Hill'de, otoyol doğuya doğru kıvrılır ve Otoyol 35, kuzeyde Lindsay'e doğru devam eder . Otoyol 115 kuzeydoğuya devam ediyor ve iki anayol ayrılarak onu bir otoyol haline getiriyor . Genellikle 10 metre (33 ft) genişliğinde olan basık bir çim medyanı, bu nokta ile Peterborough arasındaki zıt yönlerde hareket eder.
Bu nokta northeastward itibaren Highway 7. yerine getirene kadar karayolu kalanının çoğu, düz ve tarım arazileri ve orman ile çevrili olup, Otoyol 115 güney Ontario rotanın parçası olan Trans-Canada Highway Highway 7. The ile ve eşzamanlı Otoyol, Peterborough'nun güney kenarı boyunca devam eder ve şehrin doğusundaki Lansdowne Caddesi'nde sona erer. Otoyol 7, doğuya Ottawa'ya doğru devam ediyor .
Tarih
Otoyol 115, 1950'lerin ortalarında inşa edilen ve takip eden 40 yıl içinde kademeli olarak gelişen yeni bir otoyoldu. Başlangıçta, rota Pontypool yakınlarındaki Highway 35'ten Peterborough'un eteklerindeki Highway 28'e iki şeritli bir bağlantı olarak inşa edildi . Bu nedenle, Pontypool-Peterborough Yolu olarak biliniyordu. Sonunda Peterborough'nun doğu tarafında Otoyol 7'ye uzatıldı ve daha sonra 1980'lerin sonlarında dört şeritli bir otoyola genişletildi. O zamandan beri, Otoyol 115'i doğuya Otoyol 28'e genişletmek için iyileştirmeler önerildi, ancak hiçbiri meyve vermedi.
1953 yılında, Toronto ve Peterborough arasında daha kısa bir rota oluşturmak amacıyla Pontypool'un güneyindeki Highway 35'ten kuzeydoğuya doğru iki şeritli bir yolda inşaat başladı. Pontypool-Peterborough Yolu, inşaat sırasında anıldığı gibi, tamamlandı ve 17 Mart 1955'te Otoyol 115 olarak belirlendi ve Karayolu 28 ile ünlü bir şekilde tehlikeli hale gelen bir kavşakta sona erdi .
1961'de Otoyol 115, Otoyol 35 ile eşzamanlı hale gelerek güneye doğru 401'e uzatıldı. Aynı yıl, yeni Peterborough Yan Geçidi açıldı ve Monaghan Parkway üzerinden şehrin güney tarafında Otoyol 7 için bir rota sağladı. Otoyol 115 daha sonra baypas ile bağlanmak için doğuya uzatıldı ve kuzey terminali Erskine Bulvarı ve Lansdowne Caddesi'nin (eski Otoyol 7A) kesişimi haline geldi. 6.2 kilometrelik (3,9 mil) uzantı, 25 Ağustos 1978'de bir kurdele kesme töreninde açıldı.
Otoyol 7'nin güneyindeki otoyolun tüm uzunluğu, 1980'lerde ve 1990'ların başında dört şeride genişletildi. Daha sonra, Otoyol 115, yeni dört şeritli Peterborough By-pass güzergahında Otoyol 7'ye katılmak üzere yeniden yönlendirildi. Highway 115 şu anda Highway 35 kavşağının kuzeydoğusundaki birçok Ontario otoyol tasarım standardını karşılasa da, şu anda bu bölümü 400 serisi bir otoyol (Otoyol 415 veya Otoyol 407'nin ücretli olmayan bir bölümü gibi) olarak yeniden belirleme planı yoktur. Sonuç olarak, Highway 35 RIRO otobanı ile ortak tanımlama da kaldırılabilir, böylece sonunda "Highway 115" tanımı tamamen ortadan kaldırılabilir.
Çıkış listesi
Aşağıdaki tablo , Ontario Ulaştırma Bakanlığı tarafından belirtildiği gibi, Otoyol 115 boyunca ana kavşakları listeler .
| Bölüm | Konum | km | mi | çıkış | Hedefler | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Durham | Newcastle | 0.0 | 0.0 |
Otoyol 401 – Toronto , Kingston
|
Güneye çıkış ve kuzeye giriş; Highway 35 eşzamanlılık güney ucu | |
| Lovekin Yolu | ||||||
| 1.3 | 0.81 |
 Bölgesel Otoyol 2 – Newcastle , Bowmanville
|
Eskiden  Otoyol 2
|
|||
| 4.2 | 2.6 |
 Bölgesel Yol 17 (Ana Cadde) Clarke 3. İmtiyaz – Newcastle |
||||
| Clarington | 6.2 | 3.9 | Clarke 4. İmtiyaz | |||
| Orono | 8.1 | 5.0 |
Bölgesel Yol 17 (Ana Cadde) – Orono
|
|||
| 8.6 | 5.3 | İstasyon Caddesi | Otoyol 115'e erişim yok | |||
| 10.2 | 6.3 | Değirmen Sokağı / Tamblyn Yolu – Orono | Güneye giden çıkış ve Mill Caddesi'ne giriş; Tamblyn Road kuzeye çıkış ve giriş | |||
| 9.9 | 6.2 |
 Bölgesel Yol 4 (Taunton Yolu) Clarke 6. İmtiyaz |
||||
| Clarington | 13.4 | 8.3 |
 Bölgesel Yol 9 (Clarke 7. İmtiyaz) – Bewdley
|
|||
| 14 |
Otoyol 407 – Toronto
|
9 Aralık 2019'da açıldı. | ||||
| Clarke 8. İmtiyaz | ||||||
| Clarke 9. İmtiyaz | Güneye çıkış ve giriş | |||||
| Wilcox Yolu | Kuzeye çıkış ve giriş | |||||
| 18.9 | 11.7 | 19 |
Otoyol 35 kuzey – Lindsay
|
Highway 35 eşzamanlılığının kuzey ucu; çıkış numaraları burada başlar | ||
| 21.4 | 13.3 | 21 |
 Yol 20 (Sınır Yolu) |
|||
| Kawartha Gölleri | ||||||
| 26.4 | 16.4 | 26 |
 Yol 32 (Porter Yolu) – Bethany , Pontypool
|
|||
| Peterborough | Cavan-Monaghan | 33,5 | 20.8 | 33 | Tapley 1/4 Hat | |
| 38.0 | 23.6 | 38 | İlçe Yolu 10 – Millbrook , Cavan | |||
| 40.4 | 25.1 | 40 |
Otoyol 7A batı (Cavan 9. Hat) – Port Perry
|
|||
| 45.1 | 28.0 | 45A/B |
Otoyol 7 batı – Lindsay County Yolu 28 – Port Hope |
Trans-Canada Highway ve Otoyol 7 Exit 45A Highway 115 kuzeydoğusundaki / B ile eşzamanlı olan | ||
| 49.1 | 30.5 | 49 | İlçe Yolu 11 (Havaalanı Yolu) | |||
| Peterborough Şehri | 51.5 | 32.0 | 51 | Parkway, Sir Sandford Fleming Drive | ||
| 54.5 | 33.9 | 54 | Bensfort Yolu | Kuzeydoğu girişi yok | ||
| 56.3 | 35.0 | 56 | Ashburnham Yolu | |||
| 57.6 | 35.8 |
Otoyol 7 doğu (Lansdowne Caddesi) – Ottawa / Kuzey Televizyon Yolu |
dereceli ; Otoyol 7'de son | |||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
| ||||||
Referanslar
Rota haritası :
|
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|
- Kaynaklar
- bibliyografya
- Miller, Ray YC (2005). "Bölgedeki Karayollarının Tarihi". Kömür Petrol Işıklarından Uydulara . Trafford Yayıncılık. ISBN'si 1-4120-4894-X. 25 Haziran 2010'da alındı .