Omaha ve Konsey Bluffs Demiryolu ve Köprü Şirketi - Omaha and Council Bluffs Railway and Bridge Company
| sanayi | Toplu taşıma |
|---|---|
| kader | Birleştirilmiş |
| halef | Omaha Traction Şirketi |
| Kurulmuş | 1886 |
| geçersiz | 1955 |
| Merkez | Omaha ve Council Bluffs |
Kilit kişiler |
George F. Wright, Gurdon kamış |
Omaha ve Konsey Bluffs Demiryolu ve Köprü Şirketi olarak bilinen O & CB , bağlamak amacıyla 1886 yılında dahil oldu Omaha, Nebraska ile Council Bluffs, Iowa üzerinde Missouri Nehri . Üzerinde bir yaptırım tekeline sahip tramvay iki şehirlerde hizmet, O & CB ülkedeki en erken başlıca elektrik sokak demiryolu sistemleri arasında idi ve 1955 yılında son çalışmasını yaparak, ABD'de geçen tramvay operatörlerinden biriydi.
içindekiler
Arka fon
O ve CB selefi Omaha At Demiryolu Şirketi bir hareket tarafından kurulmuştur, Nebraska yasama Omaha 1867 Elektrikli tramvay hizmet zaman Omaha At oluşan 1887'de Omaha motor Demiryolu, en fazla büyüme olduğu söylenir Demiryolu ve Omaha Kablo Tramvay Şirketi öncülüğünde konsolide edilmiştir Samuel D. Mercer .
George F. Wright, 1868 Council Bluffs Street Tren şirketinin oluşturucu Frank Murphy ve Omaha Guy C. Barton ve John T. Stewart, Thomas J. Evans ve birlikte 1886 yılında Omaha ve Konsey Bluffs Demiryolu ve Köprü Şirketi organize Council Bluffs George F. Wright. Çoğunluk hissedarları dahil Marshall Field of Chicago ve ABD Senatörü Joseph Millard adlı Nebraska ve yetkilileri Amerikan Eritme Şirketi .
Geçen at arabası şehirde rota Haziran 1895 yılında faaliyete durdurdu.
Douglas Street Köprüsü
Üzerinde kombine vagon ve demiryolu köprüsü için O & CB'nin önerisi Missouri Nehri tarafından kabul edildi ABD Kongresi'nde ve Savaş Sekreteri Bu yapımına yol açtı 1887 yılında Douglas Street Köprüsü , sonraki kuşaklar, Ak-Sar-Ben Köprü . Köprü 30 Ekim 1888 tarihinde trafiğe açılmıştır.
Operasyonlar
Köprünün yapımından sonra O & CB dahil Omaha ve banliyöleri boyunca tramvay hatları ortaya koydu Güney Omaha , Benson , Dundee ve Florence . 1888 yılında Wright şirketin Sekreteri seçildi ve O & CB şimdiye inşa ilk elektrikli sokak demiryolu hattı inşa Iowa veya Nebraska . 1898 yılında, daha sonra O & CB tarafından satın Omaha Street Tren, yeni arabalar sipariş tamir ve eski araçlarını yenilenmiş ve ve Omaha'in gelen sağlama beklentisiyle tramvay sistemine iyileştirmeler için 100.000 $ tahsis Trans-Mississippi Exposition . Bu 20 ve Nicholas Streets'de kuruluşunun elektrik santralinin kapasitesini artırmıştır.
1902'de Omaha elektrikli demiryollarının tüm O & CB ayında pekişti. Şirket satıldı New York'un tüm stokunun sendikası alarak kontrolü ile, $ 4.000.000 o yıl için tabanlı sendikası.
Omaha ve Konsey Bluffs Street Tren Şirketi şehrin raylarda yüz yıllık kira alarak, 1902 yılında Omaha ve Konsey Bluffs Demiryolu ve Köprü Şirketi satın aldı. Aynı zamanda da dahil olmak üzere diğer yerel ulaşım franchise, tüketilen Omaha Sokak Demiryolu Şirketi ve Konsey Bluffs Sokak Demiryolu Şirketi.
Yerel bankacı zaman Gurdon kamış birkaç rakip hatları ile birlikte şirket satın aldı ve tek bir birim haline birleşti denilen Omaha Traction Şirketi O & CB bağımsız çizgi olarak faaliyet edilmesiyle kesilmiştir. Ancak, kamış markasını kullanmaya devam etti. 1943 yılında şirketin erkek sürücülerin çok İkinci Dünya Savaşı sırasında askere çağrıldı sonra tramvay operatörler olarak kadınları eğitmeye başladı. Kadınlar çabuk öğrenip erkek meslektaşlarıyla aynı maaşı ödendi.
1940'ların sonlarında O & CB tarafından çağrılan genel boykotun hedefi olan DEPORRES Kulübü , merkezi bir grubun Omaha'in sivil haklar hareketi . Gençlik önderliğinde kuruluş olan segregasyon uygulamaları ve kötü hizmet için demiryolu hedeflenen civarında North Side mahalle dört yıl önce Montgomery Otobüs Boykotu .
Güney 10th Street ve Pierce Caddesi'nin kesiştiği yerde hareketsiz duran Omaha ve Council Bluffs Street Tren Şirketi Araç Barn kentinde son etkin ahır oldu. O & CB hattı 4 Mart 1955 tarihinde işletilmesi durdurdu.
Güney 10th Street ve Pierce Street hala süren Araba Barn tarafından kullanılmıştır ABD Posta Servisi . Yakın gelecekte bu binayı yenilemek için planları vardır
Kuzey 26 Street ve Göl Caddesi'nde halen devam eden Araç Barn City tarafından kullanılan Omaha Bayındırlık. Bir hareketsiz duran Alt İstasyon yoktur Council Bluffs, Iowa . Bir tramvay Güney 11. Cadde ve Leavenworth Street Kuzeydoğu köşesinde, demiryolu yük vagonları üzerinde, korunur Omaha . Bir tramvay, onun kamyon kapalı, iç korunur Durham Batı Miras Müzesi Omaha 801 Güney 10. Caddesi'nde. Ayrıca tramvay gövde güney tarafında Müttefik Caddesi bir kabin bir parçası olarak kalır Bellevue, NE .
