Millbrae istasyonu - Millbrae station

Millbrae
Millbrae
	Temmuz 2018'de Millbrae'de bir güneye giden Caltrain treni
Konum	200 North Rollins Road (BART) ; 100 California Drive (Caltrain) ; Millbrae, California; Amerika Birleşik Devletleri
koordinatlar	37°36′01″K 122°23′12″G / 37.6003°K 122.3867°B Koordinatlar: 37°36′01″K 122°23′12″W / 37.6003°K 122.3867°B
Hat(lar)	BART W-Line ; Yarımadası Alt Bölümü
Platformlar	2 yan platform (Caltrain) ; 1 yan platform, 1 ada platformu (BART)
Parçalar	2 (Kaltrain) ; 3 (BART)
Bağlantılar	Commute.org servisleri ; Caltrain: Broadway Millbrae Shuttle ; Flixbus ; SamTrans : ECR, SFO, 397 , 713 ; Sierra Point Shuttle
Yapı
Otopark	2.900 boşluk
Bisiklet tesisleri	30 dolap (BART) ; Raf mevcut (Caltrain)
Engelli erişim	Evet
Diğer bilgiler
Ücret bölgesi	2 (Kaltrain)
Tarih
Açıldı	1863–64
yeniden inşa	1890; 1907 ; 22 Haziran 2003 (modern intermodal terminal)
Önceki isimler	17 Mile House ( c. 1865'e kadar )
yolcular
2020	6.153 (hafta içi ortalama) (BART)
Şubat 2018	Hafta içi 3340 %2,9 (Caltrain)
Hizmetler
	22. Sokak (ters tepe) San Francisco'ya doğru
Planlanan hizmetler
2031
Gelecek
Eski hizmetler
Konum

Millbrae istasyonu , Bay Area Rapid Transit (BART) ve Caltrain'e hizmet veren ve Millbrae, California'da bulunan intermodal bir toplu taşıma istasyonudur . İstasyon, San Francisco Yarımadası'ndaki BART'ın terminal istasyonudur ve iki hat tarafından hizmet verilir: Hafta içi ve cumartesi günleri saat 21.00'den önce Richmond–Millbrae + SFO Hattı ve akşamları ve Pazar günleri Antakya–SFO + Millbrae Hattı . Tüm Caltrain servisi tarafından sunulmaktadır. İstasyon ayrıca SamTrans otobüs servisi, Commute.org ve Caltrain servis otobüsleri ve diğer servisler tarafından da hizmet vermektedir .

Bölgeye demiryolu hizmeti, Darius Ogden Mills tarafından tapulu arazi üzerinde 1864 yılında açılan 17 Mile House istasyonu ile başladı ; Ertesi yıl Millbrae olarak yeniden adlandırıldı. İstasyon iki kez yandıktan sonra 1890 ve 1907'de yeniden inşa edildi. 1907 yapımı istasyon 1976'da yıkımla tehdit edildi, ancak 1978'de Ulusal Tarihi Yerler Kaydı'na eklendi . 2002'de BART ve Caltrain'i ilk kez birbirine bağlayan modern bir intermodal terminal açıldı. Eski istasyon binası, 2004 yılında açılan bir demiryolu müzesi olarak kullanılmak üzere restore edildi.

İstasyon düzeni

Gelir hizmetinde sol tren ile Millbrae'de iki BART treni

Millbrae istasyonu, zemin seviyesinde beş parça ve üç platforma sahiptir ve yukarıda bir asma kat seviyesinde bir ücret yolcu salonu vardır. Caltrain rayları istasyonun batı tarafındadır. En batıdaki (güneye giden) pistin bir yan platformu vardır ; kuzeye giden yol, BART ile paylaşılan bir ada platformunun yarısını kullanır . Millbrae Bulvarı köprüsünün güneyinde, kuzeye giden yol ikiye ayrılarak trenlerin geçmesine izin veren üçlü bir bölüm oluşturur. Kuzeye giden platform, BART alanını bir yan platform olarak uzatır ve ayrılan yola hizmet etmek için eğriler.

BART'ın üç yolu vardır; Batı hattı kuzeye giden Caltrain platformunun doğu tarafına hizmet eder (iki sistem arasında ücret kapıları ile), kuzeye giden servis arasında çapraz platform bağlantısına izin verir . Diğer iki parça bir ada platformuna hizmet ediyor. Millbrae'de yolcu sayısı beklenenden düşük olduğundan, düzenli serviste yalnızca batı yolu kullanılmaktadır; diğer iki ray ise tren depolaması için kullanılıyor.

İstasyonun doğu tarafında 2.200 araçlık bir otopark (asma kata doğrudan erişim), otobüs yolu ve yüzey otoparkları yer almaktadır. Daha küçük bir otobüs yolu ve Caltrain için park yeri batı tarafındadır.

Millbrae'deki BART platformu, her biri topluluk tarihinde farklı bir dönemi temsil eden, kısmen beton bloklara gömülü altı heykele sahiptir. İstasyona kurulan kırk iki terrazzo bankta yerel doğa ve tarih sahneleri sergileniyor.

Tarih

Eski istasyonlar

Mevcut intermodal terminalin yakınındaki eski Güney Pasifik istasyonu

1862 yılında bir bölümünü satın aldıktan sonra Rancho Buri Buri adlı José de la Cruz Sánchez , Darius Ogden Mills altı inşaat arazi tapulu San Francisco ve San Jose Demiryolu misafirler onun ziyaret etme izin vermek için bir istasyon karşılığında. Hat Ekim 1863'te açıldı; adobe 17 Mile House istasyonu 1864'te açıldı ve ertesi yıl Millbrae olarak yeniden adlandırıldı . Hat, kısa süre sonra Peninsula Commute hizmeti için Güney Pasifik Demiryolu (SP) tarafından devralındı . İstasyon 1890'da yandı.

İstasyon 1906'da tekrar yandı ve gelecek yıl standart SP tasarımlı iki katlı sütunlu tarzı bir depo ile değiştirildi. Millbrae Bulvarı'nın hemen güneyinde, rayların batı tarafında bulunuyordu. 1976'da, para kaybeden Peninsula Commute'u (bunun yerine Caltrain olarak kamu tarafından finanse edildi ) durdurmaya hazırlanan SP, istasyonu yıkmayı önerdi. Ancak, yeni kurulan Millbrae Tarih Kurumu'nun çabalarından sonra 1 Eylül 1978'de Güney Pasifik Deposu olarak Ulusal Tarihi Yerler Kaydı'na eklendi . Ağustos 1980'de, bina Millbrae Bulvarı'nın genişletilmesine yer açmak için 200 fit (61 m) güneye taşındı.

Modern istasyon

Doğrudan kuzeye giden Caltrain platformuna çıkan BART ücret kapıları

2018 yılında sergilenen Civic Center

BART SFO Extension'ın bir parçası olarak, Millbrae Bulvarı'nın hemen kuzeyindeki Millbrae'de BART, Caltrain ve Samtrans için yeni bir intermodal terminal inşa edildi. 70 milyon dolarlık tesise BART hizmeti 22 Haziran 2003'te başladı. İstasyona başlangıçta Pittsburg/Bay Point hattı ve ayrıca San Francisco Uluslararası Havaalanı istasyonuna (SFIA) bir servis hizmeti verildi . Shuttle hizmeti 9 Şubat 2004'te durduruldu. Richmond hattı Millbrae'ye hafta içi yoğun saatlerde, Pittsburg/Bay Point hattı diğer zamanlarda hizmet vermeye başladı.

San Mateo County'deki istasyonlara BART hizmeti , ilçe vergi gelirlerinden ziyade SamTrans tarafından finanse edilmektedir . Yolcu sayısı beklentilerin altında kaldığından, SamTrans, BART'a planlanandan daha büyük bir işletme sübvansiyonu ödemek zorunda kaldı. 12 Eylül 2005'te, bu sübvansiyonları azaltmak için BART hizmeti azalttı, böylece sadece Dublin/Pleasanton hattı SFIA ve Millbrae istasyonlarına hizmet verdi. SamTrans ve BART, Şubat 2007'de SamTrans'ın, BART'ın SamTrans ve diğer kaynaklardan ek sabit finansman alması karşılığında SFO/Millbrae uzantısının kontrolünü ve mali sorumluluğunu BART'a devredeceği bir anlaşmaya vardı.

1 Ocak 2008'de BART, San Mateo istasyonlarına hizmetini artırdı. Millbrae istasyonuna servis hafta içi Richmond hattı ve hafta içi ve hafta sonu Dublin/Pleasanton hattı tarafından sağlandı. SFIA ve Millbrae arasındaki doğrudan hizmet kesildi. 14 Eylül 2009'da Pittsburg/Bay Point hattı geceleri ve hafta sonları Millbrae'ye uzatıldı (Dublin/Pleasanton hattı Daly City istasyonuna geri döndü ), o zamanlarda doğrudan hizmet sağlandı . Millbrae istasyonunun 2017 yılına kadar günlük 16.500 BART binişine sahip olması bekleniyordu, ancak o zamana kadar 7.000'in altında günlük binişle sürekli olarak tahminlerin oldukça gerisinde kaldı.

11 Şubat 2019'da SFO-Millbrae hattı hizmeti hafta içi ve Pazar günleri yeniden başladı. İstasyon, hafta içi ve cumartesi günleri hem SFIA hem de Millbrae'ye hizmet veren Antakya hattı (eski adıyla Pittsburg / Bay Point hattı) ile hafta içi Richmond hattı tarafından hizmet vermeye devam ediyor. 10 Şubat 2020'de SFO-Millbrae hattı tüm çalışma saatlerinde çalışmaya başladı ve Antakya hattı sadece SFIA'ya hizmet verdi. SFO–Millbrae hizmeti 2 Ağustos 2021'de sona erdi; onun yerine Richmond hattının SFIA hafta içi ve cumartesi günlerine uzatılması ve Antakya hattının Millbrae akşamları ve Pazar günlerine uzatılmasıyla değiştirildi.

Operasyonlar modern istasyona taşındıktan sonra Caltrain'in artık tarihi istasyon binasına ihtiyacı kalmadı. Millbrae Tarih Kurumu, binayı korumak karşılığında müze olarak kullanmak için Caltrain ile görüştü. Millbrae Tren Müzesi Ekim 2004'te açıldı. 2006 yılında, 1941 yılında San Francisco Şehri için inşa edilen Pullman otomobil Civic Center , istasyonun bitişiğine taşındı ve sergi olarak açıldı. Dernek, bir lokomotif satın almayı ve gezi hizmetini yürütmek için bir hat bölümü inşa etmeyi planlıyor.

Gelecek

Millbrae'nin bir California Yüksek Hızlı Tren istasyonu olması planlanıyor . 2012 yılında kabul edilen Senato Bill 1029, gelecekteki yüksek hızlı trenler için Caltrain platformlarını uzatmak için fon sağladı. İstasyon hizmeti karşılamak için genişletilecektir.

Toplu taşıma bağlantıları

Millbrae de doğu otobüs yolu

Millbrae istasyonuna bir dizi otobüs güzergahı ve servis hizmeti verilmektedir:

Commute.org : Burlingame-Bayside Shuttle, Burlingame-North Shuttle, Foster City Shuttle
Caltrain : Broadway Millbrae Mekiği
SamTrans : ECR, SFO, 397 , 713
Sierra Noktası Servisi

İstasyonun doğu tarafında büyük bir otobüs yolu bulunmaktadır. Bu hizmet Burlingame-Bayside Servisi, Foster City Servisi, SamTrans yolları 397 ve 713, Sierra Nokta Servisi ve özel servisler tarafından kullanılan Genentech 'in South San Francisco kampüs ve çeşitli havaalanı otel. Güneye giden Caltrain platformuna bitişik daha küçük bir otobüs yolu, Burlingame-North Shuttle, Broadway Millbrae Shuttle ve SamTrans rota SFO tarafından kullanılır. SamTrans rotası ECR , istasyonun batısındaki El Camino Real'de durur .

Referanslar

Dış bağlantılar

Caltrain - Millbrae
BART - Millbrae
CAHSR - Millbrae-SFO
Millbrae Tren Müzesi
Google Haritalar Sokak Görünümü: BART girişi , Caltrain girişi

Languages

In other projects