Askeri Yer Açma ve Dağıtım Komutanlığı - Military Surface Deployment and Distribution Command

Askeri Yer Açma ve Dağıtım Komutanlığı
Yüzey Açma ve Dağıtım Komutanlığı SSI.svg
SDDC'nin Omuz kılıfı amblemi
Aktif 15 Şubat 1965 - Günümüz
Ülke Amerika Birleşik Devletleri Amerika Birleşik Devletleri
Bağlılık Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Bakanlığı Amblemi.svg Amerikan ordusu
Şube Ulaşım
Tür Ordu Servis Bileşen Komutanlığı
Parçası AMC omuz amblemi.svg Birleşik Devletler Ordusu Malzeme Komutanlığı ve Birleşik Devletler Ulaştırma Komutanlığı
US-TRANSCOM-Emblem.svg
Garnizon / HQ Scott Hava Kuvvetleri Üssü , Illinois
Takma adlar Yüzey Savaşçıları
Slogan (lar) Hazırlık ve Ölümcüllük Sağlayın
Komutanlar
Komutan MG Heidi J. Hoyle
Komutan Vekili Michael R. Hutchison
Komutan Yardımcısı Albay Joseph R. Morrow
Kurmay Başkanı Albay Stephen M. York
Başçavuş Başçavuş Başçavuş Binbaşı Rocky L. Carr
Insignia
Ayırt edici birim amblemi
SDDC DUI.jpg

Askeri Yüzey Dağıtım ve Dağıtım Komutanlığı (SDDC) 'dir Ordu Servis Unsur Komutanlığı arasında ABD Ulaştırma Komutanlığı (USTRANSCOM) ve önemli bir alt komut Ordu Levazım Komutanlığı (AMC). Bu ilişki, USTRANSCOM'un Ortak Dağıtım ve Dağıtım Şirketi ile AMC'nin Materiel Şirketi arasında bağlantı kurar. Komuta ayrıca, DOD yüzey taşımacılığı gereksinimleri ile yetenek endüstrisi arasındaki koordinasyon bağlantısı olarak ticari nakliye endüstrisi ile ortaktır.

Tarih

Organizasyonel Gelişim

Askeri Yer Açma ve Dağıtım Komutanlığı (SDDC), örgütsel kökenini, Ordunun 31 Temmuz 1942'de kurulan eski Ulaştırma Şefliği Ofisine kadar izler . On dört yıl sonra, Savunma Bakanlığı, trafik yönetimi işlevlerini yürütmek için ayrı bir teşkilat kurdu. 1 Mayıs 1956'da, SDDC'lerin asıl görevi, Savunma Bakanı'nın ABD'deki askeri trafiğin tek yöneticisi olarak Ordu Bakanını atamasıyla başladı.

Askeri Trafik Yönetim Ajansı / ABD Ordusu Ulaşım Terminal Komutanlığı

1 Temmuz 1956'da Ordu, bu tek yöneticili işlevleri yerine getirmek için Askeri Trafik Yönetim Ajansı'nı (MTMA) kurdu. Başlangıçta, MTMA, ABD Ordusu Ulaştırma Terminal Komutanlığı (bir Ulaştırma Kolordusu bileşeni) tarafından düzenlenen bir işlev olan askeri okyanus terminallerini işletmiyordu.

Orijinal MTMA liman komutları içermiyordu, ancak beş bölge ofisi içeriyordu: doğu ( Pittsburgh, PA ), batı ( Oakland, CA ), orta ( St. Louis, MO ), güneybatı ( Dallas, TX ) ve güneydoğu ( Atlanta, GA ). Bu düzenleme esasen 1965'e kadar sürdü. O zamandan sonra sadece Oakland karargahı aynı kaldı. MTMA ve ardından DTMS saha ofislerini "trafik bölgeleri" olarak adlandırdı.

Savunma Trafik Yönetim Hizmeti

MTMA sadece beş buçuk yıl sürdü. Daha sonra, Savunma Bakanlığı yeniden yapılandırmasının bir parçası olarak, Savunma Bakanı Robert McNamara , organizasyonu yeni kurulan Savunma Tedarik Ajansı'na (DSA) devretti . 1 Ocak 1962'de MTMA'yı Savunma Trafik Yönetim Hizmeti (DTMS) olarak yeniden belirledi . Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Malzeme Komutanlığı sonra askeri okyanus terminalleri devraldı. Bununla birlikte, Savunma Bakanlığı ve askeri lojistikte yineleme konusundaki kongre endişeleri, kısa süre sonra daha fazla yeniden yapılanmaya yol açtı. McNamara, Savunma Ulaşım Sisteminin ayrıntılı bir şekilde yeniden incelenmesinden sonra, Ordu Sekreterini, 19 Kasım 1964'te askeri trafik, kara taşımacılığı ve ortak kullanıcı okyanus terminalleri için tek yönetici olarak atadı.

Askeri Trafik Yönetimi ve Terminal Hizmeti

Bu merkezi yönetim konseptini uygulamak için, bir ajans kurmak üzere Askeri Trafik Yönetimi ve Terminal Hizmeti (MTMTS) olmak üzere ortak bir hizmet planlama ekibi oluşturuldu. DOD daha sonra MTMTS'yi müşterek kadrolu bir Ordu ana komutanlığı olarak 15 Şubat 1965'te resmen etkinleştirdi. MTMTS, Savunma Trafik Yönetim Hizmetine atanan tüm sorumlulukları ve ABD Ordusu İkmal ve Bakım Komutanlığının (Ordu Malzeme Komutanlığı'nın bir bileşeni) terminal operasyonları işlevlerini üstlendi. . 24 Haziran 1965'te tek yöneticili tüzüğünün onaylanması ve yayınlanmasıyla, MTMTS, Askeri Hava Taşımacılığı Hizmeti'ne (şimdi Hava Hareketlilik Komutanlığı) ve Askeri Deniz Taşımacılığı Hizmetine (şimdi Askeri Sealift Komutanlığı) katıldı. Savunma.

Askeri Trafik Yönetimi ve Terminal Hizmetinin oluşturulması, komuta teşkilatında muazzam değişikliğe neden oldu. MTMTS artık askeri okyanus terminallerini işlettiği için, alan komuta yapısını limanlara odakladı. Komutası oluşumu üzerine eski doğu trafik bölge merkezi taşındı Brooklyn Ordu Terminali içinde Brooklyn, NY , ve Doğu Area oldu. Western Area (eski adıyla bir trafik bölgesi) genel merkezi Oakland, CA'da kaldı. MTMTS güneybatı ve güneydoğu saha ofislerini kaldırmıştır. Ancak iki yıl boyunca MTMTS, St. Louis, MO'daki merkezi bölge komutanlığını korudu.

Operasyonları daha da düzene sokmak için, komuta 1967'nin başlarında bu karargahı kaldırdı ve işlevlerini Doğu Bölgesine devretti. MTMS, Bayonne NJ'yi taşıdığı Eylül 1975'e kadar Brooklyn, NY'deki Doğu Bölgesi Merkezini korudu.

1966'da Ordunun trafik ve taşınabilirlik mühendisliği uzmanlığına sahip tek faaliyeti olan Ulaştırma Mühendisliği Ajansı, Fort Eustis, VA, MTMTS'nin önemli bir bileşeni haline geldi.

MTMTS, Oakland CA, (MOTBA), Bayonne, New Jersey (MOTBY) ve Sunny Point, NC (MOTSU) 'daki Askeri Okyanus Terminallerinde ve ticari limanlarda kargo operasyonları yoluyla Vietnam Savaşı'na destek sağladı. Savaşın ilk yıllarında MTMTS, Batı Bölgesi'nden (özellikle Oakland) yüzeye asker gönderiyordu. 1967'de birlikler küçük gruplar halinde veya tek tek Vietnam'a dönerken, daha az asker yüzeye çıktı; çoğu tiyatroya kaldırıldı.

MTMTS, ciddi sıkışıklığı ve gemi gecikmesini hafifletmenin bir yolu olarak, 1966'da, mümkün olduğu kadar, tiyatrodaki tekli gemiden çıkarma limanlarına tam yük gönderme uygulamasını başlattı. Bu uygulamaya savaş boyunca devam etti. 1965 ve 1969 yılları arasında Askeri Sealift Komutanlığı ile birlikte MTMS 22.000.000 kısa ton (20.000.000 ton) kuru yük ve 14.000.000 kısa ton (13.000.000 ton) dökme petrol Vietnam'a taşıdı.

Askeri Trafik Yönetim Komutanlığı

31 Temmuz 1974'te MTMTS, unvanını misyonu ile daha kolay tanımlanabilir hale getirmek için Askeri Trafik Yönetim Komutanlığı (MTMC) olarak yeniden belirlendi.

Amerika Birleşik Devletleri Ulaşım Komutanlığı

1 Ekim 1988'de MTMC, Askeri Sealift Komutanlığı ve Askeri Hava İkmal Komutanlığı ile birlikte resmi olarak Birleşik Devletler Ulaştırma Komutanlığı'nın (TRANSCOM) bileşenleri haline geldi . 18 Nisan 1987'de oluşturulan TRANSCOM, 1 Ekim 1987'de DOD'un tek birleşik ulaşım komutanlığı olarak resmi operasyonlara başladı.

TRANSCOM'un misyonu, ulusal güvenlik hedeflerini desteklemek için küresel hava, kara ve deniz taşımacılığını entegre etmekti. MTMC, MSC ve AMC, ana hizmetlerinin ana komutanlıkları olarak kaldılar ve askeri departmanlarının yönetimi altında hizmete özgü görevleri yerine getirmeye devam ettiler. 1992-02-14'te DOD, hem barış hem de savaşta hizmetle yürütülen taşımacılığın kontrolünü TRANSCOM'a verdi.

İlk Körfez savaşı

ÇÖL KALKANI / ÇÖL FIRTINA Operasyonu'nu desteklemek için hareket eden milyonlarca ton kargo ve binlerce birlik, ordunun 2. Dünya Savaşı Normandiya istilasından bu yana en büyük lojistik yeterliliğini test etti. Körfez Savaşı sırasında, MTMC personeli Suudi Arabistan'a sevk edilen birim ekipmanın% 85'inin hareketini başarıyla yönetti. Suudi Arabistan'a giden 564 gemiye dünya çapında 33 limanda faaliyet gösterdiler ve 6,5 milyon ölçüm tonuna (7,4 milyon m³) eşit 945.000 parçadan fazla ekipman yüklediler . Operasyonların zirvesinde MTMC, ÇÖL KALKANI görevlerini desteklemek için Rezerv bileşenlerinden 12 nakliye birimi, 225 gönüllü ve 73 Bireysel Seferberlik Augmente'yi etkinleştirdi. Özel Orta Doğu Nakliye Anlaşmaları kapsamında, MTMC, Güneybatı Asya'ya giden ticari gemilerdeki destek malzemeleri ile birlikte 37.000 kırk fitlik ticari konteyner rezervasyonu yaptı.

Körfez savaşından sonra: örgütsel değişiklikler

Körfez Savaşı, MTMC için değişikliklere neden oldu. 1991 yılında MTMC, Uzak Doğu Ulaşım Terminal Komutanlığı'nı MTMC Pacific olarak yeniden belirledi ve Kore'den Hawaii'ye taşıdı . Karargah, daha sonra, Temmuz 1992'de MTMC Doğu Bölgesi'nin alt komutanlığı olarak MTMC Europe'u atadı. Bu düzenleme, HQMTMC'nin Batı Bölgesi ve MTMC Pasifik ile olan ilişkileriyle örtüşüyordu. Komuta'nın Şubat 1993'te yeniden yapılanması, ulusal savunmayı desteklemek için Amerikan kuvvetlerinin gelişmiş kaliteli hizmet ve optimum stratejik konuşlandırılabilirliğini sağlayan bir organizasyon yarattı.

Uluslararası trafik, iç trafik, yolcu trafiği, kişisel eşya ve emniyet ve güvenlik Komutanlıkları müdürlükleri tek bir Operasyon Müdürlüğü altında merkezileştirildi. Yeniden yapılanma aynı zamanda personel ve lojistiği tek bir müdürlükte birleştirdi.

MTMC, 1990'larda birkaç acil durum operasyonunu destekledi. Bunlar arasında 1993'te Somali Umudu Geri Yükleme Operasyonu, 1994'te Umudu Destekleme Operasyonu, Ruanda, 1994'te Demokrasi Haiti Operasyonu , Suudi Arabistan'da Uphold Warrior Operasyonu , 1994–95 ve 1996'da Bosna-Hersek Operasyonu vardı . .

Genel olarak, Soğuk Savaş'ın sonu MTMC için sürekli değişim anlamına geliyordu. Berlin Duvarı yıkılmadan önce bile Kongre, Üslerin Yeniden Düzenlenmesi ve Kapanış Komisyonu'nu (BRAC) kurmuştu . 1990'lar boyunca, bu grup ülke çapında giderek artan sayıdaki köklü ancak daha az kullanılan üsleri kapattı. MTMC, ilk birkaç BRAC döngüsünden (1988, 1991, 1993) sağ çıktı, ancak 1995 tur tekliflerinde değil. O zamanlar Savunma Bakanlığı, Oakland ve Bayonne askeri okyanus terminallerinin kapatılmasını tavsiye etti. BRAC tavsiyelerini kabul etti, bu da MTMC'nin Doğu ve Batı Bölgesi Komutanlıklarının kaldırılması anlamına geliyordu. Plana göre, MTMC bu okyanus terminallerini 2001 yılına kadar kapatacaktı.

HQMTMC, iki bölge merkezini değiştirmek için tek bir kıta Amerika Birleşik Devletleri (CONUS) komutanlığı kurmayı planladı. HQMTMC, çok çeşitli siteleri değerlendiren bir seçim ekibi kurdu. 1997'nin başlarında, Ordu Sekreteri Togo D. West, saha ekibinin tavsiyelerini gözden geçirdi ve tek alan komutanlığının karargahı olarak Fort Eustis , Virginia'ya karar verdi .

Alan komutlarının kaybedilmesi, diğer alanlarda kazanç anlamına geliyordu. Organizasyonel Mükemmellik ekibinin tavsiyelerinin bir sonucu olarak, HQMTMC, 1996 sonlarında MTMC Europe'u (1992'den beri Doğu Bölgesinin bir bileşeni) ve MTMC Pacific'i (Batı Bölgesi'nin bir bileşeni) ayrı komutanlar haline getirdi.

Organizasyonlarını normal Ordu birimleri olarak daha tanınır hale getirme çabası içinde, MTMC liman birimlerini 1 Ekim 1997'de yeniden belirledi. Önceki dört basamaklı atamalar üç haneye, büyük ve orta liman komutanlıkları ise gruplar, taburlar ve şirketler. Örneğin, MTMC Europe 598. Transportation Group (Terminal) ve MTMC Pacific 599th Transportation Group (Terminal) oldu.

Yer değiştirme ve yeniden yapılanmalar

15 Ekim 1997'de MTMC, Fort Eustis'te Dağıtım Destek Komutanlığı'nı (DSC) kurdu . Doğu ve Batı Bölgesi Komutanları DSC'ye konsolide edildi. 30 Eylül 1999'da MTMC, Bayonne ve Oakland'daki Askeri Okyanus Terminallerini kapattı.

Komutanlar karargahı ertesi yıl taşındı. 35 yıl boyunca MTMC genel merkezi, Falls Church, VA'daki Nassif Binası'nda faaliyet gösterdi. Mayıs'tan Ekim 2000'e kadar, Genel Merkez Alexandria, VA'daki Hoffman II Binasına taşındı.

Modernleşen operasyonlarına devam eden MTMC, dünya çapındaki gruplarının, taburlarının ve şirketlerinin büyüklüğünü ve organizasyonunu 2000 yılında standartlaştırmaya başladı. Bu değişikliklerden önce, MTMC nakliye taburlarının gücü 19 ila 84 kişi arasında değişiyordu. Ertesi yıl MTMC, Alexandria VA ve Fort Eustis VA'da bölünmüş tek bir işletme merkezi olarak yeniden düzenlendi. Komuta aynı anda Mevzilenme Destek Komutanlığı'nı devre dışı bıraktı ve Kasım 2001'de Operasyon Merkezini ayağa kaldırdı.

2001 boyunca ve 2002 boyunca, MTMC, Terörizme Karşı Küresel Savaş'a verdiği desteğin bir parçası olarak Yedek Taşıma birimlerini harekete geçirdi ve Dağıtım Destek Ekiplerini organize etti. Ekim 2002'den Mayıs 2003'e kadar, Komuta, dünya çapında 16 limandan ve güç projeksiyon platformlarından çalışan, 15.000.000 fit kareden (1.400.000 m 2 ) kargoyu hareket ettiren, Özgürlük ve Irak Özgürlüğüne Dayanan Operasyonları destekledi .

1990'lar boyunca Komuta, Ev Eşyaları Taşıma Programını yeniden yapılandırmak için sürekli olarak çalıştı. Kasım 2002'de, gözden geçirilmiş DOD Ev Eşyaları Programı olacak Önce Aileler adlı yeni bir program geliştirmeye başladı. Families Firsts hedefi üç yönlüdür (1) sorumluluk / talep sürecini iyileştirmek; (2) performansa dayalı satın almalar yoluyla taşıyıcı performansını iyileştirmek ve (3) entegre bir hareket yönetim sistemi uygulamak.

Askeri Yer Açma ve Dağıtım Komutanlığı

TRANSCOM'un 2003 sonbaharında DOD'un Ortak Dağıtım Süreci Sahibi olarak atanması ve MTMC'nin "Teröre Karşı Küresel Savaş" taleplerini karşılamak için değiştirdiği görevlerin bir sonucu olarak, Komutanlık resmi olarak 1 Ocak 2004'te adını Askeri Yerde Konuşlanma olarak değiştirdi. ve Dağıtım Komutanlığı.

Organizasyon

Komut, aşağıdaki bileşenlerden oluşur (Temmuz 2019 itibariyle):

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir kuruluşlar

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 38.5452 ° N 89.8352 ° W 38 ° 32′43 ″ K 89 ° 50′07 ″ B  /   / 38.5452; -89.8352