MG 17 makineli tüfek - MG 17 machine gun
| MG 17 makineli tüfek | |
|---|---|
 .
| |
| Tip | Uçak makineli tüfek |
| Anavatan | Nazi Almanyası |
| Servis geçmişi | |
| Tarafından kullanılan | Nazi Almanyası |
| savaşlar | Dünya Savaşı II |
| Üretim geçmişi | |
| tasarlanmış | 1934 |
| Üretici firma | Rheinmetall-Borsig |
| Üretilmiş | 1934-1944 |
| No inşa | En az 24.271 (piyade kullanımı için değiştirilmiş olanlar dahil) |
| Varyantlar | Modüler tasarım |
| Özellikler | |
| Yığın | 10,2 kg (22 lb) |
| Uzunluk | 1.175 mm (46,3 inç) |
| namlu uzunluğu | 600 mm (24 inç) |
| kartuş | 7.92×57mm Mauser |
| kalibre | 7,9 (7,92 +0,04 ) |
| Eylem | Geri tepmeyle çalışan , kapalı cıvatadan ateşleme |
| ateş hızı | 1.200 dev/dak |
| Namlu çıkış hızı | 885 m/sn (2.900 ft/sn) (Fosfor "B" yuvarlak ) ila 905 m/sn (2.970 ft/sn) (Zırh Delici Tracer "SmK L'spur" yuvarlak) |
| Besleme sistemi | 500 yuvarlak kemer |
| Görülecek yerler | Çeşitli tipler |
MG 17 7.92 mm idi makinalı tüfek ile üretilen Rheinmetall-Borsig birçok tespit edilmeleri kullanılmak üzere İkinci Dünya Savaşı Luftwaffe , uçak tipik olarak saldırgan silahlanmayı ileriye ateş. MG 17, eski MG 30 hafif makineli tüfek ve savunma amaçlı esnek montajlı muadili MG 15 makineli tüfek üzerine kuruluydu.
Tarih
İkinci Dünya Savaşı'ndan çok önce Alman yapımı uçaklarda (çoğu başka ülkelere satıldı) temel dayanak sabit makineli tüfek, 1940'ta daha ağır kalibreli makineli tüfek ve toplarla değiştirilmeye başlandı. 1945'te MG 17'ye çok az sayıda uçak monte edildi.
MG 17, Messerschmitt Bf 109 , Messerschmitt Bf 110 , Focke-Wulf Fw 190 , Junkers Ju 87 , Junkers Ju 88C Nightfighter , Heinkel He 111 , Dornier Do 17/215 Nightfighter , Focke-Wulf Fw 189 ve diğer birçok uçağa kuruldu . Birçok MG 17 daha sonra piyade kullanımı için modifiye edildi, çünkü Luftwaffe onları daha ağır kalibreli MG 131 ile değiştirdi; bu, hem bombacı savunma uygulamalarında MG 15'in hem de standart avcının ileriye doğru ateş eden saldırı silahı olarak MG 17'nin yerini aldı (makine silahlar, tamamen MG 151/20 gibi otomatik toplarla değiştirildi). Resmi dönüşüm sayısı 1 Ocak 1944'e kadar yaklaşık 24.271'di, ancak ek dönüşümler de yapılmış olabilir.
Tasarım değişiklikleri, geçiş, buttstock kaldırılmasını dahil dergisi için kemer beslenen mühimmat ve gelen açık cıvata operasyonu için kapalı cıvata operasyonda o kurulabilir izin vermek için senkronize pervane yayı üzerinden ateş, uygulamalar. MG 15 açık cıvata işlemini korudu, ancak 75 yuvarlak eyer tipi tambur şarjörü kullandı ve aynı şekilde bir uçağın dar sınırlarına daha iyi uyması için poposunu kaybetti. MG 30 da ünlü temeli oldu MG 34 ve MG 42 tasarımlar; ikincisinin varyantları hala belirli alanlarda hizmet vermektedir.
Özellikler
- Kalibre: 7,9 +/- ,04 mm
- Kartuş: 7.92×57mm IS
- Yuvarlak ağırlık: 35.5 gram (kartuş 24 gram, mermi 11,5 gram)
- Namlu çıkış hızı: 885 m/s'den (Fosfor "B" yuvarlak) 905 m/s'ye (Zırh Delici Tracer "SmK L'spur" yuvarlak)
- Ateş hızı: 1200 rpm
Boyutlar
- Uzunluk: 1175 mm
- Ağırlık: 10,2 kg
- Eylem: Geri Tepme
- Besleme sistemi: Kemer magazini
- Görülecek Yerler Uzaktan konumlanmış, çeşitli tipler