MD Helikopterleri MD 600 - MD Helicopters MD 600

MD600N
MD Helikopterleri MD-600N Aveo Hava Servisi, BBJ Bitburg (Bitburg Hava Üssü), Almanya PP1277497970.jpg
NOTAR'lı bir MD 600N
rol Hafif yardımcı helikopter
Ulusal köken Amerika Birleşik Devletleri
Üretici firma McDonnell Douglas Helikopter Sistemleri
MD Helikopterleri
İlk uçuş 22 Kasım 1994
Durum Serviste
Birincil kullanıcı Amerika Birleşik Devletleri Sınır Devriyesi
Üretilmiş 1995–günümüz
den geliştirildi MD Helikopterleri MD 500

MD Helikopterler MD 600N hafif yarar sivil olduğu helikopter tasarlanmış ABD'de . Beş koltuklu MD 520N helikopterinin sekiz koltuklu uzatılmış bir geliştirmesidir .

Tasarım ve gelişim

McDonnell Douglas Helikopter Sistemleri (1999 yılından bu yana MD Helikopter) öncelikle belirlenen o zaman geç 1994 yılında bir gerilmiş MD 520N gelişiyordu açıklandı MD 630n . Modifiye edilmiş bir MD 530F olan prototip, ilk uçuşunu 22 Kasım 1994'te yapmıştı. McDonnell Douglas , Mart 1995'te MD 600N'yi yeniden adlandıran üretim uçağı için ön ayak oldu .

McDonnell Douglas, kokpit/kabin bölmesinin arkasına bir tapa yerleştirerek ve NOTAR kuyruk bomunu uzatarak MD 520N gövdesini uzattı . Daha büyük gövde, ekstra (orta) bir koltuk sırası sağlar. MD 520N ile karşılaştırıldığında diğer farklılıklar arasında yeni bir altı kanatlı ana rotor (MD 520N'de beş kanatlı bir ünite bulunur) ve yükseltilmiş bir Allison (şimdi Rolls-Royce) Model 250 turboşaft bulunur.

Prototip, üretim standardı motor ve kuyruk bomu ile MD 600N standardına değiştirildi ve Kasım 1995'te uçtu, sonraki ay ilk MD 600N üretim prototipi geldi. Sertifika 15 Mayıs 1997'de verildi ve teslimatlar o Haziran'da başladı.

1997 Boeing /McDonnell Douglas'ın birleşmesinin ardından Boeing, eski MD sivil helikopter hatlarını 1999'un başlarında Hollanda merkezli RDM Holdings'e sattı.

8 Mart 2017'de MD Helicopters, MD 6XX olarak bilinen bir konsept varyantını tanıttı. MD 600'den farklı olarak MD 6XX, geleneksel bir kuyruk rotoru kullanır ve T-kuyruk tasarımını daha küçük MD 500/530F ile paylaşır . Şu anda geliştirme aşamasındadır ve başlangıçta 2020'de sertifika verilmesi beklenmektedir. Ancak, sertifika süresiz olarak ertelenmiştir.

operatörler

 Bangladeş
 Kosta Rika
 Türkiye
 Amerika Birleşik Devletleri

Özellikler (MD 600N)

Uluslararası Sivil Hava Araçları Rehberinden alınan veriler , 2003–2004

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1-2
  • Kapasite: toplam 8
  • Uzunluk: 35 ft 5 inç (10,80 m)
  • Yükseklik: 8 ft 9 inç (2,67 m)
  • Boş ağırlık: 2.100 lb (953 kg)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 4.100 lb (1.860 kg)
  • Santral: 1 × Allison Model 250-C47 turboşaft motor, 600 shp (450 kW)
  • Ana rotor çapı: 27 ft 6 inç (8,38 m)
  • Ana rotor alanı: 594.03 fit kare (55.187 m 2 )
  • Bıçak bölümü: - NACA 0012

Verim

  • Maksimum hız: 152 kn (175 mph, 282 km/s)
  • Seyir hızı: 135 kn (155 mph, 250 km/s)
  • Menzil: 357 nmi (411 mil, 661 km)
  • Servis tavanı: 18.700 ft (5.700 m)
  • Tırmanma hızı: 2.070 ft/dak (10,5 m/s)

Ayrıca bakınız

İlgili geliştirme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

Dış bağlantılar

İlgili Medya MD 600 MD Helicopters Wikimedia Commons