Lioré ve Olivier LeO H-47 - Lioré et Olivier LeO H-47
| LeO H-47 | |
|---|---|
|
|
| rol | uçak |
| Ulusal köken | Fransa |
| Üretici firma | Liore et Olivier |
| İlk uçuş | 25 Temmuz 1936 |
| Emekli | 1943 |
| Sayı inşa | 6 |
Lioré et Olivier LeO H-47 bir oldu uçan tekne Bu Güney Atlantik üzerinde yolcu hizmetlerini işletmek için tasarlanmıştır 1936 yılında Fransa'da yerleşik uçağı, ancak salgını İkinci Dünya Savaşı tipi Fransız donanması olarak kullandığı neden oldu bir deniz karakol uçağı.
Geliştirme ve tasarım
1934 yılında Fransız hava bakanlığı uzun menzilli bir şartname yayınladı tekne uçan tarafından kullanılmak üzere Air France Güney arasındaki Atlantik üzerinde hizmetler Dakar içinde Senegal ve Natal içinde Brezilya . Bu nedenle, şartname, yeni nakliyenin 1.000 kg (2.200 lb) bir yük taşırken 250 km / s (160 mil / saat) hızda 3.000 km (1.900 mil) uçabilmesini gerektiriyordu. Lioré et Olivier , 10 Ağustos 1935'te bu spesifikasyonu karşılayan tasarımının bir prototipi olan LeO H-47 için bir sipariş aldı.
H-47, aerodinamik bir gövdeye sahip, konsol yüksek kanatlı bir tek kanatlı uçaktı . Beş kişilik bir mürettebatı (iki pilot, bir navigatör, bir telsiz operatörü ve bir tamirci) barındıran bir uçuş güvertesi ve dört ila sekiz yolcu için bir kabin tamamen uçağın gövdesi içine alındı. Dört adet 660 kW (880 hp) Hispano Suiza 12Y motor, kanadın üzerinde iki traktör-itici çiftine monte edildi.
Prototip H-47, ilk olarak 25 Temmuz 1936'da Antibes'ten uçtu ve Mayıs 1937'de, uçak uçuş halindeyken bir kanat ucu şamandırasının kırılmasına atfedilen bir kazada yok edildi. Yine de Air France , posta uçakları olarak hizmete giren H-470 olarak adlandırılan beş benzer (güçlendirilmiş olsa da) makine satın alarak ilerlemeye devam etti . Bu makineler, İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle Fransız Donanması'ndan etkilendi.
Kalan dört uçak ile kullanım kalmıştır Vichy Fransız aşağıdaki Deniz Kuvvetleri Fransız Ateşkes transfer edilmeden önce Fransa ve Tunus arasındaki ulaşım aracı olarak hizmet veren Dakar içinde Senegal Ağustos 1943 son H-470 hurdaya Haziran 1941'de zaman yedek parçaları stokları bitti.
operatörler
Özellikler
Genel özellikleri
- Mürettebat: İki pilot
- Kapasite: 12 yolcu
- Uzunluk: 21,20 m (69 ft 7 inç)
- Kanat açıklığı: 31,80 m (104 ft 4 inç)
- Yükseklik: 7,10 m (23 ft 4 inç)
- Kanat alanı: 135.0 m 2 (1.452 sq ft)
- Boş ağırlık: 10.465 kg (23.023 lb)
- Brüt ağırlık: 19.713 kg (43.389 lb)
- Santral: 4 × Hispano-Suiza 12Ydrs , her biri 650 kW (860 hp)
Verim
- Maksimum hız: 360 km/sa (225 mph, 196 kn)
- Menzil: 3.200 km (2.000 mi, 1.700 nmi)
- Servis tavanı: 7.000 m (23.000 ft)
Ayrıca bakınız
İlgili listeler
Notlar
Referanslar
- Bousquet, Gerard (2013). İkinci Dünya Savaşı'nın Fransız Uçan Tekneleri . Sandomierz, Polonya: Stratus. ISBN'si 978-83-63678-06-7.
- Yeşil, William (1968). İkinci Dünya Savaşı'nın Savaş Uçakları: Cilt Beş Uçan Tekneler . Londra: Macdonald. ISBN'si 0-356-01449-5.
- Stroud, John (1966). 1910'dan beri Avrupa Nakliye Uçağı . Londra: Putnam.
- Stroud, John. "Barış Kanatları: Liore et Olivier H 47 ve H 246". Uçak Aylık . No. Ocak 1992. s. 48–52.
- Taylor, Michael JH (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi . Londra: Stüdyo Sürümleri.
- "Paris'te Sivil Tipler" . uçuş . 19 Kasım 1936. s. 552 . 2008-10-02 alındı .
- "Güney Atlantik için" . uçuş . 22 Ekim 1936. s. 419 . 2008-10-02 alındı .
- "Atlantik Adayları" . uçuş . 14 Ekim 1937. s. 372-376 . 2008-10-02 alındı .