Hat 1 (Tianjin Metrosu) - Line 1 (Tianjin Metro)
Satır 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
genel bakış | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Durum | operasyonel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sahip | Tianjin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
yerel | Tianjin , Çin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Donggulu Liuyuan |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İstasyonlar | 32 (27 çalışır durumda) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hizmet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tür | Hızlı geçiş | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sistem | Tianjin Metrosu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hizmetler | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatör(ler) | Tianjin Demiryolu Transit Grup Şirketi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarih | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Açıldı | 28 Aralık 1984 |
(eski sistem) 12 Haziran 2006 (yeni sistem)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kapalı | 2001'den 2006'ya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
çizgi uzunluğu | 42.227 km (26,2 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parça sayısı | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karakter | Yeraltı, Hemzemin ve Yükseltilmiş | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Hat 1 ve Tianjin Metro ( Çince :天津地铁一号线; pinyin : Tianjin Ditie yi Hao Xian ) şehir güney-doğu, kuzey-batıdan çalışır Tianjin . 32 istasyonla (şu anda 27 istasyon çalışıyor) 42.227 km (26.2 mil) uzunluğundadır.
Hat, 12 Haziran 2006'da faaliyete başladı. 1976'da açılan orijinal Tianjin Metro hattından yeniden inşa edildi, ancak sistemin modernizasyon projesinin bir parçası olarak 2001 yılında kapatılıp yenileme çalışmaları yapıldı. Çizginin rengi kırmızıdır.
Tarih
İnşaat 1970 yılında başladı. Xinhualu, Yingkoudao , Anshandao ve Haiguangsi istasyonları olarak adlandırılan 3,6 km'lik hat ve 4 istasyondan oluşan ilk bölüm, Şubat 1976'da tamamlandı. Ek 1,6 km'lik ray ve Xi ile ikinci bölüm 'nanjiao ve Erweilu istasyonları, 1980'de tamamlandı. İnşaatın yeniden başlamasından sonra, 8 istasyonla toplam uzunluk 7,4 km idi ve hat üzerinde hizmet 28 Aralık 1984'te başladı.
İnşaat maliyetlerini azaltmak için otorite, sistemin bir bölümünü inşa etmek için terk edilmiş bir kanal yatağı kullandı. Böylece yeraltı bölümü sokak yüzeyinin sadece 2-3 metre altında ve dünyanın en sığ metrosuydu. Yıllar sonra, tren sıklığı azaldı ve trenler genellikle ertelendi. Çoğu koltuk kılıfı yırtılmış ve ışıklar loş hale geldiği için vagonlar harap olmuştu. Daha modern ve daha temiz bir sisteme geçmek için 2000 yılında bir modernizasyon planı hazırlandı. Hazırlık aşamasında, sistem 1 Eylül 2001'de kapatıldı ve 11 Eylül terör saldırıları nedeniyle ertelenen yenileme 21 Kasım'da başladı . Yeni vagonların tanıtılması, yarım yükseklikte platform ekran kapılarının eklenmesi ve hattın Shuanglin'e kadar uzatılmasının ardından , hat 2005 yılı sonunda tamamlandı ve 12 Haziran 2006'da yeniden açıldı.
2008 yılında, Xizhan İstasyonu, Tianjin Batı tren istasyonunun yeniden inşası için geçici olarak kapatıldı . 1 Temmuz 2011'de yeniden açıldı.
2016 yılında hemzemin Shuanglin istasyonu kapatıldı. Aralık 2018 tarihinde 3, Shuanglin istasyonu yeni bir metro istasyonu olarak yeniden açıldı.
Aralık 2018 tarihinde 3, Hat 1 ayrıca Shuanglin istasyonundan Lilou istasyonuna , bir istasyonu uzattı .
28 Aralık 2019'da doğu uzantısında (Gaozhuangzi, Beiyangcun, Guozhanlu, Donggulu) dört istasyon açıldı.
12 Mayıs 2021'de Beiyangcun istasyonunun adı Guojiahuizhanzhongxin istasyonu olarak değiştirildi ve Guozhanlu istasyonunun adı Guoruilu istasyonu olarak değiştirildi.
Sinyal sistemi de yeni ATO sistemi ile değiştirildi ve çalışan stok da elden geçirildi.
Ayrıntılar
- Tren başına vagon - 6.
- Sıklık - yoğun saatlerde 3-4 dakika ve diğer zamanlarda 8 dakika.
- Çalışma saatleri - 5:30 - 22:30.
altyapı
Hizalama ve değişimler
Hat, Qinjiandao ve Tucheng istasyonları ile Shuanglin ve Lilou arasında yeraltındadır . Diğer dokuz istasyon yükseltilmiştir. Tüm yükseltilmiş istasyonlar tamamen şeffaf ve opak oluklu levhaların bir karışımı ile kaplanmıştır. Hat, Beichen , Hongqiao , Nankai , Heping , Hexi ve Jinnan olmak üzere altı bölgeden geçmektedir . Tüm yolculuk yaklaşık 50 dakika sürer. Hat, diğer metro hatlarına bağlıdır: 2 3 5 ve 6. Ve gelecekteki hatlara aktarmalar 4 7 8 10 ve 11 numaralı hatlarla sağlanacaktır.
Salon Seviyesi
Tüm hat 1 istasyon salonları bir müşteri hizmetleri merkezi, bilet satış makineleri , otomatik ücret kapıları ve banka ATM'leri ile donatılmıştır .
Platform seviyesi
Güvenlik ve diğer nedenlerle, tüm hat 1 istasyonlarında platform kenarı kapıları kuruludur. Seyahat ipuçlarını, reklamları, uyarıları ve bir sonraki tren için bekleme süresini gösteren TV'ler kurulur.
Açılış zaman çizelgesi
Segment | Başlangıç | uzunluk |
---|---|---|
Xinhualu - Xi'nanjiao | 10 Ağustos 1980 | 5,2 km (3,2 mil) |
Xi'nanjiao - Xizhan | 28 Aralık 1984 | 2,2 km (1,4 mil) |
Xinhualu | 9 Ekim 2001 | Kalıcı olarak durdurulan operasyon |
Xiaobailou - Xizhan | 9 Ekim 2001 | Geçici olarak durdurulan operasyon |
Shuanglin - Xiaobailou | 12 Haziran 2006 | 10,6 km (6,6 mil) |
Xiaobailou - Xizhan | Yeniden girilen işlem | |
Xizhan - Liuyuan | 8,2 km (5,1 mil) | |
Shuanglin (eski hemzemin istasyonu) | 28 Aralık 2016 | Eski hemzemin istasyonu kapatıldı |
Shuanglin (yeni metro istasyonu) | 3 Aralık 2018 | Yeni metro istasyonu açıldı |
Shuanglin - Lilou | 3 Aralık 2018 | 16.039 km (10.0 mil) |
Lilou - Donggulu | 28 Aralık 2019 | |
Donggulu - Shuangqiaohe | TBA |
İstasyonlar (doğudan batıya)
Servis güzergahı |
İstasyon Adı | Bağlantılar | Otobüs Bağlantıları | Mesafe km |
yer | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ingilizce | Çince | ||||||
Shuangqiaohe | 双桥河 | cin | |||||
Xianshuigubei | 咸水沽北 | ||||||
● | Donggulu | 东沽路 | |||||
● | Guoruilu | 国瑞路 | |||||
● | Guojiahuizhanzhongxin | 国家会展中心 | |||||
| | Shangguozhuang | 上郭庄 | |||||
● | Gaozhuangzi | 高庄子 | |||||
| | Hongnihedung | 洪泥河东 | |||||
| | Lishuanglubei | 梨双路北 | |||||
● | Lilou | 李楼 | 152 216 220 228 342 374 629 652 655 808 855 | ||||
● | Shuanglin | 双林 | 93 215 309 662 | 0,00 | 0,00 | ||
● | Caijingdaxue | 财经大学 | 93 228 326 336 342 374 605 665 676 686 706 846 859 | 1.61 | 1.61 | altıgen | |
● | Huaşanlı | 华山里 | 93 304 326 375 613 623 631 693 | 1.48 | 3.09 | ||
● | Fuxingmen | 复兴门 | 95 97 216 220 321 529 623 629 631 652 655 656 686 693 808 835 846 855 859 | 1.33 | 4.42 | ||
● | chentangzhuang | 陈塘庄 | 93 95 97 529 629 631 652 656 676 693 808 835 855 859 | 1.23 | 5.65 | ||
● | Tucheng | 土城 | 20 93 95 96 97 152 186 529 605 629 631 652 659 676 682 688 693 697 808 835 855 857 858 859 908 912 954 | 1.59 | 7.24 | ||
● | Nanlou | 南楼 | 20 631 659 665 668 685 697 858 867 868 963 | 1.10 | 8.34 | ||
● | Xiawafang | 下瓦房 | 5 | 3 20 175 369 511 608 631 641 659 665 668 678 685 760 846 867 868 962 963 | 1.05 | 9,39 | |
● | Xiaobailou | 小白楼 | 3 20 97 503 604 606 629 631 632 641 652 657 659 678 685 693 760 808 830 846 860 866 867 868 904 953 962 963 | 1.45 | 10.84 | heping | |
| | Xinhualu (Kalıcı Olarak Kapalı) | 新华路 | 0.71 | 11.55 | |||
● | Yingkoudao | 营口道 | 3 | 3 45 50 503 600 606 631 632 641 643 657 659 669 673 678 840 842 847 851 865 867 870 901 906 954 | 0.80 | 12.35 | |
● | Anshandao | 鞍山道 | 3 8 45 50 503 600 606 631 632 641 643 657 659 669 673 678 800 840 842 847 851 865 867 870 878 901 906 908 954 | 0.87 | 13.22 | ||
● | Haiguangsi | 海光寺 | 3 8 12 156 161 168 180 184 193 503 588 600 606 609 631 632 633 638 641 646 657 658 659 669 673 675 681 800 829 832 840 855 858 865 867 870 878 906 908 952 954 | 0.93 | 14.15 | Nankai | |
● | Erweilu | 二纬路 | 12 600 631 639 640 669 673 800 841 849 863 905 906 952 961 | 1.06 | 15.21 | ||
● | Xi'nanjiao | 西南角 | 2 | 2 12 191 600 628 631 639 645 669 673 676 800 837 849 860 863 903 906 952 | 0.78 | 15.99 | |
● | Xibeijiao | 西北角 | 12 24 52 192 461 469 516 588 600 628 631 634 639 672 687 746 800 836 837 852 856 861 865 903 906 907 952 962 | 1.02 | 17.01 | Hongqiao | |
● | Xizhan | 西站 | 6 TXP | 10 15 24 31 52 153 161 168 461 469 588 601 635 651 661 687 688 746 810 829 840 904 910 | 1.23 | 18.24 | |
● | Honghuli | 洪湖里 | 367 622 810 860 869 879 | 1.66 | 19.90 | ||
● | Qinjiandao | 勤俭道 | 47 47区 48 48区 606 658 865 952 962 | 1.15 | 21.05 | ||
● | Benxilu | 本溪路 | 22 34 37 47 47区 48 48区 345 351 367 602 606 634 642 649 658 700 724 725 732 801 962 | 1.45 | 22.50 | ||
● | Jiayuanlı | 佳园里 | 34 37 351 602 606 634 649 700 725 732 962 | 1.24 | 23.74 | beichen | |
● | Ruijingxinyuan | 瑞景新苑 | 34 319 602 606 634 649 700 725 732 962 | 1.06 | 24.80 | ||
● | Liuyuan | 刘园 | 34 174 317 318 319 332 602 634 649 722 723 725 734 735 742 745 752 766 909 | 1.00 | 25.80 | ||
vagon
Tür | üretim zamanı | Dizi | Setler | Montaj | Notlar |
---|---|---|---|---|---|
B Tipi | 2005 - 2006 | DKZ9 (Değiştirildi) | 25 | Tc+M+T+M+M+Tc | CNR Changchun Demiryolu Araçları tarafından üretilmiştir |
B Tipi | 2016 | Bilinmeyen | 25 | Tc+M+T+M+M+Tc | CRRC tarafından üretilmiştir |