LiAZ (Rusya) - LiAZ (Russia)
 | |
Yerli isim |
Ликинский автобусный завод |
|---|---|
| Sanayi | Otobüs imalatı |
| Kurulmuş | 1937 |
| Merkez | , |
| Ürün:% s | Otobüsler , troleybüsler (2005–2012) |
| gelir | 243 milyon $ (2017) |
| 6,06 milyon $ (2017) | |
| - 4,76 milyon dolar (2017) | |
| Toplam varlıklar | 244 milyon $ (2017) |
| Toplam öz sermaye | 58,2 milyon $ (2017) |
Çalışan Sayısı |
2.061 |
| Ebeveyn | GAZ Grubu Otobüs Bölümü |
| İnternet sitesi | bus |
.jpg)
LiAZ ( Rusça : Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) , romanized : Likinskiy Avtobusnyi Zavod , lit. 'Likino Bus Plant') Likino-Dulyovo , Rusya'da bulunan bir otobüs üretim şirketidir . Artık GAZ'ın tamamına sahip olduğu bir yan kuruluşudur . Büyük ve ekstra büyük sınıf (uzunluk 10,5 m ve +) otobüslerin tasarımı ve üretiminde uzmanlaşmıştır.
2015 yılından itibaren GAZ Grubu, tüm otobüs üretim iştirakleri için tek bir marka tanıttı ve yeni üretilen araçlar artık GAZ şirketinin geyik rozetini taşıyor .
Tarih
Fabrika, 1937 yılında LOZOD (Likino Engineered Wood Test Factory) ahşap işleme tesisi olarak kuruldu. Preslenmiş ahşap ürünler ile ahşap yonga levhalar üretti . 1944 yılında fabrikanın adı LiMZ (Likino Makine Fabrikası) olarak değiştirildi ve elektrikli testereler ve portatif jeneratörler gibi küçük makineler üretmeye başladı.
1959'da fabrika ZIL -158 yolcu otobüslerinin montajına başladı . Aynı yıl LiAZ olarak yeniden adlandırıldı. 1967'de fabrika, LiAZ-677 adlı ilk otobüs modelini tasarladı ve üretmeye başladı . Fabrika, önümüzdeki 29 yıl içinde bu modelden 194.183 otobüs üretti.
1986'da, bugün Rusya'daki en yaygın büyük otobüs modeli olan yeni model LiAZ-5256'nın üretimine başlandı (Aralık 2013'e kadar 24.650'den fazla otobüs üretildi).
Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından LiAZ zorluklar yaşamaya başladı. 1996'da otobüs üretimi durdu ve fabrika 1997'de iflas ilan etti. Fabrika o zamandan beri yeniden yapılandırıldı ve şimdi Likinskij Avtobusnyj Zavod LLC olarak biliniyor . 2000 yılında RusAvtoProm Corporation tarafından satın alındı ve 2005'ten beri GAZ Grubunun bir parçası .
LiAZ ayrıca 2005 ve 2012 yılları arasında troleybüs üretti .
Modeller
Otobüsler
Tarihi
- ZIL-158 / LiAZ-158 (1959–1970), önden motorlu otobüs
- LiAZ-677 (1967–1996), otomatik şanzımanlı önden motorlu otobüs
ZIL-158
LiAZ-158 (ZIL-158V), 1965
LiAZ-677M
LiAZ-677M, arkadan görünüm
Mevcut model aralığı
- LiAZ-5256 (1986'dan beri), arkadan motorlu otobüs
- LiAZ-5292 (2004'ten beri), arkadan motorlu alçak tabanlı otobüs . Bu modelin Otobüsler kullanıldı Olimpiyat oyunlarının 2014 yılında Soçi'de .
- LiAZ-5293 (2006'dan beri), arkadan motorlu alçak girişli otobüs
- LiAZ-6212 (2002'den beri), LiAZ-5256'ya dayalı körüklü otobüs
- LiAZ-6213 (2007'den beri), LiAZ-5292'ye dayanan alçak tabanlı körüklü otobüs
- LiAZ-4292 (2015'ten beri), orta sınıfın alçak tabanlı şehir otobüsü
- LiAZ-6274 (2018'den beri), alçak tabanlı elektrikli otobüs
LiAZ-5292
2011 LiAZ-5292 restyling
2013 LiAZ-5292 restyling
LiAZ-5293
LiAZ-6212
LiAZ-6213
LiAZ-4292
Troleybüsler
- LiAZ-5280 (2005–2012), LiAZ-5256 tabanlı troleybüs
- LiAZ-52802, LiAZ-5292'ye dayalı alçak tabanlı troleybüs
- LiAZ-52803, LiAZ-5293'e dayalı düşük girişli troleybüs