Lee Küçük - Lee Petty
Lee Küçük | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Doğmak | Lee Arnold Petty 14 Mart 1914 Randleman, Kuzey Karolina , ABD |
||||||
Öldü | 5 Nisan 2000 Greensboro, Kuzey Karolina , ABD |
(86 yaşında) ||||||
Ölüm sebebi | Abdominal aort anevrizması | ||||||
Başarılar | 1954, 1958, 1959 Büyük Ulusal Şampiyon 1959 Daytona 500 Kazanan (açılış yarışı) |
||||||
Ödüller | İçine müzeye Fame Uluslararası Motorsporları Hall (1990) içine müzeye Amerika Fame Motorsporları Hall (1996) Şöhret North Carolina Spor Salonu içine müzeye Fame NASCAR Hall (2011) |
||||||
NASCAR Cup Serisi kariyeri | |||||||
16 yılda 427 yarış | |||||||
En iyi bitiş | 1. (1954, 1958, 1959) | ||||||
İlk yarış | 1949 Yarış No. 1 ( Charlotte ) | ||||||
son yarış | 1964 Glen 151.8 ( Watkins Glen ) | ||||||
İlk galibiyet | 1949 isimsiz yarış ( Pittsburgh ) | ||||||
son galibiyet | 1961 isimsiz yarış ( Jacksonville ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Cabrio Division kariyeri | |||||||
3 yılda 28 yarış | |||||||
En iyi bitiş | 13. ( 1957 ) | ||||||
İlk yarış | 1957 2. Yarış ( Daytona Sahili ve Yol Kursu ) | ||||||
son yarış | 1959 Yarış #14 ( Greenville-Pickens ) | ||||||
İlk galibiyet | 1958 Yarış #10 ( Charlotte Fuar Alanı ) | ||||||
son galibiyet | 1959 Yarış #14 ( Greenville-Pickens ) | ||||||
| |||||||
1 Şubat 2018 itibariyle güncel istatistikler. |
Lee Arnold Petty (14 Mart 1914 - 5 Nisan 2000), 1950'ler ve 1960'larda yarışan Amerikalı bir stok araba yarışı sürücüsüydü. NASCAR'ın öncülerinden ve ilk süper yıldızlarından biriydi. NASCAR'ın ilk üç kez Kupa şampiyonu oldu. Aynı zamanda, tüm zamanların en başarılı stok araba yarışı sürücülerinden biri haline gelen Richard Petty'nin babasıdır .
Kariyer
Petty, Jessie Maude (kızlık soyadı Bell) ve Judson Ellsworth Petty'nin oğlu olarak Randleman, North Carolina yakınlarında doğdu . Yarışa başladığında otuz beş yaşındaydı. NASCAR'ın üç çeyrek mil uzunluğundaki toprak pistte, Charlotte Speedway'de düzenlenen açılış yarışına katıldı ; komşusundan ödünç aldığı 1948 model bir Buick Roadmaster'da yarıştan kazanılan ödül parasının arabadaki herhangi bir zararı karşılayabileceği güvencesiyle yarıştı. Oğlu Richard izlerken, Petty arabanın kontrolünü kaybetti ve üçüncü sırada yuvarlandı. Petty, ara sıra bir kaçak içki koşucusu olarak daha önceki deneyimlerine dayanarak, fabrika arabalarını yerel bir servis istasyonuna götürür, susturucuları arabadan çıkarır ve yarışmaya giderdi.
NASCAR'ın ilk on bir sezonu için sezon puanlarında ilk beşte bitirdi ve NASCAR Grand National Series sürücü şampiyonluğunu üç kez kazandı. Petty ayrıca 1959'da Daytona 500'ün açılışını kazandı .
tartışmalar
Petty, kariyerinde iki kez, yarışın ardından puanlama hataları tespit edildikten sonra bir yarışın galibi ilan edildi. İki yarış 1959 Daytona 500 ve 1959 Lakewood 500 idi.
1959 Daytona 500
Gelen açılış yarışı at daytona'da , Petty ile mücadele Johnny Beauchamp yarışın son turlarda sırasında. Petty, Beauchamp ve Joe Weatherly son turda bitiş çizgisine yan yana gelerek bir fotoğraf çektirdiler . Petty 1959 Oldsmobile Super 88 (No. 42) sürerken Beauchamp 1959 Ford Thunderbird (No. 73) ve Weatherly 1959 Chevrolet (No. 48) ile tüm coupé modellerini kullandı. Beauchamp gayri resmi olarak kazanan ilan edildi ve zafer şeridine gitti. Petty sonuçları protesto etti ve "Beauchamp'ı iki adım geride buldum. Kendi kafamda, kazandığımı biliyorum." NASCAR'ın kurucusu Bill France Sr.'nin kazananı belirlemesi üç gün sürdü . Sonunda, ulusal haber bülteninin yardımıyla Petty resmi olarak kazanan ilan edildi. Oğlu Richard, 1957 model üstü açık bir Oldsmobile (43 numara) sürdü ve sekiz turdan sonra bir motoru patlattıktan sonra 59 marştan 57'sini bitirdi.
1999'da tartışmalı bitişle ilgili bir röportajda Petty, France Sr.'nin Petty'nin kazandığını bildiğine olan inancını dile getirdi, ancak kasıtlı olarak tartışmaya neden olmak için Beauchamp'ı kazanan olarak adlandırdı. Petty, "Fransa, yarış pistlerinin tanıtımını yapmak için her şeyi yapardı" dedi.
1959 Lakewood 500
Georgia, Atlanta'daki Lakewood'daki bir stok araba yarışı sırasında, Petty'nin oğlu Richard , Petty Enterprises'daki babasının takım arkadaşı Lee'ye karşı yarıştı . Babasıyla yan yana bir düellodan sonra Richard, Lee'yi 10 turdan daha az bir sürede geçti ve yarışı kazanmaya devam etti. Richard'ın ilk yarışlarından biriydi ve çaylak yılında ilk kez Kupa serisi kazananı oldu. Yarışın bitmesinden saatler sonra, yetkililer Lee tarafından protesto edildikten sonra resmi sonuçları değiştirdi. Lee, Richard'ın aslında bir tur geride olduğunu ve fazladan bir turla ödüllendirildiğini protesto etti. Richard üçüncülüğe düşürüldü ve Lee yarışın galibi ilan edildi. Takip eden günlerde Lee'nin bir gazetede "Gerekirse annemi protesto ederdim" dediği aktarıldı.
Emeklilik
1961 Daytona 500 ve kariyerini bitiren kaza
1961 Daytona 500 İkiz Eleme Yarışmalarının ikinci yarışında, Johnny Beauchamp kontrolü kaybetti ve Petty'nin tamponunu yakaladı ve her iki arabayı da korkuluktan ve pistten çıkardı. Petty'nin arabası, birden fazla kesintiye uğrayan ancak yine de Petty'yi bükülmüş metalden tahliye etmeye yardım eden seyirci AB Kelley'ye çarptı. Petty ve Beauchamp, iki yıl önce gerçekleşen ilk Daytona 500 yarışında yer aldıkları için birbirlerine yabancı değillerdi. Petty, birden fazla kırık, iç yaralanma ve onu Daytona Hastanesinde dört ay kalmaya zorlayan delinmiş bir akciğer de dahil olmak üzere çok sayıda yaşamı tehdit eden yaralanmalara maruz kaldı. Kaza sonunda Petty'nin düzenli sürüş kariyerinin sona ermesine yol açtı, ancak daha sonraki etkinliklerde ara sıra yarıştı; son yarışı 1964'te The Glen'de gerçekleşti .
Küçük İşletmeler
O, NASCAR'ın tüm zamanların yarış kazanma rekoru sahibi olan Richard Petty'nin babasıydı . Oğulları Richard ve Maurice Petty ile birlikte , NASCAR'ın en başarılı yarış takımı haline gelen Petty Enterprises'ı kurdu . O dedesi Kyle Petty ve büyük dedesi Adem Petty bir sırasında kazasında hayatını kaybeden Busch Serisi de antrenman New Hampshire International Speedway . Aynı zamanda NASCAR'da birkaç yarış koşan Ritchie Petty'nin de dedesidir . Yeğeni Dale Inman , 1960'ların başından 1981'e kadar ve 1990'larda Richard'ın ekip şefi olarak Petty Enterprises için çalıştı.
Ödüller
- 1990 yılında Petty, Uluslararası Motor Sporları Onur Listesi'ne girdi .
- İçeri müzeye oldu of America Fame Motorsporları Hall 1996 yılında.
- O seçildi Fame North Carolina Spor Salonu'nda .
- 1998 yılında oğlu Richard Petty ile birlikte NASCAR'ın En Büyük 50 Sürücüsünden biri olarak seçildi .
- 23 Mayıs 2011'de NASCAR Onur Listesi'ne girdi .
Takımlar
- Küçük İşletmeler (1949–1964)
- Gary Drake (1954)
- Carl Krueger (1955)
- Fred Frazier (1956)
Ölüm
Petty de, 5 Nisan 2000 tarihinde 04:50 am ölen Musa H. Cone Memorial Hastanesi'nde de Greensboro, Kuzey Carolina , üç hafta onun 86 günü hemen sonra, birkaç hafta bir için ameliyat olduktan sonra abdominal aort anevrizması aort teknede -a gözyaşı Kardiyak arreste kadar büyüyen mideye yakın. Ameliyata rağmen durumu kötüleşti ve abdominal aort diseksiyonundan öldü. Kuzey Carolina , Randleman'daki Level Cross United Metodist Kilisesi Mezarlığı'na gömüldü . Lee, büyük torunu Adam'ın Winston Cup Series'teki ilk maçına çıkmasından sadece üç gün sonra öldü ve kendisi sadece 5 hafta sonra bir antrenman yarışı kazasından vefat edecekti.
Motor sporları kariyer sonuçları
NASCAR
( anahtar ) ( Kalın – Sıralama sıralamasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
Büyük Millet Serisi
Daytona 500
Yıl | Takım | Üretici firma | Başlangıç | Bitiş |
---|---|---|---|---|
1959 | Küçük İşletmeler | eski mobil | 15 | 1 |
1960 | Plymouth | 14 | 4 | |
1961 | DNQ |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Uluslararası Motor Sporları Onur Listesi'nden Lee Petty makalesi
- Yarış Referansındaki Lee Petty sürücü istatistikleri
- [1]