Kittanning Yolu - Kittanning Path
- Yaya yolcular ya Kittanning Gap'teki (aşağıda aşağıda, sağdaki resimde) büyük akarsuyu ya da daha küçük akarsuyu ya da Allegheny Portage Demiryolu tarafından kullanılan Allegheny'deki (bu görünümün güneyinde) birkaç boşluktan birini veya Penn Merkez Demiryolu . Trappers katır trenleri , vagonlar ve arabalar gibi hayvan gücü ile çekilen araçlarla batıya göç eden beyaz yerleşimcilerden daha dik vadiler alabilirdi .
- Her 'Allegheny Cephesi boşluk' oldu bir olasılıkla yol Amerindian ve kürk tüccarları yaya trafiği geçmeye için Allegheny Cephesi'ni içine Allegheny Vadisi ve en doğal çözüm bulunması Kittanning Köyü veya öbür. Çeşitli boşluklar, 700–900 fit (210–270 m) yukarıdaki dağlık araziye daha hızlı (daha dik) veya daha yavaş tırmanır.
- Ön tarafın yukarısındaki araziler , doğu kıta bölünmesi ile tepesinde alçak tepeler ve küçük derelerden oluşan , ilçeden daha büyük bir bölge olan Appalachian Platosu'nun bir parçasıdır .
- Bu sayfadaki haritalar ayrıca, diğer üç boşluğu aşan yakındaki PRR Horseshoe Curve'u ve Kittanning Run ile neredeyse batıdan doğuya doğru inen Glen White Run'ın kesişme noktasını gösteriyor .
- Kittanning Gap , Allegheny Dağları'nın batı yakasına ve Kittanning, PA'ya Kittanning Yolu boyunca giden vagonlara veya katır trenlerine tırmanmanın bu 'seçim yolunu' veriyor . Yamaçların kenarlarına tırmanan bir konturları takip eden dolambaçlı bir rota ile yokuşun üzerinden tırmanmak için boşluktan sağa gitmek daha uzundu, ancak dar dar dere yatağından çiftlik vagonlarını veya Conestoga vagonlarını çekmeye çalışmaktan biraz daha kolaydı. dümdüz ileride ... veya Allegheny Cephesinin diğer bazı boşlukları.
Kittanning Yolu önemli bir doğu-batı oldu Kızılderili geçti iz Allegheny Dağları bariyer sırtı bağlayan Susquehanna Nehri yaylalarına Pennsylvania merkezinde vadilerini Appalachian Platosu tarafından boşaltılır ötesine batı topraklarına ve oradan Ohio Nehri . Kittanning Köyü , Allegheny Platosu'ndan iniş boyunca ilk büyük Delaware ( Lenape ) Kızılderili yerleşim yeriydi.
Doğa ve yol
Yol mevsimsel ya da yönlü az ya da çok zor boşluklar tarafından aşılabilir sadece beş yerlerde arasındaydı notches- geçmesine bir "yol alternatifleri dizi" oluşur hayvan gücüne genelinde doğudan batıya Appalachian Dağları batı Yeni İngiltere . Kittanny yolu (başka adlarla) da ilk olarak Hollandalılar , ardından İngiliz ve İngiliz sömürge kürk tüccarları ve Fransız ve Hint Savaşı'ndan önce ve sonra batıya doğru hareket eden Amerikan göçmenleri ve 1780 sonrası yerleşimcilerin batıya göçlerinde kullanılmaya başlanacaktı. Amerikan Devrimi son yıllarına girerken Dağın
Yüzyıllar boyunca Kittanning Yolu, tıpkı güneydeki Şef Nemacolin'in Patikası gibi, Yerli Amerikan halkları için çok zor bir ülkeden geçen karasal rotaydı. Bunlar dahil Iroquoian konuşan gibi kabileleri, Erie , Susquehannock ve Beş Milletler Iroquois konfederasyonu yanı sıra Algonquian konuşan Lenape'li , Miami ve Siouan Shawnee . Erken Avrupalı kaşifler ve yerleşimciler, Allegheny Dağları bariyer sırtını geçmek için Hint yollarını kullanmayı da öğrendiler .
Patika , Allegheny'nin , şu an Armstrong County, Pennsylvania'da bulunan Pittsburgh'un kuzeydoğusundaki Allegheny Nehri'nde sona eren bir Susquehanna kolu olan Juniata Nehri'ne akan besleme suyu akıntılarına eşlik eden birkaç sözde boşluktan birini kullandı. Yerli Amerikan Kittanning Köyünde (günümüzde Kittanning, Pennsylvania ).
Zamanına göre Fransız ve Hint Savaşı , 1754 yılında başlayan Kittanning Köy en büyük Kızılderili köy olarak Avrupalılar tarafından inanılıyordu Ohio Ülke Pensilvanya batısındaki. Lenape ile William Penn'in orijinal antlaşması ile beyaz yerleşime kapatılmış olan Pennsylvania'nın bir bölgesinde bulunuyordu .
Sınır sınırlarını çözmek ve Kızılderili kabileleri arasındaki çatışmayı azaltmak amacıyla, İngilizler ve Yerli Amerikalılar , Fransız ve Hint Savaşı'ndan sonra Fort Stanwix Antlaşması'nı imzaladılar . Alleghenies'in batısındaki Pennsylvania'nın bir kısmını beyaz yerleşime açtı. 1750'lerde bu bölge, beyaz yerleşime karşı Kızılderililerin şiddetli baskınlarına ve büyük bir İngiliz intikam kampanyasına sahne olmuştu.
Orijinal yolun bir bölümü kuzeybatı Cambria İlçesinde korunmaktadır .
Açıklama (Doğudan Batıya)
Bu güneydoğusunu başladı Altoona de Frankstown üzerinde Juniata Nehri . Batıya doğru koşarak Altoona'nın yaklaşık 5 mil (8 km) batısındaki Kittanning Gap'teki Allegheny Sırtı'nı geçerek , daha sonra Horseshoe Curve demiryolu alanının yerini aldı.
Patika, Carrolltown'un doğusundan geçerek Cambria İlçesinden kuzeybatıya ilerliyordu . Susquehanna'nın Batı Şubesi'ndeki en üst Kızılderili kano limanı olan "Canoe Place" de, Kiraz Ağacının yaklaşık 1 mil (1,6 km) güneyinde Indiana İlçesine girdi .
Yellow Creek Eyalet Parkı boyunca, ardından iki Lick Deresi boyunca , kabaca Uniontown, Pennsylvania (şimdiki Uniontown değil ), Cookport ve Diamondville'den geçerek US Highway 422'ye doğru güneybatı rotasını takip etti . Bu yoluyla karayolu batı ve KKB yaklaşık bugünkü seyrini takip Indiana için Shelocta . Elderton yakınlarındaki Armstrong County'ye geçti ve Allegheny'nin doğu yakasındaki Kittanning köyünde sona erdi.
Tarih
Yol 1721 gibi erken bir tarihte kullanımdaydı. 1744'te İngiliz tüccar John Hart'a , sömürge yetkilileri tarafından batı Pennsylvania topraklarında Kızılderililerle ticaret yapma izni verildi ve daha sonra beyaz yerleşime kapatıldı. Hart , Cambria County'deki kıta bölünmesinin yakınında, Hart's Sleeping Place adlı bir ara istasyon kamp alanı kurdu . Yol istasyonu sömürge haritalarında göründü ve 1752'de Vali James Hamilton tarafından ve 1754'te Harrisburg'un kurucusu John Harris tarafından kullanıldı . Son Kızılderili kamp yeri 1781'de bölgede kaydedildi.
1750'lerde yol, Lenape tarafından izlenen baskın rotası oldu. Batı Pennsylvania'daki toprak haklarının çoğunu ellerinden alan bir anlaşmadan mutsuz olarak, Pennsylvania'nın merkezindeki beyaz yerleşim yerlerine baskın düzenlediler. 1755'te Lenape şefi Shingas , tutsaklarla birlikte Kittanning köyüne dönerek Juniata Nehri kıyısındaki İngiliz yerleşimlerine saldırmak için yolu kullandı . Ağustos 1756'nın başlarında, Lenape , esir aldıkları günümüzde Lewistown yakınlarındaki Fort Granville'i yakmak için bir baskın yolunu kullandı .
Kale yakıldıktan sonra İngilizler, Yarbay John Armstrong'u misilleme için gönderdi . Yol boyunca Lenape'i takip etti ve Eylül ayı başlarında Canoe Place'de kamp kurdu; 8 Eylül'de yıktığı Kittanning köyüne devam etti . Armstrong, baskın için İngiliz sömürgecileri arasında "Kittanning Kahramanı" olarak ödül aldı. Daha sonra Amerikan Devrim Savaşı'nda Birleşik Devletler için Tümgeneral olarak görev yaptı ve İkinci Kıta Kongresi'ne seçildi .
Yol ayrıca , Benjamin Franklin'in oğlu William Franklin'in eşlik ettiği erken Alman öncüsü Conrad Weiser tarafından da geçildi . Weiser yolculuğu günlüğüne kaydetti.
Kittanning Yolu, Amerikan asi güçleri tarafından 1779'da Sullivan Seferi sırasında inşa edilen Kittanning Yolu ile karıştırılmamalıdır . Kittanning Yolu, Kittanning’den şimdi Olean, New York’un bulunduğu yere doğru daha kuzeyde bir rotayı izledi .
Koruma
Patika tarihçiler tarafından Cambria İlçesi üzerinden incelendi. Orijinal yolun otantik bir bölümü, Carrolltown'un doğusundaki Eckenrode Mill yakınlarında korunmaktadır.
Ayrıca bakınız
Notlar
Referanslar