Kish Air - Kish Air
 | |||||||
| |||||||
| Merkezler | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Odak şehirler | |||||||
| Filo büyüklüğü | 11 | ||||||
| Hedefler | 28 | ||||||
| ana şirket | Kiş Serbest Bölge Teşkilatı | ||||||
| Merkez | Kish Adası , Basra Körfezi , İran | ||||||
| Kilit kişiler | kap. İbrahim siyahjani (CEO) | ||||||
| İnternet sitesi | Kishairlines.ir | ||||||
Kish Airlines ( Farsça : هواپیمایی کیش , Hevapimaii-ye Kish ) , İran'ın Kish Adası'ndan faaliyet gösteren bir havayolu şirketidir . Tarifeli bir taşıyıcı olarak uluslararası, yurtiçi ve charter hizmetleri vermektedir. Başlıca bazlar Kiş Havalimanı ve vardır Mehrabad Havalimanı , Tahran .
Tarih
Havayolu 16 Aralık 1989'da kuruldu ve 1990'da faaliyete başladı. Kish Serbest Bölge Organizasyonu (%79), Kish Yatırım ve Geliştirme (%11) ve Kish Geliştirme ve Servis (%10) şirketine aittir.
Yolcu operasyonlarına başlamak için, geçici operasyon izni aldıktan sonra havayolu , Bulgaristan Hava Yolları'ndan iki uçak (üç Tupolev Tu-154 ve dört McDonnell Douglas MD-82/MD-83 ) ıslak kiralama esasına göre kiraladı . Kish Air, hava işletmeciliği sertifikasını (AOC) ilk faaliyet yılında Sivil Havacılık yetkililerine gösterdikten sonra 1991 yılında aldı ve böylece AOC'sini İran Sivil Havacılık'tan alan ilk özel şirket oldu. Bu sırada şirket , Rus kiralama şirketlerinden üç Tupolev Tu-154 Ms'yi ıslak kiralamaya başladı ve daha önce kiralanan Bulgar uçağını iade etti. Şirket ayrıca Rusya'dan iki Yakovlev Yak-42 D uçağını ıslak kiraya verdi .
1992'nin sonlarına doğru şirket iflasın eşiğindeydi ve kilit yöneticilerin çoğunun yerini yeni bir ekip aldı ve bunların çoğu bugün hala şirketi başarıyla yönetiyor. 1999 yılında yeterli finansal güce sahip olan Kish Air, ıslak kiralama filosunu kuru kiralama ve satın alma uçaklarıyla değiştirmeye karar verdi ve bir yıl içinde iki kuru kiralama ve iki satın alınan Tupolev Tu-154 uçağını işletebildi ve gerekli mürettebatı kiralayıp eğitti. ve bakım personeli. Şu anda Kish Air ayrıca iç ve dış hatlarda orta menzilli MD-80 serisi uçak ve kısa menzilli Fokker 100 filosu işletiyor .
Hedefler
Ağustos 2018 itibariyle, Kish Air aşağıdaki noktalara hizmet vermektedir:
Filo
.jpg)
Ağustos 2019 itibariyle, Kish Air aşağıdaki uçakları işletmektedir:
| uçak | Serviste | Emir | yolcular | Notlar | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Toplam | ||||
| Airbus A321-200 | 2 | - | 28 | 142 | 170 | 1 depolandı |
| 28 | 142 | 170 | ||||
| 100 | 3 | - | - | 100 | 100 | 1 depolandı |
| McDonnell Douglas MD-82 | 4 | - | - | 161 | 161 | |
| McDonnell Douglas MD-83 | 3 | - | - | 156 | 156 | |
| Toplam | 12 | - | ||||
Filo geliştirme
Nisan 2017'de, havayolunun ATR'den altı uçak sipariş etmeyi planladığı , varyant ve teslimat tarihlerinin havayolu tarafından imzalanıp imzalanmadığı ve ne zaman imzalanacağı açıklandı. Uçağın İran'daki iç hat uçuşlarının sayısını artırmak için kullanılması planlandı.
Eski filo
Havayolu daha önce aşağıdaki uçağı işletiyordu (Kasım 2017'de):
- Jordan Aviation'dan 2 adet Airbus A320 kiralandı
- 1 Boeing 737-500 Bukovyna Havayollarından kiralandı
- 7 Fokker 50
Kazalar ve olaylar
- 19 Eylül 1995'te Kish Air Flight 707, kabin ekibinden biri tarafından kaçırıldı ve hava korsanının tutuklandığı İsrail'e indi .
- 10 Şubat 2004'te bir Fokker 50 Mk.050 tarafından işletilen Kish Air 7170 sefer sayılı uçuş , Sharjah Uluslararası Havalimanı'na düştü ve 43 kişi öldü. Üçü ağır yaralı olarak kurtuldu. Bunun nedeni, uçak uçuş halindeyken pervanelerin ters yunuslama pozisyonuna getirilmesiydi.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili Medya Kish Air Wikimedia Commons