Kelana Jaya hat uzatması - Kelana Jaya line extension
| Kelana Jaya hattı uzantısı | |
|---|---|
| Genel Bakış | |
| Durum | Açıldı |
| Sahip | Prasarana Malezya |
| Yerel | Malezya |
| Termini |
Kelana Jaya Putra Heights |
| İstasyonlar | 13 |
| Hizmet | |
| Tür | Hızlı geçiş |
| Sistemi | Klang Valley Entegre Transit Sistemi |
| Hizmetler | 1 |
| Operatör (ler) | RapidKL |
| Depo (lar) | Lembah Subang |
| Demiryolu taşıtları | Innovia ART 200 |
| Tarih | |
| Açıldı | 30 Haziran 2016 |
| Teknik | |
| Satır uzunluğu | 17,4 km |
| Çalışma hızı | 80 km / saat |
Kelana Jaya hat uzatma O dan uzunluğunda 17 km, 2016 yılında tamamlanan Klang Vadisi LRT hatlardan biri bir uzantısıdır Kelana Jaya için Putra Heights .
Tarih
LRT Kelana Jaya Hattı ve Ampang ve Sri Petaling Hatlarının (daha önce sırasıyla PUTRA ve STAR LRT olarak biliniyordu) USJ ve Puchong'a uzatılması ve Putra Tepelerinde yakınsama 2006 yılında hükümet tarafından eşzamanlı olarak önerildi. Uzantı LRT olarak adlandırıldı. Uzatma Projesi (LEP) ve Kuala Lumpur'un toplu taşıma ağını genişletmek için RM10 milyarlık bir planın parçası olacak .
Ağustos 2008 itibariyle, Syarikat Prasarana Negara Berhad'ın (SPNB, şu anda Prasarana Malezya olarak biliniyor) önerilen uzantı için arazi ve mühendislik çalışmaları yürüttüğü bildirildi.
Eylül 2009'da SPNB, geri bildirim için 3 aylık bir süre boyunca önerilen uzatmaların uyumunu göstermeye başladı. Kelana Jaya uzantısı, Kelana Jaya'dan Putra Heights'a kadar 17 km'den fazla 13 yeni istasyon görecek. İnşaatın 2010 yılının başlarında başlaması bekleniyor.
Kasım 2010'da Prasarana, projenin ilk aşaması için 1,7 milyar RM ödül verdiğini açıkladı. Kazananlar arasında Kelana Jaya hattı uzantısı için Trans Resource Corp Bhd yer alıyor. UEM Builders Bhd ve Intria Bina Sdn Bhd , Kelana Jaya hattı için segmental kutu kiriş işlerinin üretimi ve tedariki için alt yükleniciler olarak atandı . Uzatma için 1. Aşama, Kelana Jaya'dan depo yoluyla Zirve'ye (şimdi USJ 7 ), Aşama 2 ise Zirve'den Putra Heights'a olacaktı.
Kelana Jaya hattı uzatma projesindeki inşaat çalışmalarının, eyalet hükümeti ve yerel makamların onayına bağlı olarak yapısal işlerin başlamasıyla 2011 Mart ayı sonunda hızlanması hedeflenmektedir. Nisan 2014 itibarıyla, 17,4 km LEP'in üçte ikisinden fazlası tamamlandı. Uzatma üzerinde yedi park-ve-sürüş tesisine sahip 12 istasyon olacak.
Açılış
Uzantısının birlikte gelen Sri Petaling çizgi uzantısının son bölümü ile 30 Haziran 2016 tarihinde açılmıştır Bandar Puteri için Putra Heights de istasyonlarıyla:
- Lembah Subang
- Ara Damansara
- CGC - Glenmarie
- Subang Jaya
- SS15
- SS18
- USJ 7
- Taipan
- Wawasan
- USJ21
- Alam Megah
- Subang Alam
- Putra Heights
Hat öğleden sonra Başbakan Najib Tun Razak tarafından resmen açıldı, ancak hat sabah 6'dan beri faaliyete geçti. Ücret, gidilen mesafe arttığında ücretin arttığı yolculuk uzunluğuna bağlıdır.
Hizmetler ve demiryolu araçları
Uzantı, Ara Damansara ile Putra Heights arasında dönüşümlü olarak Gombak'tan tren seferleri alacaktı . Bu nedenle, yoğun saat frekansları Gombak ile Ara Damansara arasında saatte 20 tren (tph) ve Ara Damansara ile Putra Heights arasında 10tph idi. Bu hizmet, 2017 yılında Klang Valley Ek Aracı (KLAV) hizmete girene kadar yürürlükteydi.
35 adet 2 vagonlu mafsallı Bombardier Innovia Metro ART 200, 35 adet 4 vagonlu körüklü ART 200 treni ve KLAV'ın hizmet verdiği hatta hizmet veren filo aynı kalıyor.
Altyapı
Yeşil bir girişimin parçası olarak, uzantı için işe alınan istasyon personeli yeşil uygulamaları benimseyecek. Yağmur suyu toplama sistemlerine sahip her istasyona enerji tasarruflu ışıklar yerleştirilir. Pencereler, güneş ışığının istasyona girmesine izin verecek şekilde tasarlandı. İnşaat sırasında geri dönüşüm yapıldı ve sürdürülebilir malzemeler kullanıldı.
Gelişmeler
Uzatma, hat boyunca istasyonlardaki gelişmeleri hızlandırdı. Transit odaklı geliştirme (TOD), Subang Jaya ve USJ'de odaklandı ve güvenliği artırmak için daha fazla sokak lambası takıldı.