Jesse Hartley - Jesse Hartley
Jesse Hartley (21 Aralık 1780 - 24 Ağustos 1860) 1824 ve 1860 yılları arasında Liverpool, İngiltere'deki Dock Estate Endişelerinin İnşaat Mühendisi ve Müfettişiydi.
Bir oğlu JB Hartley (1814-1869) vardı.
Hartley'nin kariyeri
Hartley, rıhtım inşa etme deneyimi olmamasına rağmen, dünyanın ilk tam zamanlı profesyonel rıhtım mühendisiydi. Daha önce babası Bernard Hartley, taş ustalığı, mimar ve Bridgemaster için çalışmış John Carr ve Devonshire Dükü.
Başlangıçta John Foster Jr.'a Dock Sörveyör Yardımcısı olarak atandı . Ancak, John Foster Jr.'ın üç gün sonra istifa etmesi nedeniyle, Rıhtım Sörveyör Vekili olarak terfi etti. Hizmeti sırasında, sadece yeni rıhtımlar inşa etmekle kalmadı, aynı zamanda kullanılmayan ve doldurulan Eski Rıhtım (1715'te açıldı) dışında mevcut tüm rıhtımları modernize etti. Liverpool'daki rıhtımlar 46 dönümden 212 dönüme çıktı. (19 ila 86 ha) görev yaptığı süre boyunca.
1831'de Manchester Bolton & Bury Kanalı'nı bir demiryolu hattına dönüştürmekle görevlendirildi . Şirketi, kanalı açık tutmaya ve güzergahı boyunca aşağı yukarı demiryolu inşa etmeye ikna etti.
1841 ve 1843 yılları arasında rıhtım antrepolarının yanmaz yapımı için bir dizi farklı tasarım hazırladı. 1843'te Trentham Caddesi Tersanesi'nde, sac kaplamalı ahşap döşemeli inşaat yöntemini ve tuğla ve demir yapı malzemelerini test etmek için depo kemerleri modelleri yaptı. Bu modellerin yangın testleri sayesinde, sonunda Dock Board Mütevelli Heyeti'ni demir çerçeveli yapım yönteminin faydaları konusunda ikna etti. Bu deneyler, yanmaz tasarımının değerini kanıtladı ve Liverpool'daki Royal Albert Dock'u bu özelliklere göre tasarladı .
Hartley'nin önceki rıhtım ve ambar tasarımına göre iyileştirmeleri, suyu sabit bir seviyede tutmak için kilitlerin kullanılmasını içeriyordu, böylece gemilerin yüklerinin yüklenmesi ve boşaltılması gelgitlere bağlı değildi ve iskelenin yüksek sınır duvarlarıyla çevrili olması, Çalınması. Ayrıca Londra'daki St Katherine's Dock'un tasarımını, vinçleri yerleştirmek için binalara yüksek kemerler ekleyerek uyarladı ve geliştirdi .
Hartley, gençlik yıllarında Caernarfonshire, Galler'deki Port Madock'ta (şimdi Porthmadog) William Alexander Madocks için çalıştığı [referans aranıyor] olarak tanınır . Orada, Nehir/Afon Glaslyn'in karşısındaki Britannia Köprüsü'nün ayaklarının incelenmesi, Liverpool'da Hartley tarafından kullanılan tipte kiklop duvar işçiliğini göstermektedir. Köprü yaklaşık 1810 (bir yıl al ya da ver) tarihli olabilir, muhtemelen kuru bir yerde inşa edilmiş ve nehir 1811/1812'de bu köprüden yön değiştirmiş. Parapetler yenilendi; köprünün üzerinden geçen bir ana yol ve bir tramvay/demiryolu var. Orijinal tramvayın kanıtı 2008 yılında yol yüzeyinin yenilenmesi sırasında bulundu. Bazıları tarafından hala kullanımda olan dünyanın en eski demiryolu köprüsü olduğu düşünülüyor, ancak bu süre boyunca bir tramvay/demiryolu taşımadı.
Rıhtımlar inşa edildi
- Clarence Dock - 1830'da açıldı
- Brunswick Rıhtımı - 1832'de açıldı
- Waterloo Rıhtımı - 1834'te açıldı
- Victoria Rıhtımı - 1836'da açıldı
- Trafalgar Rıhtımı - 1836'da açıldı
- Canning Half-tide Dock - 1844'te açıldı
- Royal Albert Dock, Liverpool - 1845'te açıldı (resmi olarak 1846'da Prince Consort tarafından açıldı)
- Salisbury Rıhtımı - 1848'de açıldı
- Collingwood Rıhtımı - 1848'de açıldı
- Stanley Dock - 1848'de açıldı
- Nelson Dock - 1848'de açıldı
- Bramley-Moore Rıhtımı - 1848'de açıldı
- Wellington Rıhtımı - 1851'de açıldı
- Wellington Yarım Gelgit Rıhtımı
- Sandon Rıhtımı - 1849'da açıldı
- Huskisson Rıhtımı - 1852'de açıldı
- Kanada Rıhtımı – 1859'da açıldı
Önemli binalar
Hartley, rıhtımlarla ilişkili çeşitli binalarda eklektik bir stil ve inşaat yöntemleri karışımı kullandı. Bunlar , Yunan dirilişi ve şiddetli Gotik kadar çeşitli , kikloplardan sıradan tuğla inşa yöntemlerine ve stillerine kadar uzanıyordu .
- Albert Rıhtım Depoları
- Wapping Dock deposu
- Stanley Dock depoları
- Stanley ve Wapping Docks' akümülatör kuleleri
- Canada Dock akümülatör kulesi (yıkıldı)
- Wapping polis kulübesi
- Salthouse Dock Transit kulübesi (yeniden inşa edilmiş granit üçgen uç hayatta kalır)
- Yarım Gelgit Dock bekçi kulübelerinin konservesi
- Victoria Kulesi
- Point Lynas Deniz Feneri
- Turton ve Entwistle Rezervuarı
Referanslar
- Jesse Hartley - Liverpool Limanına Rıhtım Mühendisi 1824-1860 - Nancy Ritchie-Noakes, 1980
- Liverpool Binaları - Liverpool Miras Bürosu, 1978
- Pevsner Architectural Guides – Liverpool – Joseph Sharples, 2004
- Lancashire: Liverpool ve Güneybatı - Richard Pollard, Nikolaus Pevsner - 2006 - Yale University Press