At nalı girdabı - Horseshoe vortex

Bir uçağın kanadı üzerindeki (tamamen teorik) tek tip bir kaldırma dağılımının neden olduğu bir at nalı girdabı
Kaldırma hattı teorisine göre, asansör dağılımındaki herhangi bir değişiklik, yeni bir son girdap yaratır.
Gerçekçi bir kaldırma dağılımı, uçağın arkasında karmaşık bir vortisite modelinin dökülmesine neden olur.

At nalı girdap modeli basitleştirilmiş bir temsilidir girdap bir sistemin kanadı . Bu modelde, kanat girdap sabit bir bağlı girdap modellenir dolaşım kanat ile seyahat eden ve iki arka kanat uçlarındaki girdaplar nedenle belli belirsiz andıran bir şekle sahip olan, at nalı . Bir başlangıç ​​girdabı , uçağın çok gerisindeki takip eden girdaplar gibi , viskozite etkisi altında dağılan akışkan içinde hareket etmeye başladığında bir başlangıç ​​girdabı dökülür .

Takip eden kanat ucu girdapları, indüklenmiş sürükleme yaratan aşağı akış bileşeninden sorumludur .

At nalı girdap modeli, kanat açıklığı üzerindeki tüm bölümlerde tekdüze dolaşımı (ve dolayısıyla Kutta-Joukowski teoremine göre , tekdüze kaldırma) ima ettiği için gerçekçi değildir . Daha gerçekçi bir modelde, kaldırma hattı teorisinde , girdap gücü kanat açıklığı boyunca değişir ve girdap gücündeki kayıp , kanat uçlarında tek bir iz olarak değil, tüm arka kenar boyunca bir girdap tabakası olarak dağıtılır . Bununla birlikte, azaltılmış etkili kanat açıklığına sahip ancak aynı orta düzlem sirkülasyonu ile kullanılan daha basit at nalı girdap modeli, uçaktan uzakta indüklenen akışlar için yeterli bir model sağlar.

Terimi, at nalı girdap de kullanılan rüzgar mühendisliği ile bir binanın tabanı etrafında kuvvetli rüzgarlar ile oluşturulan bir akış modeli tanımlamak için. Bu etki, rüzgarın hemen karşısında alçak bir binanın varlığıyla güçlendirilir. Bu etki 1963 ile 1973 yılları arasında Birleşik Krallık Bina Araştırma Kuruluşu'nda incelenmiş ve etkinin nedeni çağdaş rüzgar mühendisliği ders kitaplarında anlatılmıştır.

Hidrodinamikte, akan sudaki blöf cisimlerinin etrafında, örneğin köprü iskelelerinin etrafında bir tür at nalı girdabı oluşur. İskelenin hem yukarı hem de aşağı yönündeki yatak malzemelerinin sürtünmesine neden olabilirler.

Doğada, bir at nalı girdabı, bir at nalı bulutunun oluşmasına neden olabilir .

Notlar

Referanslar

  • Anderson, John D. (2007), Temel Aerodinamik , Bölüm 5.3 (4. baskı), McGraw-Hill, New York NY. Mayıs ISBN   978-0-07-295046-5
  • LJ Clancy (1975), Aerodinamik , Bölüm 8.10, Pitman Publishing Limited, Londra ISBN   0-273-01120-0
  • Cook, NJ (1985), Tasarımcının bina yapılarının rüzgar yüklemesi kılavuzu, Bölüm 1 , Butterworths, Londra ISBN   0-408-00870-9
  • McCormick, Barnes W., (1979), Aerodinamik, Havacılık ve Uçuş Mekaniği , John Wiley & Sons, Inc. New York ISBN   0-471-03032-5
  • Millikan, Clark B., (1941), Aerodynamics of the Airplane , Bölüm 1-6 John Wiley and Sons, Inc., New York
  • Penwarden, AD, Wise, AFE, (1975) Binalar etrafında rüzgar ortamı , HMSO, Londra ISBN   0-11-670533-7 .
  • Piercy, NAV (1944), Elementary Aerodynamics , Article 213, The English Universities Press Ltd., Londra.
  • Von Mises, Richard, (1959), Uçuş Teorisi , Bölüm IX - bölüm 4, Dover Publications, Inc., New York ISBN   0-486-60541-8

Ayrıca bakınız