HMS Bacchante (1901) -HMS Bacchante (1901)
 HMS Bacchante demir atıyor
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
|
|
| İsim: | HMS Bacchante |
| İsim: | Bacchante |
| Oluşturucu: | John Brown & Company , Clydebank |
| Avlu numarası: | 338 |
| koydu: | 15 Şubat 1899 |
| Başlatıldı: | 21 Şubat 1901 |
| Tamamlandı: | Kasım 1902 |
| görevlendirildi: | 25 Kasım 1902 |
| kader: | Hurda için satıldı , 1 Temmuz 1920 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip: | Cressy -sınıf zırhlı kruvazör |
| Yer değiştirme: | 12.000 uzun ton (12.000 t) (normal) |
| uzunluk: | 472 ft (143.9 m) ( o/a ) |
| Işın: | 69 ft 6 inç (21,2 m) |
| taslak: | 26 ft 9 inç (8,2 m) (maksimum) |
| Kurulu güç: |
|
| tahrik: |
|
| hız: | 21 knot (39 km/sa; 24 mph) |
| Tamamlayıcı: | 725–760 |
| silahlanma: |
|
| Zırh: | |
HMS Bacchante , 1900'lerde Kraliyet Donanması için inşa edilmiş bir Cressy sınıfı zırhlı kruvazördü . Tamamlandığında , filonun kruvazör filosunun amiral gemisi olarak Akdeniz Filosuna atandı . 1906'da Akdeniz'e dönmeden önce, 1905'te yurda dönüşünde rezerv durumuna düşürüldü. Altı yıl sonra yurda döndü ve tekrar yedekte yer aldı. Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında yeniden görevlendirilen Bacchante , 7. Kruvazör Filosu'nun amiral gemisi oldu . O hazır bulunan Helgoland Körfezi Savaşı'nda savaş başladı birkaç hafta sonra, ancak hiçbir savaş gördü.
O içeri konvoy eskort görevlerine nakledildi Biskay erken 1915 yılında Mısır'a gönderilmeden önce geç 1914 yılında Bacchante sonra desteklemek atandı Anzak sırasında asker Gelibolu seferini sağlayarak donanma silah sesleri . O kaplı Anzak Koyu'nda iniş Nisan ayında yanı sıra çok sayıda müteakip işlemleri. 1916'nın sonlarında eve dönerek, 1917'nin ortalarında Afrika kıyılarında konvoy eskort görevlerinde bulunan 9. Kruvazör Filosu'nun amiral gemisi oldu . Bacchante savaşın geri kalanı için orada kaldı ve 1920'de hurdaya satılmadan önce 1919'da rezerve indirildi .
Tasarım ve açıklama
Bacchante , 12.000 uzun tonun (12.000 t) yerini alacak şekilde tasarlanmıştır . Geminin toplam uzunluğu 472 fit (143.9 m), kirişi 69 fit 9 inç (21.3 m) ve derin draftı 26 fit 9 inç (8,2 m) idi. Her biri bir şaftı çalıştıran, toplam 21.000 beygir gücü (15.660 kW) üreten ve maksimum 21 knot (39 km/sa; 24 mph) hız veren iki adet 4 silindirli üçlü genleşmeli buhar motoruyla çalışıyordu . Motorlar 30 Belleville kazanı tarafından çalıştırıldı . Onların üzerinde deniz denemeleri tüm Cressy hariç -sınıfı kruvazör, kurşun gemi , onların tasarlanmış hızını aştı. En fazla 1.600 uzun ton (1.600 ton) kömür taşıyordu ve tamamlayıcısı 725 ila 760 subay ve erler arasında değişiyordu.
Ana silahı , üst yapının her bir baş ve kıç tarafında birer tane olmak üzere, tek top taretlerinde iki kuyruktan yüklemeli (BL) 9.2 inç (234 mm) Mk X topundan oluşuyordu. 380 kiloluk (170 kg) mermileri 15.500 yarda (14.200 m) menzile ateşlediler. On iki BL 6 inçlik Mk VII topundan oluşan ikincil silahı, kazamatlarda gemi ortasında düzenlenmiştir . Bunlardan sekizi ana güverteye monte edilmişti ve sadece sakin havalarda kullanılabiliyordu. 100 kiloluk (45 kg) mermileriyle yaklaşık 12.200 yarda (11.200 m) maksimum menzile sahiptiler. Torpido botlarına karşı savunma için bir düzine hızlı ateş eden (QF) 12 librelik 12-cwt top yerleştirildi , sekizi üst güvertede kazamatlara ve dördü üst yapıda. Gemi ayrıca üç adet 3 librelik Hotchkiss silahı ve iki adet batık 18 inçlik torpido kovanı taşıyordu .
Geminin su hattı zırh kuşağı maksimum 6 inç (152 mm) kalınlığa sahipti ve 5 inç (127 mm) enine perdelerle kapatıldı . Silah taretlerinin zırhı ve barbetleri 6 inç kalınlığındayken kazamat zırhı 5 inç kalınlığındaydı. Koruyucu güverte zırhının kalınlığı 1-3 inç (25-76 mm) arasında değişiyordu ve kumanda kulesi 12 inç (305 mm) zırhla korunuyordu.
İnşaat ve hizmet
Bacchante Yunan Tanrısı dişi adanmışlardan adını, Bacchus , oldu belirlenen tarafından John Brown & Company onların en tersane içinde Clydebank 15 Şubat 1899 tarihinde ve başlatılan O geldi 21 Şubat 1901 tarihinde Chatham Tersanesi aşağıdaki Ekim donanımlı olması ve buhar ve topçu denemeleri için hazırlandı ve Kasım 1902'de tamamlandı. Tamamlanmasının ardından, 25 Kasım 1902'de Kaptan Frederic Edward Errington Brock tarafından görevlendirildi ve HMS Andromeda'nın yerine kruvazör filosunun amiral gemisi olarak Akdeniz Filosuna atandı . Akdeniz'e vardığında, Brock 20 Aralık'ta o zamana kadar Andromeda'nın komutanı olan Kaptan Christopher Cradock ile yer değiştirdi . Bacchante , eve döndüğü ve yedek olarak yerleştirildiği 1905 yılına kadar Cradock'un komutası altında Akdeniz'de kaldı. 1906'da 3. ve daha sonra 6. Kruvazör Filoları ile hizmet için geri döndü ve Ocak 1907'de komutası William Ruck-Keene'ye verildi ve Ekim 1910'a kadar bu görevde kaldı. 1912'de eve döndükten sonra gemi, gemiye atandı. Üçüncü Filo'yu rezerve edin.
Ağustos 1914'te savaşın patlak vermesiyle Bacchante , İngilizlerin doğu ucunu koruyan Harwich merkezli bir muhrip ve denizaltı kuvvetini desteklemek için Kuzey Denizi'nin Geniş Ondörtlü filosunda devriye gezmekle görevli 7. Kruvazör Filosu'nun amiral gemisi oldu. İngiltere ve Fransa arasındaki ikmal yoluna saldırmaya çalışan Alman savaş gemilerinden gelen kanal . 28 Ağustos'taki Heligoland Körfezi Muharebesi sırasında, gemi Hollanda kıyılarında yedekte bulunan Kruvazör Kuvveti 'C' komutanı Tuğamiral Henry Campbell'in amiral gemisiydi ve herhangi bir hareket görmedi. Arasında batan sonra Bacchante ' ın üç kardeş gemileri 22 Eylül'de Geniş Fourteens devriye gezerken, o ve kız kardeşi Euryalus , transfer edildiler 12. Cruiser Filo İngiltere arasındaki gemi eşlik Cebelitarık Ekim başında.
Bacchante ve Euryalus , Süveyş Kanalı'na yapılan Türk saldırısı, Şubat ayında geldiklerinde zaten püskürtülmüş olmasına rağmen, Süveyş Kanalı'nın savunmasını güçlendirmek için Ocak 1915'in sonlarında Mısır'a transfer edildi . Bu zamana kadar, Çanakkale Boğazı'nın Türk savunmasının ön bombardımanları çoktan gerçekleşmiş ve kızkardeşler, Kanalın doğusundaki Türkler oldukça sessiz olduklarını kanıtladığında, Mart ayında kuzeye transfer edildi.
25 Nisan'da Gelibolu Muharebesi sırasında Anzak Koyu'na çıkarma sırasında Bacchante , topları harekete geçirmek için daha iyi bir pozisyon için sahile dokunduktan sonra Gaba Tepe'deki Türk topçu mevzilerini bastırdı . Önümüzdeki birkaç ay boyunca, özellikle 19 Mayıs'ta Anzak Koyu'na yapılan Üçüncü saldırı sırasında, üç ön dretnot savaş gemisiyle birlikte saldırıyı desteklemek için atanan Türk topçusunu etkili bir şekilde bastırdığında, Anzak Koyu yakınlarındaki kuvvetlere ateş desteği sağladı . 28 Mayıs'ta Bacchante ve destroyer Kennet , Budrum limanında düşman gemilerini yok etti . Üç ay sonra kruvazör , 6 Ağustos'ta Lone Pine Muharebesi ve 7-9 Ağustos'ta Conk Bayırı Muharebesi sırasında Türk birliklerini bombaladı . Müttefikler Aralık ayında Gelibolu'yu tahliye etmeye başladı, ama onu zaman o mevcut değildi kaptan , Algernon Boyle , Anzak Koyu'nda tahliye komuta ediyordu.
Eve döndüğünde 1916'nın sonlarına kadar Akdeniz'de kaldı. O zırhlı kruvazör ile çarpışarak hasar gördü Aşil içinde İrlanda Denizi o amiral gemisi haline onarımlar sonra Şubat 1917'de 9 Cruiser Filo at Sierra Leone Kasım 1918 Nisan 1917 den Bacchante edildi karşılığını Nisan 1919'da Chatham ve satılan 1 Temmuz 1920'de hurda için.
Notlar
Dipnotlar
bibliyografya
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., ed. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860–1905 . Greenwich: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian . Falkland Savaşı'na Deniz Harekatı . Büyük Savaş Tarihi: Resmi Belgelere Dayalı. I (2., 1938 baskısının yeni baskısı). Londra ve Nashville, Tennessee: Imperial War Museum ve Battery Press. ISBN'si 0-89839-256-X.
- Corbett, Julian (1997). Deniz Harekatı . Büyük Savaş Tarihi: Resmi Belgelere Dayalı. II (1929 ikinci baskının yeniden basımı). Londra ve Nashville, Tennessee: Battery Press ile birlikte Imperial War Museum. ISBN'si 1-870423-74-7.
- Corbett, Julian (1997). Deniz Harekatı . Büyük Savaş Tarihi: Resmi Belgelere Dayalı. III (1940 ikinci baskının yeniden basımı). Londra ve Nashville, Tennessee: Battery Press ile birlikte Imperial War Museum. ISBN'si 1-870423-50-X.
- Friedman, Norman (2012). Viktorya Dönemi İngiliz Kruvazörleri . Barnsley, Güney Yorkshire, Birleşik Krallık: Seaforth. ISBN'si 978-1-59114-068-9.
- Friedman, Norman (2011). Birinci Dünya Savaşı'nın Deniz Silahları . Barnsley, Güney Yorkshire, Birleşik Krallık: Seaforth. ISBN'si 978-1-84832-100-7.
- Massie, Robert K. (2004). Çelik Kaleler: İngiltere, Almanya ve Denizde Büyük Savaşın Kazanılması . Londra: Jonathan Cape. ISBN'si 0-224-04092-8.
- Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Dizini . New York: Hipokren Kitapları. ISBN'si 0-88254-979-0.
- Haziran 1917'den Nisan 1919'a kadar gemi seyir defterlerinin transkripsiyonu