HMAS K9 -HMAS K9

1943'te HMAS K9
1943'te HMAS K9
Tarih
Hollanda
İsim K IX
sipariş edildi 27 Haziran 1917
başlatıldı 23 Aralık 1922
görevlendirildi 21 Haziran 1923
hizmet dışı 25 Temmuz 1942
Kader RAN'a transfer edildi
Tarih
Avustralya
İsim K9
görevlendirildi 22 Haziran 1943
hizmet dışı 31 Mart 1944
Yeniden sınıflandırıldı
  • Eğitim gemisi (1942)
  • Yağ taşıyıcı (1944)
Kader NSW, Fiona Plajı'nda mahsur kaldı
Genel özellikleri
Tip Denizaltı
Uzunluk 210 fit (64 m)
Kiriş 18 fit (5,5 m)
Taslak 12 fit (3,7 m)
tahrik
  • 2 şaft dizel elektrik
  • Sulzer dizel 1500 beygir
  • elektrik motoru 630 beygir
Hız
  • 15 knot (28 km/s) yüzeye çıktı
  • 8 deniz mili (15 km/s) batık
Menzil
  • 11 knot (20 km/s) hızla 3.500 deniz mili (6.500 km) su yüzüne çıktı
  • 8 deniz milinde (15 km/s) 25 deniz mili (46 km) su altında
Tamamlayıcı 31
silahlanma
  • 4 × 450 mm (18 inç) torpido kovanı (2 pruva, 2 kıç)
  • 1 × 88 mm (3,5 inç) top
  • 1 × 12,7 milimetre (0,50 inç) makineli tüfek

HMAS K9 (eski Hollanda denizaltısı K IX ), Hollanda Kraliyet Donanması ve Avustralya Kraliyet Donanması ile hizmet veren bir denizaltıydı .

Yapı

K IX , 27 Haziran 1917'de sipariş edildi, 23 Aralık 1922'de denize indirildi ve 21 Haziran 1923'te Hollanda Kraliyet Donanması'nda görevlendirildi.

Operasyonel geçmiş

Hollanda Kraliyet Donanması

K IX , 13 Mayıs 1924'ten itibaren Hollanda Doğu Hint Adaları'nda bulunuyordu . 1941'de Pasifik Savaşı'nın patlak vermesiyle , K IX hizmet dışıydı , ancak Mart 1942'de aktif hizmete geri döndü. Hollanda Doğu Hint Adaları'nın düşüşünün ardından K IX 13 Mart 1942'de Batı Avustralya'nın Fremantle kentine kaçtı .

Avustralya'ya transfer

Mayıs 1942'de Hollanda hükümeti sundu K IX için Avustralya Kraliyet Donanması kullanılmak üzere , anti-denizaltı savaş eğitimi. Bu teklif kabul edildi ve K IX , 12 Mayıs'ta onarım için Sidney'e geldi. 1 Haziran'da K IX , Sidney Limanı'na yapılan Saldırı sırasında bir torpido patlamasıyla hasar gördü . K IX , 25 Temmuz 1942'de Hollanda Kraliyet Donanması'ndan hizmet dışı bırakıldı ve kapsamlı onarımların ardından 22 Haziran 1943'te Avustralya Kraliyet Donanması'nda HMAS K9 olarak görevlendirildi .

Teknenin kötü mekanik durumu nedeniyle HMAS K9 , RAN ile çok az hizmet gördü ve zamanının çoğunu onarım altında görevde geçirdi. K9 , 22 Ocak 1944'te meydana gelen bir pil patlaması sonucu ağır hasar gördü. Yedek parça eksikliği nedeniyle denizde sadece 31 gün geçirmiş olan denizaltı 31 Mart 1944'te hizmet dışı bırakıldı. Hizmetten çıkarılmasının ardından K9 , Hollanda hizmetine bir yağ çakmağı olarak yeniden girdi. K9 , 8 Haziran 1945'te Yeni Güney Galler'deki Seal Rocks yakınlarında , Hollanda Yeni Gine'deki Merauke'ye çekilirken karaya çıkarıldı ve ardından hurdaya çıkarıldı.

K9'un kalıntıları, 20 Temmuz 1999'da Yeni Güney Galler Hükümeti Miras Ofisi tarafından bulundu. Karaya oturduğu ve kalıntılarının kaldığı plaj, Denizaltı Plajı olarak bilinir.

Notlar

Referanslar

  • Carruthers, Steven (2006) [1982]. Japon Denizaltı Baskıncıları 1942: Bir Deniz Gizemi (Revize ed.). Narrabeen: Casper Yayınları. ISBN'si 978-0-9775063-0-9.
  • Stevens, David (2001). Kraliyet Avustralya Donanması . Avustralya Savunma Yüzüncü Yıl Tarihi. III . Londra: Oxford University Press. ISBN'si 978-0-19-554116-8.
  • Sraczek, JH (1996). Avustralya Kraliyet Donanması: AZ Gemileri, Uçakları ve Kıyı Kuruluşları . Sidney: Donanma Halkla İlişkiler. ISBN'si 978-1876043780.

Dış bağlantılar