Gettysburg Demiryolu - Gettysburg Railroad
 Gettysburg Garı arasında esnasında hastane olarak kullanılmıştır Gettysburg Savaşı
| |
| Genel Bakış | |
|---|---|
| Yerel | Pensilvanya |
| Operasyon tarihleri | 1851 -1870 |
| Halef | Susquehanna, Gettysburg ve Potomac Demiryolu |
| Teknik | |
| Parça göstergesi | 4 ft 8 1 ⁄ 2 inç ( 1.435 mm ) |
Gettysburg Railroad bir oldu Pennsylvania'da demiryolu hattı içinde terminaline 17 millik (27 km) ana hattı üzerinden 1870 için 1858 den ameliyat Gettysburg 1849 için Hanover Junction . 1870'de Susquehanna, Gettysburg ve Potomac Demiryolu hattı olduktan sonra , Gettysburg ve Hanover Kavşağı arasındaki hatlar 1874'te Hanover Kavşağı, Hanover ve Gettysburg Demiryolu'nun , 1886'da Baltimore ve Harrisburg Demiryolunun ve 1917'de Batı Maryland Demiryolunun bir parçası oldu.
Tarih
4 Mart 1851'de Robert McCurdy, Josiah Benner ve Henry Myers, Gettysburg Demiryolu Şirketi için bir tüzük hazırladılar. Temel atma 22 Şubat 1856'da yapıldı; ilk ipotek 1857'de çıkarıldı ve 6 Ocak 1858'de Hanover Junction ile New Oxford arasında demiryolu açıldı (ilk yolcu treni Adams County'ye 14 Eylül 1857'de girmişti ). 24 Haziran 1858'de New Oxford'dan inşaat başladıktan sonra, bir lokomotif ilk olarak 29 Kasım'da Gettysburg ilçesine girdi. Goulden İstasyonundan servis 27 Eylül'de başlamıştı, hat 1 Aralık 1858'de Gettysburg'da "tamamlandı" ve operasyonlar tamamlandı. Gettysburg Demiryolu Şirketi yolları o tarihten itibaren 12 Haziran 1859'a kadar Hannover Şubesi RR tarafından yönetildi. Son ani artış 16 Aralık 1858'de (12:30) Gettysburg'da yapıldı; ve o gün Hanover'de şirket temsilcileri, Calvert tren istasyonundan Blues Band ile resmi bir "Baltimoralılar partisi" ile bir araya geldi . Grup, " deponun yakınındaki büyük ve yakın zamanda döşenmiş bir binada" bir resepsiyonun düzenlendiği Gettysburg'a öğleden sonra 3'te geldi . Gettysburg Garı demiryolu Aralık 1858 sonunda bir Yeni Oxford ayaklanmanın sitesi olmuştu sonra Mayıs 1859 yılında açılan sonbaharda sözleşmeli.
İç savaş
1863 Gettysburg Savaşı'ndan önce 27 Haziran'da , yakındaki Rock Creek köprüsü Konfederasyon güçleri tarafından yıkıldığında Gettysburg'daki hat devre dışı bırakıldı . 18 Kasım 1863'te Başkan Lincoln , Gettysburg Adresini teslim ettiği Askerler Ulusal Mezarlığı'nın kutsamasına katılmak için hattı kullandı . 1869'da Robert McCurdy, 1853 ve 1860'ta şirket başkanı seçildikten sonra demiryolu hattının müfettişiydi.
Halef hatları
Aralık 1870'de Susquehanna, Gettysburg ve Potomac Demiryolu şirketi, Gettysburg Demiryolu Şirketi'nin Hanover Kavşağı'na giden yolunu, 2 buharlı lokomotif , 1 binek otomobili ve 2 yük vagonu satın aldı . Gettysburg ve Hanover Kavşağı arasındaki demiryolu hattı , 1874'te Hanover Kavşağı, Hannover ve Gettysburg Demiryolunun , 1886'da Baltimore ve Harrisburg Demiryolunun ve 1917'de Batı Maryland Demiryolunun bir parçası oldu.