Fokker M.5 - Fokker M.5
M.5 | |
---|---|
Prototip - muhtemelen 1913'te çekilmiş resim | |
Rol | Tek kanatlı uçak |
Üretici firma | Anthony Fokker |
Tasarımcı | Anthony Fokker |
Giriş | 1913 |
Durum | Emekli |
Varyantlar | Fokker EI |
Fokker M.5 silahsız bir tek koltuklu oldu monoplane tarafından tasarlanıp inşa uçak Anthony Fokker Bu hafif olarak görev 1913 yılında keşif patlak Alman ordusuyla uçaklar I. Dünya Savaşı ve ilk başarılı temeli oldu savaş uçağı Alman hizmetinde Fokker EI .
Tasarım
Fokker'ın M.5 için tasarımı, Fransız Morane-Saulnier H omuz kanadı tek kanatlı uçak tasarımına çok yakından dayanıyordu, ancak gövde , Tip H'nin ahşap yapısının yerine kaynaklı bir çelik boru çerçevesine sahipti .
Santral, 60 kW (80 hp) Oberursel U.0 7 silindirli döner motordu (Gnome Lambda lisansı, Motorenfabrik Oberursel tarafından yapılmıştır ). Morane orijinalinde olduğu gibi, kuyruk ve asansörler tamamen hareketlidir ve sabit bölümleri yoktur. M.5'in iki versiyonu vardı: uzun açıklıklı 'M.5L' ve kısa açıklıklı 'M.5K' ( Almanca'da "kısa" anlamına gelen kurz için "K" ). M.5 hafif, güçlü ve manevra kabiliyetine sahipti, akrobasi yeteneğine sahipti (Morane dengeli asansörlerin erken stiline dayanan tüm uçaklar gibi , çok hassas bir eğim kontrolüne sahip olmasına rağmen ). Fokker , Mayıs ve Haziran 1914'te Johannisthal'da M.5'te sahne aldı ve bir dizi ödül kazandı.
Alman ordusunun kabulü
Alman ordusu, Halberstadt tarafından üretilen ve 'A.II' olarak adlandırılan militarize uzun menzilli M.5L'yi kabul etti . 'M.8' olarak bilinen iki koltuklu bir versiyon da Fokker tarafından inşa edilen 'A.I' olarak hizmete girdi . Bu uçaklar , savaşın ilk aşamalarında Batı ve Doğu Cephelerinde kullanıldı . 1915'in başlarında, 10 M.5K sipariş edildi, 'A.III' olarak adlandırıldı, ancak teslimattan önce beşi değiştirildi, tek bir 7.92 mm ( .312 inç) Parabellum MG14 makineli tüfekle donatıldı ve beş Fokker 'M oldu. Fokker EI'nin 5K / MG 'üretim prototipleri
Varyantlar
- M.5K
- (K- Kurz - kısa) Kısa açıklıklı versiyon, keşif uçağı olarak Alman İmparatorluk Ordusu ile hizmete girdikten sonra geriye dönük olarak Fokker A.III olarak belirlenmiş.
- M.5L
- (L - Lange - uzun) Uzun açıklıklı versiyon, Alman İmparatorluk Ordusu ile keşif uçağı olarak hizmete girdikten sonra geriye dönük olarak Fokker AI olarak belirlenmiş.
- M.5K / MG
- Fokker EI'nin üretim prototipleri olarak tek bir 7,9 mm ( 0,311 inç) Parabellum MG14 makineli tüfekle donanmış beş M.5K uçağı
- M.6
- M.5'in tandem iki koltuklu versiyonu. Pilot kaynaklı motor arızasından sonra zorunlu inişte test sırasında tek uçak imha edildi.
- M.7
- M.5'e yakından dayanarak, M.7 sesquiplane kanatlarına sahipti. Alman İmparatorluk Donanması için yirmi M.7 üretildi.
- M.8
- Üretim yan yana iki kişilik keşif ekibi, Fokker A.II. olarak hizmete giriyor.
- Fokker AI
- M.5L'nin hizmet tanımı
- Fokker A.II
- M.8'in hizmet tanımı
- Fokker A.III
- M.5K'nın hizmet tanımı
- Fokker EI
- Fokker Scourge'den sorumlu , halk arasında Fokker Eindekker olarak bilinen Alman İmparatorluk Ordusu'nda hizmet veren silahlı üretim uçağı .
- W.3 / W.4
- Şamandıralarla donatılmış bir M.7.
Operatörler
Özellikler (M.5K)
Verileri
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Uzunluk: 7,2 m (23 ft 7 inç)
- Kanat açıklığı: 9,5 m (31 ft 2 inç)
- Santral: 1 × Oberursel U.0 7 silindirli döner pistonlu motor, 60 kW (80 hp)
- Pervaneler: 2 kanatlı ahşap sabit hatveli pervane
Verim
- Maksimum hız: 130 km / s (81 mil, 70 kn)
- Servis tavanı: 3.000 m (9.800 ft)
Ayrıca bakınız
İlgili gelişme
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak