Firenze Santa Maria Novella tren istasyonu - Firenze Santa Maria Novella railway station
Firenze Santa Maria Novella | |
|---|---|
 İstasyon binasının görünümü.
| |
| yer | Piazza della Stazione 50123 Firenze İtalya |
| Koordinatlar | 43 ° 46′34 ″ N 11 ° 14′53 ″ E / 43.77611 ° K 11.24806 ° D Koordinatlar : 43 ° 46′34 ″ N 11 ° 14′53 ″ D / 43.77611 ° K 11.24806 ° D |
| Tarafından sahip olunan | Rete Ferroviaria Italiana |
| Tarafından işletilen | Grandi Stazioni |
| Hat (lar) | |
| Mesafe | 314,077 kilometre (195,158 mi) den Roma Termini |
| Platformlar | 19 |
| İnşaat | |
| Mimar | Gruppo Toscano |
| Diğer bilgiler | |
| IATA kodu | ZMS |
| Tarih | |
| Açıldı | 1848 |
| Yeniden inşa edildi | 1934 |
| yer | |
  Firenze Santa Maria Novella Toskana'da Yer
 Firenze Santa Maria Novella İtalya'da yer
| |
Firenze Santa Maria Novella (İngilizce Floransa Santa Maria Novella ) veya Stazione di Santa Maria Novella ( IATA : ZMS ) Floransa, İtalya'da bulunan bir tren istasyonudur . İstasyon her yıl 59 milyon kişi tarafından kullanılıyor ve İtalya'daki en yoğun istasyonlardan biri.
Bu kuzey sonundadır Floransa-Roma yüksek hızlı demiryolu hattı direttisima 26 1992 Mayıs ve güney ucunda tamamlandı, Bologna-Floransa demiryolu hattının 22 Nisan 1934. Yeni, yüksek hızlı hat açıldı, Bologna 13 Aralık 2009'da açıldı. İstasyon aynı zamanda bölgesel trenler tarafından şu noktalara bağlanan hatlarda da kullanılıyor: Pisa , Livorno ( Leopolda demiryolu ); Lucca , Viareggio ( Viareggio-Floransa demiryolu ); Bologna ( Bologna-Floransa demiryolu ) ve Faenza ( Faentina demiryolu ).
Tarih
İstasyon 3 Şubat 1848'de Pistoia ve Pisa'ya giden demiryoluna hizmet vermek üzere açıldı ve başlangıçta Maria Antonia ( iki Sicilyalı Prenses Maria Antonia'nın onuruna demiryolunun adından ); Santa Maria Novella kilisesine mevcut istasyondan çok daha yakındı . İtalya'nın birleşmesinden sonra kilisenin adını almıştır .
1932'de , Floransa'nın ana gazetesi La Nazione'de yayınlanan bir dizi gazete başyazı ile, ünlü ve etkili bir Floransalı heykeltıraş Romano Romanelli , yeni Firenze Santa Maria Novella tren istasyonu için Mimar Mazzoni'nin orijinal projesini eleştirdi. Yapıcı bir tartışma, Mimar Marcello Piacentini'nin sponsor olduğu ve Gruppo Toscano tarafından tasarlanan projenin son seçimiyle sonuçlandı .
İstasyon 1932 yılında, Giovanni Michelucci ve Italo Gamberini, Berardi, Baroni, Lusanna'nın da bulunduğu Gruppo Toscano (Tuscan Group) olarak bilinen bir grup mimar tarafından tasarlandı ; o dayanan sanki bina 1932 ile 1934 binanın planı arasında inşa edilmiştir, yukarıdan görüldüğü gibi, bakışlar fascio littorio , sembolü Benito Mussolini'nin 'ın Ulusal Faşist Partisi , birçok belgeler, bu açıklama, ancak bu şekil önceden var olan istasyon tarafından zorlandı. İlk iki yolcu yolunun ve posta yollarının temsil ettiği "kanat", Livorno'dan gelen hattın izlerini de içeren 1861 düzenlemesinin bir uzantısıdır .
Bina, İtalyan modernizminin en önemli örneğidir, ancak İtalyan Rasyonalizmi hareketiyle çok az ilgisi vardır, Loos ve Hoffman'ın Viyana mimarisinden daha güçlü bir şekilde etkilenir ve belki Wright'a bir selam verir; ancak onu olağanüstü kılan, binanın tam orijinalliğidir. İstasyonu tasarlama yarışması tartışmalıydı ancak Gruppo Toscano projesinin Mussolini tarafından onaylanması, modernitenin resmi bir kabulü olarak selamlandı. İstasyon, İtalya'daki IK Brunel'in birkaç mimari örneğinden biri olan eski Maria Antonia İstasyonu'nun yerini alacak ve şehir merkezine açılan bir kapı görevi görecek şekilde tasarlandı.
Gruppo Toscano sadece istasyonun ana ön binasından sorumluydu. Isıtma tesisi , bu tür bankları olarak platformları, diğer tesisler ve ayrıntıları tüm resmi Haberleşme Bakanlığı mimarı tarafından zıt tarzda tasarlanmıştır Angiolo Mazzoni . Bu sayfada gösterilen banklar ve bagaj rafları, Gruppo Toscano projesinin bir parçası değildi. İstasyonun dışında ve bitişiğinde , Floransa ziyaretlerinde Kraliyet ailesini ağırlamak için inşa edilen Michelucci'nin beyaz mermer Palazzina Reale di Santa Maria Novella da bulunuyor .
'Modern' bir tasarım olsa da, istasyonun taş cephesi için pietra forte kullanımı , Santa Maria Novella kilisesinin yakındaki Gotik mimarisine yanıt vermesi ve bununla tezat oluşturması amaçlanmıştır . İstasyonun iç kısmı, ana yolcu yolu üzerinde, raylara dikey olarak hizalanmış ve şehrin bir tarafını diğerine bağlayan bir yaya caddesi görevi gören, büyük tavan pencerelerine sahip dramatik bir metal ve cam tavana sahiptir. Tavan pencereleri, herhangi bir destekleyici sütun olmadan yolcu salonunu kaplar, açıklık ve geniş alan hissi verir ve istasyonun tüm kamusal işlevlerinin yolcu salonundaki yakınsamasını güçlendirir.
16. platformun yakınında, II.Dünya Savaşı sırasında İtalya'dan Nazi toplama kamplarına sürülen Yahudi halkının tren yüklerini anmak için bir heykel ve bir anma plaketi var .
Tren hizmetleri
İstasyon aşağıdaki hizmetler tarafından sunulmaktadır:
- Hızlı servisler ( Frecciarossa ) Torino - Milano - Bologna - Floransa - Roma - Napoli - Salerno
- Hızlı servisler ( Frecciarossa ) Venedik - Padua - Bologna - Floransa - Roma - Napoli - Salerno
- Hızlı servisler ( Frecciargento ) Trieste - Venedik - Padua - Bologna - Floransa - Roma
- Hızlı servisler ( Frecciargento ) Udine - Treviso - Venedik - Padua - Bologna - Floransa - Roma
- Hızlı servisler ( Frecciargento ) Venedik - Padua - Bologna - Floransa - Roma
- Hızlı servisler ( Frecciargento ) Venedik - Padua - Bologna - Floransa - Roma - Fiumicino Havalimanı
| Önceki istasyon | Trenitalia | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
|
Torino Porta Nuova'ya doğru
|
Frecciarossa |
Salerno'ya doğru
|
||
|
Venezia Santa Lucia'ya doğru
|
Frecciarossa |
Salerno'ya doğru
|
||
|
Trieste Centrale'ye doğru
|
Frecciargento |
Roma Termini'ye doğru
|
||
|
doğru Udine
|
Frecciargento |
Roma Termini'ye doğru
|
||
|
Venezia Santa Lucia'ya doğru
|
Frecciargento |
Roma Termini'ye doğru
|
||
|
Venezia Santa Lucia'ya doğru
|
Frecciargento |
Fiumicino Aeroporto'ya doğru
|
Ayrıca bakınız
- Firenze Campo di Marte tren istasyonu
- Firenze Rifredi tren istasyonu
- İtalya'da demiryolu taşımacılığının tarihi
- Toskana'daki tren istasyonları listesi
- İtalya'da demiryolu taşımacılığı
- İtalya'da tren istasyonları
Referanslar
- Zucconi, Guido (1995). Florence: An Architectural Guide (2001 Yeniden Basım ed.). San Giovanni Lupatoto (Vr): Arsenale Editrice. s. 130. ISBN 88-7743-147-4 .
- Cresti, C. (1986). Architettura e Fascismo (1986 baskısı). Firenze: Valsecchi Editrice.
Dış bağlantılar
İlgili medya Firenze Santa Maria Novella Wikimedia Commons