Federal Demiryolu Kurumu - Federal Railway Authority
 Alman Federal Ağ Kurumu logosu
| |
| Kısaltma | EBA |
|---|---|
| Oluşumu | 1994-01-01 |
| Tür | Devlet kurumu |
| Hukuki durum | Federal Demiryolu Trafiği İdaresi Yasası ile oluşturuldu |
| Amaç | federal demiryolları için ruhsatlandırma ve denetim kurumu. |
| Merkez | Bonn |
Bölge servis |
Almanya |
Resmi dil |
Almanca |
Devlet Başkanı |
Gerald Hörster |
| İnternet sitesi | http://www.eba.bund.de/ |
Alman Federal Demiryolu Otoritesi ( Almanca : Eisenbahn-Bundesamt , EBA ) 1 Ocak 1994'ten beri Almanya'daki demiryollarının düzenlenmesi için bağımsız federal otoritedir. Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı'nın denetimi ve yönetimi altındadır ve bir başkan tarafından yönetiliyor.
Sorumluluklar
EBA, hükümete ait olan ve federal demiryolları ( Eisenbahnen des Bundes veya EdB ) olarak anılan Alman yerel, demiryolu altyapı şirketlerinin çoğunluğu ve Almanya'daki Alman ve yabancı demiryolu taşımacılığı operatörleri için denetleme ve yetkilendirme organıdır .
Federal olmayan kamu demiryolları ve özel olarak işletilen demiryolları, bu sorumluluğu EBA'ya devretmeyi seçebilen Alman devletlerinin ( Bundesländer ) denetimi altındadır (§ 5 Abs. 2 AEG). Bugüne kadar, Berlin , Bremen , Hamburg , Hesse ve Aşağı Saksonya hariç 11 eyalet bunu yapmayı seçti. Bu gibi durumlarda İlk Tunç Çağı eyaletlerin yönetiminde çalışır.
1 Ocak 2007 tarihinden itibaren EBA, § 5 Abs uyarınca Almanya için demiryolu taşıt sicilini işletmektedir. 1e Genel Demiryolu Yasası ( Allgemeines Eisenbahngesetz veya AEG ) ve AEG §25a'daki AB yönergeleri ve bu nedenle araç dizini ve sınıflandırma numaralarının düzenlenmesinden sorumludur.
EBA düz bir organizasyon yapısına sahiptir. Temel konularda Bonn'daki merkezinde 300'den fazla çalışan çalışıyor ve diğer 1000 kişi de 15 lokasyondaki on iki şubede ara sıra yerinde inceleme ve yetkilendirme operasyonel çalışmalarını yürütüyor. Demiryolu kazalarını soruşturma sorumluluğu da Federal Demiryolu Bürosu'nun yetkisindedir.
Ayrıca EBA, Genel Maglev Yasası ( Allgemeines Magnetschwebebahngesetz veya AMbG ') kapsamında maglev demiryollarının onay ve gözetim sorumluluğunu da üstlenmiştir.
1 Ocak 2006 tarihinden beri Federal Ağ Ajansı ( Bundesnetzagentur ) demiryolu altyapısına erişimi denetlemekten sorumludur. Ayrıntılı düzenlemeler, demiryolu altyapısına ayrımcı olmayan erişim ile ilgili kuralları ve Demiryolu Altyapısı Kullanıcı Yönetmeliği ( Eisenbahninfrastruktur-Benutzungsverordnung veya EIBV ) kapsamında demiryolu altyapısının kullanımına ödül verme ilkelerini içerir .
Tarih
1 Ocak 1994'ten itibaren, Alman demiryollarının yapısal reformunun bir parçası olarak, Federal Almanya Cumhuriyeti'nin eski sözde "özel varlıkları" - Deutsche Bundesbahn ve Deutsche Reichsbahn - operasyonel bir bölüm olarak yeniden düzenlendi. Deutsche Bahn AG (DB AG) ve iki ulusal otorite, Federal Demiryolu Ofisi ( Eisenbahn-Bundesamt ) ve Federal Demiryolu Varlıkları ( Bundeseisenbahnvermögen veya BEV ), her ikisi de Federal Ulaştırma, İnşaat ve Konut Bakanlığına bağlıdır . Başlangıçta 2009 için planlanan bu iki otoritenin birleşmesi şu anda sona ermiştir.
EBA'nın ilk başkanı Horst Stuchly idi. Halefi Armin Keppel, 2008'de emekli oldu. Keppel , 2007'de Bundeseisenbahnvermögen'e de liderlik etti .
2009'da yeni bir başkan olan Gerald Hörster göreve başladı.
Onay yönergeleri
Eski teknoloji için onaylar:
- Münih Bundesbahn Genel Merkezi ( Bundesbahnzentralamt München ): Mü8004, Münih 1980 (4 Nisan'da)
Yeni teknoloji:
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- EBA'nın resmi ana sayfası (Almanca)
- Genel Demiryolu Yasası (Almanca)