Eskil Suter - Eskil Suter
| Eskil Suter | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1994 ABD Grand Prix'sinde Eskil Suter
| |||||||||||||||||||||||||||||
| Milliyet |
 İsviçre
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Doğum |
29 Haziran 1967 Turbenthal , İsviçre |
||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Eskil Suter (29 Haziran 1967 doğumlu), İsviçre'den eski bir Grand Prix motosiklet yol yarışçısı ve şu anki motosiklet şasi üreticisidir .
Motosiklet yarış kariyeri
Turbenthal , Zürih , İsviçre'de doğan Suter, Daytona International Speedway'de 1991 250cc Uluslararası Hafif Sıklet sınıfını ikinci sırada bitirdi . Suter, en iyi sezonlarını 1994 ve 1996 yıllarında 250cc dünya şampiyonasında 13. sırada bitirdiğinde yaşadı. 1997 Superbike Dünya Şampiyonası'nın bir turunda yarıştı, ancak puan alamadı. In 1998 500cc sezonunda, o bir gelişme binici oldu MUZ kullanılmış bir ekip Swissauto bir Fransız yapımı ROC çerçevede motoru. Sezonun ikinci yarışında normal sürücü Doriano Romboni sakatlanınca, Suter devraldı ve üç yarışta sayı attı.
Suter Racing Teknolojisi
Suter , 1996 yılında motosiklet yarışlarında uygulanan proje mühendisliği konusunda uzmanlaşmış Suter Racing Technology ( SRT ) adlı bir şirket kurdu . Suter ile işbirliği içinde geliştirilen Swissauto , Muz 500 özellikle bisiklet için şasi tasarımı ve konsepti 1999 sezonu sonrasında, MUZ ekibi ROC çerçevesini kullanarak durdurma kararı aldı.
SRT, Petronas FP1 900cc üç silindirli motorun tasarımından ve geliştirilmesinden sorumluydu ; yarıştı bisiklet Superbike Dünya Şampiyonası'nda den 2002 kadar 2005 . Şirket ayrıca 2004 ile 2006 arasında Kawasaki ZX-RR MotoGP'nin geliştirilmesine yardımcı oldu . 2006 ve 2007'de SRT, 800cc Ilmor X3 motosikletin şasi tasarımında Ilmor Engineering ile birlikte çalıştı .
In 2010 , yeni 600cc Moto2 sınıfına tanıtımıyla, Suter Yarışı Teknoloji kategorisine onun şasi vermeye başladı. Suter, 2010 ve 2011'de Üreticiler Şampiyonası'nı kazandı , ancak binicilerinden hiçbiri bu unvana sahip değildi. In 2012 , Suter Art arda üçüncü İmalatçılar Şampiyonası'nda iddia ve ne zaman ilk binicinin şampiyonluğunu iddia Marc Marquez Moto2 Dünya Şampiyonu oldu.
SRT ayrıca 2012 sezonu için bir MotoGP prototip makinesi yaptı ; 1000cc BMW S1000RR motorlarla çalışan bisiklet, 2010'un sonlarında ve 2011'de Marc VDS Yarış Takımı tarafından test edildi . Bisiklet, Claiming Rule Team , Forward Racing ile birinci sınıfta yarıştı .
Motosiklet Grand Prix sonuçları
1988'den 1991'e kadar puan sistemi:
| Durum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Puanlar | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1992'de puan sistemi:
| Durum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Puanlar | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1993'ten itibaren puan sistemi:
| Durum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Puanlar | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( anahtar ) (Kalın harflerle yazılan yarışlar pol pozisyonunu gösterir; italik yarışlar en hızlı turu gösterir)
| Yıl | Sınıf | Takım | Makine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puanlar | Sıra | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 250cc | Marlboro Aprilia Mohag | RS250 | JPN | AUS | Amerika Birleşik Devletleri | ESP | ITA | GER |
OT 17 |
23 EUR |
NED |
FRA 21 |
GBR 19 |
RSM 16 |
CZE NC |
VDM | MAL | 0 | - | 0 |
| 1992 | 250cc | Marlboro Aprilia Mohag | RS250 |
JPN 14 |
AUS 23 |
MAL 19 |
ESP NC |
ITA 15 |
13 EUR |
GER NC |
NED 20 |
HUN 23 |
FRA 11 |
GBR NC |
BRA 11 |
RSA 22 |
0 | - | 0 | ||
| 1993 | 250cc | Mohag Aprilia | RS250 |
AUS NC |
MAL 15 |
JPN 17 |
ESP 18 |
AUT 11 |
GER NC |
NED 14 |
NC EUR |
RSM 12 |
GBR 10 |
CZE NC |
ITA NC |
ABD NC |
FIM 10 |
24 | 19 | 0 | |
| 1994 | 250cc | Mohag Aprilia | RS250 |
AUS 15 |
MAL NC |
JPN 15 |
ESP 10 |
AUT 10 |
GER NC |
NED 8 |
ITA NC |
FRA 14 |
GBR 10 |
CZE 8 |
ABD 12 |
ARG 19 |
NC EUR |
42 | 13 | 0 | |
| 1995 | 250cc | Mohag Aprilia | RS250 |
AUS 13 |
MAL 12 |
JPN 8 |
ESP NC |
GER NC |
ITA 10 |
NED NC |
FRA 10 |
GBR 9 |
CZE NC |
BRA 12 |
ARG |
11 EUR |
43 | 14'ü | 0 | ||
| 1996 | 250cc | Mohag Aprilia | RS250 |
MAL NC |
İYH 11 |
JPN 19 |
ESP NC |
ITA 12 |
FRA 7 |
NED 5 |
GER 13 |
GBR 10 |
AUT NC |
CZE 7 |
IMO NC |
CAT 9 |
BRA 15 |
AUS NC |
55 | 13 | 0 |
| 1998 | 500cc | MuZ- Yabanmersini | MuZ 500 | JPN | MAL | ESP |
ITA 18 |
FRA NC |
MAD 14 |
NED |
GBR NC |
GER 13 |
CZE 14 |
IMO NC |
CAT NC |
AUS | ARG | 7 | 26. | 0 |