Doğu Lancashire Coachbuilders - East Lancashire Coachbuilders
 | |
| Tür | Özel |
|---|---|
| Sanayi | Otobüs binası |
| Halef | Optare |
| Kurulmuş | 27 Ekim 1934 |
| Kurucu | Walter Smith |
| Feshedilmiş | 1 Mart 2010 |
| Kader | Ana şirket Darwen Group'un ters devralma işlemi gerçekleştirmesinin ardından feshedildi |
| Merkez | Blackburn , Lancashire , İngiltere |
| Ürün:% s | Otobüs gövdeleri |
| İnternet sitesi | www.elcb.co.uk |
East Lancashire Coachbuilders Limited , 1934'te Blackburn , Lancashire , İngiltere'de kurulan bir otobüs gövdesi ve vagon üreticisiydi .
1994 yılında şirket yeni tesislere genişledi ve şirketin ana gelir kaynağı olan bir dizi tek ve çift katlı otobüslerle sonuçlanan bir geliştirme programı başlattı.
17 Ağustos 2007'de şirket yönetime girdi, ancak kurtarıldı ve ertesi gün Darwen Grubu tarafından satın alındı . Sorunun, Euro IV şasiye geçmenin doğrudan bir sonucu olduğu ve Scania şasi eksikliğinin bir faktör olduğu düşünülüyor. Satın alma işleminden sonra Darwen Group, şirketi Darwen East Lancs olarak yeniden markalaştırdı.
Darwen Group tarafından kontrol edilen bir yatırım şirketi olan Jamesstan Investments, 2008 yılında başka bir otobüs üreticisi olan Optare'yi satın aldı . Daha sonra, Haziran 2008'de, Darwen adının Optare'nin lehine ortadan kalkmasıyla tersine bir devralma gerçekleştirildi. Bu, East Lancs adını geniş bir araç yelpazesi ile Optare Group'a taşıyor.
Tüm orijinal East Lancs gövdelerinin üretimi 2011'de durduruldu ve Blackburn'deki tesisler 2012'de kapandı.
İlgili şirketler
British City Bus , East Lancashire Coachbuilders'ın sahibi olan ana şirketti. Şirket, Darwen Group'un 2007 yılında East Lancs'i yönetimden kurtardıktan sonra feshedildi.
East Lancs Overseas , sipariş alma ve otobüs ihracatından sorumlu East Lancashire Coachbuilders'ın bir yan kuruluşuydu. Darwen Group, Doğu Lancs'leri 2007'de yönetimden kurtardıktan sonra feshedildi.
Darwen North West , Blackburn, İngiltere'de yolcu otobüsü yenileme, onarım, bakım ve dönüştürme hizmetleri sunan bir araç onarım işiydi . Başlangıçta, Darwen Group tarafından varlıkların satın alınmasından sonra Darwen North West olarak yeniden adlandırılan North West Bus & Coach Repairs adlı otobüs üreticisinin bir yan kuruluşuydu . Daha sonra 2013 yılında feshedildi.
Ürün:% s
Doğu Lancs birçok farklı üstyapı stiline sahipti. Esteem ve Olympus serisine kadar devam eden, çoğunlukla i harfini y harfiyle değiştirerek, kakografiyi kullanma geleneği vardı .
Alçak tabanlı otobüsler
1990'ların başında East Lancs, gövde stili eski East Lancs Pyoneer'e dayalı olarak alçak taban pazarı için otobüsler geliştirdi.
- Dennis Trident şasi için Lolyne .
- Vyking için Volvo B7TL şasi.
- Üç akslı Volvo B7L şasi için Nordic .
-
Spryte için Dennis Dart ve Volvo B6BLE şasi
- Flyte - İskandinav, Volvo, Kirin ile EL2000 yerini Aşama giriş varyantı Leyland Kaplan rebodying gibi şasi.
Myllennium Yüz Germe
1999'da otobüsler , Millenium Dome rotaları için başlatılan yeni East Lancs Myllennium'u temel alan gövde stiliyle ön ve iç revizyondan geçti .
- Myllennium Lolyne ile Dennis Trident şasi
- Volvo B7TL şasi ile Myllennium Vyking
- Myllennium Lowlander ile DAF / VDL DB250LF şasi
- 3 akslı Volvo B9TL için Myllennium Nordic
-
Myllennium için DAF SB220 , MAN 14.220 , Scania N94UB ve Alexander Dennis Dart
- Hyline , Leyland Tiger otobüslerini yeniden kaplamak için kullanılan yüksek tabanlı bir model.
Kinetec
KINETEC Bunlar MAN şasi için alçak tabanlı organları olarak tasarlanmış Euro Otobüs Expo 2006 de başlatıldı. Esteem / Olympus gövdesine sahipler ancak MAN'ın kendi Lion's City tasarımı önde ve arkada. Kinetec tabanlı bir çift katlı araç Kinetec + olarak üretildi, ancak bir defalık bir siparişti ve Kinetec otobüsleri, Darwen Group tarafından 2008'de yeni satın alma ile aşamalı olarak kaldırıldı.
Omni- ve Esteem ürün yelpazesi
Bu otobüsler, kendi serilerinin bir parçası haline gelen orijinal alçak taban serisinin hayatta kalan son varyantlarıdır. "Omni-" ürün yelpazesi Myllennium stilini kullanıyordu, ancak Scania'nın kendi ön stili vardı. Oysa Esteem ürünleri tamamen yeni bir gövdeye dönüşen orijinal bir cephe kullandı.
"Omni-" ürünleri 2004 yılında piyasaya sürüldü, ancak OmniTown şirketin umduğu kadar iyi karşılanmadı ve Darwen'in mülkiyeti devralmasının ardından durduruldu.
- OmniTown için Scania N94UB şasi
- OmniDekka için Scania N94UD / N230UD / N270UD şasi
Saygısı ve Doğu Lancs Visionaire adında Olympus, 2006. açık üst versiyonu piyasaya sunuldu Olympus (kendi çift katlı varyantı) Hem ile 2007 yazında başlatılan Arriva 'ın The Original Tur .
- Saygısı için Alexander Dennis Enviro200 Dart , MAN 12.240, Scania N230UB , Scania N94UB ve Alexander Dennis Enviro300 şasi
- Alexander Dennis Enviro400 , VDL DB250 , Volvo B9TL ve Scania N230UD şasi için Olympus
- Volvo B9TL şasi için Visionaire üstü açık gövde
Bu otobüslerin üretimi Darwen'in mülkiyetinde devam etti .