Yeni Bongaigaon–Guwahati bölümü - New Bongaigaon–Guwahati section
| Yeni Bongaigaon-Guwahati bölümü (Dudhnoi-Mendipathar şube hattı dahil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Rangiya Kavşağı Yeni Bongaigaon-Guwahati bölümünde önemli bir tren istasyonu
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| genel bakış | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | operasyonel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahip | Hint demiryolları | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| yerel | Assam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Yeni Bongaigaon Guwahati |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyonlar | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(ler) | Kuzeydoğu Sınır Demiryolu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 1962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| çizgi uzunluğu | 170 km (106 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 5 ft 6 inç ( 1,676 mm ) geniş ölçü | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yeni Bongaigaon-Guwahati bölüm arasında Barauni-Guwahati hattı bağlayan Yeni Bongagaon ve Guwahati içinde Hint devlet arasında Assam .
Tarih
Assam içindeki erken gelişmeler
Assam Demiryolu ve Ticaret Şirketi, Assam'da demiryolu raylarının döşenmesinde öncü bir rol oynadı. Assam'da 15 mil uzunluğundaki ilk demiryolu hattı 1882'de Amolapatty, Dibrugarh ve Dinjam Çayı arasında çay taşımacılığı için döşendi. 1884 yılında Margherita'daki Makum maden ocaklarına kadar genişletildi . Şirket ayrıca ilk yolcu demiryolu olan Dibru Sadiya Demiryolunu kurdu.
Assam bağımsızlık öncesi bağlantı kuruyor
İngiliz yönetimi sırasında, Assam'dan Hindistan'ın geri kalanına demiryolu bağlantıları Bengal'in doğu kısmından geçiyordu. Bağımsızlık öncesi günlerde, temelde iki bağlantı vardı. Batı tarafında, üzeri çalışan bir metre ayar hattı Radhikapur , BIRAL , Parbatipur , Tista, Gitaldaha ve Golokganj bağlı Fakiragram ile Assam Katihar Bihar. Doğu tarafında, Assam, Akhaura-Kulaura-Chhatak hattı ve Akhaura-Laksam-Chittagong hattı aracılığıyla Chittagong'a bağlandı . Assam, şu anda Mahisasan- Shahbajpur feshedilmiş geçiş noktası olan Bengal'in doğu kesimindeki çok sayıda başka kasabaya bağlandı . Doğu hattı, Assam çay yetiştiricilerinin Chittagong limanına demiryolu bağlantısı talebine yanıt olarak inşa edilmişti . Assam Bengal Demiryolu 1891'de Bengal'in doğu tarafında bir demiryolu hattının yapımına başladı . Chittagong ile Comilla arasında 150 kilometrelik (93 mil) bir hat 1895'te trafiğe açıldı. Comilla-Akhaura-Kulaura-Badarpur bölümü 1896'da açıldı. -1898 ve son olarak genişletilmiş Lumding 1903 The Assam Bengal treninin 1900-1910 döneminde 1900 yılında doğu hattına kentine bağlayacak, Guwahati bir şube hattı inşa Doğu Bengal Demiryolu, Golakganj-Amingaon şube hattı inşa böylece Brahmaputra'nın batı yakasını batı hattına bağlar.
Doğu ve batı hatlarının dışında başka bir bağlantı daha vardı. 1908'de Doğu Bengal Demiryolu , Kaunia-Dharlla hattını Amingaon'a kadar genişletti.
Assam Bağlantı Projesi
Hindistan'ın 1947'de bölünmesiyle, üç bağlantı da kayboldu ve kısa bir süre için Assam'daki demiryolu sistemi Hindistan'ın geri kalanından ayrıldı. Hint Demiryolları, Fakiragram ve Kishanganj arasında bir demiryolu bağlantısı kurmak için 1948'de Assam Bağlantı Projesi'ni üstlendi . Fakiragram, 1950'de Kuzey Bengal'in Hindistan kısmı aracılığıyla bir metrelik hat ile Hint demiryolu sistemine bağlandı . Yeni Bongaigaon-Guwahati bölümü dönüştürüldü 5 ft 6 ( 1.676 mm ) geniş tekerlek . Geniş hat 1984'te Guwahati'ye ulaştı.
Saraybosna Köprüsü
Brahmaputra'yı geçen ilk demiryolu ve karayolu köprüsü olan 1.49 km uzunluğundaki Saraighat Köprüsü'nün inşası büyük bir heyecan olayıydı. Hindistan'ın ilk başbakanı Jawaharlal Nehru , 10 Ocak 1960'ta resmi olarak temel taşını attı ve Assam'daki metrelik demiryollarının iki bölümünü birbirine bağlayarak 1962'de tamamlandı.
Siliguri-Jogihopa-Kamakhya hattı
265 km (165 mil) uzunluğunda 5 ft 6 inç ( 1,676 mm ) geniş hatlı Siliguri-Jogihopa hattı 1963 ve 1965 yılları arasında inşa edildi. Naranarayan Setu 1998'de inşa edildi, böylece Jogihopa'yı Kamakhya'ya bağlamanın yolu açıldı.
Dudhnoi-Mendipathar şube hattı
Assam'daki Dudhnoi ile Meghalaya'daki Deepa arasındaki hat , 1992-93 Demiryolu bütçesinde önerildi. Daha sonra, yerel halkın muhalefeti nedeniyle 2007'de hizalama Dudhnoi - Mendipathar olarak değiştirildi . Assam ve Meghalaya'daki demiryollarına arazinin geç teslim edilmesi nedeniyle, çalışmaların ilerlemesi 2013'e kadar yavaştı. Arazi alımı Mart 2013'e kadar tamamlandı.
Bu demiryolu hattı, Hindistan Demiryollarının Meghalaya'ya ilk baskını . Mendipathar tren istasyonu tarafından açıldı Hindistan'ın başbakan , Narendra Modi Mendipathar düzenlenen törene toplama bir video aracılığıyla, 30 Kasım 2014 tarihinde.
elektrifikasyon
Katihar-Guwahati güzergahının tamamının elektrifikasyonunun 2014 yılına kadar yapılması planlanıyor.
