ARA San Juan'ın Kaybolması -Disappearance of ARA San Juan

ARA San Juan'ın Kaybolması
Tarih 15 Kasım 2017 ( 2017-11-15 )
Konum Güney Atlantik
koordinatlar 45°56′59″G 59°46′22″G / 45.94972°G 59.77278°B / -45.94972; -59.77278 Koordinatlar: 45°56′59″G 59°46′22″W / 45.94972°G 59.77278°B / -45.94972; -59.77278
Neden Bilinmeyen
Sonuç Teknenin, mürettebatın kaybı
Ölümler 44 (tümü)

15 Kasım 2017'de Arjantin denizaltısı ARA  San Juan , bir eğitim tatbikatı sırasında Arjantin kıyılarında kayboldu . 15 gün süren bir aramanın ardından Arjantin Donanması , operasyonu kurtarma görevinden denizaltının enkazını aramaya indirerek, 44 kişilik mürettebatı arasında hayatta kalanları bulma umutlarından vazgeçtiklerini ima etti. Bu, kazadan bu yana yaşanan en kötü denizaltı felaketiydi. üzerinde Çin denizaltı  361 , 2003 yılında, ve batan 1949 sonrasında Arjantin'de kötü ikinci barış zamanı deniz felaket mayın tarama gemisi ARA  Fournier .

16 Kasım 2018'de, denizaltının kaybolmasından bir yıl sonra, enkazı Güney Atlantik'te özel şirket Ocean Infinity tarafından 907 metre (2,976 ft) derinlikte 45°56'59″G 59° 46′'de bulundu. 22 "W / 45.94972°G 59.77278°B / -45.94972; -59.77278 .

Arka plan

2007 yılında ARA San Juan (S-42)

 19 Kasım 1985'ten beri Arjantin Donanması ile hizmet veren TR-1700 sınıfı dizel-elektrikli bir denizaltı olan ARA  San Juan (S-42) , Thyssen Nordseewerke tarafından Batı Almanya'da inşa edildi . 18 Mart 1982'de göreve başladı ve 20 Haziran 1983'te denize indirildi . San Juan , 2008'den 2013'e kadar tüm pil elemanlarının değiştirilmesini içeren bir orta ömür güncellemesinden geçti.

Kasım ayı başlarında 2017 yılında San Juan bir parçasıydı donanma egzersiz de Tierra del Fuego ex batan dahil ARA  Comodoro Somellera bir hedef olarak. Savaş oyununun tamamlanması ve halka açık kısa bir Ushuaia ziyaretinin ardından denizaltı, Mar del Plata'daki ana üssüne doğru yola çıktı .

Kaybolma ve kurtarma çabaları

17 Kasım 2017'de, 15 Kasım'dan beri kendisinden haber alınamadığı ve San Jorge Körfezi'nin 200 deniz mili (370 km; 230 mil) güneydoğusunda bir arama kurtarma operasyonu başlatıldığı açıklandı . Kayıp denizaltıda, Arjantin'in ilk kadın denizaltı subayı Eliana Krawczyk de dahil olmak üzere en az 44 asker bulunuyordu . Denizaltı, su altında kaldığında en fazla yedi gün oksijen taşıdı.

Aynı gün, Arjantin Başkanı Mauricio Macri taşındı resmi konutunda de Chapadmalal daha yakından arama ve kurtarma operasyonu takip etmek için, Mar del Plata yakınında. Arjantinli Silahlı Kuvvetler tabanında da mevcut denizaltı aile üyeleri ile, Mar del Plata donanma üssünde operasyonların merkezi kurmak. Arjantinli Donanma ailelerini yardım etmek ruh sağlığı profesyonellerinden oluşan bir ekip getirdi; arama ve kurtarma çalışmaları hakkında onları bilgilendirecek bir ekip de kurulmuştu. Yine 17 Kasım'da, Secretaría Nacional de Protección Civil de Arjantin tarafından Uluslararası 'Uzay ve Büyük Afetler' Bildirgesi etkinleştirildi ve böylece insani uydu kapsamı sağlandı.

Arjantinli ve ABD'li denizciler Denizaltı İnşaat Destek Gemisi Skandi Patagonia'nın önünde

18 Kasım'da, Savunma Bakanlığı, o gün denizaltıdan geldiğine inanılan bir uydu telefonundan iletişim girişimleri olduğunu , ancak daha sonra aramaların gemiden olmadığının tespit edildiğini bildirdi.

19 Kasım'da Arjantin Silahlı Kuvvetleri, bölgede 8 metrelik (26 ft) dalgalarla şiddetli havanın arama çalışmalarını engellediğini ve hava koşullarının 21 Kasım'a kadar elverişli olmayacağını belirtti.

20 Kasım'da Arjantin Donanması kurtarma için "kritik aşamanın" yaklaştığını duyurdu. Denizaltının suyun üzerinde 90 gün dayanabilecek kadar yeterli kaynağı olmasına rağmen, yalnızca 7-10 gün su altında kalabilecek kadar oksijeni vardı ve sert hava nedeniyle iletişim kesildiğinde su altında kaldığı tahmin ediliyordu. Donanma ayrıca, eğer sorun sadece bir iletişim hatası olsaydı , o zaman San Juan'ın 19 veya 20 Kasım'da Mar del Plata'ya varacağını belirtti . Arjantin Donanması daha sonra, iki gemisindeki sonar sistemlerinin ve bir ABD P-8A Poseidon uçağının düşürdüğü sonar şamandıralarının , muhtemelen San Juan'dan gelen sesler tespit ettiğini bildirdi ; kıdemli bir Birleşik Devletler Donanması subayı CNN'e bunun geçen gemileri uyarmak için gövdeye vurmak gibi geldiğini söyledi ; sesin daha sonraki analizi, sesin "bir denizaltıya karşılık gelmediğini" ve muhtemelen biyolojik kökenli olduğunu belirledi. Günün sonunda Arjantin Donanma oşinografik gemiler Puerto Deseado ve Austral icebreaker desteğiyle Almirante Maximiano ait Brezilyalı Navy biyolojik ses başlayan yerinde geniş bir tarama gerçekleştirdi. Kraliyet Donanması 10 metrelik (33 ft) dalgalar arama yavaşladı, ama hafifletilmesi hava gelişmiş sonar koşullarına yol açtığını belirtti.

21 Kasım itibariyle, arama alanı 482.507 kilometrekare (186.297 sq mi) büyüklüğündeydi; 15 uçak ve 17 gemi aktif olarak bölgeyi arıyordu. Hava koşulları, 3-4 metrelik (9,8-13,1 ft) dalgalarla iyileşti ve denizaltı aramasını daha az zorlaştırdı. Amerika Birleşik Devletleri Donanması daha sonra uçaklarından birinin Puerto Madryn kıyılarında 70 metre (230 ft), 300 kilometre (190 mil) derinlikte metalik bir nesneye karşılık gelen bir ısı imzası tespit ettiğini bildirdi . Arjantin Donanması'ndan cismin gerçekten San Juan olup olmadığına dair resmi bir onay yoktu , ancak kaynaklar Clarín gazetesine, korvet ARA  Drummond liderliğindeki bölgedeki bir filoya cismin tespit edildiği yere doğru "tam hızla" ilerleme emri verildiğini söyledi. . İngiliz gemisi HMS  Protector , deniz devriye alanında, saat 19:00'da doğuda üç işaret fişeği görmüştü: biri turuncu, ikisi beyaz. Bu bilgi, Arama ve Kurtarma Koordinasyon Merkezi'nin kurulduğu Puerto Belgrano'ya bildirildi . Arjantin Donanması daha sonra hem işaret fişeklerinin hem de ısı izinin yanlış ipuçları olduğunu belirledi.

22 Kasım'da, Arjantin Donanması, kayıp denizaltının son temasından üç saat sonra, 15 Kasım'da tespit edilen bir "hidroakustik anomaliyi" araştırdı; gemiler ve uçaklar ARA San Juan ile son temas noktasına geri gönderildi . Güney Atlantik üzerinde bir arama uçuşu sırasında, bir ABD P-8A Poseidon uçağı, kayıp denizaltının son sinyalini gönderdiği alanın yakınında bir nesne tespit etti. Uçak aynı gün geç saatlerde Bahía Blanca'daki üsse döndü .

23 Kasım'da Arjantin Donanma patlamada ile tutarlı bir olay denizaltı tarafından, iletişim kaybetti gününde tespit edildiğini söyledi CTBTO sismik anomali dinleme mesajların Ascension Adası ve Crozet Adaları de 46,12'sinin ° S 59.69 ° W . Donanma , CTBTO'nun Viyana'da yerleşik olması nedeniyle Avusturya'daki Arjantin büyükelçisi aracılığıyla bilgi aldı . Arjantin hükümeti , örgütün kaybolma haftasında arama alanındaki verileri analiz etmesini istedi , ancak CTBTO'nun hükümeti bilgilendirdiği 22 Kasım'a kadar hiçbir ipucu bulunamadı. Arjantin Donanması düzenlediği basın toplantısında, denizaltının henüz bulunamaması nedeniyle herhangi bir olasılığı göz ardı etmediğini belirtti ve bir sözcü, "aile üyelerini etkileyen kesin olmayan bilgiler" sonrasında medyanın bilgileri aktarırken daha kesin olmasını istedi. Deniz Kuvvetleri, 22 Kasım öğleden sonra meydana gelen patlamayla ilgili bilgi aldığını ve daha önce haberi olsaydı o bölgede arama çalışmalarına yoğunlaşacağını da sözlerine ekledi. 46 °07'G 59°41'B /  / -46.12; -59.69

Başkan Macri, Libertad Binası'nda bilgilendiriliyor, 24 Kasım 2017

24 Kasım'da, arama kurtarma operasyonu Brezilya denizaltı kurtarma gemisi Felinto Perry tarafından güçlendirildi . Bir Rus Donanması keşif uçağının da gelmesi bekleniyordu. San Juan'ı bulma çabalarına Arjantin, Birleşik Krallık, Brezilya, Amerika Birleşik Devletleri, Şili ve diğer ülkelerden 30'dan fazla uçak ve gemi katıldı . Toplamda, 13 ülkeden 4.000'den fazla personel aramaya yardım etti ve İspanya büyüklüğünde bir alan olan yaklaşık 500.000 kilometrekarelik (190.000 sq mi) okyanusu taradı.

26 Kasım'da Arjantin Donanması, "11 günlük aramaya rağmen, [mürettebatın] aşırı bir hayatta kalma durumunda olabileceğini ekarte etmediğini" ve denizaltı bulunana kadar herhangi bir sonuç çıkarmaya istekli olmadığını söyledi. Güney Atlantik'teki hava koşulları, saatte 100 km'ye (62 mil/sa) varan rüzgarlarla aramayı yeniden zorlaştırıyordu.

27 Kasım'da Arjantin Donanma sözcüsü Yüzbaşı Enrique Balbi 15 Kasım Denizaltının son rapora göre, basına ortaya San Juan ' ın şnorkel yangına ateşledi hangi gün önce ortaya depolama pilleri içine sızan su. Yangını söndürdükten sonra ekip, ön akümülatörlerin bağlantısını kesti. Denizaltı, kıç bataryaları ile hareket etmeye devam etti.

30 Kasım'da, San Juan'ın kaybolmasından 15 gün sonra , Donanma operasyonun kurtarma bölümünün bittiğini ilan ederek dikkatini mürettebatını değil denizaltıyı bulmaya çevirdi. 44 mürettebatın kaybı, Çin denizaltısı 361'in Mayıs 2003'te batmasından bu yana bir denizaltıda yaşanan en büyük can kaybını oluşturuyor . Olay aynı zamanda Arjantin'de barış zamanında mayın tarama gemisi ARA Fournier'in kaybından sonra 77'lik tamamlayıcısı ile ikinci en kötü deniz felaketi. kapalı Tierra del Fuego 22 Eylül 1949 tarihinde.

Arama çabası

Rus Pantera Plus sualtı arama aracı boşaltılıyor

Fransız denizaltıları Eurydice (battıktan 53 gün sonra bulundu) ve Minerve'nin (Temmuz 2019'da bulundu) her ikisinin de Fransız anakarasına yakın bir yerde kaybolmasına rağmen kaybolmalarının tanık olduğu gibi, sıkıntılı veya batık bir denizaltı bulmak son derece zor olabilir . Nükleer güçle çalışan USS  Scorpion , büyük ölçüde SOSUS'tan elde edilen veriler sayesinde battıktan beş ay sonra bulundu . İsrail denizaltısı INS  Dakar , kaybolmasından 31 yıl sonra 1999'da bulundu. Eylül 1914'te kaybolan Avustralya denizaltısı AE1 , 13 arama çalışmasının ardından Aralık 2017'de (103 yıl sonra) bulundu.

21 Kasım 2017 tarihi itibarıyla arama sahasına giden gemi ve uçakların da dahil olduğu Savunma Bakanlığı, San Juan arama kurtarma çalışmalarına 27 gemi ve 18 uçağın katıldığını bildirdi . Bunlardan 18 gemi ve 5 uçak Arjantinliydi, kalan 9 gemi ve 13 uçak yardım teklif eden diğer 11 ülkeye aitti. Aramaya yardım eden onlarca balıkçı teknesi de vardı. Operasyon, 2003 yılında Kursk denizaltı faciasının ardından kurulan 40'tan fazla ülkeden oluşan uluslararası bir kuruluş olan ISMERLO'nun himayesinde gerçekleştirildi .

Arjantin Donanması'na göre 24 Kasım'da, 27 gemi, 30 uçak, 13 ülkeden 4.000 profesyonel, kayıp Arjantin denizaltısını arama çabasına katıldı; bu, Güney Atlantik Okyanusu tarihindeki en büyük arama kurtarma operasyonuydu.

Uluslararası yardım, büyük ölçüde 2018'in başlarında sona erdi ve Arjantin, aramaya katılan tek ülke olarak kaldı. 14 Şubat 2018'de Arjantin Hükümeti, ARA San Juan'ın yeri hakkında bilgi için 98 milyon peso (yaklaşık 5 milyon ABD Doları) ödül teklif etti .

Ocean Infinity arama

Eylül 2018'den itibaren denizaltı arayışına ABD merkezli deniz dibi araştırma şirketi Ocean Infinity yardım etti . Arama, 7 Eylül 2018'de başladı ve yalnızca denizaltının bulunması durumunda ödeme ile 60 güne kadar planlandı. Yaklaşık 60 mürettebat üyesi, Arjantin Donanması'ndan üç subay ve ARA San Juan mürettebatının dört aile üyesini gözlemlemek için aramayı gerçekleştirdi .

16 Kasım 2018'de Ocean Infinity, arama bölgesinin Site 1, alan 15A-4'te yaklaşık 800 metre (2.600 ft) derinliğinde 60 metre (200 ft) uzunluğunda yeni bir ilgi noktası bildirdi. Norveç gemisi Seabed Constructor 23:30'da bölgeye gelecek ve bir ROV ile inceleme başlayacaktı. Enkazın en sonunda bulunduğu bölgede bulunma olasılığının %90 olduğu düşünülmüştü, ancak önceki aramalarda yetersiz teknoloji ve çok sayıda denizaltı kanyonunun varlığı nedeniyle bulunamadı .

O günün ilerleyen saatlerinde (batmasından bir yıl ve bir gün sonra) denizaltı Atlantik Okyanusu'nda 907 metre (2.976 ft) derinlikte 45°56'59"G 59°46'22"B / 45.94972°G 59.77278°B / -45.94972; -59.77278 , 20 km'de bulundu. 11 nmi; 12 mil) CTBTO tarafından bildirilen sismik anomaliden kuzeybatı. Okyanus tabanında birkaç parçaya ayrıldığını gösteren fotoğraflar yayınlandı. Arjantin Donanması sözcüsü Kaptan Jorge Balbi bir basın brifinginde enkazın yakın plan fotoğraflarını sundu. Resimler, yay bölümü, yelken ve pervanelerin 8.000 metrekarelik bir alana (86.000 fit kare) dağıldığı içe doğru çökmüş basınçlı gövdeyi göstermektedir.

Ocean Infinity, kayıp gemiyi bulduğu için 7,5 milyon ABD Doları ödül alacak.

Sonuçlar ve yansımalar

Aralık 2017 16 günü, Arjantinli savunma bakanı görevden Genelkurmay Donanma Şefi ( Marcelo Srur olaydan sonra - Arjantin Donanma başkanı -). 4 Şubat 2018'de Arjantin haber sitesi Infobae , Arjantin Donanması tarafından kazayı soruşturmakla görevli hakime sunulan ve denizaltının görevinin Falkland yakınlarındaki Güney Atlantik'teki İngiliz sivil ve askeri gemilerine casusluk yapmayı nasıl içerdiğini detaylandıran iki belge yayınladı. Ada .

Kurtarma ve arama çalışmalarına katılanlar

Ülke Kurtarmak Arama Çaba veya taahhüt
 Arjantin Evet Evet İlk arama ve kurtarma operasyonu, iki S-2E Tracker gözetleme uçağı tarafından desteklenen Sarandí destroyeri ve korvetler Rosales ve Drummond tarafından gerçekleştirildi . 18 Kasım'da CONICET , ARA  Austral ve Puerto Deseado gemilerini sağladı ve Arjantin Donanması , bir Eurocopter Fennec ile birlikte ARA  Robinson , Spiro , Patagonia , La Argentina ve Bahía San Blas'ı aramaya ekledi . Arjantin Hava Kuvvetleri sağlanan C-130 Hercules uçağı. Arjantinli Donanma idari bölge damarları vermektedir Doktor Manuel Mantilla ve Tango bir birlikte Beechcraft Super Kral ; INVAP ve Ulusal Uzay Faaliyetleri Komisyonu , uydu desteği sağlıyor ve bölgedeki ipuçlarını aramak için uydu fotoğrafçılığını kullanıyor. 24 Kasım'da ARA Puerto Argentino römorkörü , "denizin dibinin haritasını çıkarmak" için Comodoro'dan ARA San Juan arama alanına doğru yola çıktı.
 Brezilya Evet Evet Brezilyalı Hava Kuvvetleri Sağlanan Lockheed P-3 Orion ve EADS CASA C-295 yardım arama çabaları; Brezilyalı Donanma firkateyni sağlanan RADEMAKER , buzkıran Almirante Maximiano ve denizaltı ihale gemisi Felinto Perry . Deniz Harekat Komutanlığı'ndan alınan bilgiye göre, üç gemiye 500 Brezilya askeri personeli dağıtıldı ve Arjantin Donanması'na yardım etmek için 2 iki uçak gönderildi.
 Kanada Evet Numara Hükümet, CO2 emici lityum hidroksit perdeler ve oksijen üreten mumlar taşıyan bir Challenger uçağı göndererek , denizaltında solunabilir havanın uzatılması için temasa geçilmelidir.
 Şili Evet Evet Şili Deniz Kuvvetleri bir EADS CASA C-295 ve araştırma gemisi gönderdi Cabo de Hornos arama yardımcı olmak için.
 Kolombiya Evet ? Kolombiya Hava Kuvvetleri'ne ait bir CASA/IPTN CN-235 uçağı teklif edildi .
 Ekvador Evet ? Ekvador Navy bir CN-295 Persuader deniz karakol uçağı sundu.
 Fransa Evet ? Fransız Deniz Havacılığına ait bir Falcon 50 arama uçağı teklif edildi .
 Almanya Evet ? Marineflieger'in (Alman Deniz Havacılığı) bir Lockheed P-3 Orion uçağı teklif edildi .
 NATO Evet ? NATO Denizaltı Kurtarma Sistemi konuşlandırılmış ve gerekirse sualtı kurtarma çabalarını yürütme kapasitesine sahiptir.
 Norveç Evet ? 18 Kasım'da, özel şirket DOF ASA , arama ve kurtarma görevi için Skandi Patagonia'yı sağladı . Gemi daha önce 2009 yılında bölgede bir kargo gemisinin kurtarılmasına yardım etmişti ve bir ROV , dalış zili ve sonar ile donatılmış olarak geliyor . Gemiye, Siem Offshore'a ait olan ve ek kurtarma ekipmanı taşıyan Sophie Siem eşlik ediyor .
 Peru Evet ? Bir de dahil olmak üzere gerekirse yardım teklif Fokker 60 arasında Perulu Donanma Havacılığı .
 Rusya Evet Evet 22 Kasım'da Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin , Arjantin Devlet Başkanı Mauricio Macri'yi arayarak destek teklif etti. Ülkenin gönderdiği teçhizatlar arasında özel maksat gemisi Yantar ve insansız su altı aracı Pantera Plus bulunuyor . Uzmanlar ayrıca askeri bir uçakla Arjantin'e götürülüyordu. 23 Kasım'da bir Antonov An-124 , Ushuaia'ya devam etmeden önce ekipman ve personeli taşıyan Comodoro Rivadavia'ya geldi.
 ispanya Evet Numara Su altında kurtarma yapılması durumunda oksijen ve yiyecek erzak içeren üç kap tedarik edildi.
 Birleşik Krallık Evet Evet Birleşik Krallık merkezli bir C-130 Hercules uçağı şeklinde yardım teklif Falkland Adaları . Buz devriyesi ve araştırma gemisi HMS  Protector , 18 Kasım'da arama kurtarma operasyonuna katılmak üzere yeniden görevlendirildi ve 19 Kasım'da Denizaltı Paraşüt Yardım Grubu gemide konuşlandırıldı. Ardından devriye gemisi HMS  Clyde de arama kurtarma operasyonuna katıldı. 22 Kasım'da bir Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) Voyager denizaltı tespit ekipmanı ile General Enrique Mosconi Uluslararası Havalimanı , Comodoro Rivadavia'ya geldi . Bu, Falkland Savaşı'ndan bu yana Comodoro Rivadavia'ya inen ilk RAF uçağıydı .
 Amerika Birleşik Devletleri Evet Evet 17 Kasım'da, bir manyetometre , gravimetre ve diğer sensörlerle donatılmış bir ABD Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) P-3 Orion uçağı, aramaya yardımcı olmak için IceBridge Operasyonundan yönlendirildi . Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Gönderilen P-8A Poseidon uçağı, McCann Kurtarma Odası ve Denizaltı Kurtarma Dalış Rekompresyon Sistemi . 19 Kasım'da ABD Donanması ikinci bir P-8A gönderdi ve aramaya yardımcı olmak için dört insansız sualtı aracı görevlendirdi. Ek olarak, Donanma Rezerv Denizaltı Kurtarma Komutanlığı ve karargahından otuz altı yedek Skandi Patagonya'ya konuşlandırıldı . ABD Hava Kuvvetleri , üç C-5M Super Galaxy ve yedi C-17 Globemaster III kargo uçağı ile Hava Kuvvetleri ve Donanma personelini ve bir milyon pounddan fazla ekipmanı Arjantin'e taşıyan Hava Hareketliliği Komutanlığı aracılığıyla çabayı destekledi .
 Uruguay Evet ? Gerekirse yardım teklif etti ve bir Deniz Havacılığı Beechcraft Super King Air ve Uruguay Donanması kurtarma gemisi ROU Vanguardia'yı görevlendirdi .

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar