Cubana de Aviación Uçuş 1216 - Cubana de Aviación Flight 1216
Kaza | |
---|---|
Tarih | 21 Aralık 1999 |
Özet | pist aşımı |
sitesi | La Aurora Uluslararası Havaalanı , Guatemala Şehri , Guatemala |
Toplam ölüm | 18 (2 yerde) |
Toplam yaralanma | 57 (20 yerde) |
uçak | |
Uçak tipi | McDonnell Douglas DC-10 |
Şebeke | Cubana de Aviación |
Kayıt | F-GTDI |
uçuş kökeni | José Martí Uluslararası Havalimanı , Havana , Küba |
Hedef | La Aurora Uluslararası Havaalanı , Guatemala Şehri , Guatemala |
yolcular | 296 |
Mürettebat | 18 |
ölümler | 16 |
Yaralanmalar | 37 |
hayatta kalanlar | 298 |
Kara kayıpları | |
Zemin ölümleri | 2 |
Zemin yaralanmaları | 20 |
Cubana de Aviación Uçuş 1216 bir oldu McDonnell Douglas DC-10 pist overran o La Aurora Uluslararası Havaalanı , Guatemala City 21 Aralık 1999 Sekiz yolcu ve gemide sekiz mürettebat üzerinde, zeminde iki insanların yanı sıra öldürüldü.
Uçak ve mürettebat
Söz konusu uçak, Cubana de Aviación tarafından AOM French Airlines'tan kiralanan F-GTDI tescilli bir McDonnell Douglas DC-10 idi . 27 yaşın altındaydı ve kaza anında 85.760 saat uçmuştu. Daha önce TU-TAL tescilli Air Afrique'ye aitti ve Air Afrique Flight 056'nın kaçırılması olayına karışmıştı .
Kaptan, 1993'ten beri DC-10 kaptanı olan 54 yaşındaki Jorge Toledo'ydu. 4.872 saati DC-10'da olmak üzere 16.117 uçuş saati vardı. Birinci subay, 1993'ten beri DC-10 birinci subay olan ve daha önce Yakovlev Yak-42 uçağının kaptanı olan 41 yaşındaki Cecelio Hernandez'di. Hernandez, 4156'sı DC-10'da olmak üzere 8.115 uçuş saatine sahipti. İsmi açıklanmayan 59 yaşındaki uçuş mühendisi, mürettebatın en deneyimli üyesiydi; 1992'den beri DC-10 uçuş mühendisiydi ve 4.939'u DC-10'da olmak üzere 22.819 uçuş saati kaydetti.
Kaza
Uçuş 1216, Guatemalalı öğrencileri Küba'daki üniversitelerden evlerine taşıyan özel bir uçuştu . Uçak , 296 yolcu ve 18 mürettebat ile Küba'daki José Martí Uluslararası Havalimanı'ndan havalandı . İki saatlik bir uçuşun ardından uçağın La Aurora Uluslararası Havalimanı'ndaki Pist 19'a iniş izni verildi. İnişte pilotlar uçağı durduramadılar ve uçak pistin sonundan çıkıp bir yokuş aşağı koşarak on eve çarptı. Kazada toplam 18 kişi öldü: uçakta sekiz yolcu ve sekiz mürettebat ve evlerde iki kişi. Hayatta kalan 298 yolcu ve mürettebat vardı; ancak kazada 37, yolcu ve mürettebat ile yerdeki 20 kişi de yaralandı. Uçak onarılamayacak şekilde hasar gördü ve iptal edildi.
Kaza, La Libertad semtinde meydana geldi. Ölenler arasında üç uçuş mürettebatının da bulunduğu belirtildi.
Sebep olmak
Kaza , Guatemala Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün ( İspanyolca : Dirección General de Aeronáutica Civil ) Kaza Soruşturma Bölümü ( İspanyolca : Sección de Investigación de Accidentes ) tarafından soruşturuldu . Soruşturma, uçağın ıslak pistte yetersiz yavaşlama ile çok fazla iniş yaptığını ve mürettebatın pas geçmeyi başaramadığını tespit etti. Uçuş veri kaydedicisi (FDR) bunların konuşlandırıldığını gösterirken, spoiler aşağıda ve kilitli konumda bulundu. Kokpitteki spoiler kolu tanımsız bir konumda bulundu. Bu tutarsızlığın nedeni kaza soruşturması tarafından belirlenmedi.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- (İspanyolca) " Informe SON Accidente AEROPUERTO LA AURORA, PISTA 19 CIUDAD DE Guatemala . [FİNAL KAZA RAPORU LA AURORA AIRPORT, PİST 19 GUATEMALA CITY, GUATEMALA]" ( Arşiv , PDF , PDF Arşivi'ne ) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü . Sivil Havacılık Güvenliği Soruşturma ve Analiz Bürosu (BEA) tarafından ev sahipliği yaptı