Changi - Changi

Changi
Planlama Alanı
Diğer transkripsiyon(lar)
•  Çince	樟宜
•  Malayca	Changi
•  Tamilce	சாங்கி
Sol üstten sağa: Singapur Changi Havaalanı , Changi Köyü , Changi Noktası Feribot Terminali, Changi Sahil Parkı , Osprey'ler ve Kara Kartallar , Changi Sergi Merkezi'ndeki Singapur Hava Gösterisi , Changi Golf Kulübü, Changi Hapishanesi
Changi   Konumu Changi içinde   Singapur Singapur haritasını göster Changi Changi (Asya) Asya haritasını göster Changi Changi (Dünya) Dünya haritasını göster
Koordinatlar: 1°20′42″K 103°58′59.5″D / 1.34500°K 103.983194°D / 1.34500; 103.983194 Koordinatlar : 1°20′42″K 103°58′59.5″E / 1.34500°K 103.983194°D / 1.34500; 103.983194
Ülke	Singapur
Bölge	Doğu Bölgesi
HKM	Güney Doğu CDC
Belediye Meclisi	Doğu Kıyısı-Fengshan Belediye Meclisi
seçim bölgesi	Doğu Kıyısı GRC
Devlet
• Belediye Başkanı	Güney Doğu CDC Mohd Fahmi Aliman
• Parlemento üyeleri	Doğu Kıyısı GRC Maliki Osman
Alan
• Toplam	40.6 km 2 (15.7 sq mi)
Alan sıralaması	3 üncü
Nüfus  (2020)
• Toplam	1850
• Rütbe	34.
• Yoğunluk	46/km 2 (120/sq mi)
• Yoğunluk derecesi	38.
Demonym(ler)	Resmi Changi sakini
Posta bölgesi	17

Changi ( / tʃ ɑː ŋ I / ) bir olan planlama alanı coğrafi bölgede bulunan Tanah Merah içinde Singapur Doğu Bölgesinde . İle sınırları Paylaşımı Pasir Ris ve Tampines batıya, Changi Bay güneydoğu, Güney Çin Denizi doğuya ve Serangoon Limanı kuzeye. Singapur'un iki su havzası ve adaları dışında Changi, arazi büyüklüğüne göre en büyük planlama alanıdır.

Bugün Changi bir havacılık merkezidir. Hem konumudur Changi Airport ve Changi Hava Üssünün . Ayrıca Changi'de, Singapur'un en büyük hapishanesi olan Changi Hapishanesi yer almaktadır . Bu bir olarak kullanılmıştır Japon esiri savaş kampında sırasında Singapur işgali de İkinci Dünya Savaşı . Hapishane, Singapur'un en eski faal gözaltı tesisidir ve Singapur'un ölüm cezasının bulunduğu yerdir .

etimoloji

Tanjong Rusa (sol altta), Godinho de Erédia tarafından hazırlanan bu 1604 Singapur haritasında . Harita, güney sol üstte olacak şekilde yönlendirilir.

Changi'nin erken Malay yer adı , Singapur'un 1604 Godinho de Eredia haritasında yazıldığı gibi Tanjong Rusa idi .

Changi adı 19. yüzyılın başlarında biliniyordu. Franklin ve Jackson tarafından yapılan 1828 haritasında , adanın en güneydoğu ucu Tanjong Changi olarak anılır. Johor Boğazı'nı kullanan gemiler Changi'den geçmek zorunda kalacaktı.

Changi adının etimolojik köklerinin birçok versiyonu vardır. İlk müdürü Singapur Botanik Bahçeleri Henry Ridley o uzun bir ağaç, adını alır önerdi Pokok Chengal veya Cengal ( Malayca için Neobalanocarpus heimii olarak da bilinen Balanscorpus heimii veya Balano scorpas erken alanında yaygındı,) on dokuzuncu yüzyıl. Ayrıca "Chengai" olarak yazılır ve telaffuz edilir. Ağır kerestesi, binalar ve mobilyalar için yaygın olarak kullanılır ve sağlamlığı ve derin, zengin rengi ile dikkat çeker. Diğer kaynaklar, bir tırmanma geldiğini göstermektedir çalı alanında bulunan, changi ular ( Hopea sangal ) veya chengal asir ( Apama corymbosa ).

1820'lerden 1830'lara kadar Singapur adasının ilk araştırmaları sırasında, Changi, bu erken araştırmalara katılan Kaptan Franklin'den sonra Franklin Noktası olarak da adlandırıldı.

Tarih

Erken Changi, çoğunlukla geniş bir alana yayılmış birkaç kampong'u olan bir sıtma sivrisinek tarafından istila edilmiş bataklık ve ormandı . Bu kampongların birçoğu kuzeyden güneye, Kampong Changi, Kampong Telok Paku, Kampong Ayer Gemuroh, Kampong Somapah, Kampong Mata Ikan ve Kampong Padang Terbakar'ı içeriyordu, ancak bu kampongların çoğunun kesin kuruluş tarihleri ​​bilinmiyor. Yer ilk olarak İngilizler tarafından 1890'larda bir yazlık ev ve Singapur şehir merkezinden kaçış yeri olarak yeniden geliştirildi ve sükuneti ve uzaklığı nedeniyle ödüllendirildi. Bugün oradaki tatil köylerinin varlığı, oradaki orijinal yeniden yapılanmaların kanıtıdır.

1920'lerden başlayarak, Asya ve Avrupa'da savaş beklentisiyle artan gerilim nedeniyle, İngilizler bölgede askeri varlığını artırmaya başladı ve buna askeri kışlaların ve Çin'den getirilen Çinli ve Hintli işçilerle meşhur Changi Hastanesi'nin inşası da dahildi . şehir. Changi'nin güney kıyılarındaki savunmalar, Japon İmparatorluk Ordusu'nun deniz yoluyla varacağı beklentisiyle makineli tüfek hap kutularının yapımıyla da güçlendirildi . Büyük Buhran sırasında inşaat kısaca durduruldu, ancak daha sonra bu yapıların Singapur'un savunması için hayati olduğu düşünüldüğünde yeniden başladı.

İkinci Dünya Savaşı sırasında (İkinci Dünya Savaşı), bölge, Japonlar komşu Pulau Ubin'i Malezya'dan ele geçirmek için hareket ettiğinden, Singapur'un kuzeydoğu kıyılarından bir Japon işgali beklentisiyle Müttefik birliklerin toplu seferberliğini gördü . Bununla birlikte, Japonlar tarafından kullanılan nihai iniş yeri olan Singapur'un batısından hayati kaynakları çeken bir blöftü. Bölge ayrıca Johore Battery adlı üç dev topçu silahının hareketini gördü , ancak Singapur'u savunmadaki yararları şüpheliydi .

1942'de İngilizlerin Singapur'da teslim olmasından sonra, Müttefik Savaş Esirleri (POW) şehirden Changi Hapishanesi'ne ve gözaltında tutuldukları çevredeki kışlalara yürümek zorunda kaldılar. Esir Kampları aşırı kalabalıktı ve orada tutulanların tarif ettiği gibi yaşam dayanılmazdı, Selarang Kışlası olayı da dahil olmak üzere birçok olay gerçekleşti. Siviller de korunmadı, esas olarak Çin nüfusunu hedef alan Sook Ching katliamı , Changi'deki birçok yerde, özellikle de Changi Sahil Parkı'nda gerçekleşti . Bu bölgelerde binlerce kişinin idam edildiğine inanılıyordu. Bu süre zarfında Japonlar da Changi Hava Üssü'nün planlanması ve inşasına dahil oldular .

1945'teki savaştan sonra İngilizler, Changi'yi askeri amaçlarla korumaya devam ederken, bölgeyi konaklama, okul ve tatil köylerini içerecek şekilde yeniden inşa etti. Seletar ve Tengah gibi diğer alanlarda olduğu gibi, 1965'te Singapur'un bağımsızlığından sonra bile bunu yapmaya devam ettiler . Changi'nin doğu yakası boyunca uzanan sahilde, devlet memurlarının kullanımına açılan hükümet bungalovları ve tatil köyleri de görüldü. 1971'de, daha önce 1968'de İngilizler tarafından açıklanan Süveyş'in Doğusu politikası nedeniyle, İngiliz birliklerinin Changi'den ani ve büyük bir geri çekilmesi oldu. Boşalan bölge, geçimleri ve işleri İngiliz kuvvetlerinin sağlanmasına bağlı olan birçok insanın işsiz ve sürdürülemez hale geldiğini gördü. Bununla birlikte, hala yerinde bırakılan ANZUK birlikleri vardı ve Yeni Zelanda hükümeti, bölgedeki çıkarlarını korumak için İngilizlerin geri çekilmesinin ardından Singapur'daki varlığını güçlendirdi. Bölge daha sonra Singapur Silahlı Kuvvetleri birimlerinin birçoğuna da ev sahipliği yaptı .

Daha sonra Changi, Changi Köyü ile yeniden canlandırıldı ve Somapah, arazi ıslahı gerçekleştikten sonra bölgede inşa edildi ve Changi Havaalanı inşa edildi. Ancak bu, havalimanına ve daha sonra yüksek teknolojili sanayi siteleri de dahil olmak üzere bölgedeki diğer birçok yeniden yapılanmaya yol açmak zorunda kaldıkları için sakinlerin geçim kaynaklarında daha fazla aksamalara neden oldu. Nihayet 1989'da, Yeni Zelanda birliklerinin sonuncusu çekildi ve kalan tüm varlıkları Singapur hükümetine devredildi. Yeniden geliştirme çalışmaları, 2008 ve 2017'de havalimanının 3, 4 numaralı terminalinin ve 2004'te yeni Changi Hapishane Kompleksi'nin kademeli olarak açılmasıyla 21. yüzyılda devam etti. Bu gelişmelerdeki güçlü ilerlemeye rağmen, sonunda durdurulan birkaç girişim vardı. Singapur'un ilk kalıcı motor yarışları pisti olarak açılması beklenen ancak 2013'te durdurulan Changi Motorsports Hub.

Changi'nin gelecekteki gelişimi, mega boyutlu bir Terminal 5 ile boru hatlarında ve Changi Doğu Sanayi Bölgesi'nin 2030'dan önce hazır olması bekleniyor.

Coğrafya

Changi İlçeleri Haritası

Changi'deki arazi genellikle düzdür çünkü bugün Changi'nin çoğu ıslah edilmiş arazide bulunur, ancak Changi Köyü bölgesinde, Battery (Biggin) Tepesi, Peri Noktası Tepesi ve Tapınak Tepesi olmak üzere üç önemli tepe vardır. Ancak geri kazanılan arazideki zemin koşulları , havalimanının pistini ve taksi yollarını destekleyemeyen yumuşak deniz kiliydi ve bu nedenle, suyu tahliye etmek ve güçlendirmek için buna göre çalışmalar yapılması gerekiyordu. Ayrıca Changi'de, Changi Havaalanı'nın kuzeyinde ve güneyinde yer alan Changi Creek Rezervuarı ve South End Rezervuarı olmak üzere iki rezervuar bulunmaktadır . Kentsel Yeniden Geliştirme Kurumu tarafından tanımlanan Changi planlama alanı , Changi Havaalanı, Changi Point ve Changi West'in alt bölgesini kapsar, ancak parlamento seçim sınırları veya halk arasında yaygın olarak bilinen Changi Estate ile karşılaştırıldığında, hepsi birbirinden biraz farklıdır.

Kolaylıklar

Changi'nin etrafına yayılmış çok sayıda olanak vardır. Bunlar arasında Changi City Point gibi alışveriş merkezleri ve hatta havalimanının transit bölgesinde gümrüksüz alışveriş imkanı sunan bir alışveriş cenneti olarak kabul edilen Changi Havalimanı yer alıyor. Bunların yanı sıra, Changi Köyü alışveriş merkezi, sakinlerinin rahatlığı için bölgenin çevresinde bulunan dükkanlarla birlikte yemek seçenekleriyle ünlüdür. Hava taşımacılığı merkezi de dahil olmak üzere sanayi bölgelerinin her yerinde yiyecek ve konfor merkezleri bulunur.

Bölgedeki ibadet yerleri arasında Changi Bethany Kilisesi, Maranatha İncil Presbiteryen Kilisesi, Sree Ramar Hindu Tapınağı ve Yan Kit Köyü Çin Tapınağı bulunmaktadır.

Eğitim

Şu anda Singapur'un dördüncü özerk üniversitesi olan Singapur Teknoloji ve Tasarım Üniversitesi (SUTD), Changi'deki kalıcı kampüsünde yer almaktadır. Aksi takdirde, şu anda Changi'de devlet okulları yoktur, ancak tarihte faaliyet gösteren birkaç tane vardı. Ayrıca BNP Paribus Kampüsü, One World International School ve Singapore Aviation Academy gibi bölgede faaliyet gösteren birçok özel ve uluslararası okul da bulunmaktadır .

Bunlar eskiden Changi'de faaliyet gösteren okullardı ve çoğu Changi Havalimanı'nın inşası için boşaltıldı. Bunlardan biri hariç hepsi artık feshedilmiş durumda, yani:

• Red Swastika İlkokulu, 1951'den 1981'e kadar, site Changi Business Park Vista ve Changi South Avenue 1'in bugünkü kavşağının yakınındaydı, şimdi Bedok North'da duruyor
• Ayer Gemuroh Malay İlkokulu, c.1949'dan 1975'e kadar, site şimdi Changi Havaalanı'nın güney kısmı tarafından işgal edildi
• Chong Sing Çin Okulu, 1910'dan 1974'e kadar, 1941'de yeniden inşa edildi ve site şimdi Singapur Havacılık Akademisi tarafından işgal edildi.
• Jeevanantham Tamil Okulu / Changi Tamil Okulu, 1946'dan 1974'e kadar, Japon Okulu'nun karşısında yer alan site ile 1952 ve 1966'da iki kez yeniden inşa edildi.
• Min Chong Çin Okulu, 1945'ten 1981'e kadar, Bo Wen, Pei Nan Okulu arasındaki birleşmeden kuruldu ve 1948 ve 1959'da yeniden inşa edildi, site Changi Business Park Vista ve Changi Business Park Crescent'in bugünkü kavşağının yakınındaydı.
• Padang Terbakar Malay Okulu, 1883'ten 1975'e kadar, site yaklaşık olarak Xilin Caddesi'ndeki ECP kayma yolundan önceydi.
• Telok Paku İlköğretim Okulu, 1951'den 1975'e kadar, site şimdi Havayolu Evi tarafından işgal edildi
• Ting Ying Çin Okulu, 1933'ten 1973'e kadar, site şimdi Changi Havaalanı'nın 02L/20R pisti tarafından işgal edildi

Ayrıca İngilizler ve daha sonra Avustralya ve Yeni Zelanda (ANZ) hükümeti, Singapur'da görev yapan askerlerin çocukları için okullar açtı:

• 1950'den 1971'e kadar İngiliz Ordusu Çocuk Okulu (Selarang), daha sonra 1971'den 1973'e kadar süren ANZ İlkokulu Selarang'a dönüştürüldü, site Selarang Kampı yakınındaydı
• Changi Genç ve Bebek Okulu, 1971 yılına kadar, site şimdi Changi Hava Üssü Batı'nın kuzey kısmı tarafından işgal edildi
• 1963'ten 1971'e kadar RAF Changi Gramer Okulu, daha sonra 1971'den 1973'e kadar süren ANZ Lisesi Changi'ye dönüştürüldü, 1800 Upper Changi Road North'daki site artık devlet mülkü
• Japon Okul Singapur (シンガポール日本人学校, Shingapōru Nihonjin Gakko ) Changi Kampüsü bulunan Loyang Changi Estate eteklerinde.

Boş vakit

Changi'de tatil köyleri, doğa ve spor tesisleri dahil olmak üzere bir dizi eğlence tesisi bulunmaktadır. Bu tür tesisler genellikle Singapurlular için bir hafta sonu kaçamağı sağlar.

ekonomi

hava Yolları

Singapur Havayolları'nın kurumsal merkez ofisi Airline House arka planda

Changi Havaalanı, FedEx Express , Jetstar Asia Airways, Qantas , Scoot , Singapore Airlines , Singapore Airlines Cargo , Tiger Airways ve Valuair için bir merkezdir . Bu havayollarının genel merkezleri şu şekildedir: Airline House'da Singapore Airlines, SATS Airfreight Cargo Terminal 5'te Singapore Airlines Cargo, havalimanının Terminal 1'de Jetstar Asia, Scoot ve Valuair Singapore Air Operators ." ( Arşiv ) Sivil Havacılık Otoritesi of Singapore . Erişim tarihi: 31 Ekim 2012.</ref>

Havaalanı Endüstrileri

Changi Hava Kargo Merkezi (eski adıyla Havaalanı Kargo Kompleksi) ve Havaalanı Lojistik Parkı (ALPS) Terminali, havaalanıyla ilgili mal ve hizmetleri günlük olarak taşıyan iki ana tesistir. Bu, içeri giren ve çıkan kargonun yanı sıra uçak bakımıyla ilgili hizmetleri içerebilir. Göç ve Kontrol noktaları Kurumu (ICA) da vardır, gümrük zorlamak incelemek ve hatta karantina malları Singapur girmeden varlığını sürdürmektedir. Changi'deki yolcu terminallerine daha yakın konumlanmış DNATA ve SATS Uçak İçi İkram Merkezi gibi havalimanlarının ihtiyaçlarını karşılayan daha küçük endüstriler de vardır. havaalanının kendisi. 2030 yılına kadar Changi Doğu Sanayi Bölgesi'nin inşaatının da kargo hacmindeki artışı karşılayabilmek için Terminal 5'in açılışıyla aynı seviyede tamamlanması bekleniyor.

Diğer Endüstriler

Changi Business Park ve Changi North Industrial Park, Changi'de bulunan ve Collins Aerospace gibi içinde uçakla ilgili işletmelerin bulunduğu endüstriyel sitelerdir , ancak endüstriyel parklar ayrıca Changi Havaalanı'nın operasyonları ile ilgisi olmayan birçok başka işletmeyi de içerir. Buradaki işletmeler lojistikten elektronik ve hatta bankacılığa kadar değişebilir. Ayrıca şirketlere kongreler ve sergiler düzenleyecekleri bir yer sağlayan Singapur Expo da var.

Güvenlik

Changi, havaalanı hariç, Bedok Polis Birimi'nin ve 2. Singapur Sivil Savunma Kuvvetleri DIV Karargahı tarafından desteklenen Loyang İtfaiye Karakolu'nun yetki alanına giriyor . Tüm feribot terminallerindeki göçmenlik ve gümrük kontrolleri ICA tarafından kontrol edilir.

Havalimanı

Havaalanı Polis Bölümü Changi Airport genel güvenliği sorumludur. AETOS , Certis CISCO ve SATS Security gibi, genellikle bagaj ve personel taraması için ön saflarda görevlendirilen ve hava kargo merkezi de dahil olmak üzere geçiş alanlarına giriş noktalarını kontrol eden yardımcı polisler tarafından desteklenir . Havaalanı polisi ayrıca , havaalanının korunmasını sağlamak için Polis K9 Changi Üssü ve 9 SIR piyade askeri tarafından destekleniyor . ICA, havalimanı polisinden bağımsız olarak çalışır ve tüm terminallerde ve hava kargo giriş noktalarında göçmenlik ve gümrük kontrolünü sağlar. Gümrük ve tüketim vergisi ile ilgili konularda Singapur Gümrükleri ile birlikte çalışır . Havalimanının kendi yangınla mücadele ve kurtarma hizmetleri, havalimanı pistinin çevresinde bulunan iki itfaiye istasyonu ve bir yangın trafo merkezi işleten Havalimanı Acil Servisi (AES) vardır. Ayrıca Changi Havaalanı Yakıt Hidrantı Kurulumu (CAFHI) İskelesi'nde bulunan iki yaralı temizleme istasyonu ve bir deniz kurtarma üssüne sahiptir. AES, 18 itfaiye aracı, iki hovercraft ve iki itfaiye botu işletmektedir.

Askeri

Changi, Singapur'un savunma kuvvetlerinin üç koluna ait çeşitli askeri tesislere ev sahipliği yapıyor. Bölgedeki ordu için tesisler arasında Hendon Kampı ve SAF Changi Feribot Terminali bulunurken, hava kuvvetleri için Doğu ve Batı Changi Hava Üssü ve son olarak donanma için Changi Deniz Üssü yer alıyor . Paya Lebar Hava Üssü'nü 2030'da Changi'ye taşıma planları ve Changi Havaalanı Terminal 5'in inşaatının yanı sıra, Changi Hava Üssü, pistin uzatılmasını içeren önemli yeniden geliştirme çalışmalarından geçiyor. SAF Feribot Terminali, yeni askerlerin geçit töreni için The Float @ Marina Bay yönüne gitmeden önce ünlü 24 km'lik rota yürüyüşünün başlangıç ​​noktasıdır ve Pulau arasında seyahat eden askeri personel için tipik bir bağlantı noktasıdır. Tekong ve Singapur.

Hapishane

Singapur Hapishane Servisi'nin (SPS) merkezi Changi'dedir ve departmanlarının çoğu, Hapishane Lojistik Şubesi gibi, karargahının yakınında bulunmaktadır. SPS, Changi'de Changi Hapishane Kompleksi ve Tanah Merah Hapishane Okulu olmak üzere iki hapishane işletiyor . Changi Hapishanesi, Singapur'da hapsedilenlerin ana binasıdır. Şu anda, çeşitli sınıflandırmalardan suçluları tutan çeşitli kümelere sahip yeni bir şantiyeden işletilmektedir. Ayrıca, 2011 yılında Kaki Bukit Hapishane Okulu'nu devralan Tanah Merah Hapishane Okulu, Singapur'daki mahkumların GCE 'O' , 'N' veya 'A' Düzey Sınavlarına girebilecekleri tek hapishane okuludur . Hapishanelerin yanı sıra Changi'de, yakın zamanda yakınlardaki Selarang Park Toplum Denetim Merkezi'nin buraya taşındığını gören Lloyd Leas Toplum Denetim Merkezi gibi rehabilitasyon merkezleri de var, böylece alan bir yarı ev olarak yeniden geliştirilebilir. Bölgedeki eski hapishaneler ve rehabilitasyon merkezleri arasında Abingdon Hapishanesi/Uyuşturucu Rehabilitasyon Merkezi ve Changi Kadınlar Hapishanesi bulunmaktadır. Changi Kadınlar Hapishanesi, Ekim 2017'de yeni Changi Hapishane Kompleksi ile birleştirildi.

Toplu taşıma

Hava

Changi, bölgedeki önde gelen havacılık merkezi olarak kabul edilen ve birçok bölgesel ve uluslararası destinasyona hizmet veren Singapur Changi Uluslararası Havalimanı'nın evidir . Singapur'un uluslararası geliş ve gidişlerinin çoğu bu havalimanı üzerinden yapılmaktadır. Singapur'daki iki sivil havalimanından biri, diğeri Seletar Havalimanı .

Kara

Otobüs

Changi'de Changi Havaalanı Otobüs Terminali , Changi Business Park Otobüs Terminali ve Changi Köyü Otobüs Terminali olmak üzere üç otobüs terminali bulunmaktadır . Changi Havaalanı Otobüs Terminali'nde ana otobüs terminali, Terminal 2'nin bodrum katında yer almaktadır, ancak çoğu halk otobüsü tüm terminallere gitmektedir. 24, 27, 34, 36, 53, 110 ve 858 numaralı otobüs seferleri havalimanının Terminal 1,2 ve 3'ünden hareket ederken, havalimanının 4 numaralı Terminalinden sadece 24, 34, 36 ve 110 numaralı otobüs seferleri hizmet vermektedir. Özel otobüs ve antrenörler de adanmış koç yatılı koylarından aracılığıyla havaalanından işletmek ve Transtar Sınır Ötesi Servisi (TS1) gibi hizmetleri içerir Johor Bahru , Malezya . Changi Business Park Otobüs Terminali, SUTD'nin kuzeyinde yer alır ve 47 ve 118 olmak üzere yalnızca iki otobüs servisi vardır. Ancak, Changi Business Park içinde bu terminale uğramayan ve halk otobüsü hizmetini içeren daha fazla otobüs servisi vardır. 20 ve diğer özel otobüs hizmetleri. Changi Köyü Otobüs Terminali, yolcu merkezinin bitişiğinde yer alır ve buradan 2, 29, 59 ve 109 numaralı otobüs seferleri vardır.

Eskiden başka bir otobüs terminali vardı, bugünkü Expo'nun yakınında bulunan Somapah Otobüs Terminali. 1981'de açıldı ve 1989'da Expo alanında yeniden yapılanmalara yer açmak için yıkıldı. O zamanlar bir otobüs terminali olmayan yeni inşa edilen Changi Havaalanı da dahil olmak üzere, otobüs seferleri doğuya hizmet veriyordu.

Changi Estate'in tamamında hizmet veren daha birçok otobüs servisi var. Otobüs seferlerinin bulunduğu birkaç önemli yer arasında 9, 19 ve 89 numaralı servislerin bulunduğu Changi Hava Taşımacılığı Merkezi yer alıyor. Hava kargo merkezine erişim kısıtlanır ve merkeze giren tüm otobüsler, tüm yolcuların geçerli geçiş kartlarına sahip olduğundan emin olmak için yardımcı polis memurları tarafından ayrı ayrı kontrol edilir. Hava kargo merkezine girmek isteyen ve gerekli geçiş kartlarına sahip olmayan yolcular, geçiş kartlarını almak için Polis Geçiş Müdürlüğü otobüs durağına inerler. Hava kargo merkezinin yanında bulunan ALPS Terminali ve Tanah Merah Feribot Terminali'ne sadece otobüs servisi 35 ile erişilebilir. Ancak her iki lokasyona da erişim kısıtlı değildir.

Tren

Changi 3 MRT istasyonları tarafından servis edilir Changi Havaalanı üzerinde Doğu Batı MRT hattı , Üst Changi üzerinde Downtown MRT hattı ve Expo iki hattın bir değişim istasyonudur. Tüm istasyonlar Changi'nin güneyinde veya merkezinde yer almaktadır, bu nedenle Changi Köyü veya kuzeyde bulunan hava kargo merkezi çevresinde MRT istasyonu bulunmamaktadır. Xilin MRT istasyonu , Downtown hat uzantısının bir parçası olarak yapım aşamasındadır ve 2024'te açıldığında Changi Business Park'a daha fazla bağlantı getirecektir. Bununla birlikte, Changi'nin kuzey kesiminin yanı sıra yakında yapılacak Changi Havalimanı Terminal 5'in birbirine bağlanması için planlar var. aracılığıyla Çapraz Ada MRT hattı ve Thomson-East Coast MRT hattı .

Changi Havalimanı, Terminal 1, 2 ve 3 arasında hem toplu taşımada hem de ortak alanlarda çalışan Changi Airport Skytrain sistemi tarafından dahili olarak hizmet vermektedir. Terminal 3 ayrıca, yolcuların rahatlığı için terminalin uçları arasında çalışan transit alanda bir Skytrain'e sahiptir. Skytrain ücretsizdir ve operasyonel olarak 05:00 ile 02:30 saatleri arasında çalışır ve diğer tüm zamanlarda yolcular servis otobüslerine binebilir veya terminaller arasında yürüyerek seyahat edebilir. Terminal 4'te SkyTrain bağlantısı yoktur ve olası bir bağlantı olarak Terminal 2'den gelen servis otobüsü mevcuttur.

Changi Demiryolu 1930'lardan 1940'lara kadar bir süre için var ve II. Changi. Ancak o zamandan beri sökülmüşlerdir.

Yol

East Coast Parkway (ECP), Pan Island Otoyolu (PIE) ve Tampines Otoyolu (TPE) hemen güneyinde havaalanının çevresinin Havaalanı Bulvarı sonunda bulunan tüm başlangıç. Havaalanı Bulvarı, Changi Havalimanı'na karayoluyla girmek veya çıkmak isteyen yolcular için mevcut olan tek yoldur ve havalimanı içindeki dört terminale de ayrılmaktadır. Her terminalde varış, ayrılış, otobüsler, halk otobüsleri ve taksiler için ayrılmış yollar bulunmaktadır. Havaalanına gidiş-dönüş taksi ücreti, cumadan pazara 17:00-12:00 saatleri arasında yolculuk başına 3$ veya yolculuk başına 5$'dır.

Changi Köyü, Loyang Caddesi ve Changi Havalimanı'nın batısında yer alan Kuzey Üst Changi Yolu ve havalimanının doğusunda yer alan Tanah Merah Sahil Yolu'na giden üç ana yol vardır. Benzer bir yöne giden bir otoyol yok.

Deniz

Singapur'a deniz yoluyla birden fazla giriş noktası vardır. Changi Feribot Terminali, Changi Point Feribot Terminali ve Tanah Merah Feribot Terminali sivil kullanım içindir, CAFHI İskelesi, Changi Deniz Üssü ve SAF Changi Feribot Terminali özel veya askeri kullanım içindir ve erişim kısıtlıdır. Changi ve Changi Point Feribot Terminallerinden ulaşılabilen destinasyonlar arasında Malezya, Johor'un doğu tarafında bulunan Tanjung Belungkor yer almaktadır, buna ek olarak, bumboat feribotları sadece Changi Point'ten Pulau Ubin'e çalışmaktadır. Batam ve Bintan, Endonezya'ya Tanah Merah Feribot Terminali üzerinden ulaşılabilir. Johor Liman Otoritesi tarafından yönetilen Changi Feribot Terminali hariç, tüm sivil feribot terminalleri yerel olarak işletilmektedir.

SAF Changi Feribot Terminali

Olarak da bilinen SAF Changi Feribot Terminali, Singapur Silahlı Kuvvetler Feribot Terminali (SAFFT) bir olan dalgakıran Singapur'un ana ada arasındaki feribot hizmetleri vermektedir Pulau Tekong , SAF en yerinde Temel Askeri Eğitim Merkezinde .

Olaylar

• 17 Mart 2012'de Malezyalı bir Hintli temizlikçi, Changi Havalimanı Bütçe Terminalinde bir Çin vatandaşı tarafından kaçırılan bir taksinin çarpması sonucu hayatını kaybetti. Ölümünün ardından dul eşi ve çocukları, neredeyse bir milyon dolarlık bağış ve sigorta tazminatı aldı. Ancak iki yıl sonra dul eşinin tüm parayı harcadığı bildirildi.
• 29 Kasım 2015'te, Batam'dan Singapur'a giden bir feribotta bulunan 97 yolcu, feribotlarının sudaki bir cisimle saat 19.40 sıralarında çarpışması sonucu can sallarına bindirildi. Ancak can salları da su almaya başladı ve sonunda köylülerin tekneleriyle Endonezya kıyılarına geri getirildiler. Yolcular nihayet ertesi gün saat 12.20'de amaçlanan yer olan Tanah Merah Feribot Terminali'ne ulaştılar.
• 21 Aralık 2017'de Malezya, Desaru'dan bir feribotta bulunan 49 yolcu, bir müteahhit mavnasının iskeleyi bloke etmesinin ardından Changi Feribot Terminali'nde iki saatten fazla mahsur kaldı. Yolcuların güvenli bir şekilde karaya çıkmalarına yardımcı olmak için polis çağrılmak zorunda kaldı.

Ayrıca bakınız

• Singapur Changi Havalimanı Altyapısı

Referanslar

Kaynaklar