Cedric Howell - Cedric Howell
Cedric Ernest Howell | |
|---|---|
 Howell (sağda) Fransa'da Avustralyalı as arkadaşı Raymond Brownell ile c. 1917
| |
| takma ad(lar) | "Başak" |
| doğmuş |
17 Haziran 1896 Adelaide , Güney Avustralya |
| Öldü | 10 Aralık 1919 (23 yaşında) St George's Bay, Korfu , Yunan Adaları |
| bağlılık | Avustralya (1914–16) Birleşik Krallık (1916–19) |
| Hizmet/ |
Avustralya Ordusu Kraliyet Uçan Kolordu Kraliyet Hava Kuvvetleri |
| hizmet yılı | 1914–1919 |
| rütbe | Kaptan |
| Birim | 46 Tabur (1916) No. 45 Filo (1917-18) |
| savaşlar/savaşlar | Birinci Dünya Savaşı |
| Ödüller |
Seçkin Hizmet Emri Askeri Haç Sevkiyatlarda Belirtilen Seçkin Uçan Haç |
Cedric Ernest "Spike" Howell , DSO , MC , DFC (1896 Haziran 17 - 1919 10 Aralık) bir Avustralya oldu savaş pilotu ve uçan as ait Birinci Dünya Savaşı . Güney Avustralya, Adelaide'de doğdu, 1916'da Birinci Dünya Savaşı'nda hizmet için Avustralya İmparatorluk Kuvvetleri'ne katıldı ve Batı Cephesindeki 46. Tabur'a gönderildi . Kasım 1916'da Kraliyet Uçan Kolordu'ya transfer için kabul edildi ve uçuş eğitimi için Birleşik Krallık'a gönderildi. Pilot olarak mezun olduktan sonra teğmen olarak görevlendirildi ve Ekim 1917'de Fransa'da No. 45 Squadron RFC'de görevlendirildi ; iki ay sonra birlik İtalyan tiyatrosuna gitti .
Howell, sekiz ay boyunca İtalya üzerinde operasyonlar yaparak, yer hedeflerine karşı saldırılar düzenleyerek ve hava kuvvetlerine karşı sortilerde bulundu. İtalya'dayken, toplam on dokuz uçağı düşürmesiyle tanındı. 12 Temmuz 1918'deki belirli bir sortide, Howell diğer bir uçakla birlikte on ila on beş Alman makinesinden oluşan bir oluşuma saldırdı; bu uçaklardan beşini bizzat düşürdü ve Üstün Hizmet Nişanı ile ödüllendirildi . Daha önce cephedeki operasyonlardaki kahramanlığı nedeniyle Askeri Haç ve Seçkin Uçan Haç ile ödüllendirilmişti . Temmuz 1918'de Birleşik Krallık'a geri gönderildi. 1919'da Howell, İngiltere'den Avustralya'ya hava yarışına katılırken öldürüldü . Bir Martinsyde A1 uçağının pilotluğunu yaparak Korfu'ya acil iniş yapmaya çalıştı ancak uçak kısa süreliğine düştü ve adanın hemen açıklarında denize çakıldı . Howell ve denizci Hem sonradan boğuldu.
Erken dönem
Cedric Ernest Howell, 17 Haziran 1896'da Güney Avustralya'nın Adelaide kentinde muhasebeci Ernest Howell ve eşi Ida Caroline (kızlık soyadı Hasch) için doğdu. 1909'dan itibaren Melbourne Church of England Gramer Okulu'nda eğitim gördü ve okulun Cadet biriminde aktifti . 1913'te orta öğrenimini tamamlayan Howell, ressam olarak işe girdi . 1914'te, 49. (Prahran) Cadet Taburu, Vatandaşlar Askeri Gücü'nde teğmen olarak bir komisyon düzenledi .
Birinci Dünya Savaşı
Avustralya İmparatorluk Kuvvetleri'nden Kraliyet Uçan Kolordu'ya
Ağustos 1914'te Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesi üzerine Howell, yeni yükselen Avustralya İmparatorluk Kuvvetleri'ne katılmaya çalıştı, ancak başlangıçta reddedildi. Ertesi yıl, Yurttaş Askeri Gücündeki görevinden istifa etti ve savaşta aktif hizmet için Avustralya İmparatorluk Gücüne katılmak üzere yeniden başvurdu; 1 Ocak 1916'da kabul edildi. Yaşı nedeniyle Howell, kuvvette bir komisyon için uygun değildi ve bunun yerine özel rütbesi verildi . 14. Taburun 16. Takviye Birimlerine tahsis edilen 14 Mart'ta Melbourne , Victoria'daki HMAT Anchises gemisine bindi . Fransa'ya vardığında, 20 Mayıs'ta yeni yetiştirilen 46. Tabur'a gönderildi ve dört gün sonra onbaşılığa terfi etti . Birim Somme boyunca hareket halindeyken , Howell bir sonraki ay Pozières Savaşı'na katılmadan önce Temmuz ayında geçici olarak çavuşluğa yükseltildi . Geçici atamalarından vazgeçti ve Ağustos ayında onbaşılığa geri döndü . Uzman bir atış olarak kabul edilen Howell , 46. Tabur'daki hizmeti sırasında bir keskin nişancı olarak eğitilmişti .
11 Kasım 1916'da Howell, uçuş eğitimi almak üzere Royal Flying Corps'a transfer edilmek üzere seçilen 200 Avustralyalı adaydan biriydi . Birleşik Krallık'a gönderildi , ilk eğitimi için Durham'daki 1 Nolu Kraliyet Uçan Subaylar Harbiyeli Taburuna gönderildi . Pilot olarak mezun olduktan sonra, 16 Mart 1917'de Avustralya İmparatorluk Kuvvetleri'nden resmi olarak terhis edildi ve ertesi gün Kraliyet Uçan Kolordusu'nda deneme teğmen olarak görevlendirildi . Howell, Nisan ayında 17 Nolu Yedek Filo'ya atandı ve burada rütbesi önemli hale getirildi. 25 Temmuz'da uçuş görevlisi olarak atandı, görev için Merkez Uçuş Okulu'na bağlandı . 12 Eylül'de Howell, Bush Hill Park'taki St Stephen's Anglikan Kilisesi'nde düzenlenen bir törenle Cicely Elizabeth Hallam Kilby ile evlendi .
İtalya üzerinde savaş pilotu
Ekim 1917'de Howell, Sopwith Camels'in pilotluğunu yaparak Fransa'daki No. 45 Squadron RFC'ye atandı . Birliğe katılmadan hemen önce, Howell İngiltere'deyken ona "uzun, ince ve kasvetli" bir görünüm veren bir sıtma nöbeti geçirmişti ; dolayısıyla "Spike" lakaplıydı. Batı Cephesi'ndeki hizmeti kısa sürdü, ancak filo Aralık ayı sonlarında İtalya'ya taşındı. Howell, İtalyan Cephesi üzerinde çalışırken , hem hava muharebe görevlerinde hem de " Alpleri geçen düşman nakliyesini yok etmeyi" içeren kara saldırı sortilerinde yer aldı . 1 Nisan 1918'de, Kraliyet Uçan Kolordu ve Kraliyet Deniz Hava Servisi , Kraliyet Hava Kuvvetlerini oluşturmak üzere birleştirildi ve eski servislerden personel yeni şubeye transfer edildi; Howell böylece bu tarihten itibaren yeni hizmette bir teğmen oldu .
1918'in ilk yarısı boyunca, Howell bir elektrik santrali de dahil olmak üzere yer hedeflerine birkaç baskın düzenledi . Yaklaşık 30 m yükseklikten Howell, "büyük beceri" ile tesise bombalarıyla üç doğrudan isabet kaydetti. Ayrıca, bu dönemde Merkez uçaklarına karşı hava angajmanlarında aktif olarak yer aldı ve yılın başlarında uçan as statüsüne ulaştı. 13 Mayıs'ta filosunun diğer iki üyesiyle yapılan özel bir devriye sırasında, üçlü on iki düşman uçağından oluşan bir grubun yolunu kesti. Güvence savaşında Howell, "her iki makineli tüfeğinde sık sık sıkışmalara" rağmen, uçaklardan üçünün imha edilmesi ve dördüncüsünün kontrolden çıkmasıyla kişisel olarak kredilendirilen "en gösterişli bir saldırı gerçekleştirdi". Kara saldırı görevlerini yerine getirirken "göze çarpan cesareti ve göreve bağlılığı" ve yedi Merkezi uçağı imha etmesiyle bir araya gelen Howell, Askeri Haç ile ödüllendirildi . Dekorasyon duyurusu , 16 Eylül 1918'de Londra Gazetesi'ne ek olarak yayınlandı .
1 Haziran 1918'de geçici kaptanlığa terfi eden Howell, sekiz gün sonra üç makineli bir partiyi devriyeye çıkardı. Üçlü, altı Avusturya keşif uçağından oluşan bir oluşum gördü ve saldırıya geçti; Howell iki uçağı düşürdü. O ayın ilerleyen saatlerinde, diğer iki uçakla benzer bir sorti yaptı. Dokuz makineden oluşan bir grubun yolunu kestiler ve müteakip savaş sırasında en az altı Merkez uçak, yedinci bir atışla kontrolden çıkarak imha edildi; Howell bunlardan iki tanesiyle ödüllendirildi. "İyi bir muharebe subayı, becerikli ve kararlı" olarak tanımlanan Howell, Haziran ayında beş uçağı imha etme çabalarından dolayı övgüyle karşılandı ve bu da onun Seçkin Uçan Haç ödülüyle sonuçlandı . Dekorasyon ilanı 21 Eylül 1918'de yayınlandı.
Howell, 15 Haziran 1918'de Alman ve Avusturya kuvvetlerinin karşı kıyıdaki Müttefik hatlarını vurarak Piave Nehri Savaşı'nı başlattığı sırada devriye geziyordu . 11:40'ta üsse geri indikten sonra saldırı haberini ilk getiren o oldu. Uçağa yakıt ikmali yapıldı ve bombalarla dolduruldu ve filonun geri kalanıyla birlikte, düşman isyancılara karşı toplam dört sorti ile uçuşunu yönetti. 45 Nolu Filo, bombalarıyla bir duba köprüsünü, bir tekneyi ve askerlerle dolu bir hendeği imha etmeyi başardı ve makineli tüfek ateşiyle en az yüz yaralı verdi. Şiddetli yağmur diğer köprüleri sürükledi ve 18 Haziran'a kadar nehrin Müttefik kıyısında mahsur kalan Avusturya kuvvetleri bir karşı saldırı ile bozguna uğradı.
12 Temmuz 1918'de Howell ve Teğmen Alan Rice-Oxley , Camel'leriyle gökyüzüne çıktılar. Çift, kısa süre sonra on ila on beş Merkez uçağından oluşan bir oluşumla karşı karşıya kaldı. Sonuç olarak, it dalaşı şiddetlenirken, Howell uçaklardan dördünü imha etti ve beşincisini kontrolden çıkardı. İki gün sonra, Howell başka bir uçağı düşürerek makineyi Müttefiklerin elindeki topraklarda çökmeye zorladı. 15 Temmuz'da, on altı keşif uçağına yapılan bir saldırıda bir Camel üçlüsüne önderlik etti; iki makineyi imha etti. İki izci, Howell'ın savaştaki son hava zaferlerini kanıtlayacaktı ve toplamını, imha edilen on beş uçaktan, üçü kontrol dışı olarak düşürülen ve biri ele geçirilen on dokuz uçaktan oluşan on dokuz hava zaferine getirdi. Toplamı , bazı kaynaklar Howell'in puanını otuz hava zaferine kadar çıkarmasına rağmen, Matthew Frew'den sonra onu 45. Squadron'un ikinci en yüksek puanlı ası yaptı . Temmuz ayı sonlarında, kokpitte on aylık aktif hizmetin ardından Howell, savaşın geri kalanını bir uçuş eğitmeni olarak eğitim birimlerine bağlı olarak geçirdiği Birleşik Krallık'a geri gönderildi. İtalya'daki "seçkin ve yiğit hizmetleri" nedeniyle anılan , 10. Cavan Kontu General Rudolph Lambart'ın 26 Ekim 1918'de gönderdiği gönderide adı geçti. Temmuz ayında dört günlük bir süre içinde sekiz uçağı imha etme çabaları nedeniyle Howell, Üstün Hizmet Nişanı verildi . Londra Gazetesi'nin bir ekinde , duyuru 2 Kasım 1918'de şöyle yer aldı:
Hava Bakanlığı, 2 Kasım 1918.
Majesteleri KRAL, Düşmana karşı Uçuş Operasyonlarında gösterdiği kahramanlığın tanınmasıyla, Subaylara ve Kraliyet Hava Kuvvetlerinin diğer rütbelerine aşağıda belirtilen Ödülleri vermekten nezaketle memnun olmuştur: -
SEÇKİN SERVİS SİPARİŞİ VERİLDİ.
Teğmen. (T./Yüzbaşı) Cedric Ernest Howell, MC, DFC
Bu subay kısa süre önce başka bir makineyle birlikte on beş uçaktan oluşan bir düşman oluşumuna saldırdı ve dördünü imha etmeyi ve birini kontrolden çıkarmayı başardı. İki gün sonra, hatlarımıza düşen başka bir düşman makinesini imha etti ve ertesi gün on altı düşman izcisine karşı üç makineyi yöneterek ikisini imha etti. Kaptan Howell, savaşlarında düşmanın üstün sayılarını dikkate almayan çok cesur ve kararlı bir savaşçıdır.
İngiltere'den Avustralya'ya uçuş ve mirası
İngiltere'de görev yaparken, Howell 13 Aralık 1918'de Buckingham Sarayı'nda Kral V. George tarafından Üstün Hizmet Nişanı ve Askeri Haç ile takdim edildiği bir yatırım törenine katıldı . Howell, 31 Temmuz 1919'da Kraliyet Hava Kuvvetleri'nden terhis edildi. O yıl, Avustralya Hükümeti , 30 günlük bir süre içinde İngiltere'den Avustralya'ya İngiliz veya İngiliz Milletler Topluluğu tarafından inşa edilmiş bir uçağa pilotluk yapan ilk havacıya 10.000 £ ödül verdi . 15 Ağustos'ta İngiliz uçak üreticisi Martinsyde , Howell'a Rolls-Royce motoruyla çalışan Type A Mk.I uçaklarını uçuran yarışa katılması için yaklaştı ; teklifi kabul etti. Ona, savaş sırasında Avustralya Uçan Kolordu'nda görev yapmış nitelikli bir denizci ve mühendis olan Teğmen George Henry Fraser eşlik edecekti.
Howell ve Fraser , 4 Aralık 1919'da Hounslow Heath Havaalanı'ndan Martinsyde'leriyle havalandılar . Ancak, ikili kısa süre sonra kötü hava koşullarıyla karşılaştı ve uçağı o günün ilerleyen saatlerinde Fransa'nın Dijon kentine inmek zorunda kaldı . Tekrar havalandılar , ertesi gün İtalya'nın Pisa kentine ulaştılar ve burada A1'e yedek bir kuyruk kızağı takıldı; 6 Aralık'ta ikili Napoli'deydi . 10 Aralık'ta Howell ve Fraser , öğleden sonra Taranto'dan tam yakıtlı uçaklarıyla havalandı . Bir sonraki Afrika'ya ulaşmayı amaçladılar, ancak kötü hava koşulları onları planlarını değiştirmeye zorladı ve bunun yerine Girit'e yöneldiler . Onların Martinsyde üzerinde uçan bildirildi Aziz George Körfezi , Corfu 20:00 o akşam. Bilinmeyen nedenlerle, Howell ve Fraser, Korfu'ya acil iniş yapmaya çalıştı. Ancak kıyıya ulaşamadılar ve denize çarpmak zorunda kaldılar. Bölgedeki vatandaşlar daha sonra o gece denizden gelen yardım çığlıklarını duyduklarını ancak zorlu koşullarda kurtarmanın mümkün olmadığını bildirdi. Howell ve Fraser Hem boğuldu.
Howell'in cesedi daha sonra karaya çıktı ve gömülmek üzere Avustralya'ya geri gönderildi; Fraser'ın kalıntıları asla keşfedilmedi. Howell'a, 22 Nisan 1920'de Heidelberg'deki Warringal Mezarlığı'nda yüzlerce yaslı kişinin katılımıyla gerçekleşen tam askeri onurlu bir cenaze töreni verildi ; dul eşi, anne-babası ve kız kardeşi bunların başında geliyordu. Avustralya Kraliyet Garnizon Topçusu'ndan ateş eden bir grup , tabutu taşıyan silah arabasını mezarlığa götürdü. Kaptanlar Adrian Cole , Frank Lukis ve Raymond Brownell olarak hareket Tabutu taşıyanlar Kraliyet veya Avustralya Uçan Kolordu birinde görev yapmış beş memur ile birlikte. 12 Şubat 1923'te, Howell'in anısına adanmış bir vitray pencere , Middle Park'taki St. Anselm İngiltere Kilisesi'nde General Sir Harry Chauvel tarafından açıldı ; Howell gençliğinde oradaki cemaatin bir üyesiydi. 2001 yılında St. Anselm'in kapatılmasının ardından, pencere şimdi aynı zamanda eski St. Anselm cemaatinin bölge kilisesi olan Aziz Silas Kilisesi, Albert Park'a taşındı .
Notlar
Referanslar
- Driggs, Laurence La Tourette (2008). Havacılık Kahramanları . Güney Karolina, Amerika Birleşik Devletleri: BiblioBazaar. ISBN'si 978-0-554-53181-6.
- Franks, Norman (2003). Sopwith Camel Aces 1. Dünya Savaşı . Asların Osprey Uçağı. Oxford, İngiltere: Osprey Yayıncılık. ISBN'si 978-1-84176-534-1.
- Garrisson, AD (1999). Avustralya Savaşçı Asları 1914-1953 . Fairbairn, Avustralya: Hava Gücü Araştırmaları Merkezi. ISBN'si 0-642-26540-2. Arşivlenmiş orijinal 24 Kasım 2016 tarihinde . Erişim tarihi: 7 Ocak 2010 .
- Grinnell-Milne, Duncan (1980). Tellerde Rüzgar . New York, Amerika Birleşik Devletleri: Ayer Yayıncılık. ISBN'si 978-0-405-12174-6.
- Nasht, Simon (2006). Son Kaşif: Hubert Wilkins, Büyük Kutup Keşfi Çağının Kahramanı . New York, Amerika Birleşik Devletleri: Arcade Yayıncılık. ISBN'si 978-1-55970-825-8.
- Newton, Dennis (1996). Avustralya Hava Asları . Fyshwyck, Avustralya: Havacılık ve Uzay Yayınları. ISBN'si 1-875671-25-0.
- Kıyılar, Christopher; Franks, Norman; Misafir, Russell (1990). Hendeklerin Üstünde . Londra, İngiltere: Grub Caddesi. ISBN'si 978-0-948817-19-9.